CX-5の新車
新車価格: 281〜413 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 108〜466 万円 (3,060物件) CX-5 2017年モデルの中古車を見る
モデルの絞り込み絞り込みを解除すると全てのクチコミが表示されます。
選択中のモデル:CX-5 2017年モデル絞り込みを解除する
自動車 > マツダ > CX-5 2017年モデル
現在、新車で購入予定でディーラーで商談中です。
メーカー保証3年について教えて下さい。
オイル交換や車検など、ディーラー以外で行うとメーカー保証がなくなると言われました。
新車で購入するのは、今回が初めてなので色々と不安です。
ディーラーだとメンテナンス費用が高いので、他でやる予定でしたが、せっかく新車で買うのに保証がつかないのは残念です。
やっぱり、メーカー保証を受けるには、ディーラーでメンテナンスするしかないでしょうか?
書込番号:21442219 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>やっぱり、メーカー保証を受けるには、ディーラーでメンテナンスするしかないでしょうか?
そんな事はないですよ。きちんと資格を持った整備工場であれば法的には問題ないはずです。メーカーとディーラーは基本別会社ですが純正部品を使っていればメーカーは文句言えないです。ただ以降そこのディーラー(系列店も)には行き難くなりますが!
書込番号:21442259
6点
>初心者です。お願いしますさん
こればっかりはディーラーにもよります。
初心者です。お願いしますさんの商談されてるディーラーでは保証が効かなくなると言ってるなら多分ダメなんでしょう。
私の前車トヨタ車はトヨタディーラーで1回も整備に出しませんでしたが保証修理だけは全て二つ返事で応じてくれましたよ。
でも新車で買った最初の3年間は多少高くてもディーラーに整備関係は任せても良いかと私は思います。
書込番号:21442265 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
>初心者です。お願いしますさん
正規の整備工場で車検やメンテするならメーカー保証が効かなくなるなんてありえないですよ。
メーカー保証というのはあくまでも製造者であるマツダが保証するものです。
ディーラーが保証するわけではありません。
書込番号:21442301 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
故障の内容によりますね。
当然、点検車検を全てディーラーに依頼していたら、ディーラーも言い逃れが出来ません。
かと言って、例えば1年後に
「ナビが映らなくなった」とか、「ドアミラーが動かない」とか、
の保証は、ディーラーのメンテナンスとは関係無いので保証されます。
それがどこまで○で、どこから×か?の明確な線引きが難しいのが困りものです。
ただ、逆にメンテナンスで見る所、
「オイルに関わるエンジン不調」や、「トランスミッション」などは、
ディーラーでメンテナンスしていないと、不調の原因がメンテナンス不良と言われる可能性はあります。
なので、せっかくの新車なので、
走行距離にもよりますが、1年1万キロ位なら、車検までは、最低1年点検をディーラーに出していれば良いと思います。
車検迄の1年点検2回は、各種点検とオイルとエレメントの交換程度で済み、ワイパーゴムとかその他なんやかんや交換を言われたら、断れば安く済むはずです。
車検は、その先どれくらいその車に乗るか?で、しばらく乗るなら、事前に見積もりを取って、この掲示板で見積もりが適正か?質問すれば良いと思います。
初めての車だと、ディーラーも
「良く言えば」安心して車に乗れる様に事前に交換
「悪く言えば」分からないだろうと必要以上に交換
を言ってくるので、勇気を持って「必要最低限で」と言いましょう。
書込番号:21442331 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
>初心者です。お願いしますさん
保証書に記載されている保証内容は、しっかりと整備をしていることが条件です。
どのメーカーも建前は、直営のディーラーにて実施とか、いろいろありますが、
それで断れることは100%無いと断言しても良いです。仮に、メンテナンスをしていて
断られれば裁判を起こせば勝てるでしょう。
エンジンオイルを交換せず、エンジンが焼きついたなど使用者に瑕疵があれば保証
されないのは当たり前です。自分で6-12ヶ月点検をしてチェックすれば良いのです。
チェックしていなくとも、プロが見れば分かります。毎日?の試乗前点検が一番です。
オイルを他社で交換しても、指定通りに交換して機関に影響がなければ問題ありません。
どのオイルをいつ交換したのか?記録や領収書は保管しましょう。
12ヶ月点検は使用者に義務がありますが、罰則がありません。車検は罰則があります。
12ヶ月点検も自分で出来ることが多いですので、自分で実施すれば良いのです。
推奨車検整備でブレーキオイル交換などありますが、点検して交換不要であれば車検2回に1度
で良いです。走行距離が少ないや、峠山道走行が少ないなど、ブレーキオイル点検を実施
すれば判明します。マニュアルは最低限実施した方が安全な項目が記載されているわけです。
私は普通自動車免許を取得して30年以上経過していますが、12ヶ月点検など業者に出したことは
