XC90の新車
新車価格: 1019〜1099 万円 2016年1月27日発売
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自動車 > ボルボ > XC90 2016年モデル
2016モデルのXC90 R designが納車され最初の冬を迎えます。
XC90はとてもいい車で大変満足しているのですが、タイヤサイズが大きく特にR designについては275 35R22とかなり大きなサイズとなっています。
当方、普段は雪は全く積もらず、数年に一度うっすら積もることもある程度の地域に住んでおり、その数年に一度の対策をどうするか悩んでいます。
選択肢は大別すると
@毎シーズン、ホイールごとスタッドレスタイヤに交換
Aスノーチェーン(非金属含)を購入(R designにはVOLVO純正チェーンがサイズアウトの為、量販店やインターネットなどで)
Bオートソックを購入
C対策しない
となるかと思います。
しかしながら、
@については、高価かつ交換の手間もかかる、
Aについては装着出来そうなサイズはあるもののスノーチェーンメーカーオフィシャルでの適合サイズが見つからない、
Bも同様にサイズなし、
となり、対策できていないという現状です。
費用対効果を鑑み、可能な限り@は避けたいと思っているのですが、
皆さまは雪道対策はいかがなされていますか?
ご意見、アドバイスなどありましたらよろしくお願いします。
書込番号:21369264
3点
セカンドカーをお持ちでしたら対策しないで積雪路は走らない・行先の交通情報を常にチェックでよいのですが?
>当方、普段は雪は全く積もらず、数年に一度うっすら積もることもある程度の地域に住んでおり、その数年に一度の対策をどうするか悩んでいます。
因みにどちらでしょうか?南関東なら上の方法で十分だと思います。
書込番号:21369278
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5点
C対策しない
純正タイヤはオールシーズンタイヤだったりしませんか?
だとするなら数年に1度で、雪の降る地方へも行かないのならば問題無いと思います
ちなみに純正サイズのスタッドレスは無さそうです。
書込番号:21369494
4点
@の一択です。
降ったら凍結したら、その可能性があれば絶対に乗らない。絶対に雪が降らない、凍結しないならどうでも良いですが、僅かでも可能性があるなら。
そもそも、居住地近辺以外に絶対に行きませんか?
急な降雪で夏タイヤでイキがってスタックして大迷惑なのは、スタッドレスをケチる貧乏人です。
クルマには、それに見合うそれに見合う装備、出費は必須です。本体買って終わりでは無いです。
違うクルマですが、冬はスタッドレスにしています。
凍結路や雪道なんて数えるほどしか走っていません。それでも、タイヤ/ホイールはちゃんと用意して毎年履き替えます。
書込番号:21369534 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>がーこぉさん
私が思うに「数年に一度うっすら積もることもある程度」の時に車を使わずにやり過ごす事が出来るのでしたら、C番が最良の選択肢だと思います。
書込番号:21369606 スマートフォンサイトからの書き込み
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5点
数年に一度程度なら何もしません。
降雪五センチ迄なら何ら問題も無し普通タイヤで走れます。
轍も問題無いです。
10センチなら…
轍がどんな具合かに寄りますね。
そんな時はどの道ノロノロ運転組で大渋滞ですから、会社は休みます。
書込番号:21369622 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
高価なこの車を購入できるのにスタッドレスをケチることないと思いますが?
安全を買うなら@でしよ
保険と思えば安いんじゃない?
交換はディーラーでも専門店でも工賃を払えばできますよ!
