『試乗インプレ』のクチコミ掲示板

[CB714]

既に試乗されてる方、納車されてる方の貴重な感想をお聞きしたいです。
個人的には3代目との比較、CX5や8と比較してどうかなど。
やはり前モデルの非力という印象がどう変わったのか…
自分も既に納車待ちの身ではありますが検討されてる方の参考になるような内容を教えてあげられたらと思います。

書込番号：23488846　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞CB714さん

現在レクサスNXハイブリッドに乗ってます。
ハリアーですが、一昨日ガソリンGタイプ10kmほど市街地走行しました。
先ずは、プラットフォームはTNGAにかわり、かなり乗り心地、ハンドリング等走りに関してNXより良いと感じました。
エクステリアもSUVですが、クーペとも言えるカッコ良さがあります。
インテリアは、流石にNXには及びませんが、値段の割には充分魅力的だと思います。
最近はハイブリッド車しか乗ってなく、購入時にはガソリンタイプも比較試乗していました。それまでは、ガソリンタイプでは、発進時のモタ付きや加速感に不満な点がありましたが、今回のハリアーはガソリンタイプでも加速の良さ、坂道を上がる時のパワフルさに驚かされ私的には、ガソリンタイプも有りだと感じました。
来週、ディーラーにハイブリッドの試乗車かを来るので、早速予約しています。ハイブリッドも楽しみになってきました。

書込番号：23488910　スマートフォンサイトからの書き込み

[CB714]

＞ＲＴkobapapaさん
参考になります。

私もNXに乗った事がありますがCXのディーゼルやBMWと比較した時にトルクを感じられませんでした。
同様に3代目ハリアーは所有していて運転の楽しさは程遠いものがありBMWに乗り換えた次第です。
今回ハリアーは最低3年は乗りたいと考えて先行予約を入れましたが頂いた書き込みに安心致しました。

因みにNXはガソリン車に乗っておりましたが上記内容は悪気のある内容ではなく個人的主観となりますのでお気を悪くされたら申し訳ありません。

書込番号：23489020　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞CB714さん

レクサスNXのガソリンタイプについては、私も試乗した時パワーフルさにかけるとの体感でしたので、ハイブリッド車に決めました。
ただ、フルモデルチェンジ後のハリアーについては、ガソリンタイプでの試乗でしたが、パワー不足を感じなかったので、良い意味で期待を裏切られました。
レクサスUXと同じガソリンエンジンだと思うのですが、試乗した時やはりガソリンエンジンのモタ付きを感じ、UXもハイブリッドを選択しました（妻用）
同じ2ﾘｯﾀｰエンジンでもこうも違うものかと感じましたし、音もなかなか静かで驚かされました。
あくまでも、私的にはガソリンエンジンで満足度高かったですよ。

書込番号：23489175　スマートフォンサイトからの書き込み

[CB714]

3代目は２Lガソリンの非力さを言われる方が多かったので朗報ですね。

室内の空間美や質感、デザインも大事ですがやはり車は走ってなんぼ。
トータル的に非力と感じる車は飽きるんですよね。
納車が楽しみになりました。

書込番号：23489321　スマートフォンサイトからの書き込み

[おのまさ]

昨日ハリアーHV Z FFに試乗しました。前評判が高かったため印象はウーン？でした。ボディが重たいので軽快感はありませんが、その分ドッシリ感はありハンドリングは非常に素直でした。加速感はまあまあでアクセル踏み込んだ時は結構早めにエンジンうなりはじめますね。社内音もそんなに静かには感じませんでした。
現在クラウンHVアスリートに乗っているので、比較でそう感じたのかもしれませんが。
既にHV Z AWDを契約しているのでFFより少し走りが良くなることを期待してます..

ちなみにトランクは意外に横幅なく、本当にゴルフバッグ横置きできるか心配です。9.5インチ3本?

