『高速走行でのハンドルの微振動』のクチコミ掲示板

[ポルシェデゴー]

レジェンド４代乗り継いできた者です。
今回の新型レジェンドは値段が高くなりましたが、走り、装備、燃費、静粛性、そしてモーターでの4輪制御の楽しさ、と歴代と比較しても抜群の車に仕上がっていると思います。特に雪国在所ですので、これからの雪上走行性能を楽しみにしているところです。

ところで、一つだけどうしても納得できない点があります。
高速100キロ走行で急な追い越しが必要な時、当然スピードが130キロ前後（場合によってはそれ以上）になる時もあるかと思いますが（短時間走行を想定ですが）、そのスピード領域に入る過程でハンドルやシート（車体）に、これまでのレジェンドには無かった微振動が発生し、手や腿がしびれる感触が発生します。（ホイールバランス、空気圧はしっかり取ってあり、道路環境も同じです）

個体現象かと思い、他ディーラーの試乗車で同じような走行をしてみても、同じ現象が発生していましたので、そこの工場長はホンダにあげてみるとのことでした。（返事は返ってきてません）

また、タイヤのせいかと思い、ＢＳレグノに変えましたが多少良くなったかな程度でほとんど治りきれません。

これまでのレジェンドはこのような現象は無かったのですが、ＨＶにしたことで後輪2モーターの同期が高速域では取りにくくなって、このような現象が起きるのかなと思ったりしています。皆さんのレジェンドＨＶはこの点いかがでしょうか。

書込番号：19383886

[桜*桜]

時速100キロでなるのでしょうか、それともその速度以上でなるのでしょうか？その速度以上でディラーがどうテストしたか気になるんですが…

書込番号：19384111　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルシェデゴー]

桜*桜さん

分かりにくい文章で申し訳ありませんでした。

100キロ/ｈ位からアクセルを踏んで、追い越すまでの速度域のことを書かせていただきました。

書込番号：19384159

[横浜ムーミン]

ポルシェデゴーさん

明けましておめでとうございます

そのあと、メーカーなどから何か改善施策などありましたか？

書込番号：19456707　スマートフォンサイトからの書き込み

[kami.it.]

>高速100キロ走行で急な追い越しが必要な時、当然スピードが130キロ前後

違法行為、暴走時の話ね。
下品な運転の事を公の場に書き込むべきではない。

ホイールとハブのボスのクリアランスが大きいかも。
バランス取れていてもハブとの芯が出ていないとヴァイブレーションが出る。
もしくは、ドラシャの芯が出ていないとか。
さしあたっては、オンザカー式のホイールバランスを取ってみる。

期待薄だが、左右のトーインを揃える。
ホンダ車は、脚の出来の悪さを大きめのトーインで引きずってグリップ感を出す傾向にあるから。
腕さえあれば、ゼロトーに近く、キャンバーもゼロに近い方がスムースに走る。但し、良いタイヤとサスレイアウトの素性が良いのが前提。

それでダメなら、根本的にクルマの何処かに欠陥があると思わざるを得ない。
カマ掘られただけでフロアがくの字に曲がるメーカーだから、仕方ないカモ。

書込番号：19456857　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルシェデゴー]

メーカーにはお客様相談室から2度連絡しましたが、ディラーからのその後の回答はありません。
皆さんの新車はそんな現象クレームが報告されていないから対処しないのかもしれませんが。
ちなみに、ＢＳのスタッドレスに履き替えたらだいぶ改善されましたが、
どういう事なのか分かりません。
（決して俗に言う暴走走行ではありませんのでお手柔らかに）

書込番号：19461762

[おかず９]

ホイールバランスが狂っている状態にとてもよく似ているかと思いました

なぜかバランサウェイトが適切に取り付けられていなかった、
なぜか走行中にウェイトが取れた、
など

4輪ともホイールバランスを適正化してみては如何でしょうか

書込番号：19476229

[梶原]

こんにちは皆様

ゆっくりと続いていますね。

どの個体でも特定の速度で振動が出るというのであれば、固有振動の問題は考えられないでしょうか。

ただ、「手や腿がしびれる」ほどの振動が起こるというのはちょっと異常とは思います。

書込番号：19477227

[ranpoux]

私のレジェンドハイブリッドではこんな現象はありません。何事もなかったようにあっという間に制限速度に達してしまいます。エンジンが駆動しても加速中であればほとんど気にならないレベルです。特定の速度で手がしびれるような振動が出るのはみなさまが指摘しているように異常です。駆動系の故障は怖いので、すぐに販売店に持ち込むことをお勧めします。

もしかしてキープレーンのSWがオンになっていて、レーンを外れそうになるとコンピューターがそれを察知してサンドルを切り元のレーンに戻そうとする機能がありますが、それをOFFにして試してみてください。前方に障害物があるとアクセルも振動して戻されます。また人などを見つけた場合、コンピューターはハンドルを切りブレーキをかけて回避しようとします。これらの全機能を切って一度試されることをお勧めします。

書込番号：19691801