『リコールについて』のクチコミ掲示板

[山ちゃん2018]

あるSNSで2/10にリコールの発表があるらしいですが…どなたか情報はお持ちですか？

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[graochan]

DCTのプログラム書き換えみたいな事らしいです。
順次対応するとのことですし、どの個体に当たるか調査してるとのことです。

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[ＴＲＳＡＭ]

フィットハイブリッドもリコールがありましたが、別の原因でしょうか？同じ原因だとしたら、学習効果が無いって事？

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[山ちゃん2018]

今、ディーラーさんに連絡したら本日のPM1時以降に正式発表らしいです^_^;
現段階では全く分からないそうです(~_~;)

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[かつをじ]

http://s.kakaku.com/bbs/K0000602447/SortID=17158533/

のスレ主さんのコメントがあります。
わたしはリコールはまったく気にしないタチです。
それによって改善されるならそれで良しです。

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[デッカサワギ]

先程ディーラーから連絡があり、私のは16日納車予定でしたが、もしかすると改善された状態での納車になる可能性もあるそうです。
反面、
最悪の場合はミッション全交換の可能性もあるそうです。
いずれにしろ、納車は遅れる覚悟はできてます。

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[日帰り温泉大好き]

本日納車予定でしたがきのうディーラーから連絡あって20日くらいになるということでした
心待ちにしてたので残念です

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[デッカサワギ]

今新たに連絡がありました。20日以降診断結果をメーカーのセンターに送り、アップデートだけでOKか部品交換も伴うかを解析するそうです。その結果によって対応するようですよ。
私の納車は不確定ですが、２週間ぐらい遅れるそうです。

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[M-TSU]

今日のAMに家にディーラーから電話来たと妻から連絡ありました。
ミッションのプログラム書き換えが必要で21日以降に持って来て下さいとのことらしいです。

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[range-o-rover]

リコール詳細が出ましたね。

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[tabecco]

こんな挨拶（？）もありました。

http://www.honda.co.jp/news/2014/c140210.pdf

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[チャック55]

これで良くなることを願います。
納期遅れは残念ですが。

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[しゃああずばぶる]

これって、生産はするけど出荷は一時ストップっていう事ですかね？
それとも生産ライン自体、止めてしまうんですかね？

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[チャック55]

納車待ちは、キャンセルも視野に入れて厳しい目で見守るしかないですね。
フィットの不具合を完全に解決されていたと信じていたのに残念です。
生産ラインは止めてプログラムだけのごまかしだけはやめてほしいです。

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[おやおや右京]

フィットで繰り返している不具合対策の様だが、これで最終解決なのだろうか。
取り敢えずこのままだと危険なので(事故が起きるとメーカバッシングも激しくなり、経営陣も責任を問われかねない)、性能は犠牲にしてもとにかく安全最優先という対策ではないのかな。(それ自体は正しいと思う)
性能を含めた根本対策にはもう少し時間が必要で、対策が確認され次第、ラインに乗っている車に適応させていくという事ではないだろうか。

新技術の熟成には時間がかかるものです。

書込番号：17174498

[アーチベンド]

このリコールの現象、発売直後に試乗車で経験しました。
Dから通りへ出る場面と、信号からの発進でアクセルを踏んでもなかなか動き出さず、物凄い違和感でした。
ハイブリッド車の運転が初めてだった為、「これがハイブリッドなのか…」と勘違いしていました。

あの日ヴェゼルは僕の購入候補から完全に消えたのですが、不具合であったのならば対策済みの個体に試乗し直してみたいと思います。

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[TAAX]

今夜のNHKの7時のニュースで初めてしりました。

ニュースでは踏切や信号待ちとかで急発進する不具合が300件（この数字は売る覚えですが）以上報告されてます…て言ってました。

VEZELだけでなくFITも含んだ数だから多いなて思いました。

今までは街中で乗ってて結構いい感じでしたがこれからは「リコール車」て目で見られるとちょっと恥ずかしいです。

ブレーキホールドは使わない方がいいのですが？

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[なかじぃ73]

ディーラーから連絡ありました。板金修理の前に診断、結果はプログラム書き換えでOKとの事。車体番号は1002XXXです。
走行距離300km、Eg回転数の上昇等の不具合は出ていません。

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[オッサン界のエース]

昨日ディーラーからリコールの連絡を受け、ホンダHPで詳細を把握し、今日ディーラーでチェックしてもらいました。結果は良好で、プログラムの改修のみで大丈夫とのこと。
600キロぐらいで、発進時にエンジンの吹け上がりがあったので、ミッションの交換が必要かと、心配していました。今は走行900キロです。

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[山ちゃん2018]

リコール車であろうが私を含めて家族全員がヴェゼルちゃんの事を気にいってるし、素晴らしい車なので後ろ指を刺されたとしても恥じずに乗りますよ^o^
今回の件について、本日、Dより正式に説明を受けるようになっています！
久々に熱くなろうかな！？笑

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[tony6]

ついでに納期早まりそうなのか聞いてもらいたいです。

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[ポポンポン太]

