『購入検討中。』のクチコミ掲示板

[原西ゴリラ]

20sプロアクと25s lパケとXDプロアクで迷っています。
オプションはナビSD、TVのみです。
274万、300万、294万と見積もり取れましたが、お安いでしょうか？

書込番号：21087389　スマートフォンサイトからの書き込み

[原西ゴリラ]

ちなみに全て二駆です。
雪の降る地方ですが、例年の雪の状況だと四駆が必要か疑問です。
またこれは付けておいたほうがいいよと言うオプションがあれば教えて頂きたいです。
フロアマットはネットで購入予定です。

書込番号：21087397　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

何で迷ってるのでしょうか？　そこが判らないと誰もアドバイス出来ないでしょう

私からは、一番安い20sプロアクで良いんじゃないの？と思います


＞雪の降る地方ですが、例年の雪の状況だと四駆が必要か疑問です。

常に例年通りなら、FFで問題無いと思います。

書込番号：21087529

[スーパーアルテッツァ]

原西ゴリラさん

25S L Packageが支払い総額300万円という事は、値引き額は29〜30万円という事ですね。

CX-5の値引き目標額ですが、車両本体値引き19〜23万円、DOP2割引き1万円の値引き総額20〜24万円辺りだと思います。

これに対して現状の値引き額は上記の29〜30万円という事で宜しいですね。

この値引き額なら、DOPがナビゲーション用SDカードPLUSだけと少額な中で、前述の値引き目標額を上回り良い値引き額を引き出されていると思います。

つまり、お安いと言えそうです。

書込番号：21087538

[京都ダンディー]

値引きは良いのではないでしょうか。
私は5月末契約でしたが、XDLパケ荘支払から10万引きだけでしたf(^_^;
オプションあれこれつけて、総支払額440万からの10万引きだけでした。まぁ私の交渉力がなかっただけなんですが(笑)

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[オカマ拳法]

売れていないから値引き拡大中だよ。
やっと他社同様値引きするようになったな。
レクサスじゃないんだから。

書込番号：21087722　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずゆうさん]

＞オカマ拳法さん
売れていない車が納車まで2〜３ヶ月って事は無いと思います。
マツダの月産2500台目標に対してそれなりなのではないでしょうか。

＞原西ゴリラさん
他の方も言われてるように何でお悩みでしょうか？
お値段なのかエンジンなのかグレードなのか。
全部試乗して一番気に入った物にすればいいと思いますよ。
2.0も2.5も2.2Dもいい車だと思います。あとは好みです。
値引きは購入者がどこで良しとするかではないでしょうか？
自分はｻﾝﾙｰﾌつけときゃ良かったかなって思ってます。
ﾒｰｶｰｵﾌﾟｼｮﾝは後付け出来ないのでしっかり考えた方がよろしいかと思います。

書込番号：21087796

[Cosmic719]

＞原西ゴリラさん

値引き情報を自身で確認されたほうがスッキリすると思いますよ。
http://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0000343441/

ただし、ディーラーとのお付き合いの長さや、ディーラー提携ローンの使用有無、見積書の個々の総額によって、条件はバラバラですので、あくまで参考程度に^^

書込番号：21087829

[きぃさんぽ]

「これからは高級路線で行くっ！」と、マツダがぶち上げた頃に比べるとお安く買い求めることができるようになってきた感はあります。

個人的にその中から選ぶなら、25sLパケです。（出来ればAWD）
25ならパワーにも余裕があるでしょうし、ある程度こなれている（はずの）ガソリンエンジンですからクリーンディーゼル車の一部で確認されている不具合に遭遇する心配も少ないでしょうから。

ちなみに、

山間、狭隘路の先の一軒家とかならともかく、それがたとえ積雪地であろうとしても必ずしもAWDである必要はないと思います。
仮にFF車で走行困難な状況に陥ったとすると、いくら自車（AWD）が走行可能でも他のFF車が立ち往生しているでしょうから、その立ち往生にお付き合いする以外の術がありません。

