『プロパイロット不調について』のクチコミ掲示板

[胃カメラは苦しい]

渋滞気味のときにプロパイロットの停止が
うまく行われないという症状が最近増えてきました
前の車は認識しており、前車に続いて止まろうとしたときに
止まりそうでと止まらーん、という状態です。

接近警告が鳴ってしまうこともあるので見届けずにブレーキしてしまいますが
多分勢い的に止まってくれないと思います。
軽く調べた感じABSアクチュエーターの異常？というかんじですが
皆さんこの症状出ていますか？？

ちなみに後期型で今年初の車検になります。

書込番号：24864209　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞胃カメラは苦しいさん
そもそも使用方法が違うような。

書込番号：24864254　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞胃カメラは苦しいさん

ここの常連さんなら改めて仲間集めしなくても多発してるのは見てますでしょ？

検索してもセレナ プロパイロットと入力すると止まらない、がトップにサジェストされるくらいみんな調べてるし。

素直に修理に行きましょう。

書込番号：24864264　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

我が家のセレナにもついにきたかー
って感じですね。

書込番号：24864288　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
自分プロパイロットで停止までしないなぁ。
初期プロパイロットで怖い経験しているから、ついブレーキ踏んじゃうよ。

書込番号：24864289　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

この件、ABSのユニットが故障原因らしいけど、ABS自体はちゃんと機能してるんですかね？

イザと言う時ブレーキを緩めすぎたりロックしすぎたりしないのかな？

書込番号：24864299　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞くまごまさん
自動車専用道での話、として読んでくだされば(笑)


＞槍騎兵EVOさん
定番みたいですが、価格コムにはあまり書かれてないような
低速のろのろのときだけおかしいって感じですね。


＞新型セレナ乗ってますさん
まぁ、完全に信用しているわけではないですが
結構お任せにしてしまいますね。


保証きいてくれたらいいけど

書込番号：24864319　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞胃カメラは苦しいさん
空気が読めませんでした。
すみません

書込番号：24864331　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

日産クオリティーって感じだね。
だから日産はトヨタに差をつけられてホンダにも追い抜かされた。

書込番号：24864759　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

ちなみにプロパイロットの停止は 主にブレーキを使って減速停止している。
せっかくの回生ブレーキで電力回収が半減するよ。

書込番号：24865434　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞くまごまさん
適当に流してくださいｗ


＞待ジャパンさん
トヨタ、ホンダさいこー！！


＞新型セレナ乗ってますさん
そうなんですか？
プロパイロット中は回生は使わないんですね。



カメラ拭け、の警告灯もたまに点くんですが
どこ拭けばいいのだろう？

書込番号：24865816　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
フロントガラス上部中央にカメラがあるから、そこを拭けばいいよ。ただ綺麗な状態で警告鳴るなら、内側が汚れているか？カメラ故障だね。一度ディーラーに相談することおすすめします。

書込番号：24865935　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞新型セレナ乗ってますさん
フロントガラスのとこでいいんですね、ありがとうございます。
内側っぽいなぁ。


先日は高速道路を長時間走ってるときに警告灯が点灯しました。
なかなか消えてくれなくて、その間プロパイロット使えなくてなくて参りました。
諦めてSAに寄って拭こうと思ったら急に消えるという(笑)

書込番号：24865979　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

＞胃カメラは苦しいさん
逆光とか霧何かでも警告されるから、悪天候時は しょうがないね。
内側が汚れている場合は ディーラーに頼んだ方がいいね。まあ一度ディーラーに相談だよ。

書込番号：24866070　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

今さらですが、ブレーキ中も回生はしてます。
ただ100%回生ブレーキよりは 回収できる電力が半分になるので、半減って書きました。

書込番号：24866307　スマートフォンサイトからの書き込み

[胃カメラは苦しい]

＞新型セレナ乗ってますさん
そうですね、近いうちにディーラーで見てもらうことにします。


プロパイロット中の減速で回収してるように見えるので
普通に回生してるんだと思ってたけど回生半減してるんですね。

書込番号：24867059　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞胃カメラは苦しいさん
＞新型セレナ乗ってますさん

>プロパイロット中の減速で回収してるように見えるので
>普通に回生してるんだと思ってたけど回生半減してるんですね。

プロパイロット中ですが、さすがに省燃費を考えているでしょうから

�@中高速での減速　→　ほぼ回生（速度と減速度に応じた回生量）
　　　　　　　　　　　　　　　（回生しきれない場合には摩擦ブレーキ追加？）
�A低速での減速　　 →　主に摩擦ブレーキ
　　　　　　　　　　　　　　　（そもそも低速では僅かしか回生できない）

になっているのではないでしょうか？
（回生半減とは、加減速に応じて　�@と�Aを行き来するからでは）

書込番号：24867159

[胃カメラは苦しい]

