『オイル交換周期について。』のクチコミ掲示板

[ぶんそう]

レヴォーグのオイル交換の周期ですが。
みなさんは、5000キロを目安に交換ですか？

出来れば、感謝デーの日に安く済ませたいなと思っていますが。
今月感謝デーがあるようで、前回からまだ4ヶ月4000キロです。
でもここを逃すと多分次回は6000キロ以上の間隔となりそうです。
少しもったいなようですが、ターボ車なので早め早めがいいのかな思うのですが、実際のとこターボ車でも6000キロや7000キロぐらい走っても問題はないないでしょうか？

皆さんご交換頻度やオイル交換に対する考え方を教えて下さい。

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[Re=UL/ν]

取説には交換時期は10,000 kmごと、または12か月ごと（どちらか早いほうで実施）
となってます。

特にサーキットなど特殊な走り方をしてないならば、メーカー推奨間隔で
良いでしょう。
早めでもかまいませんけどね。

http://www.subaru.jp/afterservice/tnst/levorg/le03/pdf/A1280JJ-A.pdf?downLoaditemRadio=pdf%2FA1280JJ-A.pdf&downLoaditemRadio=&x=87&y=13

書込番号：20117273

[スーパーアルテッツァ]

ぶんそうさん

レヴォーグの取扱取扱書にはオイル交換頻度は「10000km毎、又は12ヶ月毎のどちらか早い方」と記載されています。

つまり5000kmを多少超えても特に問題は無いと考えて良いでしょうね。

因みに私のS4のオイル交換頻度ですが、私の場合は年間の走行距離が4000km程度と少ないです。

このように走行距離が少ない事も考慮して、S4は7〜8ヶ月毎にオイル交換しています。

書込番号：20117286

[ちゃんちゃらぷっぷ]

心配ならやっとけば

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[Aahoo!!]

スレ主さん……皆さん……こんばんはm(__)m

私は……点検のタイミングに半年でオイル1年でオイル＆エレメントですね！(^^)

ちなみに2年で約35000km走りました(^^;

書込番号：20117514　スマートフォンサイトからの書き込み

[一番センター]

＞ぶんそうさん
こんばんは(^^)
初回は半年または6,000�q、次回以降は1年または10,000�qがセオリーではないでしょうか？ディーラーはそう言っています。

書込番号：20117606　スマートフォンサイトからの書き込み

[一番センター]

＞ぶんそうさん
些細なことですが念のため訂正、初回は半年または5,000�qでした。ご容赦くださいませ(^^)

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[ななかつ]

ディーラーに聞けば5000キロ交換でいいらしいですよ

書込番号：20117675　スマートフォンサイトからの書き込み

[スバレヴォ]

こんばんは。私は、ずっと感謝デイの度にオイル交換をしています。年間4回ありますので、ほとんどオイルは、3,000�`毎、エレメントは、オイル交換２回毎に交換しています。もうBGレガシィ、BPレガシィ、レヴォーグと20年以上継続しています。また、交換時期も気にせずに感謝デイに合わせています。感謝デイだと、オイル交換は、3,000円前後、エレメント交換しても、4,000円程度で済むので割安ですよ。

書込番号：20117758

[カレーっ子]

＞ぶんそう 様
　Re=UL/ν 様がリンクを貼られている「マニュアル　9-3　サービスデータ」に記載されているように、「交換時期　10,000 kmごと、または12か月ごと（どちらか早いほうで実施）」で充分だと思います。
　ただし、環境負荷や経済的負担は増す事となりますが、初回交換距離（時期）も含め、指定交換距離（時期）より早く行われた方が精神衛生上宜しければご自身の為という理由付けで宜しいのではないですか、有る意味消費拡大にも繋がり経済の活性化の一助となるかも知れませんので。
　なお、当方は、これまで長期間に亘って多様メーカーの車を所有し、何れもメーカー推奨走行距離（時期）にしかエンジンオイル（同エレメント含む）を交換していませんが、どの車もエンジンオイルに起因する不具合が生じた事はありませんね。

書込番号：20117772

[えくすかりぱ]

今年は暑いからとか、理由付けして交換
してしまえばどうですか？

短距離走行の繰り返しが多いなら交換
理由としては、充分ですね。

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[エメマル]

取説の通りで問題ないと思います。
早めの交換でもデメリットはないので、ディーラーに聞けば彼らの売り上げに繋がることもあり5,000km等早めの交換を勧めるでしょうね。
スバルカードがあれば、年1回は無料でオイル交換できるので年会費分の元は取れるし、感謝デーより安いですね。

書込番号：20118423

[ぶんそう]

みなさん回答ありがとうございます。
説明書は別で
ノーマル車で5000キロ
ターボ車で3000キロなんて聞くので、
不安でしたが、あまり気にせず1年10000キロ
以内の交換をすれば問題なさそうですね。

書込番号：20118485　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまもとぱある]

私は点検パックに加入していますので、点検のタイミングでオイル交換しています。
点検パックにオイル交換も含まれている回は費用負担はありませんし、オイル交換の無い回はオイル交換分の費用負担で交換をお願いしています。
私の走行距離だと、だいたい6000キロ前後で交換している事になりますね。

書込番号：20118613　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛ぶ飛ぶ]

ぶんそうさん　こんにちは

オイル交換時期については過去投稿で何回も出ていることでしょう。
それだけ、関心が高いことなんですね。

自分の例で申し上げます。
自分の年間走行距離は１〜１．５万km程度です。買い物など近距離走行が多い。エンジンにとってよい条件ではないでしょう。
オイル交換場所はディラーです。
交換距離は５千kmですか、余り気にしたことがありません。
こオイル交換は年３、４回です。２回は半年・１年点検時なので忘れることはありません。
オイルエレメントも同期交換です。
残りの１、２回はお客様感謝ディでタイミングのあった時です。

スバルカードには、１年に１度、オイル無料交換の特典があります。

書込番号：20118628

[Hirame202]

取説通りで問題ありません。オイルも高性能になっていますので、あまり頻繁に交換すると、オイルメーカーも気の毒です。特に合成油なら更に超寿命です。基本的に粘度が落ちてなければ、大丈夫です。オートバックスに販売応援に来ていたオイルメーカーの方に聞きました。
折角いい車に乗られているので、オイル交換は一度見送り、その費用をガソリンに回して、存分にドライブを楽しんではいかがでしょう。

書込番号：20118713　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

メーカーは１００００ｋｍと言ってますよね

例えば３０００ｋｍでも５０００ｋｍでも良いですが
５０００ｋｍと言ってもじゃあ５０００ｋｍを超えた途端に例えば５１００ｋｍで急激に劣化が始まる（進む）訳ではあえいません

３０００ｋｍよりは４０００ｋｍ
４０００ｋｍよりは５０００ｋｍ
５０００ｋｍよりは６０００ｋｍ
と徐々に劣化していきます
（実際は距離だけで劣化する訳ではないし）

なので５０００ｋｍを５５００ｋｍや６０００ｋｍ使ったからと
極端にリスクが高くなる訳ではありません

答えは”大丈夫がと思う”ですが
ｏｉｌ交換サイクルはオーナーの気分です
ぶんそうさんが気になる場合は早めの交換で車のリスクはありません
（早く交換するデメリｌットはお財布と環境に優しくないだけ）

書込番号：20118735

[スッパマン0]

良いオイルで10000キロまで使ってみましたが問題はありませんでした。その後にまあまあのオイルに交換しましたが、加速、吹け上がりが良くなりました。5000キロでオイル交換した場合は若干良くなる程度ですが、10000キロまでオイルを使うと体感出来る位に良くなります。10000キロまで使うと故障は無くても、そこまでには確実に性能ダウンしてます。
加速が悪いと燃費も悪いです。交換後は燃費が1〜2キロ伸びました。それからは5000キロでオイル交換しています。
どこで交換するかはユーザーの考え方や好みではないでしょうか？

書込番号：20118866　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

油温・油圧計が付いてない車の場合、その判断ができないから
距離なり月数なりで判断してる訳で・・・。

劣化の進み具体は鉱物油だと距離相応に劣化していく、
合成油なんかは一定距離まで徐々に劣化していく感じ。
配合されている添加剤次第だが。

書込番号：20118949

[ぶんそう]

自分は今まではＮＡ車に乗っていて、走行距離も少なかったので、点検時の交換、長い時は1年6000キロで交換していました。
レヴォーグを買って、高速の快適さのため、家族での遠出で走行距離が増えました。
それと同時にターボ車になったため不安に感じていましたが、過度な心配は不要みたいですね。

みなさまのアドバイスと経験談とても助かりました。

距離と期間をマニュアル以下で行う程度で、乗っていこうと思います。

書込番号：20119662　スマートフォンサイトからの書き込み

[PleiadiBlu]

シビアーコンディション前後の運転で1万キロ寸前にオイルとフィルターを交換しました。オイルを200mlを回収して米国の石黒Labs.に分析をしてもらったら「もうちょっと使ってみたら」と言われました。
よって、ウチの場合、チョイ乗りが多めですが1万キロ毎にオイルとフィルターを交換すれば大丈夫ではないかと思っています。

書込番号：21970726　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞PleiadiBluさん
どんな分析をした上での判断かわかりませんが、
チョイ乗りのシビアコンディションだと燃料希釈による粘度低下ぐらいが心配なぐらいで
酸価、塩基価などの添加剤成分の消耗、ヘプタン不溶解成分の増加などは
1万kmぐらいではまったく問題ないでしょうね。ただ交換してから2年以上経ってると厳しいかも。

書込番号：21970815

[maruQ2]

エンジンは人の心臓と考えれば、オイル交換の必要性の答えは出ます。
オイルは時間とともに酸化し、使えばどんどん汚れ劣化します。
オイルは人の血液のように自力でろ過や再生しませんって事ですね。
つまり、
『オイルが劣化するよりも前に交換しないと、エンジンにダメージを与える』
って事ですね。　人なら　心臓や血管や循環器全てが・・・　ですね。
【私の経験からいたしますと、季節に合わせた粘度のオイルを年に４回替える】
ですね。（交換するオイルは、そこそこの品質と性能があればＯＫ）
エンジンの寿命が　思いっきり、長くなり、エンジン性能の衰えを防ぎますよ。
但し。車は人と同じで、
心臓だけを大切にしても、他がダメになれば　だめ〜！　ですので
全てに気を配りましょう。
故障してから困って大金を投じるより、少額をちまちま使って車を大切にする事が
私は重要だと思っています。

書込番号：23293898

[ms1952]

これこそ、自己責任の典型でしょう。
好きにして。

書込番号：23301817