書込番号:21369639 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
Aで。
当方、南東北に住んでいるのでスタッドレスに履き替えるのは当たり前ですが、同じ南東北でも海沿い側に行くと雪がほとんど積もらないのでスタッドレスを持っていない方も多いようです。
さて、そんなことはさておいてなぜAか。
スタッドレスタイヤも寿命がありますが、ノーマルタイヤに比べるとかなり早いです。有名メーカーでも約3年と言ってますが、アジア系になると1年とも聞きます。これを数年に一度の雪のために買うとなると・・・
確かにうっすら積もってもノーマルタイヤだと面白いように滑りますけど、非金属性チェーンがあれば済む話では。取り付けも自分で短時間でできるし。
ここで一つ体験談を。1〜2cmの積雪のとき、ノーマルタイヤでやや急な坂道が登れず困ったときに車に積んであったバスタオルで、時間はかかりましたが乗り切ったことはありました。
お金の話にすると、スタッドレス+ホイールでウン十万で、交換作業もお願いするとなれば1回数千円。
チェーンであれば購入金額の数万円で済みます。
あとは、ほかの方もおっしゃってますが、積雪地に行くか行かないか&凍結路が多いか少ないかですね。スキー&スノボをするのであれば、それか安全運転第一!!であればタイヤ購入をお勧めしますけど。
書込番号:21369646
4点
雪が積もっても会社が出社しろというならスタッドレスを履いておく
雪が積もったら有給で休める、対策なし
私の地元では雪は年に1回薄く積もる程度ですが数年に何回か10センチくらい積もる時も
そんな時は事故でもされたら困るので自己判断で出社しろって感じです
雪が降ると渋滞してそもそも提示には絶対つかないし、どこかで事故している
有給で休めるのでわざわざ数万円払ってスタッドレス履いてる人はいません
(スノボなど行く人は別)
大概、朝起きてあー雪積もってる感じなんでこまることはありません
書込番号:21369648
4点
>がーこぉさん
高価な車はタイヤも高価ですね。夏タイヤでも2社しかないのですね。日本で売っていないだけでしょうか。
@ですが、現在のところ純正タイヤサイズのスタッドレスはありませんので、19インチ、20インチに落として導入することがよろしいかと。
ですが、ホイールもPCD108mm、ボルト固定なんて言うのはたぶんないでしょうから、ディーラーに相談するより仕方がないと思います。ディーラー価格ですと、4本で、19インチで50〜60万円くらいでしょうか。20インチになると70万円くらいしそうです。
でも、SUVですので、ぜひ雪道でも乗りたいですね。
書込番号:21369704
1点
賃貸とかだと特にスタッドレスタイヤに交換した後のタイヤ保管する場所も悩むよね
保管サービスも当然に使用料かかるし
ワンシーズンで1万〜2万くらいかな?
交換を自分でやって保管場所も自分で確保できれば無料だけども、、、
書込番号:21369854 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
どうしても毎日乗らないといけないという理由(通勤など)がなければCでいいと思います。
冬の間走っている車はまず間違いなく冬装備してある降雪地域と比べて、たまにしか雪が降らない地域はスタッドレスもチェーンも装備していない車も走るカオス状態なので、自分がスタッドレスを履いていても夏タイヤの相手が滑ってくるかなり危険な状態です。
乗る必要がなければ乗らないのが一番安全です。
書込番号:21369990
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5点
人によって状況が違いすぎるのでここで聞いても答えはでないでしょう
自分は毎日通勤で使うので一年に一度の雪に備えてスタッドレスを装着します
数センチしか積雪しませんが橋の上などは凍結して危険です
渋滞しますが積雪は前日からわかるのでその分早めに出ればいいだけ
会社を突然休んでも困らないような立場(すごく上か逆に下っぱ)なら
休めばよいのでしょうけどね
書込番号:21370325
3点
皆さま、ご意見ありがとうございます。
当方、九州の平地住まいで、通勤には自家用車は使っていません。
また妻のコンパクトカーもありますので家族全員でなければそちらは一般的なスノーチェーンが使えるという状況です。
(もらい事故の可能性が高まる時に頑丈さの劣るこちらを使いたくはありませんが。)
皆さま、多い意見はやはりどうしても乗る必要があれば、、、ということですよね。
数年に一度の積雪に、滅多にないようなどうしても家族で動かなくてはならないような事情が重なることはほぼないかと思います。
ですので、今年の冬についてはXC90の方は対策せず、降雪時は出来るだけ外出しない、どうしても必要があれば妻のコンパクトカーでスノーチェーンを装着しもらい事故に充分気をつけつつ移動するという形にします。
日本でこちらの車が発売されてからもうすぐ2年になります。
サイズ的に合いそうなチェーンもありますので、期待薄ではありますがチェーンメーカーが適合確認してくれるのを待ちたいと思います。
重ねまして、ご意見ありがとうございました。
書込番号:21370961
4点
さすがにインチダウンしても20位だとスタッドレスなんか金がかかって仕方ないから節約するのは分かるのですが、こっちの車でスタッドレス考えているくらいの方なんですから奥様のコンパクトカーはスノーチェーンなんて言わずにスタッドレス買った方が良いんではないでしょうか。
15インチなら大手メーカーでも一本1万程度ですよ。
書込番号:21371390 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>けんてぃさん
ご意見ありがとうございます。
スタッドレスタイヤは通常の路面であればハンドリング性能や耐久性や制動距離などにおいてノーマルより性能が悪く、
換えたタイヤの保管や交換に関わる時間などを加えて考慮するとノーマルのままが良いかと判断致しました。
書込番号:21371465
2点
状況から考えると、対策に躊躇されるお気持ちはわかります。
とりあえず、降雪時のお出かけは避けることを前提に、
出先で降られた場合の対策として、簡易的なチェーンを
携行するのはどうでしょう?