書込番号：23489436　スマートフォンサイトからの書き込み

[CB714]

＞おのまささん
ありがとうございます。
ハイブリッドは要するに重い感じですかね。
まぁ同じトヨタのセダンと比較すれば致し方なしという所でしょうか。

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[いったりきたり]

＞おのまささん
ゴルフバックは問題なく入りそうですよ〜

8:00前後に実際に詰め込んでいます
https://youtu.be/SShpzPBkBW4

書込番号：23489967

[ＲＴkobapapa]

＞CB714さん
＞おのまささん

クラウンとハリアーでは、ハイブリッドでもトルクが全然違いますから、その様に感じられたのでしょうね。
ハリアーハイブリッドにはかなり期待しているのですが。

書込番号：23489970　スマートフォンサイトからの書き込み

[おのまさ]

＞いったりきたりさん

ありがとうございます。
実際に積んだ絵もあったのですね。
ドライバー抜かないでよさそうなので安心しました。

書込番号：23490005　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

NXのターボより、新型ハリアーのノンターボの方が体感的にパワフルなのか？
そんな訳無いと思うが。
何か分かりにくい感想文。

書込番号：23490902　スマートフォンサイトからの書き込み

[CB714]

＞懐古セナプロ時代さん
NXターボですが、個人的に体感は3代目と変わらない感じでした。
特に街乗り0〜6、70kmほどはターボ？という感じでしたね💦

書込番号：23491077　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞CB714さん

うん？
つーことは、3代目のターボとノンターボは街乗りでは体感差が無いって事になるんだが？
NXのターボが3代目にも搭載されたんだよな？
なら3代目のターボ乗りは街中では恩恵が無いつーことになる。

書込番号：23491605　スマートフォンサイトからの書き込み

[CB714]

＞懐古セナプロ時代さん
えーとですね
私がのったのは
3代目ハリアー　ターボなし
NX 200t もちろんターボ
自分はこの2台の比較で6〜70キロの領域までは変わらないと感じました。
もちろん高速を走るとなれば違うんでしょうけど、主に街乗り通勤用なので…
あくまで個人的主観です。
なので3代目ハリアーからNXに乗り換えようと思いましたが仰る恩恵がなくBMWを選択したという流れですね。

書込番号：23491770　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞懐古セナプロ時代さん

私は3代目ハリアーには乗ってはいませんが、NXのガソリンターボには試乗しました。その感覚と新型ハリアーのガソリンエンジンでは明らかに加速感がちがいました。
ハリアーのエンジンには、CVTに発進用ギヤが追加された事により発進時のモタ付きが感じられませんでした。車重もハリアーが100kg程軽量なのも影響してるかと思います。

因みに　＞懐古セナプロ時代さんは、新型ハリアー試乗されましたか？他人の体感に対し数値だけで納得出来ないと思いますので、ご自身で体感してみて下さい。私は新型ハリアーのガソリンエンジンに魅力を感じています。

書込番号：23491920　スマートフォンサイトからの書き込み

[アデリーさん]

試乗インプレとは少し話逸れてしまって恐縮ですが、自身が契約した店舗とは違う店舗(同じトヨタモビリティにはなるのですが)に試乗車が配備されたのを自分で見つけたので、その店舗に他店にて契約済の旨お伝えした上で試乗させてもらうのは大丈夫でしょうか？
嫌な顔されるくらいならやめておこうかと思いまして…

書込番号：23492110　スマートフォンサイトからの書き込み

[椿三拾郎]

構わないと思いますよ。
優れたセールスマンなら 、これも何かの縁であると前向きにとらえるのではないでしょうか？
ちなみに私だったら他店で契約したことは言わないで試乗するかな？

書込番号：23492320　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞アデリーさんさん

私も何度か契約後、他のディーラーへ出掛け試乗させて貰ったことがあります。
やはり、今回の様に新型車発売時、超先行予約した際展示車や試乗車がなかなか来ないケースで、どうしても実車を見たくなり、契約外のディーラーへ行きました。その時は、他店にて契約の有無も伝えずに見たり、試乗させて貰いました。
ディーラーも面識を作っておけば、次回購入に継るかもしれないと思いますので、無下に嫌な感じは持たれないのではないでしょうか？
今回のハリアーでは、私は全チャンネルから見積もり取るつもりです。試乗も勿論させて貰います。

書込番号：23492448　スマートフォンサイトからの書き込み

[アデリーさん]

＞ＲＴkobapapaさん
＞椿三拾郎さん
お二方様ご返信ありがとうございます。
他店に試乗行くなら契約済の旨伏せた方が良いのですね。
この週末立ち寄れたら試乗してみたいと思います。

