『アイドリングストップ機能の振動について』のクチコミ掲示板

[Revels]

お世話になります。
現在アイドリングストップ機能が付く前のpoloに乗っております。そろそろ買い替えを検討し、現行poloに乗ってみたところ、あまりにもアイドリングストップからの再始動時の振動が気になり、polo以外の車を探しております。駐車場の大きさの関係上、Bセグメントクラスが良いのですが、新型フィットのアイドリングストップからの振動はどのような感じでしょうか？いずれ試乗してみようと思っておりますが、事前情報として知っておきたく、ご教授いただければ幸いです。よろしくお願い申し上げます。

書込番号：23734516

[MIG13]

＞Revelsさん

アイドリングストップ機能ですが、Bセグのガソリン車ならそれなりの振動（音）は不可避だと思いますよ。
それより、
・トヨタはカタログ燃費より顧客のデメリット（アイドリングストップ機能付きはバッテリー高価格で早期に劣化するからコストメリット無し）を重視してアイドリングストップ機能搭載を止めることを方針としている。
という事実もありますので。　アイドリングストップの振動が気になるなら
・アイドリングストップ機能無しのガソリン車
・ＨＶ車（出来の良いマイルドHV）
から車選びをすることをお勧めします。
以上　有効な回答になっていなかったらご容赦ください。

書込番号：23734756

[MIG13]

＞Revelsさん

>・トヨタはカタログ燃費より顧客のデメリット（アイドリングストップ機能付きは
>バッテリー高価格で早期に劣化するからコストメリット無し）を重視して
>アイドリングストップ機能搭載を止めることを方針としている。

特に発表があったわけではなさそうなので、（対象車種も含めて）推測というべきですね。
以下の関連記事が参考になると思います。

https://bestcarweb.jp/feature/column/173571

書込番号：23735592

[ルナ65]

フィットクロスターガソリン車に乗ってます。社外ナビつけてアンプつけたらアイドリングストップ後に音声がでない状態が出たため、アイドリングストップ機能を起動時に自動でOFFにするようにしております。アイドリングストップ時はぶるっと感じますが気になるほどではなかったです。ON OFFは手動でもできます。参考になればいいかと。

書込番号：23738843　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

そもそもアイドリングストップ機能は燃費の為ではなく、信号停止時のCo2排出量を削減する目的の機能です。

最近、それが停止時の削減量よりもエンジン再始動時の排出量が増えるので、削減量として疑問視され始めたから、装備されない車種が増えつつある。
未だどっちに転ぶか未知数な背景もあります。

で、アイドリングストップの振動が全くと言って良いほど感じられない車種はつい最近経験しました。

MAZDA CX-30のSKYACTIV-X搭載グレード。
試乗している間、ずっとアイドリングストップが機能していた事に気づきませんでした。
アイドリング状態での音も振動も無く、停止時のストップも何も感じませんでした。

お試しあれ

書込番号：23739274　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞Che Guevaraさん

マツダのSKYACTIV-X搭載グレードは、たぶんマイルドハイブリッドなんですよね。

マイルドハイブリッドなら、旧来の（煩い）スターターモーターを搭載する必要はないので、
アイドリングストップからの始動が静かなのも納得です。

書込番号：23740228

[Revels]

皆さんご回答ありがとうございます。
CX-30ですか。
乗ってみたくなりました。
でも、駐車場の関係でどうなることか。。。

書込番号：23771364