『値段知らないけどDPFを交換したい』のクチコミ掲示板

[ガンダム博士]

DPF再生に時間がかかるようになってきた。
ほぼノンストップで走っても25kmくらいずっと再生しっぱなし。
明らかに燃費が1km/L以上落ちた。

２００km走行するうち，確実に25kmはDPF再生中。

秋になって窓を開けて走ることが多く，焦げ臭くてかなわんし。

しかも１２ヶ月点検が境目。
点検項目の燃料噴射量学習ってなんだろ？
VW問題で，NOｘをさらに減らすようにリプロして，その分PMが増えたとか？疑ってしまう。

DPFを交換するといくらかかるのか今度ディーラーで聞いてみよう。
１万円以下だったら燃費悪化分でペイできるんだけど。
それ以上なら経済的にはがまんしたほうがお得か。

書込番号：19241989

[働きたくないでござる]

2ch板に貼ってあったテンプレ

「DPFの交換費用はいくらですか？」←152000円(税別)+工賃
「DPFが壊れたら車検に通りますか？」←通らない
「街乗りメインなんですがDPFは壊れませんか？」←保証5年
「街乗りメインで頻繁にDPF再生した場合の燃費は？」←悪化
「オイル交換頻度はどれくらいですか？」←5000毎。
「オートバックスの980円を入れても大丈夫ですか？」←ダメポ
「ディーラーで交換した場合、定価はおいくらですか？」←バカ高

書込番号：19242080

[日本ちーちゃん]

過去の例ですけど、数十万とか。

書込番号：19242082　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

DPFの交換費用は、部品代152000円(税別)+工賃
5年保証なので不具合なら保証で交換出来ます。

交換以外なら
強制燃焼とインジェクション調整で復活します。
普通はこっちですね

書込番号：19242094

[チーター魂]

DPFって交換できるのですか？
高そうに感じますね。


他のスレで「強制燃焼？」できるような報告が有りましたので
ご参考まで、
http://s.kakaku.com/bbs/K0000343442/SortID=19034937/
私も登場してますぅ。

そのディーラーでは無償だったそうです。
全国のディーラーに強制燃焼できる装置があるのか？
と疑問ですが。。。。

ディーラーに
お尋ねになってはどうでしょう。

書込番号：19242102　スマートフォンサイトからの書き込み

[エコdeスポーツwithDJ5FS]

私も12ヶ月点検を境に燃費が悪くなりました。
DPF再生は今週〜来週あたりがサイクルなので確認してみます。

燃料噴射量学習についてはVW問題以前からCX-5とかのSKYACTIV-Dの先行車種の掲示板で見かけたような気がします。
燃料噴射のプログラムが自己学習しすぎると環境性能が悪化するからリセットするとか？

書込番号：19242714　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurobenohimo]

＞ガンダム博士さん

ＶＷ問題があってから、マツダから連絡がきたってことですか？

それ以前から点検項目になっていたならなんの心配も疑いもいらないのでは？

１２ヵ月というより、季節的な問題じゃないですか？

書込番号：19243196

[ガンダム博士]

気温はまだ影響が少ないような。
NOxの話は憶測なのでスルーしてください。

しかし、10万超えるとなると、交換はありえないですね。

強制燃焼って知りませんでした。
焼き物の釜みたいなものに、取り外したフィルターを入れて真っ赤に焼くのかな？

それとも、強制燃焼っていうコマンドがあるのかな？

書込番号：19244033　スマートフォンサイトからの書き込み

[さまよえる紅い弾丸]

あれ？自分がディーラーに聞いた時は
部品代で３万円強だって言ってましたけど・・・
３０万の見間違えかと思って
何度も見直したそうでwww
ボンゴのDPFは確かに１５万くらいと言ってましたよ。

果たして真相は・・・

書込番号：19245484

[ana.k]

