『乗り心地改善 KYB NEW SR MC 装着しました』のクチコミ掲示板

[ヤマシタ主任]

平成２９年式GB5フリード６人乗りに乗ってます。　　

現在は２７０００キロです。

中古車で購入して１年位乗り、概ね満足してましたがある日、嫁運転で私２列目に乗る機会がありました。私、珍しく車酔いしました。全席に関しては問題無かったのですが、後席はやっぱりミニバンなんだなと感じました。そこで改善策にサス交換を決断しました。車高は変えたく無かったので、ショックアブソーバーのみの交換かモデューロＸのサスに変更で考えたところ、コスト的にKYBのニューSRMCかテインエンデューラのいずれかを検討し、KYBに決定しました。

自分で交換したので、値段は65000円位で作業時間は４本3時間弱でしたが、ショップに頼むと値段は１０万円位でしょうか。

交換後の感想は個人的には乗り心地は大幅に改善し、車酔いもしなくなりました。また、しっかりしたショックアブソーバーのおかげで走り心地も良くなり運転も楽になりました。

外した純正ショックですが、５年２７０００キロの割りに押し込んでも戻り悪くクタクタで純正ショックが元々あまり良くないのかと思いました。

同じ様に考えてる方へ是非ともショックアブソーバー交換おすすめしたいです。

また、テインのショックも気になるので足変えされた方感想を聞いてみたいです。

書込番号：25231627　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

それはそれはよかったですね

書込番号：25231650　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

アライメントは？

書込番号：25231949

[麻呂犬]

戻り悪くクタクタ…
ショックの構造タイプは？

書込番号：25232035　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

それって27000km以上乗ってるんじゃ無いの？

書込番号：25232234　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞ヤマシタ主任さん
中古だから、前のオーナーの使い方もあるので純正が悪いとは判断出来ないのではないでしょか？
後、ご自分で交換したから手間代が掛からないだけで3時間費やしてるからね。
ショップは取り付けの責任代金込みと考えると僕は専門ショップに任せますね。まあ道具とスペースあれば責任取れないけど交換は難しくないからね。
最後に車酔いの原因はドライバーの腕も有ると思う。
3万キロ程度で天下のホンダさん車のサスがヘタラナイ気もする。

書込番号：25233179　スマートフォンサイトからの書き込み

[・iii-iii・]

＞ヤマシタ主任さん
個人的にうまく行ったとのこと、よかったですね。

＞同じ様に考えてる方へ是非ともショックアブソーバー交換おすすめしたいです。

ヤマシタ主任さんさんはモータースポーツ関係の方ですか？
技量もあるようですので、「KYBのニューSRMCかテインエンデューラのいずれかを検討し、KYBに決定…」の部分をもう少し詳しく説明して頂くと今後参考にされる方にはよいかと思います。

軽くツッコミを入れますと、「嫁の運転で」車酔いとありますが、交換後は「嫁の運転で」後席での車酔いは無くなりましたでしょうか？
また昨年10月のレビューに「納車半年（車齢５年6ヶ月）使用の…」とあり、購入時点の走行距離は17,000kmと少ないようですが、購入前5年半どのように使われていたのかが分からないまま、純正部品の評価は少し違う気もします。
通常その程度の走行距離で「戻り悪くクタクタ」は考えられません。
他の皆様のクチコミもその辺りに疑問があるように感じられます。

書込番号：25233773　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマシタ主任2]

もちろん、サス交換にアライメントは必須です。
ただ、フリードは厳密にはフロントトー調整しか出来ないです。

書込番号：25240034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマシタ主任2]

モリケン

良くわかりませんが、何故あなたに上から目線で言われなきゃいけないのかわかりかねますが・・・

５年２万キロ位のサスでも抜ける車はありますし、メーカーも３年６万キロないし５年１０万キロ補償を設けてるのであなたの言う天下のホンダが５年程度でサスがヘタる訳無いの解釈はどの様な前提ですか？

ちなみに当方はそれなりの整備工場勤務で自分の車は仕事終わりの暇つぶしにあなたの言う3時間弱位趣味のストレス発散で作業しました。

まっ、これ位のコメントをされるアナタはきっと素晴らしいスキルを持った整備士なのかしら？

書込番号：25240040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマシタ主任2]

iii-iiiさん

KYBとテインのサスの違いはググッて調べて下さい。

また５年位でサスヘタる訳無いとの解釈ですが、アナタも本職の整備士でサス脱着の経験ありその様なコメントをされたのですか？疑問に思うのは勝手ですが、実体験を基にコメントしてください。

ちなみにサス交換前後で乗り心地の体験は嫁運転で２列目に私が乗る同条件です！

書込番号：25240045　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマシタ主任2]

交換後１週間が経ちました。

結果については概ね満足です。

段差や荒れ地で収まりが良くなってくれたので、運転は楽になりました。

もちろん懸念の車酔いも無く快適な車になりました。

カスタムパーツにちょっと抵抗もありましたが、気になるのを改善する方法も車に対して愛着がますます湧きますね。

また、アフターパーツに限らず純正新品で対応しても変化を感じるかと思うので、悩んでる方は是非気に留めてみて下さい。

書込番号：25240070　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマシタ主任2]

スレと関係無いですが、私のスレにもコメント頂いてる

モリケン33

上記の方はポイント稼ぎであちこちコメントされてますが、自分の意見が合わないコメントやスレには初対面のコメントでも上から目線で言葉遣いも何故かタメ語、返信もしない方です。

要注意な方としてこちらには注意喚起させて頂きました。

書込番号：25242124　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞ヤマシタ主任さん
3時間も掛けてプロの方が交換するのは趣味だからは良いと思いますよ。
10代の頃はバイト先のスタンドで就業時間後に朝までバイクイジリの場所と工具をお借りしてました。消耗品代はバイト代から店長に引いて頂きました。
労力や消耗品、工具は趣味であっても無料では無いと思うだけです。
ちなみに返答とか連絡無いのでかいたことも忘れてました。
ボロボロのワンダーを友人と整備して車検通した事も有るので道具と場所と整備ノートがあれば昔の車は簡単だったけど、今は足回りはプロに任せてますよ。
上から目線と思われる文面は失礼しました。m(_ _)m
元ホンダ党で元街道の走りより。

書込番号：25244671　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマシタ主任再]

モリケン３３さん

コメント拝見させて頂きました。

こちらこそ必要以上にコメントして申し訳ありませんでした。

書込番号：25245041　スマートフォンサイトからの書き込み