『アイドリングストップしません その2』のクチコミ掲示板

[totopop]

以前、アイドリングストップしないという投稿があり解決済みとなっていますが、私のアウトバックもしません。
取り敢えず説明書通りの条件通りやってみたけれどそれでもしないので、先日1カ月点検の際にディーラーで見てもらいました。

結果、原因不明でいまだにストップしません。
ディーラーの説明だと「ちょい乗りが多くて充電不足」又は「外気温が低い」からかもしれないので、春頃まで様子を見てほしいとのことでした。

ちなみに住まいは北関東です。
また、通勤での10〜20分程度のちょい乗りが多いです。

まだ走行距離が400km位なので、もう少し乗ればストップするようになるのか、同じ様な症状の方いらっしゃいますでしょうか？

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[江東区役所]

>通勤での10〜20分程度のちょい乗り

それはしないんじゃないでしょうか。
こちらは長野でＸＶですが、最近の寒さでは（特に夜間とか日陰に駐車して車体も冷え切っている時）アイドリングストップが始まるのは30分近く経ってからです。1時間以上乗ってエンジンが十分暖まっていても、暖房を強でつけていると5秒くらいで勝手にエンジン再始動してしまいます。

30分以上乗って暖房OFFの状態で試してはいかがでしょうか。

書込番号：18490130

[totopop]

早速のコメントありがとうございます。
やはり一番の原因は寒さのせいですかね。

ただ、普段はちょい乗りが多いのですが、たまに30分以上乗っても、空調オフでもストップしません。
なので、納車以来のアイドリングストップ積算時間も0のままです。

今週末もう少し長時間乗って試してみます。

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[SLC61]

うちは都内ですが、最近は寒いので15分ほどかかる会社へ行くまでに水温が十分に温まらず、アイドリングストップが働かないままの場合があります。　気温やバッテリーの充電量で変わりますね。
1ヶ月点検で走行距離が４００Kmということで通勤時間を当てはめると、江東区役所さんのご指摘が正解なのでは？
バッテリー保護のためシートヒーターなども早めに切るようにした方がいいかもしれませんね。

書込番号：18490239

[3台目アウトバック]

totopop様 こんにちは！

少し時間があったのでアウトバックに乗って検証してみました。

走行前暖気運転10分、走行開始5分後に緑A丸点灯、信号赤にて停車、アイドリング停止。
使用条件は南東北、外気温4℃、天気雨、エアコン26℃足元暖気、ファンレベル2、シートヒーター弱となります。

ブレーキの踏み方も信号機で停止する程度に踏んでいる状態(軽く)ではアイドリングストップしません。そこからさらに踏み込むとアイドリングが停止します。
以前にアイドリングストップ付きの軽に乗ったことがありますが、信号機でブレーキを踏むと車が停止する前にすでにエンジンが停止してますから(笑)
このアウトバックのブレーキの踏み方によってアイドリングストップの入、切の切り替えができるのでとても便利だと思います。
参考になればいいのですが(笑)

書込番号：18490593　スマートフォンサイトからの書き込み

[totopop]

SLC61さん
情報ありがとうございます！
都内15分の走行でアイドリングストップしないのならなおさら北関東(平野部)ではしにくいですよね。

だとすると冬場はあまり使われない機能ですね。
遠出するときは高速が多いので(^_^;)


3台目アウトバックさん
わざわざ検証までしていただきありがとうございます！！
この条件でストップするなら私のアウトバックもアイドリングストップしても良さそうですね。(^_^;)
特に寒い日は暖気してますので。

とすると 気温とバッテリー残量の両方の条件が微妙に満たしていないのかも。

ブレーキの踏み具合については妻の乗るマツダ車が同じ様に強く踏むとストップする仕様なので、試してみましたがダメでした。
確かに自分でコントロール出来るから便利ですよね。

ディーラーのメカニックさんに試乗してもらっても緑ランプ点灯しなかったので、乗り方の問題ではなさそうです。

もう少し自分でも検証して結果を報告したいと思います。

皆様ありがとうございました。

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[SLC61]