書込番号：23494637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞アデリーさんさん

今週末やっとトヨタ系全チャンネルへ試乗車がやってきました。ただ、どういう訳かハイブリッドZの黒2台、シルバー？1台と同グレードが多く、ガソリンG白1台と偏りがあり残念です。希望条件のZ-LPはありませんでした。出来たら、いろんなヴァージョンとカラーを確認したいと思っていましたが無理のようです。
気楽に　ハリアー見に来たんだけど、試乗させてもらえませんか　でいいと思いますよ。

書込番号：23494660　スマートフォンサイトからの書き込み

[椿三拾郎]

＞アデリーさんさん
私は注文済みですが、あえて試乗していません。
納車まで楽しみにとっておきます。(予定は9月)
我慢できるかな…。

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[AKsango]

＞ＲＴkobapapaさん
Z　LPが無いのはその枠を一般のお客さん枠にしているからだそうです。

書込番号：23494782　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

ディーラーから電話があり試乗車用意出来ましたと。土曜日から試乗可能なので日曜日に予約しました。試乗車はHVなので楽しみです。

現車ゴルフ7GTIと比べると酷なのですが、どこかの記事で開発者がアウディの乗り味を目指したと拝見したのでそこも比べてみたいと思います。

書込番号：23494894　スマートフォンサイトからの書き込み

[アデリーさん]

＞ＲＴkobapapaさん
気楽に乗ってみるだけといったスタンスで行くのが良さそうですね。変に購入意欲出すと話が進んで無駄な時間掛けてしまいそうですし。

書込番号：23494913　スマートフォンサイトからの書き込み

[アデリーさん]

＞椿三拾郎さん
納車まで我慢ですか…耐えられるかな…笑

書込番号：23494916　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞AKsangoさん

そうなんですね。納得しました。
ありがとうございました。

書込番号：23494949　スマートフォンサイトからの書き込み

[もちずき]

＞ＲＴkobapapaさん
本日販売店から「7/11から試乗できますよ！いかがです！？」との留守電が入ってた私の地域は...

このような状況なので、皆様の試乗した感想、お待ちしております(笑)

書込番号：23494961　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞アデリーさんさん

そうですね。興味があるので寄ってみたスタイルでいいかと。
その前にそのディーラーへ電話して、試乗車の有無とグレードを確認されてからの方が宜しいかと。
その時は名のらず試乗車の確認だけで大丈夫です。

書込番号：23494965　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞もちずきさん

お近くのディーラーへ試乗車がくるのが遅れてるのですね。やはり、試乗してご自身で体感するのが一番ですから待ち遠しいですね。

書込番号：23494978　スマートフォンサイトからの書き込み

[AKsango]

因みに、試乗車(展示車)はネットで検索するとどこの店舗にあるか出てきますよ。

例えば、東京トヨペット　ハリアー　試乗車
で検索してハリアーを選択すると画像の様に出て来ます。態々、一軒、一軒電話しなくても仕様も細かく…

書込番号：23495300　スマートフォンサイトからの書き込み

[らいらいぱぱ]

＞CB714さん
現在3代目後期HVに乗っていて、今回HV Z レザー 4WDを購入予約しました。

先日営業さんから試乗出来ますと連絡があり、妻と一緒に本日試乗に行ってきました。(ちなみに1番目の試乗者でした)
さて、まずは車に乗る時に思ったのが扉が軽い。次に内装が思っていたより少しチープ？な感じがしました。(あくまで私の印象はですが。)
走りの方は、3代目と比べると明らかにコーナリングでの安定感は向上していると思います。全般的に乗り心地は良くも悪くも結構違うなといった印象でした。

書込番号：23497564　スマートフォンサイトからの書き込み

[CB714]

＞らいらいぱぱさん
情報ありがとうございます。
今回走りに関しては賛否分かれそうですね。
要するに個々の好み次第という所でしょうか。
色々見てると確かにRXの中古車なんかには手が届く金額になるので次回購入時は視野に入れておこうかと思います。

書込番号：23497579　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞CB714さん

昨日と本日、ハイブリッドGとZ-AWDを試乗しました。市街地だけでしたが、GはガソリンGとあまり差異が体感できず、一方Z-AWDはパワフルの様に感じました。AWDは、モーターがもう一つ追加されているからなのでしょうか？
値引きとしては、カローラ店とネッツトヨタ店ともに30万で、ネッツトヨタは下取り価格も買い取り業者より20万高取りしてくれるようです。
明日は、本丸のトヨペット店でハイブリッド試乗予定で、これでトヨタ系ディーラー4チャンネル完走です。