ありません。車検は格安業者です。それでトラブルになった事は一度もありません。車検前検査で
問題がありそうな所は保障期間だから事前に伝えるように、言付ける事です。それで問題があれば
保証期間終了前にディーラー点検してもらったこともあります。
ディーラーで点検車検を受けるメリットは延長保証を受けるときだけです。
機関保障は5年が多いですね。
書込番号:21442443
![]()
13点
>初心者です。お願いしますさん
>オイル交換や車検など、ディーラー以外で行うとメーカー保証がなくなると言われました。
私であれば、まずはこのような発言が信じがたいので、ディーラーをかえます。
別のディーラーでも同じ事を言うのであればマツダ車以外の車を購入します。
書込番号:21442548 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
9点
とても分かりやすい説明ありがとうございます。
書込番号:21442558 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
そうですよね
ディーラーを変更しようか少し悩んでいます。
書込番号:21442564 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
原則はメーカー指定部品、油脂類を指定期間で交換する事です。多くのメーカーの保証はこんな感じです。最近の車は、センサー類が増え電子部品の検査、交換がかなり難しくなっていますので、一昔前の車の感覚でコメントするのはどうかと思います。
同様に見えて、頻繁に部品番号変わる物も増えていますので最新の検査器具や情報が取れる業者でないと保証されない可能性あると思います。
マツダに限った話ではありません。
書込番号:21442665
10点
>初心者です。お願いしますさん
ディーラーを変えても同じです。
建前がそうなっています。
メーカー保証の3年5年は、ディーラーが保証するものではありません。
メーカーが保証するものなので、日本全国どこでも同じ保証です。
保証書の規定に沿っていれば良いのです。
引越ししたとしても、近くまたは懇意にするディーラーが「窓口」になるだけです。
「窓口」も差がありますので、その辺は考えましょう。同じ保証故障でも判定するのは
ディーラーということです。不服があれば申し立てをすれば良いだけ。
店舗は余程のことが無い限り近くの店舗、変えるなら、担当者を変更する事です。
その店舗の店長が無能なら変えなければいけないかもしれません。
普段の走行音や振動、空気圧・溝、オイルレベル・交換、ブレーキオイルの色・量・交換、そのくらいを
注意していれば大きな問題に繋がりにくいです。センサー電子部品がいくら進歩しようが
それが故障したら保証されます。最低限の点検整備を実施していれば、問題ありません。
仮に、メーカーが保証を受けないということであれば、その立証はメーカーがしなければいけないと思います。
5年保証のうち明らかにオイル交換を一度もしていないのに、エンジン故障保証などは
立証しやすいのでメーカーは断る可能性が高いということだけ。
書込番号:21442943
4点
> 現在、新車で購入予定でディーラーで商談中です。
パックDEメンテとか、勧められませんでしたか?
XDなら、いろいろ有るので、入っても無駄じゃ無いと思います。
交渉次第で、お得意に成ると思うのですが…
書込番号:21442959
8点
>初心者です。お願いしますさん
以前、購入後2年で、デミオのブレーキホーストラブルがありましたが、ディーラー定期点検を受けていない事を理由に有償でしか対応出来ないと言われました。
ブレーキの様な重要部品であっても無理との事で、
契約書の細かい文字の項目を読み上げられ、結局
有償対応となりました。
書込番号:21443046 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
そりゃそうでしょう。メーカーや販売店が購入者全員の勝手なメンテナンスに全て保証できる訳ないと思います。洋服だってなんだって、勝手に手入れして変になったから保証してくれませんよね。大丈夫ですか?
書込番号:21443337 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
法的に問題ないとか、保証するのはメーカーでありディーラーではない、とかあるようですが、他所で整備したものを都合よくディーラーが引き受けてくれるもんなんですかね?
グループとして、他所のミスまで被ることはないでしょうし慈善事業でもないし快く思わないのは仕方がないでしょうね。
相手も人ですし、粗探しする事もあるかも知れない。
で、保証規定の隅々まで文言を確認して無償と思ってたら有償になったりとか面倒そう。
だったらディーラーで関係づくりも含めてお願いしちゃった方が楽じゃんって思うので、私はディーラー任せですね。
ま、考え方は人それぞれですけど。
書込番号:21443885 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
>初心者です。お願いしますさん
>JTB48さん
>やっぱり、メーカー保証を受けるには、ディーラーでメンテナンスするしかないでしょうか?
>そんな事はないですよ。きちんと資格を持った整備工場であれば法的には問題ないはずです。メーカーとディーラーは基本別会社ですが純正部品を使っていればメーカーは文句言えないです。ただ以降そこのディーラー(系列店も)には行き難くなりますが!