極端に悪くなったのならともかく、１ｋｍ/ｌ位の悪化なら誤差の範囲内ではないかなと。

私のＸＤＴは来月で１周年ですけれど、夏場が１７ｋｍ/ｌだった燃費が、エアコンを使わなくなったのと片道１０キロ台の通勤が無くなったのでどんどん伸びて、２０ｋｍ/ｌに届きそうな所です。
ＤＰＦの再生は制限速度４０キロの一般道を走って１５分〜２０分位かな？新車時から特に変化はないです。

既に１２ヶ月点検のお知らせが来てますので、点検後に変化があるのか気を付けて見てみることにします。

オイル交換は私のディーラーでは純正スカイアクティブＤを使用して３，８８８円です。

書込番号：19245490

[isikawa8]

DPF再生の時間は走り方にもよります。
自分も峠で一回再生が始まりましたが、なかなか終わらなくて２０分位は
かかったことがありますが、その後何回か再生はありますが、１０分以内には終わります。
再生の間隔は200Kほどです。モニターとアイストップのランプ見てればわかりますので。
自分の運転は今でもアクセルの急激は踏み込みは未だにしていません。未だに３０００回転まで
回したことが無いですが車の調子はすこぶる快調です。
街乗りで燃費は23Kです。200K位のドライブで２７Kから２８Kです。

エンジン関係は快調ですが、装備品の不良が結構ありこれで３回目。
こちらの方がへこみます。
我慢しようと思ってもしきれない物ばかりで。

書込番号：19247456

[car&camera]

JC08は、DPFが作動しない状態で測定でしょうか？
分かる人、いますか？

書込番号：19247652

[kurobenohimo]

＞car&cameraさん

ほんとのことはぜんぜんわかりませんが、ガソリンモデルを含め、エアコンもラジオもその他の装備
全部カットした状態で計測しているだろうことは確信できますね。
したがって計測時にＤＰＦが作動するようなお粗末なことをするバカなメーカーはいないだろうし
そんなことをしたスタッフは・・・・

しかし、そんなことは枝葉末節です。
肝心なことはカタログデーターと各オーナーの使う状況は全部違うということです。
環境を意識して運転する善良な方に入れば、エンジンは全開してこそなんぼという考えの人もいます。
都市部みたいに歩くより遅い地域もあれば、ＧＴＲの最高速をたんぼ道で出せるところもある。
クルマ問題は総体で考えないと意味ないのではないでしょうか？

書込番号：19248058

[ぽんぽん 船]

>点検項目の燃料噴射量学習ってなんだろ？

トラックを含め、
クリーンディーゼルには噴射装置の調整が必須だそうです。
これをやらないと、黒煙モクモクで燃費最悪になるそうですよ。

定期点検時に調整するそうですが、
本来は期間（時間）ではなく、
燃料消費量やススの発生量で調整期間が決まるはずですよね。

ガンダム博士さんは、走行距離が多いのかな？

書込番号：19249431

[ぽんぽん 船]

>JC08は、DPFが作動しない状態で測定でしょうか？

エンジンや排ガス浄化装置などを保護するためのデバイスが作動している時は、
排ガス規制の対象外だと聞きました。

そうだとすると、DPF 再生が作動している時の計測は必要無いですね。
必要が無いのなら、作動しない状態で計測するでしょう。

書込番号：19249447

[ガンダム博士]

みなさん，ありがとうございます。

燃料噴射学習は，各インジェクターから噴射された燃料を測定（推測？）し，コンピュータが計算したとおりの量を噴射するように，補正値を調整する機能みたいですね。
６ヶ月点検の時にもやっていました。
各気筒のバランスもよくなるのでこれで走りが悪くなることは考えられないですね。

ＤＰＦ交換費用については，ディーラーで聞いてみますので判ったら後日報告します。

今日，郊外を走行中ＤＰＦ再生に入り，信号２回停車，外気温23度という条件ですが，再生に27kmかかりました。
DPＦ再生間隔　200km
DPＦ再生距離　27km　　燃費 11km/L
通常走行距離　173km　燃費 27km/L
とすると
トータル燃費が21.95km/Lになる計算か。
だいたいあってる。

書込番号：19256637