N BOXと比べてどうですか？

Question

購入時に、N BOXと悩まれた方も多いと思うのですが、スペーシアに決めた理由を教えて下さい。N BOXは、ACCが付いているのが魅力的ですが、スペーシアは、ハイブリットで、燃費性能、走りでリードしている等、どちらにするか悩ましいところだと思います。
車にあまり詳しくないので、お手柔らかに宜しくお願いします。

ねこっちーず · Accepted Answer

＞めだか。さんはじめまして。スペーシアについては代車として借りたときの印象にて、N-BOXについては知り合いが乗っていてその時に色々と見せてもらった時の印象にて、書き込みをさせていただきますがよろしくお願いいたします。まず基本的な部分から比較してどちらがオススメかのどうかのお話をさせていただくと・・・予防安全性能で言えば、ホンダセンシングが採用されているN-BOXかなと思います。理由としては、このクラスでACC（アダプティブクルーズコントロール）が採用されている点が評価ポイントです。スズキのスペーシアもDSBS（デュアルセンサーブレーキサポート）という似たようなシステムを搭載していますが、ACCは搭載されていません。それにスズキのシステムは誤作動が多い印象です。（※他車種でDSBSを装備しているクルマ所有）次にエンジンなどの動力性能についてですが、正直申し上げてスズキのハイブリッドシステムは加速時のモーターアシスト程度しか役に立たないのでお勧めしません。スレ主様のお住まいが冬場も気温が高いところであれば問題ないと思いますが、気温が低い時（寒い時）にはモーターアシストもしませんし、アイスト機能も働かない事が多いです。減速時の回生ブレーキも働かない事があるため、私のような冬場は寒い地域だとハイブリッド車として役に立たず、実質ガソリン車と同じになってしまってます。長期的に所有され、距離も乗られるようであれば、ターボなしでもターボありでもN-BOXの方が良い気がします。なお、駆動性能（4WD）に関しては両方ともスタンバイ方式（機械式）で滑ったら勝手に後輪へトルクを伝達するシステムですので大差はないです。次に乗り降りや室内装備などについてですが、乗り降りの面では助手席シートのスライド量が多い仕様が選択できたり、また日常生活での使いやすさからN-BOXの方がオススメです。その理由としては、助手席のシートスライド量が多い仕様を選択すれば、小さなお子さんがいる場合や荷物を取る場合などには後席へのアクセスがスムーズになったりします。スペーシアではこのような仕様はありません。また後席ではシート座面を上に上げることが出来るので後席のスペースを広く活用できる（例：着替えやベビーカーなどの積載等）メリットもあります。室内装備では、クルマには欠かせない、シーズンを通じて使用するエアコンについてもN-BOXの方がおオススメです。エアコンの性能というより、エアコンの操作パネルがスズキは使いにくいからです。新型ワゴンRでも同じエアコンパネルを使っていますがいくらコストカットでこうなったとしても使い勝手が非常に悪いです。N-BOXは温度調整をダイヤルで出来るので暑かったり、寒かったりの調整が走行中でもしやすいかと思います。あとは一部仕様（全方位カメラパッケージ装着車）にのみ装着されるHUD（ヘッドアップディスプレイ）については、使っている方で賛否があると思います。個人的には運転に支障が出る（気になってしまう）ため、不要派です。長くなってしまいましたが・・・こんな感じです。スペーシアをオススメしない内容になってしまって申し訳ありません。スズキ車は軽自動車に限らず、小型車でもそうですが軽量化は得意なメーカーです。車体の重さは1ｔを切っている車がほとんどです。でも、軽量化をしていると言うことは本来あった方が良い箇所の遮音材や他の部材が省略されていたり、簡素化（例：部品の質感が良くない等）されているケースが考えられるため、購入される前には実車での確認（試乗を含む）をお勧めします。個人的には近年スズキ・ユーザーですのでスペーシアをオススメしたいところですが、N-BOXはそれだけしっかり作られているのでスズキとの付き合いがなければ私もN-BOXにしていると思います。（※スペーシアのスレではありますが、N-BOXとの比較ということでしたので正直に書かせていただきました。）

iriosu · Accepted Answer

私も購入前に、nboxとスペーシアで購入を迷いました、初めはネット等のレビューを参考にして
nboxが購入の第一候補でしたが、実際に5度ほとnaモデルとカスタムターボモデルを試乗し
最初の試乗から運転に違和感を感じました、違和感というのわ今回のnboxで乗り心地重視で
足回りが柔らかく成ったせいなのかちょとした路面の傾斜で左右にゆらゆら揺れる感じがし
今まで車酔いなど一度もしたこともない私でも無理でした、特に後部座席は更に揺れが強い様に
感じられました、youtubeで車載動画が多数上がっているので参考に見ましたがやはり左右のゆらゆら
揺れる感じが私にわ違和感を感じました（個人的感想です。）、それがなければ私もnboxを購入していたと思います。
実際購入したのはスペーシアカスタムターボですが、値引き額もかなりあったので、購入予定だった
nboxターボより安い金額で購入することができました。燃費もまだそんなに走っていませんが
メーター読み19.6km、満タン法で21kmちょいです。(スペーシアの燃費計はnboxと比べて時間をかけてじわじわ上下する感じです。）
室内もnboxより狭いとはいえ以前乗っていたノートより広く十分快適です。
accに関しましては月に一度程度しか高速道路に乗らない私に関してはそこまで必要ない感じで、
購入の際重要視しませんでした。
購入から2ヶ月ほど立ちましたが、この車に決めて非常に満足しております。
購入の際は購入候補車の試乗を十分に重ねて購入することをおすすめいたします。

