『アイドリングストップレス』のクチコミ掲示板

[ちまぶ]

2月にムーヴキャンバスＧを契約し７月末に納車を待っています。先日アイドリングストップ非装着車が、納期を早める手段として、追加販売されたとのことを知りました。
現在乗っている車種にもアイドリングストップがついており、機能が嫌で、毎回OFFスイッチを押さなければならないのが面倒でした。
そこに、朗報！
すぐにディーラーに連絡して、変更出来るとのこと。金額は、非装着車の方が車体本体価格が３万ちょっと安くなりますが、優遇課税がなくなるため、安くなるどころか２０００円ほど支払いが増えるとのこと。納期がさらに延びることなどありましたが、アイドリングストップが、ストレスでしかない私は、即決で変更しました。

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

アイドリングストップをOFFにするスイッチを毎回押すのがストレスだったのですね、わかります。

しかしレス車は支払金額も上がりますが、オルタネーター回生機構も装備されなくなりますので、アイドリングストップ車でスイッチOFFするより燃費が悪くなると思います。

書込番号：25250661

[正卍]

燃料代なんて僅か。それよりバッテリーが長持ちするのでトータルではレス車はお得です。

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[里いも]

＞ちまぶさん こんにちは

お書きの意味分かります、アイドルストップが付いていてどの程度燃費節約になるかですが、長い信号でも数CCかと思います。
それに比べ、バッテリーがセルモーター使用の頻度が上がることから早めに寿命が来ます。
ユーザー負担としてはバッテリー交換費用が高くつくと思います。

書込番号：25250731

[かず＠きたきゅう]

アイストとバッテリーは関係ありません。
30年前の話をいつまでしているんでしょうね

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[関電ﾄﾞｺﾓ]

オルタネーターやエンジンへの負担は減るよ。

アイドリングストップスイッチをOFFにしてれば、バッテリーへの負担も増えないんではないですか。

マイナス点は、毎回OFFにするのが面倒な所だけじゃないですか。

書込番号：25250750

[Ｆ ３．５]

＞ちまぶさん
自分もアイストが嫌いで自車も家のムーブもアイストキャンセラーを取付ています。

通勤路だとアイストをキャンセルしている方が燃費が良い様に思います？

実際、燃費自体誤差範囲だと思いますしバッテリーや電装品には不可がかかりアイストキャンセルの方がお財布にはエコでしょうね。

家のムーブも新車から4年落ちですがバッテリー交換せずともセルも元気そうです。

書込番号：25250754

[Ｆ ３．５]

＞かず＠きたきゅうさん
少なくともダイハツアイスト車はそれぞれの性能は上がっていますが機構的には何も変わらないと思いますが？

30年前と何が違うのでしょうか？

書込番号：25250801

[Peugeot 405]

＞ちまぶさん

私も悩みましたが、装備車を購入。
アイストキャンセラーを付けました。
初回車検時も優遇税制が摘要されます。

ディーラーの話では
・バッテリー容量
・オルタネーター
に変更はなく
・充電プログラム
が違うそうです。

書込番号：25252619

[わんわん７７７]

３０年前の人間かな？
アイストとバッテリーの劣化は関係ないって、本当ですか？あまり聞いたことなく、単純に質問させて頂きました

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[Peugeot 405]

＞かず＠きたきゅうさん

はい。
３０年以上前の人間です。

書込番号：25252682

[里いも]

↑
当方も同じです。

書込番号：25252689

[Ｆ ３．５]

＞わんわん７７７さん
アイストを使っているダイハツ車は速いと2年程で使えなくなる物もあります。

モータースの代車のミライースはアイストをキャンセルして乗っていて7年程バッテリー交換していませんでしたがそろそろ交換した方が無難だと思い交換していました。

自車は家で使っていた時はアイストさせて使っていましたが4年程で劣化気味で交換し去年何処かで上がるのもイヤだったので交換しました。

なんと無くですがアイストキャンセルしていれば5年は使えそうです？

昔の車にアイスト用バッテリーを使うと8年位は使えそうです？

アイスト用バッテリーは高額なだけあって性能は良いです。
ECO.R Revolutionも使いましたがカオスの方が良い様です。

2､3千円をケチリドキドキしながら乗るなら早目の交換をオススメします。

書込番号：25252739