『ハイゼットトラックジャンボ４ＡＴの燃費』のクチコミ掲示板

[darakkuma]

こんにちわ。
新型２０１４年以降のハイゼットトラックの購入を検討しています。

e：Sテクノロジーが注ぎ込まれた新型？４ＡＴの実燃費はどのぐらいなのでしょうか？
ジャンボ４ＡＴであれば、公表が１７．４ｋｍ／ｌですので、単純に７割と考えると１２ＫＭ／Ｌ位になりますが、
期待をこめてもう少し伸びで欲しいのですが、実際に乗られている方で、情報のお持ちの方は教えていただけませんでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：18369360

[北に住んでいます]

例えば、農家の人が家と畑の往復を主に使うなら10キロを切ると思います

スレ主さんは、どんな使い方なのでしょうか？。

書込番号：18369421　スマートフォンサイトからの書き込み

[darakkuma]

早速有難うございます。
１０ＫＭ／Ｌですか。思ったより伸びないんですね・・。

主に通勤に使おうと思っています。
往復４０ｋｍ半分渋滞ですね。

書込番号：18369444

[神戸みなと]

スバルサンバートラック、４気筒４駆３速ATに乗っているが。
良くて１２．５で現在は１１ぐらいですね。カタログ燃費は１５か１６だったと記憶。
４気筒の２駆ステラはカタログ燃費２１、夏は１７〜１９ぐらいだが今は１５程度です。

書込番号：18369479

[北に住んでいます]

10キロを切ると書いたのは、軽トラを農家の人が家から2〜3km内の畑で使う想定ですよ

片道20kmで渋滞ありなら、やはりカタログ燃費の7〜8割程度では？と思います。

書込番号：18369496　スマートフォンサイトからの書き込み

[darakkuma]

>神戸みなとさん

情報ありがとうございます。
やはり７割前後なんでしょうか。
商用トラックの場合、荷が空の場合であれば車重も軽いので伸びるのではないかと勝手に考えてしまっていました。

>北に住んでいますさん

お返事ありがとうございます。
距離が伸びれば、７割８割いくかもという事ですね。
ということは１２キロ前後という事ですね。
うむ〜。やっぱりそんなもんでしょうか。

大変参考になりました。有難うございました。

書込番号：18369733

[okitakeisuke]

現在２２００キロ走行で平均13.5から14です。
使用状況は通勤買い物など普段使いで毎日走っています、４駆での計測はしていません通常FRでの燃費です。
高速８０キロでもうるさくなく、１００キロでもそんなに無理している感じはしません。
ハイゼットトラック新車で３台目、3ATからの乗り換えですが、かなり乗用車感覚で普段使いに出来るようになったとおもいます、
内装の質感もかなり良くなった感じで車体の作りもしっかりしたなと実感できます。
大変満足しています、おすすめ出来ると思います。

書込番号：18670737

[darakkuma]

>okitakeisukeさん

アドバイス有難うございます。
4WDの車重でその燃費だと2WDであればもうちょっと伸びそうですね。
実はまだ迷っていたのですが、少し希望の光が見えてきました。
参考になりました。
有難うございました。

書込番号：18678030

[ハイゼット乗り]

前型25年式の最終型２００系の標準
４WD　５MT　に乗ってます

前型の標準で　ジャンボではありませんが申し訳ないです

自分は　納車直後にマフラーとか変えてしまい
参考にならないかもしれないですけど　参考までに

新車購入から1年
通勤に使ってますが　片道7キロです

平均�g13�`位で　夏場に1回だけ10.8�`
カタログは15�`台でした

自分の場合　エンジン回すので　
普通に走ればもっと伸びると思います


みんカラというサイトを見てもらうとわかるのですが
同じ型でも　住んでる道路環境などもあって

�g10�`の方〜17�`台まで　カタログ越えの方もいらっしゃいます

乗り方や道路環境で　まちまちですよ

新型になって　3速から電子制御４ATになって
間違いなく燃費は良いと思います

MTだとオプションでギア比の変更ができて
標準よりも燃費が良くなるようですが

残念ながら4ATには設定がありません

しかし　電子制御４ATの強みは大きいと思います


一度　みんカラ　で　新型の燃費やレビューなど
みてもらったほうが　勉強になると思います

自分の知ってるジャンボ乗りの方で
カタログ越えの方もいらっしゃいます

ただ　過度の期待はなしで　
まだ新型は少ないですけど　参考程度にみてやってください

http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/hijetjumbo/nenpi/

書込番号：18696505

[darakkuma]

>ハイゼット乗りさん

返事が遅くなってすいませんでした。

私もＭＴに乗れれば良いなと思うのですが、いかんせん窮屈な上にシフト操作となるとちょっと億劫になっていまして、ＡＴで4速のこの車を見つけたという感じです。

ＭＴであれば燃費走行もお手の物ですし本当はＭＴがいいのですが・・・。

サイト参考にさせて頂きます。
有難うございました。

書込番号：18757154

[darakkuma]

ハイジェットトラックジャンボ４ＡＴ２駆をこの夏に購入しました。

燃費は、市街地片道20キロ（半分渋滞）、真夏エアコン入りで、乗り出し1,000キロ以内でも14km/l行きました。
今の季節、エアコンオフで、ぶっ飛ばさなければ15km/lはコンスタントに出ます。
トルコンＡＴでこれだけ出れば満足です。

ただ、異音があちこちで出るので、その対策に2ヶ月程かかりました。
その他不満は色々あります。
また、ブログ等で紹介したいと思います。

以上、簡単ですが購入燃費レポートでした。

書込番号：19252308

[へま五郎]

ハイゼットトラック＿スタンダード４ＡＴ４駆ＡＢＳ付きの２駆走行、エアコン時々で燃費は15〜15.7ｋｍ/Ｌです。
なお、シート下エンジンは嫌いで、軽乗用車検討中、軽トラは荷物を運ぶ時のみにする予定。

なお、スズキキャリイユーザーの話としてＭＴで１４ｋｍ/L

書込番号：19306935

[darakkuma]

＞へま五郎さん
燃費情報ありがとうございました。
最近の雪を経験して、4WDを選択しておけばよかったと後悔してたりします。

さて、この寒波の中燃費を計測していますが、
やはり、寒いと燃料を食うみたいで、一気に13km/Ｌまで落ちました・・・。

ちょいがっくりです。

書込番号：19527062

[☆香風智乃☆]

＞darakkumaさん

4WDはあれば雪道は少しはマシになるかもですが、

軽トラックは荷台が軽いので、後輪の設置性は元々苦手ですね。

近所のおじさんは雪降り時や、台風など風が強い場合に
荷台に敢えて重りを置いている方もいます。

書込番号：19527851　スマートフォンサイトからの書き込み

[darakkuma]

＞☆香風智乃☆さん

アドバイスありがとうございました。

確かに荷台は軽いですね。
直角コーナーを曲がる際に、結構空転します。

先日、１万キロ突破したので、タイヤローテーションしましたら、
後輪はきれいに平らになってました。
ＦＦばかり乗っていたので、前後の差をみて少し感動に似た驚きを覚えました。

荷台保護も兼ねてゴムマット（１０�s程度）を設置してみようかと思っています。

書込番号：20089645