ただし、スレ主さんなら既知とは思いますが、交差点や一時停止等の車が停車、発進を繰り返すようなところの発進では全てのタイヤに駆動が掛かるAWDのほうが楽に発進できます。

また、雪にハマって動けなくなった時に、FF車で「やっぱAWDにしときゃ良かったな〜〜〜〜（＞＜）」と思うか、AWD車で「全輪駆動なのにこのザマかよっ！！ヽ(#`Д´)ﾉ」と思うかの違いだけです。

書込番号：21087907

[世界ライダー]

不具合とは言っても、KFが該当したのは3/17の光軸調整の制御コンピュータだけですよね？
きちんとリコール発表して対策してくれるので、まあ良心的だと思います。
昔乗ってた三菱の時は散々な目に遭いましたよ。

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[F.アロンソ]

＞原西ゴリラさん
装備で選ぶなら25S Lパッケージです。エンジンで迷われているのでしたら試乗して乗り比べて判断してください。自分のフィーリングが大事です。買うのはスレ主さんですからね。オプションのおすすめは雪が多いのでしたらアンダーコーティングですね。あとはシグネスチャーウィングイルミネーションは夜間の見た目がいい、好みですが。
どのグレード選んでもいい車ですが後悔しないグレードはLパッケージでしょう

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[MOUPI]

＞原西ゴリラさん
迷う気持ちわかります〜私ならXDプロおすすめですね。燃料代が以前乗ってたハイブリッドより安いのに加えトルクありストレスない走りが十分にできます。安全装備も同じであえて違うのは革シ−ト、リアゲ−ト、フォグランプ、BOSEとまだありますが見た目そんなに変わりません。
XDLに乗ってますが値段を抑えてというのであればXDプロに一票です。

書込番号：21088303

[家電の王さま]

＞原西ゴリラさん
私の個人的な意見ですが。
メーカーoptionは全てつけといた方がいいですよ。ディーラーoptionとは違いあとからつけられないので。
BOSE要らないよと言っても、後から社外などは、付けられなくもないですがかなり高額になりますよ。
となると、ドラポジなど踏まえてLパケBOSE25sをオススメします！

書込番号：21089561　スマートフォンサイトからの書き込み

[原西ゴリラ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞京都ダンディーさん
＞オカマ拳法さん
＞かずゆうさんさん
＞きぃさんぽさん
＞Cosmic719さん
＞世界ライダーさん
＞F.アロンソさん
＞MOUPIさん
＞家電の王さまさん

みなさんご丁寧に説明して下さり、ありがとうございます。
私自身2015年式のXD lパケ 2wbを所有していましたが、事情があり約２年で手放すことになりました。代わりの車を探していましたが、やはりデザインも含めこのCX-5が一番だなと感じております。
前車にオプション等含め約400万近く支払いしたこともあり、今回は極力最小限のオプションにしようと考えています。燃料費等トータルコストを考えますと20sプロアクに間違いありません。
xdプロアクと25s lパケについては燃費をとるか、装備をとるかといったところです。
気になるのはパワーテールゲートとステアリングヒーターですが、使用上絶対的ではありませんが、あれば自慢できるかなと。
lパケ乗られている方、使用頻度どうですか？
xd乗られている方、内装にチープさ感じませんか？

書込番号：21090580　スマートフォンサイトからの書き込み

[発酵ダイオード]

こんにちは。

>xd乗られている方、内装にチープさ感じませんか？

私は皮シートが苦手（汗かき）なのと、差額を維持費（タイヤなどの消耗品代）に回そうと思い、
XDプロアクティブに決めました。ホイールは19インチのままですが。

長く付き合うものって「慣れ」と「愛着」が出てきませんか？
最初こそ「ここがちょっと」「あれがイマイチ」「ここがお気に入り」などと思っていても、だんだん馴染んで気にならなくなりますし、そうでなくともCX-5は内外装ともに見飽きない秀逸なデザインだと思っています。