＞MIG13さん
そうですね
どうしても人間の操作に比べたら加減速はラフになってしまうので
その辺で燃費が悪化してしまうのは仕方ないと思います。

書込番号：24867254　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞胃カメラは苦しいさん
＞プロパイロット中の減速で回収してるように見えるので
＞普通に回生してるんだと思ってたけど回生半減してるんですね。

答えがでてるわけではないようですが過去にご自身らでいろいろ検証に加われててますよ。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001024839/SortID=23170861/#tab

＞なるほど、確かにプロパイロット中のブレーキの効き方はノーマルモードぽいですね。

ともコメントされています。
ただ自分のFIT3に当てはめると制御として電力を食うというより単に加減速が人間より下手くそだから燃費が悪化していると思ってます。
通勤に使ってる自動車道はガラガラなので加減速が発生するケースは少ないですが。

ルークスなどでもプロパイロットでの燃費の悪化が取り上げられていますがプロパイロットを「まるで素人の尾行みたいな運転と言えばわかりますかね？」とも書かれています。

べつの記事でACCは頻繁にブレーキランプを点灯させて渋滞を引き起こす元になってるというのを見たような記憶があります。


本題からそれてしまいましたが.外からの拭き取りやエーミングレベルで解決するといいですね。
警告が出るタイミングが変わらずブレーキが遅い甘いという事であればABSアクチュエーター関連の異常かもしれませんね。

書込番号：24867342

[胃カメラは苦しい]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
本人も覚えてない書き込みを探してくるとは・・。
買ってまだ数ヶ月の頃ですかね。

やっぱりどうしても加減速下手くそですからね。
セレナ e-powerはモーターで加速する分、まだスムーズな加速だと思います。
減速は回生で回収するのでそこまでの燃費悪化は無いのでは？と思っています。
セレナのガソリンモデルのプロパイロットは加速が鈍いのでアクセルを踏み足したくなります。
ルークス等、軽自動車ならなおさらでしょうね。


セレナのプロパイロットの場合、ブレーキランプ点きすぎより
ランプあまり点かない問題のが多いと思います。


今日は警告灯は出ていませんし渋滞にはまってないので症状が出ているかわからないです。
プロパイロット中の加減速はちゃんとしています。
なんにせよ不安なので早めに点検してもらおうと思っています。

書込番号：24867386　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞胃カメラは苦しいさん
＞本人も覚えてない書き込みを探してくるとは・・。

余計な書き込みになっちゃいましたがさすがにスレ主さんのコメントを探したわけではないですよ。
e-POWERプロパイロットがそんなに電気を食うのか？単に加減速の仕方の問題じゃないか？というのが検索目的です。

FITの場合はアクセルを踏みたしたいとかという事ではなく、かなり前から前方が詰まってるのが見えてるのに強めの減速が掛かるまで近づかないでアクセル抜けよとか、時間かけて追いついてもいいのに、そんな加速しなくて大丈夫だよという無駄な加速に思えたりとかす。
家族のN-BOXにしてもそんなにがんばらなくてもいいよと．．．

この加減速が嫌で前が詰まってるのが見えたらACCの設定速度を落としちゃいます。
ウチのクルマは渋滞対応のACCではないので止まるまでというのはわかりません。

重量のあるSTEPWGNとかはちゃんと停止できるのかなと気にはなりますね。

書込番号：24867445

[MIG13]

ABSアクチュエーター故障によりプロパイロット不調
という事例多いのですね。
・ABSアクチュエーター故障が何でプロパイロット不調になるの？　
と思いましたが、以下の因果関係なんですかね？

>プロパイロット中ですが、さすがに省燃費を考えているでしょうから
>�@中高速での減速　→　ほぼ回生（速度と減速度に応じた回生量）
>　　　　　　　　　　　　　　　（回生しきれない場合には摩擦ブレーキ追加？）
>�A低速での減速　　 →　主に摩擦ブレーキ
>　　　　　　　　　　　　　　　（そもそも低速では僅かしか回生できない）

を前提に考えると

・プロパイロットシステムが減速を指示しても、ABSアクチュエーター故障
　しているとブレーキ油圧が上がらず、摩擦ブレーキが働かない。
　（ABSアクチュエーターはブレーキ油圧制御機能を持っている。
　　プロパイロットは減速時にABSアクチュエーターを利用して
　　ブレーキ油圧を上げて摩擦ブレーキを動作させている）
・ �@中高速では主に回生ブレーキで減速するので不調に気が付かないが、
　�A低速になるほど回生ブレーキが効かないので、摩擦ブレーキ
　が動作しないと、前車に合わせて停止しなくなって不調に気づく

ということかな？

ところで
プロパイロット不調の車は、エマージェンシーブレーキに問題はない
のですかね？
仮に。エマージェンシーブレーキに問題があるなら、 プロパイロット不調
なんて話じゃなくて、自動ブレーキ全般の故障という話なのか？

書込番号：24867641

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞MIG13さん
＞プロパイロット不調の車は、エマージェンシーブレーキに問題はないのですかね？


