『ヤマハトレーサーMT09GTにならし運転必要ですか？』のクチコミ掲示板

[つるちゃんトレーサー]

この度、ヤマハトレーサーMT09GTを購入するのですが昔と違い、現在のバイクは電子制御等の装備もあり
エンジンも信頼性が向上していると思いますが、それでもならし運転必要ですか？
新車納車後に帰省を兼ね高速道路を100ｋｍ程度走行する予定です。
皆様、何卒、アドバイスの程、宜しくお願い致します。

書込番号：22863911

[ktasks]

＞つるちゃんトレーサーさん
なぜXMAXの版に？

慣らしについて神経質になる必要は無いとは思いますが
人の慣らしがは必要と思いますし
急がつく操作しなければ概ね大丈夫だと思います
できれば暖気とクラッチは優しく万遍なく使うと良いのでは無いでしょうか？

書込番号：22863919

[ダンニャバード]

新車のご購入おめでとうございます。楽しみですね。
高速を普通に制限速度＋アルファ程度で走るのは慣らしにちょうど良さそうですね。
納車から1,000キロ程度はレッドゾーンの半分くらいまでに抑えて走れば十分ではないでしょうか。(^^)

書込番号：22863920　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

「必要か？」と問われれば「必要無い」、
「やらなくていいか？」と問われれば「やらないよりはやった方がいいかも」といったところです。
以降のコンディションに影響するかは双方比較で検証する必要があり、
一人でするには経済的な事情もあって現実的ではないでしょう。
協力者を探してみてはいかがでしょうか。



ところで何でここ(XMAXの板)にスレ立てられたのですか？

書込番号：22863925　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

迷ってるならやる方が良いですね。

書込番号：22863969

[つるちゃんトレーサー]

早速のご返事ありがとうございます。
500ｋｌまで位は高速道路を100ｋｍ程度走行し町中
ゆっくり走りたいと思います。

書込番号：22864026

[Shinsyudaisuki]

オートバイには慣らし運転が必要です。その指示が取扱説明書に書いてあります。

“◯◯kmまでは△△回転まで”と2、3段階で指示されています。でも、一般道を普通に走る分にはあまり気を使う必要はありません。

詳しくは取扱説明書をご確認下さい。

書込番号：22864037　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞つるちゃんトレーサーさん

あまり意識せず、徐々に元気に走らせるような感じで良いと思います。3,000km超えましたが普段の走りは慣らし中と何ら変わりません。高速道路で意識して急加速（とエンジンブレーキでの急減速）をしない限り、高回転は使うことはほぼありませんので。

書込番号：22864112

[多趣味スキーヤー]

MT09って普通に走ってれば慣らしになるんじゃないですかね。
このバイクでレッドゾーンまで回すってどんだけ命知らずなんだと思います。
スロットル1/4開度でレッドゾーン近くまで回すなら別ですが。

普通に走れば慣らしになると思います。

書込番号：22864124

[jjm]

やらないよりはやった方が良いと思うけど
それだけ排気量があれば　一般走行で十分慣らしになると思います。
＞高速道路を100ｋｍ
一定速の場合　ギアの慣らしにならないと思います。
まあ　最初のオイル交換だけは早めの方が良いと思いますが。

書込番号：22864268

[☆ゴン隊長☆]

慣らしをしないとピストンやピストンリング、スリーブに傷がつくので、やったほうが良いと思います。
ミッションも慣らさないとね。

書込番号：22864307

[つるちゃんトレーサー]

皆様の意見、非常に参考になりました。
ありがとうございます。
新車なので大事にならし運転を行いたいと思います。

書込番号：22864339

[[正]メカニック[義]]

意見被りますが、この先ずっと慣らし運転になるに一票。
法律の範囲内で乗る限りずっと慣らしです。

書込番号：22865228　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

（今のはわからないですが）ちょっと前のドカティの取説には、きちんと慣らし運転をするように書いてあったと記憶しています。

距離ごとに上限回転数が書いてあったり、一定の速度で走るのでなく、山道などを走ってまんべんなくエンジンを回せと書いてあったような。。。

もしかしたら、今でもネットで見られるかもです。

書込番号：22865261　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

TRACER900の取り扱い説明書

>ならし運転のしかた初回1か月目（または1000 km走行時）の点検までは、ならし運転をしてください。ならし運転中はエンジン回転数を6800 r/min以下で走行してください。また、不要な空ぶかしや急加速、急減速はしないでください。ならし運転を行うと車の寿命を延ばします。

との事です。

書込番号：22865275

[コピスタスフグ]

＞ならし運転中はエンジン回転数を6800 r/min以下で走行してください。

取説見ていませんでしたが、それなら私は多分ずっと慣らしですね（笑）。フロントが浮くのが恐いので常にBモードですし。

書込番号：22865304

[マジ困ってます。]

コピスタスフグさん

＞取説見ていませんでしたが、それなら私は多分ずっと慣らしですね（笑）。フロントが浮くのが恐いので常にBモードですし。

トラクションコンロロールとABSが有効な状態だとフロントが浮いたらパワー制御が介入してフロントの浮き上がりを止めてくれるので安心してフル加速できると思いますが如何ですか？
つまりウイリーしたくても出来ない状態になると思います。
違ってたらごめんなさい。