Amazonで「簡易 スノー チェーン」で検索しました。
https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=カタカナ&url=search-alias%3Daps&field-keywords=簡易+スノー+チェーン
(すみません、リンクだめかもです)
注:タイラップみたいな物は、試しにと袋を一度でも
開封すると、利用期限が発生するらしいです。
最悪の状況なら、事故るよりはマシかと思います。
書込番号:21372492 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>けんちゃまんさん
ご意見ありがとうございます。
私もこのような商品もありかと思い色々検索してみたのですが、このような商品のレビューの殆どが届くまでの過程の店舗対応に星がつけられていたり、明らかに日本人でないような言葉の使い方で高評価がつけられており、実際に使ってみた方は「すぐ壊れた」、さらには「壊れただけでなく、壊れる際にホイールまわりのケーシングを破壊しつつ壊れた」という評価が散見されます。
正直、怪しすぎて買う気になれません。
きちんとした商品であれば是非購入したいのですが、実際に一般的に使われているような商品ではサイズの問題がある現状です。
書込番号:21372525
2点
>がーこぉさん
私は標準18インチスタッドレスはインチダウンの17インチのベンツなのですが、外車はデザイン性なのかタイヤが大きいからかクリアランス余裕が無い車が多いので、うちの車のサイズでさえチェーンをかなり探しました。
結果見つけました、ルーフボックス等で有名なスーリーのチェーンです。
装着動画のように、かなり楽に付けることができます。
私の場合はイージーフィットを使っているのですが、もう一方の方なら285/35/22に適合ありだったので大丈夫ではないでしょうか。輸入元の阿部商会に電話して聞いてみるのもいいでしょう。
一昨年に楽天やらamazonで安くなっているのを買いました。
http://abeshokai.jp/thule/products/snow_chains
書込番号:21372686 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>けんてぃさん
ありがとうございます!
こういう情報は本当にありがたいです!
早速メールにて問い合わせしました。
サイズがあれば購入したいと思います。
書込番号:21373923
1点
>がーこぉさん
奥様のコンパクトカーへはミシュランX−iceはどうでしょう。
うちも家内のボクシー用にはかせていますが、夏用のエコタイヤとの比較なら、
高速走行を含め、さほど走行性能に影響はないと思えました。
ところで、XC90はいかがですか。
現在V90を検討しているのですが、今一つふんぎりがつかずにいます。
とくにやや品質面において懸念しております。不具合等には遭遇されていませんでしょうか?
いきなりの質問で、かつぶしつけな内容で恐縮ですが、ご教示いただけましたら幸いです。
書込番号:21376248
0点
大阪市在住の者ですが、
大阪でも10年に一度位は朝起きたら外が真っ白と言う事があります。
現在xc90に乗っていますが、前車はランクルでしたがそんな時は迷わずタクシーを使いました。
そんな対応もありかも・・・・・・。
書込番号:21397168
0点
かーこぉさん
こんばんは。がーこぉさんの選択で良いと思います。
ただ、チェーンなどはホイールを損傷させかねないので、使用しないほうが良いと思います。
わたしは2017インスクリプションに乗っており、19インチにサイズダウンしてスタッドレスとホイールのセットを購入し、先週ディーラーで履き替えました。雪は滅多に降らない地域に住んでいますが、車を通勤で使用しており雪で休めませんし、冬もキャンプでトレーラーを牽引して降雪地方に出向くのでスタッドレスタイヤへの履き替えは必須となっています。それとホイールが変わると見た目の印象も変わるので気分転換にもなっています。
xc90 に乗り換えるまではランドローバー車を乗り継いでいましたが、オールシーズンタイヤでフルタイム4駆であっても雪道は滑るので冬はスタッドレスへの履き替えが必須でした。その代わりスタッドレスさえ履いて仕舞えばどこへでも行けました。
かーこぉさんのR designは夏タイヤが標準で薄っすら雪でも確実に滑ると思いますので、雪が降ったら乗らないといった決まりを貫いて下さいね。
ボルボの安全機能も停まらなければ何にもなりませんからね。
それでは安全で楽しいカーライフを。
書込番号:21397384
2点
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