『バッテリーがほんと よく上がる』のクチコミ掲示板

[junsyo]

19年式のBPEPに乗っております。同じ悩みの方いらっしゃるかもと思い上げました。通勤で片道5kmと確かに短い距離を毎日使用しているので、バッテリーには負担かけてるなとは思います。とはいえ前車のVWでは問題なかったのですが、今回のmazda3に乗り換えてから、2年でもう6回くらいバッテリーが上がってます。1回目は納車後すぐで　流石にバッテリー交換してもらってます。都度ジャンプ用のスターターバッテリー携行用のものを持っているのでそれを使うと容易にエンジン始動してます。昨年末の車検時でも交換を示唆されてもおらず。なんかムンムンとした状態です。そんなこともあり週末は30分以上走る事を意図的に行なっています。電気系はドラレコ、OBD接続のレーダー、アレクサautoです。アレクサオートには帰宅後エンジン切ってロックも掛かった状態で、20分後に何故か接続されましたよと言う知らせが携帯に入るので、なんで通電してるんだ？と思い、まあ見過ごしてると、何回も繋がっては消え　繋がっては消えを繰り返してたらしく　案の定朝上がってまして物理キーでドアを開ける羽目になりました。それ以来一切アレクサオートは使用してません。と言うか使用で来ません。電源はCD横のUSBです。一定時間後通電されなくなる筈ですが不思議です。アレクサautoをやめ　数ヶ月は何事もなく調子よかったのですがそれでも、寒くなると突然バッテリーが上がることがあり　Dに相談して2週間ほど調査して貰いましたが、OBDが悪いかもと言う月並な回答で、腑に落ちるアンサーを貰えてない状態です。ドラレコは駐車監視をやめましたし、OBD接続のレーダーは依然使用しておりますが、こんなにも、バッテリーに注意して乗る車も初めてです。駐車した時、ロックした時など　何故かライトついてたり挙動が変な時のある車ですが　皆さんはいかがでしょうか？　そのほかは　全く不満ないので、尚更勿体無い気分でいます。

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[rock133]

＞junsyoさん
私も19年式に乗っていますが問題が発生したことはありません。下記調べてください
１　updateされているか　
　２０１９年式はハザードONで電源をOFFにすると常時通電するなどの電源周りの不具合がありました。
２　駐車しているときロックしていますか？　
　ロックしないとカメラなどの電源がきれないと思います。特に半ドアだと通電しっぱなしです。

書込番号：25158898

[live_free]

＞OBD接続のレーダーは依然使用しておりますが、

最後に残ったこれが原因ではないでしょうか。
ディーラーの「月並みな回答」とは、ODB接続が原因となる事例が多いという意味でもあります。
私も納車直後にバッテリー上がりを起こしましたが、システムのアップデートで解消しました。
ACC電源からレーダーに接続しています。ODBは使っていません。

書込番号：25158899　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるぼうず]

＞junsyoさん
OBD接続のレーダーを外してみたらどうなりますか？
私はユピテル製のレーダーを使っていますが、レーダー購入時、MAZDA３はOBD接続に適応していなかったので、アクセサリー端子接続にしています。
（最新の適応表にはBP8P ディーゼル車は載っていますね）
https://www.yupiteru.co.jp/harness/obd2.pdf

他社製のレーダーかも知れませんが、ネットで検索しても、OBD接続しているとバッテリーが上がるという報告を見かけますので、まずはそこを疑ってみるのが良いのではないでしょうか。

書込番号：25158911

[Che Guevara]

OBD2は故障診断機のためにあるもので、本来はユーザー側が使用して良いようなものではなく
常時電源なので接続するとバッテリーより消費し続けます。
ドラレコの駐車監視なども常時電源から供給されるので消費します。

バッテリーも自己放電により徐々に消費していきます。

これらが、普段使っているエンジンの発電機から供給される充電量を上回っていれば
バッテリーはどんどん弱っていきます。

バッテリーの自己放電により減った分を充電するには、最低1時間以上の走行が必要です。
それ以下のシビアコンディションでさえバッテリーの寿命は短くなるけど
更に消費させているのだから、上がりやすい状態にしているということですね。

対処は定期的な充電器による充電か、車の使用頻度、走行距離を多くするかです。

書込番号：25158917

[ひろ君ひろ君]

あまり知られてないが　
OBD2って　メイン電源に連動する端子ないので
電力つかいぱなしだよ

書込番号：25158959

[John・Doe]

何か問題が起きた時は純正品以外の電源コードを抜くなどして再現するか確認しましょうよ。
折角ディーラーに調べさせても月並みだからって何もしないでOBD繋ぎっぱなしとか無いわー。

書込番号：25158965

[junsyo]

こんな短時間に、たくさんのアドバイス　感謝感謝です。ありがとうございます。やはりOBD辞めます。まずはこの行動で確認してみます。

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[かず＠きたきゅう]

OBDと言うよりはレーダーつけて暴走行為をやめた方がいい。

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[2台目の納車が早まった！]

それこそEVが普及したら適応する通勤距離ですね
シトロエンのamiみたいな車が国内にも入ってくれば良いのに…

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[のり太郎 Ｊｒ]

ディーラーもいい迷惑だな。

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[かずまっち.]

＞junsyoさん

バッテリーが上がる現象ですが、バッテリー容量をあげてみてはいかがですか？
MAZDA側も、新車時についているバッテリは小容量なので交換時には容量を上げる様指示がでているそうですよ？

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[のり太郎 Ｊｒ]

>バッテリーが上がる現象ですが、バッテリー容量をあげてみてはいかがですか？
MAZDA側も、新車時についているバッテリは小容量なので交換時には容量を上げる様指示がでているそうですよ？

結局ユーザーへの価格転嫁ですか。
本末転倒ですね。

書込番号：25175614

[512BBF355]

いい加減に，純ガソリン車’でのアイドリングストップは廃止すべきと思います。

最近のトヨタ車では廃止していますよ。

書込番号：25186793