メーカー保証と法律は関係ありません。
そもそもメーカー保証とはメーカーが善意で付けているもので法律的に付帯しなければならない物ではありません。
ディーラー以外で行った整備が原因の不具合でメーカーが保証修理はNOと言えば保証が受けれなくなってしまいますので心配ならばやめておいた方が良いでしょう。
書込番号:21443984
5点
どこまで面倒を見てくれるか?ってところじゃないですかね。
例えばドアミラーなどで「動かない」はもちろんメーカー保証対象でしょうが
「動きがぎごちない」「異音を確認してるけど、再現性が無い」場合はディーラーで
チェックして異常がない(異常報告もない)と『サービス範囲』で交換する場合もあると思いますよ。
(むしろココに来る細かいことが気になる方たちのトラブル対処はこの「サービス」で
成り立ってると思う時さえあります)
上で指摘してる人もいますが、相手も商売なんですからその辺りは覚悟した方が。
また「自分のところでメンテをするから異常時に引き受ける」ってのもあると思いますよ。
それを理解したうえで決めればいいかなと思います。
書込番号:21444072
4点
ディーラー以外でメンテナンスで保証を受けるならをメンテナンスノートは、必須だと思いが…
書込番号:21444466 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
私は点検・整備、オイル交換、車検全てディーラーで実施してます。
理由は
1)最近の車は電子制御が増えて、異常があっても原因が特定できないことが多い、電子パーツが多くメーカ系列以外で整備しにくい。
さらにリコールではないがサービスキャンペーンと称して定期点検時に不具合パーツを交換することもあるがディーラー以外ではやってもらえない可能性がある。
2)かかりつけの医者と同じで定期的に見ている方が経過がわかり適切な整備が可能。車種固有の弱点とかも考慮して整備してくれる。
3)店舗に足を運びサービススタッフと親しくなることで、メリットがあります。
・故障とは言えないが「ちょっとおかしいな」といった場合、気軽にチェックとかやってもらえる。
・小さな異常なら無償で対応してもらえることも期待できる。
・再現性がない異常でも信用して対処してもらえる可能性が高い。
などにプラス「保証がつくかつかないか」など精神的負担を負うこともありません。
人間ですから良い仕事をやってもらうには普段から良い人間関係を築くことも大切だと思っています。
オイル交換などは販売店で差があるようですが、兵庫県だと回数券買うとカー用品店とほとんど差がありません。
新車購入すると普通は最低でも5年くらいは販売店とお付き合いがあり、長い目で見ると結果的には得すると私は判断して最近は全て販売店任せです。
ただしタイヤとバッテリー交換はタイヤ館で相見積もりとりますけど。
書込番号:21444532
9点
>初心者です。お願いしますさん
>ディーラーだとメンテナンス費用が高いので、他でやる予定でしたが、せっかく新車で買うのに保証がつかないのは残念です。
クルマの購入はランニングコストも見据えて見積もったほうが良いですよ。
定期点検等の費用が高く感じられるなら他の車種をお勧めします。
ちょっとした点検費用をサービスしてくれたり、ディーラー以外で整備してもちゃんと面倒見てくれるかどうかは、普段からのディーラーとの付き合い方だと思いますよ。
書込番号:21446386
4点
結局、人と人との付き合いです。
ディーラーにメリットのないお客様に保証を無理して適用する理由がないってことです。
明らかな故障は万人に適用ですが、調子がよくない程度(再現性が低い)のものはさじ加減で変わります。
他所のよくわからないオイルを使用しているのにも関わらず、パワーが無いだとかノイズが大きいとかですね。まず対応されないと思います。
初回の車検まではディーラーに入庫することをお勧めします。すべて任せずにオイル交換数回と初回車検さえ入庫すれば大丈夫です。
ご参考にどうぞ。
書込番号:21446488 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「マツダ > CX-5 2017年モデル」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
| 39 | 2026/04/04 20:25:44 | |
| 2 | 2026/03/26 8:31:38 | |
| 2 | 2026/03/23 18:50:24 | |
| 20 | 2026/04/12 15:13:20 | |
| 7 | 2026/03/20 9:17:12 | |
| 32 | 2026/03/15 1:48:57 | |
| 2 | 2026/03/13 22:09:41 | |
| 12 | 2026/03/09 22:44:22 | |
| 23 | 2026/02/15 11:39:22 | |
| 12 | 2026/02/01 17:28:32 |
CX-5の中古車 (全2モデル/3,962物件)
-
CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー BOSEサウンド 白革 CD/DVD
- 支払総額
- 137.6万円
- 車両価格
- 121.7万円
- 諸費用
- 15.9万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.9万km
-
CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ ハンドルヒーター・純17AW・Aリトラミラー
- 支払総額
- 238.7万円
- 車両価格
- 225.0万円
- 諸費用
- 13.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.0万km
-
CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 前後ドラレコ ETC パワーリフトゲート
- 支払総額
- 312.0万円
- 車両価格
- 304.9万円
- 諸費用
- 7.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 2.4万km
-
CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ エクスクルーシブモード 衝突軽減システム
- 支払総額
- 207.0万円
- 車両価格
- 193.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 6.3万km
-
CX-5 2.2 XD フィールド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD 360°モニター ルーフレール 電動Rゲート
- 支払総額
- 343.1万円
- 車両価格
- 331.1万円
- 諸費用
- 12.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 1.2万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
62〜690万円
-
49〜559万円
-
28〜240万円
-
35〜278万円
-
17〜165万円
-
42〜659万円
-
35〜287万円
-
28〜267万円
-
59〜319万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【おすすめリスト】ZEN5
-
【おすすめリスト】【2026最新】思い出を残す!おすすめDVD作成ソフト
-
【欲しいものリスト】予算40万新規PC
-
【欲しいものリスト】高いけどDDR5で組む
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)
















