『低速時の回生ブレーキによるショックについて（MAD7S）』のクチコミ掲示板

[きなまる]

2025年7月登録のソリオ MAD7S（ハイブリッド）に乗っています。
現在、走行距離は約3000km、新車での納車後2ヶ月が経過したところです。

低速（特に20km/h未満）で減速する際、回生ブレーキのタイミングで「ガクン」としたショックが発生することが多く、運転していて違和感を感じます。
ギクシャクした感じというか、回生→機械ブレーキへの切り替えがスムーズでない印象です。

1ヶ月点検時にディーラーへ相談し、実際にメカニックの方にも同様のショックを確認してもらいましたが、診断機ではエラーは出ておらず、「現時点（2025年8月時点）ではECU等の改善プログラムは出ていない」とのことでした。
将来的にアップデートが来る可能性はあるかも？との話はありました。

ちなみに、同じパワーユニット／ハイブリッドシステムを採用しているスイフト（4BA-ZC83S）では、ECUの改善プログラムが既に出ているという書き込みを見かけました。

同じMAD7Sにお乗りの方で、
・同様の現象が起きている
・対策や改善された方がいる
・ディーラーで別の説明を受けた

など、情報お持ちの方がいらっしゃればぜひ教えていただきたいです。

書込番号：26310626　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでさん2025]

同じような症状があります。低速からさらに減速した時や、カーブ手前で減速した時に、不快なショックを感じます。回生ブレーキのインジケーターがついている時が多いようです。近所の個人経営の販売店の方や、その店に来ているディーラーの者にも確認してもらいました。また、ディーラーの者が乗っている同じく現行ソリオハイブリッドMZを運転しましたが、自分の車よりはショックが少ないものの、「うっ」となる感じは受けました。今、約１週間前からディーラーに預けていますが、何の連絡も来ません。スズキの車は初めて買いましたが、これで「我慢して乗ってください」は絶対納得できないし、二度とスズキの車は買うまいと思っているところです。
そろそろ、ディーラーから連絡が来るはずなので、また連絡させてもらいます。ちなみに、「みんから」の投稿も読ませてもらいました。よろしくお願いします。

書込番号：26365928　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニサニサ]

私も同じでソリオを買ってから低速時のギクシャク感がすごく気になっています。
個人的には減速時にギクシャクが起こりそうなときには、ブレーキを心持ち、より踏んだ状態にしておくと、ギクシャク感があまり気にならなくなるかなあと思っています。
低速でコーナーを曲がるときもブレーキとアクセルの踏み分けに気をつけています。ただ、こういうのはメーカーとして根本的な改善なを早急にしてほしいものです。

書込番号：26402899

[spiritualai]

マイナー前のMA37Sですみません。
この度のMCでエンジンとCVTが変わったのに、ギクシャク感が変わっていないのは残念です。
そこまでお金をかけられなかったのか？次回売るための作戦か？
今時っ？て感じで、時代遅れですよねこのギクシャク感は。
良い所が多い車だけに余計に残念なところです。
参考ですが自分のMA37Sは、車検の申し込みの際、気になる点として「加速時のトルクの谷間みたいな違和感とフューンという音、減速時の回生が切れた時のスーッと抜ける怖さ」を指摘したところ、「どの程度改善を感じられるか分かりませんが」との前提の上、2つのECU改善プログラムを適用していただき、根本は変わりませんが、体感的には、加速時、減速時共に改善が見られました。
MAD7Sがどの程度の症状か試乗したことがないので比較できませんが、皆が言い続ければ、改善プログラムが出ると思いますし、それを祈ります。
小さなメーカーですから発展途上ということでしょうか。
トヨタと業務提携したのですから、トヨタにノウハウを教わってもらいたいです。
次回のフルモデルチェンジに期待します。
伸びしろがあるということで。

書込番号：26404247

[ニサニサ]

根本的な解決ではありませんが、最近は低速でとろとろ走るようなときはsモード（シフトレバー横の小さいボタン）にしています。本来のsモードとしての使い方ではありませんが、sモードにするとギクシャク感はなくなります。
慣れるとMT車でエンジンブレーキを効かせるような操作みたいになるので、それほど面倒でもなくなるかも？

書込番号：26450967