『ＡＭＧラインのエアサスについて質問です。』のクチコミ掲示板

[アズキトースト]

現在Ｃクラス購入検討中です。
そこでＣ２００または２５０のＡＭＧラインに乗られてる方に質問です。
先日２００ＡＭＧと１８０ノーマルを試乗したのですが、２００ＡＭＧラインは私には硬すぎでした。
１８０ノーマルはいい感じの硬さでしたが、見た目的には買うなら絶対ＡＭＧと思っております。
ただ最初硬かったサスが距離を乗ると（５０００Ｋ？くらい）ちょうどいい硬さになるとの記事を散見するのですが、これはエアサスにも当てはまりますでしょうか？
コイルスプリングが距離につれて柔らかくなるのは私も経験しておりますが、エアサスが柔らかくなるのはちょっと想像できません。（エアサスの知識がないです(´；ω；`)）
またＡＭＧラインでラジアルに交換された方おられましたら感想等お聞かせください。

書込番号：19291152

[餃子定食]

＞ただ最初硬かったサスが距離を乗ると（５０００Ｋ？くらい）ちょうどいい硬さになるとの記事を散見するのですが、これはエアサスにも当てはまりますでしょうか？

バネサスもエアサスもバネレートが変わる事はありません

すなわち5000km程度走行する事によって体が慣れるだけです

書込番号：19291343

[アズキトースト]

そうなんですか、使用しているうちにバネが柔らかくなり乗り心地も柔らかくなる
と思い込んでました。

書込番号：19291377

[ぱぱ５５]

タイヤの話ではないですか？確かに馴染みます。SLから乗り換えたせいか、Comfort Modeはランフラットでもかなり乗り心地が良いです。（C200ワゴンSportsです）

書込番号：19291811

[アズキトースト]

おお、そうなんですね、情報ありがとうございます。

書込番号：19291833

[ユジャワン]

200AMGです。現在8000kmぐらい走ってますが、かなりいい感じになってきました。メルセデスのエアサスの安定感は素晴らしいと思います。これに慣れてしまうと国産のフニャっとしたサスには乗れなくなります。新車の頃は少し乗り味に粗さがありましたが、ある程度走ると角がとれてくる感じでしょうか。

書込番号：19299509

[禁煙始めました]

Ｃ２００ＡＭＧラインです。
「ユジュワン」さんと同様、５千キロを超えて来て、ずいぶんいい感じになってきました。

メカ的な事はわかりませんが、体の慣れとほ違うと思います。首都高などの舗装のつなぎ目などのいなし方などは、さすがエアサスと思います。

尚、営業マンからは、最近のメルセデスのエアサスはほとんど故障の心配はないそうです。

書込番号：19299542

[アズキトースト]

お二人とも、エアサスでも距離につれてサスの角が取れていい感じになるというご感想ですね。
参考にさせていただきます、情報ありがとうございます。

書込番号：19300155

[えんぢゃ]

C200AMGラインが納車されて少し乗りましたが、アジリティコントロールがコンフォートの状態で固いとは感じませんでした。
もともとBMWの3シリーズに乗っていましたので、固さへの許容範囲が広いかも知れませんが、それでもかなり柔らかめと感じました。
高速ではむしろスポーツにした方が安定していいと思うくらいでした。

スポーツに設定して試乗したということはないですか？
それとも、私のは足回りが改善されているんでしょうか？

書込番号：19308225　スマートフォンサイトからの書き込み

[EMPRT]

c250sportsで10000kmほどですが，確かに5000km位から馴染んだ感じになりました．乗り心地はバネじゃなくてダンパーの馴染みの影響が大きいでしょうね．あとは各部のフリクションが軽減することも関係するかもしれませんけど．
アジリティコントロールはsport以上は硬いので，高速はもっぱらcomfort以下です．それならばまあ許容範囲ですが，何と言っても19インチのランフラットには辟易です．横Gがかかるような運転をするときはindividualで固めにして走りますのと，止めてるのを見た時，車高は下げといたほうが格好はいいですね．
動力性能に関しては，C250 でも大して速くはないですね．先代のAudiTT2.0の200馬力版の方が感覚的には速かったですね．試乗した感じではC450位の性能があるとイイですが高いですね．

書込番号：19312297