＞ブレーキの踏み方も信号機で停止する程度に踏んでいる状態(軽く)ではアイドリングストップしません。そこからさらに踏み込むとアイドリングが停止します。

自分はここを意識したことがありません。
普通に信号で止まれば（作動条件を満たしている場合）わざわざ踏み込まなくてもアイドリング・ストップすると思うのですが・・

書込番号：18491476

[3台目アウトバック]

SLC61さま

ブレーキの踏み方で個人差はあるかもしれませんね。渋滞中に少しずつ進んでは止まりを繰り返しているような所で毎回アイドリングストップではちょっとエンジンが忙しいかなと(笑) 燃費向上には貢献しますけどね。

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[借り物上手]

雪の降る地域に住んでおります。
片道30分程度の通勤で使っていますが、アイドリングストップは、10-20分くらいで作動し始めてるかと思います。

暖房auto25℃、シートヒーター弱で、フロントとリアのデアイサーも使ったりします。

書込番号：18494756　スマートフォンサイトからの書き込み

[totopop]

借り物上手さん
情報ありがとうございます。
雪国でもちゃんとアイドリングストップするのですね。エンジンが暖まりさえすれば、外気温はあまり関係無いのかも。

書込番号：18495124　スマートフォンサイトからの書き込み

[のろまなうさぎさん]

私の場合、アイドリングストップは、停止時にブレーキを強く踏むとかかると思うのですが、軽く載せるだけで停止してる時は、アイドリングストップしてないと思いますよ。違ったかな？

書込番号：18503956

[totopop]

のろまなうさぎさん
そうですね。他の方の書き込みを見ても、踏みかたによってしたりしなかったり、つまりは自分でアイドリングストップを多少コントロール出来る様です。
ただ、私のアウトバックはそもそもアイドリングストップ可能な事を知らせる緑ランプ？がついたこと無いので踏みかた以前の問題のようです。

書込番号：18504028　スマートフォンサイトからの書き込み

[のろまなうさぎさん]

原因が判明するといいですね。
昨日は、暖かかったのが原因かどうかわかりませんが、緑のマークは直ぐにでましたね。走行距離にして、2�q位ですかね。たまたま、信号待ちで、キュッとブレーキを押してしまい、ハンドルが重くなったので覚えています。
ただ、氷のマークが出てる時なんかは、アイドリングストップのマーク出なかった記憶があるので、温度がかなり関係してるのかもしれませんね。

書込番号：18504156

[3台目アウトバック]

totopopさま

緑A丸ランプが点灯しないのは問題ですね。
エンジンルームヒューズボックス No.10にアイドリングストップシステムとありますがこちらは切れてないですよね？多分ディーラーで見てるかと思いますが... あとはバッテリーかな？(汗)

書込番号：18504392　スマートフォンサイトからの書き込み

[totopop]

のろまなうさぎさん
ありがとうございます。正常なら暖かい日は早くストップするのですね。
原因が分からないと対処できませんので、まずはもう少し距離乗ってからディーラーへですね。

3台目アウトバックさん
いろいろとありがとうございます。
ヒューズ調べてみましたが切れていませんでした。私もバッテリーが怪しいような気もするのですが、通常運行にはさしさわり無いのでしばらく様子を見てみます。

書込番号：18505632

[totopop]

大変遅くなりましたが解決しました！！

特に不便さを感じていなかったのでアイドリングストップしないまま半年乗ってしまいましたが、先日6か月点検もあり再度ディーラーで見てもらいました。

結果、アイドリングストップに必要な温度センサーのカプラーが抜けていたそうで、あっさり解決。

ディーラーからの帰り道では早速アイドリングストップしました。
緑のAランプ点灯初めて見た！（笑）

色々とコメントしてただいた方々本当にありがとうございました。

書込番号：19076532

[3台目アウトバック]

totopop さま
問題解決おめでとうございます！

温度センサーという意外なところに盲点がありましたね。ほかの方にも同じような事象が出るかもしれませんので有益な情報になりますよ。

アイスト無しでよく半年頑張りましたね (笑)
これからはアイストにより徐々に燃費も良くなると思いますのでガンガンブレーキを踏み込んで下さい (笑)
ブレーキの踏み方でアイストON、OFFをコントロールできますので体感してみてください！

書込番号：19080166　スマートフォンサイトからの書き込み