3/8納車センター着HV-AWD納車待ち組です。
Dの説明ではソフト対策版なのでご安心下さいと説明されたが安心できません。

歯車の噛み合いが上手くいかない時ｴﾗｰとする時間を伸ばす対策らしいが、
症状が出る出ないとで個体差があると感じた。
もし個体差ならﾊｰﾄﾞ要因であり今後も外れを引かない可能性も無い訳で
そんな不安材料持ったままこれから５年10年乗るのは忍びがたい。
であればﾊｰﾄﾞ的な対策・保証延長もしっかり対応して然るべき。
営業曰く21日以降情報あり次第報告するとの解答で10年保証もありえるとの事。

何れにせよ今のままでは安心出来ないので納得いく報告（最低限保証延長）あるまで
頭金は払わんしｷｬﾝｾﾙも考えると言ってきた。
これから乗る車が「イワク付き」になり下取り査定額=資産価値も下がりかねないので
ここはしっかりとした対応をお願いしたい。

書込番号：17195506

[asahikuma]

私は納車から２週間、気になる部分もありますが毎日楽しく乗っています。

デーラーに要求することを注釈なしにそのまま掲載されても返答に困りますが、折角気に入って買った車なのでそのまま仲間になってもらいたいのです。

しかし相当疑心暗鬼になっているようですし、購入後デーラーともギクシャクした関係が続くでしょうから思い切ってキャンセルしたらいかがですか。
リコールを気にせずに首を長くして待っている大勢の方も喜びます。

替わりに買う車は発売後１年以上経過し、評価が定まった車にするのが宜しいと思います。

プリウスのように５年も経ってから大リコールの発表もありますから安心は出来ませんが。

書込番号：17195762

[ホンダ4代目乗り]

今回のﾘｺｰﾙは、「１速ギヤのハブ上をスリーブが滑らかに動かないもの」がある。
でもﾘｺｰﾙ対象はｳﾞｪｾﾞﾙとFitのDCT車全てです。ｽﾘｰﾌﾞは大量生産なのだから、公差内で合格の
もの全てで不良が発生する可能性があるということです。これは設計か、部品製造段階からの
欠陥です。

ﾎﾝﾀﾞの過去の対応を見る限り、初期ｵｰﾅｰの8万台は、機械(ﾊｰﾄﾞ)的根本解決はしてもらえない、
と考えて良いでしょう。8万台のｷﾞｱﾎﾞｯｸｽ交換なんて、費用よりも時間的に莫大過ぎて対応しない
と思います。ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑでﾊｰﾄﾞ面のﾄﾗﾌﾞﾙが表に出てこないよう「制御」する。
結果的には運転のﾀﾞｲﾚｸﾄ感、加速性能、燃費性能は当初の設計とは変わるが、そんなのは
「まともな固体」が現時点で一台もなく全車両書き換えるのだから、ﾕｰｻﾞｰが気づく訳がない。
対応済みの車体で車の性能測りなおしてｶﾀﾛｸﾞ値書き換えたりしないでしょう。

参考までに：ﾎﾝﾀﾞと長期間戦い続けた人の記録HPです。(HP作成者と僕の意見は同じではないです)
http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html#mokuji
ﾎﾝﾀﾞだけとは思いません。ﾒｰｶｰはﾕｰｻﾞｰが気づかないﾚﾍﾞﾙの不具合は、ﾕｰｻﾞｰに不利益があっても
放置します。それが悪いかと言われれば意見が分かれるでしょう。気づかないんですから。
ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ書き換えで機械ﾄﾗﾌﾞﾙをﾕｰｻﾞｰが感知できなくなれば幕を引くはずです。
まあ、ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑでｶﾊﾞｰ仕切れなくなるほど問題が深刻なら対応が変わるかもしれませんが。

書込番号：17197433

[Claymoremore]

本日(2/19)たまたまディーラーに電話したら、リコールのプログラムの準備が遅れて21日に間に
合わず28日以降の対応となると言われました。

また診断で部品交換となる場合は、ディーラーで台車を手配し車は修理完了まで預かる事になる
と言われました。メーカーでも今回のリコールは重く受け止めてるとの事ですが、まだまだ振り
回されそうですね。

現在スポーツモードで走っていますが、たまに入れ忘れて通常モードのどんくささに驚きます。
リコール対応が終わっても通常モードに戻れるか心配ですね。^^;

書込番号：17210679

[ムーミンオヤジ]

昨日、３月２日リコールプログラム修正頂いたものです。
リコールの案内では、約２時間と言うことで覚悟してディーラーに行きましたが、１時間２０分で終了しました。
リコールまでは、スポーツモードで運転せよとの事でしたが、無視して、エココードで運転していましたが、幸いにも診断結果は、ソフト書き換えのみでラッキーでした。聞くと、約１割の車にミッション不良（部品の精度らしい？）が出ているとの事でした。
書き換え結果で明らかに違いが判るのは、エコモード時の、スタートが遅かったのが、スムースにストレスなく発進できるようになり、あたかもエンジン車の様なスタート感覚で、明らかに改善されている事が判ります。
ストレスなく乗れるようになりました。
但し、下り坂での、シフトアップしない現象は、まだまだの様です。
ディーラーからは、これからもリコールはあると思います、との話でした。

書込番号：17259680

[査定中]

MR-Sの初期型シーケンシャルを思い出しますね。
あれも出来が悪い厄介製品だったが故に…
まぁ、特殊用途な車だったので同じ道を歩むかはわかりませんが、
マイナーチェンジでCVTにって可能性はありそうで…
個人的にはDCTのまま、完全な物に仕上げてほしいですね。

書込番号：17259916