『オートエグゼマフラー』のクチコミ掲示板

[フォックスマン]

オートエグゼマフラーへの交換を
考えています。従来のセンター2本だしは、パネル装着で値段が高くなりますが最近出た左右2本出しより3キロ軽い、高くて軽いほうか、安くて重い方か、バネ下重量はバネ上の4倍軽量効果があるとも言われています。皆さんの御意見をお願いします！

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[ＡＳ−Ｐ]

まずはバネ下重量というのをもう一度勉強しましょう。

素人にも分かりやすく言えばサスの下にくっついている物。

色々細かい物を除いてブレーキローター、ブレーキキャリパー、ホイール、タイヤ、サスアーム下側、ドライブシャフト一部などです。

マフラーはバネ下重量の軽減にはなりません。
アレは車両にくっついてるからバネ上重量です。

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[ＨＶ(ホットバージョン)]

それ以前にバネ下なんか語る車か？

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[ちょーくんもーちゃん]

自分なら、軽い方が軽量化したぞ！と思えるので、少し高くても軽いのを選びます。
センター出しは特別感がありますが、バンパー交換が痛いですね。

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[ECO--3]

私は藤壺のマフラーを付けてます。
ネットでも他社メーカーよりも低価格でメインパイプ径が少し大きめなのでパワーフィールが少し変わるかなと期待して付けました
マフラー出口は他社とは逆におとなしくて純正ぽいです
マフラー性能としては低速域のもっさり感が無くなり高速の抜けも良いので変えて良かったと思ってます
マフラーサウンドの方も後方からさりげなく聞こえるのでおっ変えてるなって感じでスポーティ感あじわえますよ
スレ主さんは軽量化狙ってるみたいですが純正比で半分位の軽さですが運転していて特にリア軽いぞ！みたいなのはわかりません
マフラーと言えばやはりサウンド、派手さ、エンジンフィールなのではないでしょうか？
藤壺マフラーお勧めですよぉ(^^)

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[ECO--3]

画像アップします
交換後こんな感じです
バンパーぎりぎり迄マフラー伸びます(^^)

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[フォックスマン]

＞ECO--3さん
＞ちょーくんもーちゃんさん
皆さん、有り難うございます！6月か8月にオートエグゼフェスタが有りそうなので、予算の関係も有り慎重に検討します。画像入りの詳しい説明参考になりました！バネ下の説明も詳しく再認識しました！有り難うございます！

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