りょぴぴー · Accepted Answer

エヌボックスとは出来が雲泥の差だったからですね。エクステリアデザインも若々しく、デザインに堂々さ、迫力があり押し出し感があります。
エヌボックスはホンマにカスタムか？？と開発者に聞きたくなる。
インテリアもここまで遊びゴコロと高級感を両立したスーパーハイト軽は初めてでしょう。
かつ、スペーシアにはリアスリムサーキュレーター、スライドドア予約ロック機構、マイルドハイブリッド、モーターアシスト、パワーモード、
新高剛性プラットフォームハーテクトなどなど。至れに尽くせりですからね。センシングはいいかもですがそれ以外にもエヌボックスの粗は目立つばかりでした。例えば、スライドドアはノブを軽く引かないと開きませんから。エヌボックスだけですよ。ワンタッチで開けることが出来ないのは。
また、それ以外にもアイドリングストップの再始動音が雲泥の差でした。揺れも音も掻消せてます。
スペーシアカスタムはエヌボックスカスタムよりも一つ一つのエアロパーツがしっかりせり出してて全然スペーシアカスタムの方がカッコいいです。
特に両者のサイドスポイラーなんて見比べてみてくださいよー。
ガラス投影式のヘッドアップディスプレイは言葉が出ないです。
そうそう、スペーシアは後ろの自動ブレーキも付いてますからね。スズキ党では無く、これまでホンダ党だった自分からしてはショックなものでした。後出しだと言っても憎めんですよ。マジで。

武豊線信者 · Answer

ACCとか正直軽自動車に要らないので、自分ならスペーシアにするかも。個人的にN-BOXのデザインが好みではありません。インパネもなんかごちゃごちゃ感がある。スペーシアは全方位ナビやHUD、マイルドハイブリットなど様々なスズキ最新鋭の機能が付いてるので。スペーシアはN-BOXに負けている！とは言うものの、月に1万台売れていますので、スズキの小さい工場としては頑張ってると思います。運転サポート機能はもちろんN-BOXに軍があるんですけどね。最新鋭の装備を体感したいならスペーシア。運転サポート機能が欲しい方はN-BOXといった感じかな。

まろぷぅ · Answer

モデルチェンジしたN-BOXカスタムのデザインがどうしても受け付けない。なんかシャクレてるような？ヘッドライトのメッキデザインもどうしても虫みたいに見えてしまう。前の型のカスタムのデザインは好きだったのですが。スペーシアのメッキグリルは高級感と迫力があってカッコいい。この辺は好みの問題でしょうが、街で見かける2台を見比べるたびにそう感じます。最近は新型に限って言えばスペーシアの方がたくさん走っている印象を受けます。ただ、N-BOXは全窓紫外線赤外線カットだし、USB充電用ソケットが二つ付いていたりと自分が欲しいと思っているところの配慮がどんぴしゃです。走りはN-BOXが絶賛されていますしスペーシアはHUDとか後席用サーキュレーターとか他車にない装備が付いています。HPで基本装備とかオプションをじっくり読まれて比べるのがいいと思いますよ。

そんなことも決められない？ · Answer

試乗してきなさい！それで違いがわからなければお好きな方に

at_freed · Answer

accが付いていないと言う時点で、イマドキのクルマ選びから外れていますよね。あとは、外観がちょっと私は好みじゃないかな。

ツーやん丸 · Answer

私はＮ－ＢＯＸを買うつもりで一人で試乗し　その５分後にスペーシアカスタムのターボに試乗　あれ？
気持ちは断然スペーシアに傾きました。　そして　家族と両車に試乗し全員一致でスペーシアに決定
４ヶ月乗ってますが　乗る度に　この車に決めて正解だったと思う毎日です。
詳しくは私のレビューを見て下さい。

でそでそ · Answer

＞めだか。さんこんばんは。全グレード対応しているかまで知らないんですが、スペーシアはヘッドアップディスプレイ（HUD）が評判との印象があります。人によっては差別化ポイントになるかも。

マイペェジ · Answer

今軽ハイトワゴンを考えた場合、Ｎ-ＢＯＸに行くのが最も順当ではないでしょうか？確かに良く出来ていますし、売れているのも頷けます。ただコストを注ぎ込んだ結果なのか、当り前ですけど軽自動車としては少々お高い。なので費用対効果を求めれば、スペーシアもアリだと思います。費用対効果が二の次ならＮ-ＢＯＸ。費用対効果を第一に考えればスペーシア。こんな考え方もありますが、やはり実際に試乗しスペックよりフィーリング重視の体で選んでみてはいかがでしょうか。

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スペーシアカスタム 2017年モデル