初めは美味しく感じたけど徐々に飽きる料理より、毎日食べても飽きない料理。噛めば噛むほど味が出る。
通勤でほぼ毎日運転する私にとってCX-5は最高のパートナーです。

書込番号：21090732

[かずゆうさん]

＞原西ゴリラさん
私はLﾊﾟｹですが、パワーゲートは気に入ってます。
後ろに障害物ない状況ならば重い荷物持っていても、リモコンで開けられますし私は良いと思いますよ。
ステアリングヒーターはこの季節なので使用してませんが、購入時に一度つけてみました。
革のステアリングは冬冷えるのでそれなりに良いのではないでしょうか？
夏場の熱さもすごいですが...（笑）
もっと全体に温まると良いかなって思いますけど。ステアリング下部を持って運転する癖があるのでその部分はヒーター効かないと思います。
リヤシートヒーターはスイッチの位置が悪く夏場でも押してしまうことがあり姪っ子が暑いと騒いでました（笑）

書込番号：21091086

[F.アロンソ]

＞原西ゴリラさん
自分はプロアクティブを選択し、パワーシートもパワーリフトゲートもつけませんでした。
運転は自分だけなので位置を変えることがありませんから必要ないのと、パワーリフトゲートはスペースが必要なのと、気を使ってしまいリスクが高いのでやめました。
シートはファブリックの質感は非常にいいのと、手動のバックドアも軽くて開閉は容易です。電動も楽ですがなくても困らないレベルです。
内装全体はチープとは感じません。

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[オカマ拳法]

買うなら一番高いグレードにすべきです。
FF.AWD・ガソリン、軽油は環境で、
CX-5 レベルで悩むのなら軽自動車でも買いなさい。

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[東洋工業が好きじゃけぇ]

＞原西ゴリラさん
私は20Ｓプロアクティブを購入しました。
当初は25Ｓプロアクティブが候補でしたが、ガソリン試乗車が20Ｓしかなく試乗しところ、想像以上にパワフルでAWDには少し後髪を引かれましたが、20Ｓとしました。
今年息子が私立大学に入学したこともあり、安く済むならその方が良かったので。

今回車に求めたものは走りよりも静粛性と安全・快適装備でしたので、メーカーオプションションはフル装備にしました。
女房も運転するのですが、これまではシートポジションを変えて、女房がそれに気が付かず運転を始め、事故になる事を心配して私が猫背気味に運転するなどしていました。
（女房はあまり繊細な方では無くかつ運転も未熟なもですから）

4通りのポジションを記憶出来るので、今は二人とも自分にあったポジションで安心して運転出来ています。
また、駐車場が狭いため大活躍しています。

音の好みは千差万別なのでわかりませんが、Boseも満足しています。

革シートが嫌いでしたのでLパケは候補ではありませんでしたが、そうでなければ25ＳLパケにしたかもしれません。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：21091215　スマートフォンサイトからの書き込み

[世界ライダー]

＞原西ゴリラさん
絶対に譲れないグレードとOPの組み合わせでいくつか総額を出してみてにらめっこするしかないですね。
みなさんそれぞれにオススメは違いますし。
ちなみに私はXD PA FFで17インチです。
BOSEと後席モニターは譲れないので付けました。
次週納車が楽しみです。
いいグレードと装備でコスパ最高な組み合わせが見つかるといいですね！

書込番号：21091729　スマートフォンサイトからの書き込み

[MOUPI]

＞原西ゴリラさん
使用頻度は少ないです。リア蓋も電動にもかかわらず嫁は手で閉めるし、フォグも運転席から見て死角ぶぶんしか照らさない感じがしますよ。正直私はBOSEの良さがいまいちわかりません(笑)

書込番号：21092903　スマートフォンサイトからの書き込み