『モーター作動条件』のクチコミ掲示板

[MCMG]

冬になって燃費が落ちてきて
冷却水の低温表示中はモーターで運転がほとんど行われてないわかりました

冷却水低温中はモーターが作動しない（もしくはほとんどしない）のは仕様ですか？
また、モーターが作動する条件はありますか？

書込番号：23117518

[餃子定食]

車のエンジンに良くない事ってエンジンがオーバークールになる事とオイルの油温がある程度上がらない事です。

燃費重視で低回転ばっかり使っていると実はエンジンには良くないのでたまには燃費なんて気にしないである程度エンジンを高回転まで回した方が良いですよ。

車の設計者もその辺は分かっていますから低温時はある程度エンジンを使ってオイルの油温をそれなりの温度に高める制御だと思いますよ。

書込番号：23117550

[梶原]

＞MCMGさん

我が家にグレイスハイブリッドがあり多分同じではないかと思いますが，バッテリーに電力があれば始動直後でもモーターアシストはかかっているのではないかと思います。我が家のグレイスは9月末に家にきたばかりでまだ感覚も何もないのですが，冬になって燃費の悪化はどれくらい感じられますでしょうか？　我が家のグレイスの燃費は22km/Lくらいです。　モーター動作が気になるのは多分燃費の悪化を心配してのことですよね？

書込番号：23117842

[待ジャパン]

水温50度以下になると冷却水を温めようと暖機をします。
車内の暖房は冷却水の熱を利用して風を温めます。
暖機の機会を減らせばモーターのみの駆動の頻度を増やすことができます。

書込番号：23117915

[ダンニャバード]

ですね。

＞MCMGさん
エアコンのスイッチをOFFにしてみてください。(^^)v

書込番号：23117947

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

現行FIT HVLですが主として片道35キロ程の通過で使用。
バイパスを流れに乗って走り、内10キロジャクは山間部を抜ける為アップダウンあり。
常時エアコンオンで25から26キロぐらいの燃費。
今の時期は22キロぐらいまで落ち込んでます。満タン法にて。

温度警告がブルーのままでもアクセル離せばエンジンが止まることがあり、よくわかりません。
１度ぐらいの気温てナビにでるアイドリング率や一定速度率が変わらないのにメーター表示が30キロ越えになる事もあります。

書込番号：23117988　スマートフォンサイトからの書き込み

[MCMG]

＞餃子定食さん
そういう制御かなと思って質問です

＞梶原さん
燃費が大体４キロくらい下がってます

＞待ジャパンさん
短い距離の運転が多くて・・・

＞ダンニャバードさん
エアコンOFFです（AC）
暖房の送風もOFFということですか？

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
車種は違いますが同じくらい燃費落ちるんですね
モーター作動と園児作動の規則性が分かり切ってないです

書込番号：23118081

[ダンニャバード]

＞MCMGさん

そうですよ。暖房をOFFにしないと意味ありません。
レッツトライ！(^^)

書込番号：23118134

[梶原]

＞MCMGさん

4km/Lは大きいですね。5kmくらい走行するまでエアコンをオフにしておけば多少は改善されるかもしれないとは思いますが，冬になれば暖房費がかかるのは当たり前と考えて，お金に換算してみたらどうですかね？　燃費が2割くらい悪くなったためにガソリン代が2割くらい多くかかるようになったと考えれば，1ヶ月のガソリン代が1万円なら2千円くらいでしょうか？　自分が車に乗っている間の暖房費に月当たり2千円くらい支払う価値があるか？　そういうふうに考えてれば多少は気が晴れるかもしれませんが，改善の見込みはほとんどないと思いますので，結局諦めるしかないような気がします。

書込番号：23118187

[japanv]

暖房オフ。

書込番号：23118559　スマートフォンサイトからの書き込み

[日本茶LOVE]

私も似たような感じで燃費悪化中
２３が１８くらいに落ちています

状況が違うかも
会社まで片道４キロほどです
出勤時が上りメインで燃費１４（夏なら１８くらい）
退勤時が下りメインで燃費２１（夏なら３０以上）

試しに暖房OFFしたら燃費が１くらい回復、たぶん計測誤差の範囲ですがｗ


冷却水の低温（青表示）きえるまでほぼほぼモーター稼働してないですね

冬はこんなものですね


参考までに
モーター作動しない条件は他にもあるんですか？

書込番号：23121512

[あっらった]

仕様だと思います。

ハイブリッドが低温だとガソリン車なみの燃費になるのは、
駆動用バッテリーは低温で、大きな電流を流そうとすると、バッテリーの寿命が縮んでしまうからなんですよね。無理に大電流を流すと早く壊れしまうということです。

低温に強い電池が開発されるまでは、冬場の燃費が劇的によくなることはないかもしれません。
とは言っても、ガソリン車よりは少しだけ（2割くらい？）良いんだと思います。

書込番号：23122913

[梶原]

＞あっらったさん

やはりバッテリーはある程度暖かい方が良いのですね。私もそうかな？とは思っていましたが，はっきり聞いたのは初めてのような気がします。私の車ではバッテリーへの冷却風の取り入れ口が室内にあるのですが，冬はエアコンは入れた方がよさそうですね。

書込番号：23123013

[MCMG]

低温だとなってよくないんですね
各種暖気ってことですかね

書込番号：23123660