書込番号：23498688　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

本日HV試乗しました。乗り味はアウディでは無かったがゴルフよりソフトに仕上げた印象です。ドイツ車的な直進安定性はあるが重厚感はあまり感じられず高速安定性には不安が残る。

但し日本の道路事情ではこのセッティングの方が合っていると思う。毎日乗っても疲れない程よい固さのサスにシートもバランスが良く、静粛性も音で誤魔化す事もなく車内は快適で不快な振動もない。

何より一番驚いたのはダイレクト感があるCVT。回転数だけ上がって速度が出ないって現象もなく踏んだらその分だけ加速する。一般道でストレス溜まる事はないと思える加速感です。但しCVTの宿命と言うべきか速度が出るにつれて多段ATの様な高揚感はない。

HV特有の加速感なのか気になりますね。次は動力性能で劣るガソリン車も乗って見たいと思いました。テールランプ実際見ましたが早めにウインカーを出せば全く問題なしですね。明るくて視認性も良く事故を起こすレベルなら加害者は明らかに車間に問題があるレベルです。

書込番号：23499199　スマートフォンサイトからの書き込み

[CB714]

＞ＲＴkobapapaさん
凄いですね。
勢いを感じます。
自分は結局納車まで我慢になりそうです。
良くも悪くもハリアーらしからぬ走りということで楽しみですねー！

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[CB714]

＞正卍さん
問題のスレッドテールランプ問題ですが、Twitterなど見てても実際遭遇した方が既にいるようです。
内容としては寧ろ光を抑えて欲しいという内容で、買ってはならないハリアーとは程遠い内容でした。
そうなると後から出てきた援護射撃の方の内容もだいぶ疑わしい…
アレは一体なんだったんでしょうね。

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[ＲＴkobapapa]

＞CB714さん

納車が間近なんですね。愛車で走りを楽しめるなんて羨ましいです。試乗ではなく、実体験をご報告して下さい。お待ちしております。

書込番号：23499820　スマートフォンサイトからの書き込み

[CB714]

＞ＲＴkobapapaさん
ありがとうございます。
自分はガソリン車ですが是非ともレスポンスの良いハリアーに早く乗りたいですね。
また納車後とかいうタイトルで乗り味をご報告したいと思います！

書込番号：23499851　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレーライス大盛]

昨日、ハイブリッドZ 　FFに試乗してきました。

今乗っている60ターボとの比較ですが、加速の鈍さが
少し気になりました。
（そんな加速どこで使うんだというご批判はご勘弁を…）

高速も含めて走りましたが、スポーツモードでアクセルを踏み込んでも
エンジンの唸りと加速が比例していないように感じます。
（実用性としてはは十分です）


あと、サイドミラーの位置が変更となり、斜め前の視界が良くなりましたが、
視線移動が大きくなりましたね。


ボディの大きさは60と同じ感覚で運転できます。


やはり一番良い印象を受けたのは、HVの静かさですね。
走り出しの静けさは上品さを感じます。

静かさ故に、ロードノイズが目立ちますが、タイヤを替えれば
改善するのかな？


何にせよ納車が楽しみです！

書込番号：23502567

[CB714]

＞カレーライス大盛さん
ありがとうございます。
旧ターボと新型ガソリンの比較ですかね。

やはりターボの方が力強いんですねー。
私は一般道をNXターボで走った時にこれなら2Lハリアーでいいやと思った人間なのでちょっとした悲報でした💧
いえ、カレーライス大盛りさんは全然悪くないっす。
寧ろ情報ありがとうございます！

書込番号：23503107　スマートフォンサイトからの書き込み

[kojiro80]

＞カレーライス大盛さん
タイヤ交換も一つの方法ですが、今回フレーム剛性を高めているので
感性が高い人はこの微振動が気になるかもしれません。
まだ試してないのでどれくらいの効果があるかはわかりませんが、
パフォーマンスロッドの取り付けの方が良いと思いますよ。

書込番号：23516979

[カレーライス大盛]

＞kojiro80さん
亀レスで申し訳ありません。

パフォーマンスロッドですね！
数日後には納車なので急いで調べてみます！

情報ありがとうございました！

書込番号：23574933