エマージェンシーブレーキはその名のとおり緊急ブレーキ、前車に速度を合わせる渋滞追従機能付ACCとは目的が違ってきます。

エマージェンシーブレーキの動作を確認するような運転はできないし、そのあたりはスレ主さんが点検時に出された時に調べられるんじゃないですかね。

ACCでは止まれないけどエマージェンシーブレーキは問題無いですなんて事をもしも言われたら納得でないですよね。

書込番号：24868144

[新型セレナ乗ってます]

緊急時何かは フルブレーキだから、大丈夫じゃないかな？
プロパイロットの停止は 運転者が操作するように細かな調整するから。その細かな調整が出来ないだけだと思うよ。(たぶんプロパイロット自体は 細かな調整しているけど、ブレーキに反映してないんだと思う。)

書込番号：24868283　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞胃カメラは苦しいさん
＞新型セレナ乗ってますさん

>緊急時何かは フルブレーキだから、大丈夫じゃないかな？

最新の車は、車輪が回ることを摩擦ブレーキで抑制する
機能が多くあります。
　・ABS　→　古い技術なのでECUは無関与（だった）かも？
　・ACCで回生ブレーキに加えて摩擦ブレーキをかける機能
　・トラクションコントロール
　・姿勢制御
　・自動緊急ブレーキ
これらは、
　・すべて、ECUが判断してブレーキパッドで作用する。
から、コストが厳しい車の場合では、エンジニアは、信頼性
を上げたうえで”共用部品”で実現しようと考えるでしょうね。

昔からあったABSアクチュエーターに、様々な目的で
車輪が回ることを抑制する機能が加わる経緯で発展してきたので
この共用部品を”ABSアクチュエーター”と呼称し続けているのだろう。

また、セレナ（C27）は、プロパイロット有無でABSアクチュエーター
の種類が違うようです。これは、プロパイロット有のセレナでは、
ABSアクチュエーターにプロパイロット用の制御弁？が追加されて
いることを推測させる事実です。

こうした推測が正しければ、ABSアクチュエーター内の
★故障個所によっては
　・ACCで回生ブレーキに加えて摩擦ブレーキをかける機能
に加えて
　・ABS　
　・トラクションコントロール
　・姿勢制御
　・自動緊急ブレーキ
の不具合につながるということです。

別スレにて、セレナの自動緊急ブレーキが動作しないとの訴えが
複数ありましたが、やはり、ABSアクチュエーター故障の可能性
がありそうです。

トラクションコントロール（ABS）なら実車で試せるかな？？

書込番号：24868443

[ラpinw]

ABSアクチュエーターの故障ってトラクションコントロールシステムや横滑り防止装置の動作に影響無いですかね？

横滑り防止装置は義務化されているから影響があると問題あるかも？

書込番号：24868456　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ラpinwさん

>ABSアクチュエーターの故障ってトラクションコントロールシステムや
>横滑り防止装置の動作に影響無いですかね？

ABSアクチュエーターの正式名称は、
VDC/TCS/ABS アクチュエーターのようですから、
故障個所のよっては影響すると思います。

-----　修理した人の伝票　-----------
VDC/TCS/ABS アクチュエーター ASSY
　部品名称　アクチュエーター ＆ ECU
　部品番号　476605TD1A
----------------------------------

書込番号：24868737

[MIG13]

＞胃カメラは苦しいさん

スレ主さんの車は、年式からして下記のリコール
https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/report3977.html
の対象外なんですよね。

上記リコールは、ポンプ内部のシール破損が原因のようですが、
リコール対象に成らなかったロット（年式）にも、経年変化で
シールが破損し易い傾向があったら（共用しているであろう）
ポンプなだけにフットブレーキ以外の摩擦ブレーキ全般に
影響しそう、、、ちょっと悪く考え過ぎかな？？

書込番号：24868754

[MIG13]

＞胃カメラは苦しいさん

>トラクションコントロールの正常動作を確認してみませんか？

セレナの場合は、VDC機能のON・OFF別に

　ブレーキLSD機能：
　滑りやすい路面などで駆動輪が空転した場合、
　空転している駆動輪にブレーキをかけることにより、
　もう一輪の駆動力を確保する機能

の有効性をみるとわかるかな？

書込番号：24871374

[ミック５５]

＞胃カメラは苦しいさん

我が家のセレナ（後期）は１度拭いてくださいって表示が出てプロパイロット利用不可になりました。

その後メインを落としたところ動作するようになったのですが
日産にその旨を相談したところ
フロントの日産マークの中に入っている部品交換になりました。
保証の対象という事でお金はかかりませんでした。

違う症状だったらすみません

書込番号：24875626　スマートフォンサイトからの書き込み

[skybusuka]

先月、症状が出て、エア噛みを疑い、ブレーキフルード交換で治りました。

書込番号：24887176　スマートフォンサイトからの書き込み