自分が乗ってるZX-14Rはフロントが上がっるとパワー制御が入ってフロントが浮くのを抑えてくれます。
トラクションコントロールをオフにしてフル加速するとホイールスピンするか、フロントが天を仰ぐかのどちらかになります。

書込番号：22865348

[コピスタスフグ]

＞マジ困ってます。さん

フル加速する必要はありませんので大丈夫です。

書込番号：22866224

[つるちゃんトレーサー]

ご返信有り難うございます。
ヤマハトレーサーMT09GTを購入した理由は長距離ツーリングが楽だと思い決めました。

書込番号：22866349

[コピスタスフグ]

＞つるちゃんトレーサーさん

私はGTではない2015年型です。酷いケツ痛（ジェル入りシートに変更して改善）と過激すぎるエンジン（いずれもCB1300SB比）を除けば、楽なバイクです。スクリーンも見た目以上に風の制御がうまく、高速も苦になりません。アクセサリー電源の予備ハーネスが多くあって、ドラレコ・ナビの装着など非常に重宝しています。
新型（GT）の機能面（アシストスリッパークラッチ・伸長スイングアーム・カラー液晶メーター）は羨ましい限りですね。

書込番号：22866735

[チュウチュウバー]

ならし運転をしようと　回転上げないで やたらとハイギア走行するのは　新車からレブ当て走行するのと同様か
もしかすると　それよりもエンジンには悪いですよ。
それよりもレブ当てしないように普通に運転してれば　ナラしを意識しないでも大丈夫です。

試乗車なんかクルマもバイクもナラシはありませんけど、試乗者たちは目一杯回して乗ってますよね。
それで試乗車が壊れた　エンジン不調になったなんて　知ってる限りではありませんし
また最初のオイル交換の方では 金属クズが多く出ますけど、オイルエレメントで引っかかるので　それら大きな
金属カスがエンジン内循環もしないので、メチャメチャカラ吹かしとかしないなら　ならし運転を気にせずに
普通に走ればいいはずです。

書込番号：22866824

[腹ペコラパン]

カワサキ車の慣らし

カワサキなんですけど メーカーさんからこんなのでてます。

書込番号：22872103　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

＞コピスタスフグさん

新車はサスの動きが硬い場合あって、自分のバイクは
馴染むまで四苦八苦したんですが、トレーサーは
どうでしたか？　最初からよく動きました？？
もしよかったら教えてください。m(_ _)m

自分のはYZF-R6なんですが、納車直後は
とにかく硬くて、特に低速旋回に気を使いました。
前が沈まないと旋回しづらく速度が下がって
余計にふらつくみたいな感じです。
サスが馴染むまで5千キロくらいは必要でした。

エンジンの方は6800rpmまでの慣らしのようですが、
1速で64キロ、2速85キロ、3速105キロ
4速123キロ、5速143キロ、6速164キロまでＯＫ（慣らし的に）
高速乗っても余裕です。むしろ下道をお気をつけて！

書込番号：22872373

[コピスタスフグ]

XMAXのクチコミでTRACERのスレ、その上スレ主題からそれており、すいません。

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん

4年でまだ3,000kmしか走っていません（ようやくシートケツ痛対策実施＆バイクガレージが遠く億劫）。若干硬く感じますが言うほどではないかと。リアのみプリロードを当初より2段弱め（4→2）、乗り心地としては快適です。その他はいじっていません。立ちが強くコーナー侵入で若干きっかけを掴みにくく感じており、今後フロント調整も必要と感じています。

サス周辺は価格なりで調整機能が限られるので、その点はR6とは比較できないと思います。

書込番号：22873361

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

＞コピスタスフグさん

詳しい情報をありがとうございました。

＞＞立ちが強くコーナー侵入で若干きっかけを掴みにくく

これ↑もしかして自分と似たような現象かも。
もう少し距離走ると、変わってくるかもしれませんよ。

自分のは硬かったのでダンパー調整はすべて最弱に
していましたが、違いが感じられないほど硬かったです。
5千キロほど走ってようやくこれじゃあ柔いと
感じる程度に動くようになりました。

書込番号：22874073

[コピスタスフグ]

＞ＲＩＣＫＭＡＮさん

そうですか、ありがとうございます。この秋はバイクいじりとツーリングの時間が取れそうなので、いろいろ試してみます。

書込番号：22874296

[Shinsyudaisuki]

皆さんも書いての通り、慣らし運転の指示が取扱説明書にあります。

「初回 1 か月目(または 1000 km 走行時) の点検までは、ならし運転をしてください。 ならし運転中はエンジン回転数を 6800 r/min 以下で走行してください。 また、不要な空ぶかしや急加速、急減速はし ないでください。 ならし運転を行うと車の寿命を延ばします。」

取扱説明書URL
https://www.yamaha-motor.co.jp/manual/mc/2016B878.pdf

この回転数なら、あまり気にすることもないかも知れませんね？

書込番号：22885045　スマートフォンサイトからの書き込み