クロストレックの新車
新車価格: 301〜405 万円 2022年12月1日発売
中古車価格: 191〜461 万円 (635物件) クロストレックの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| クロストレック 2022年モデル | 928件 | |
| クロストレック(モデル指定なし) | 861件 |
皆さんはクロストレックについて感想とか疑問、話題がありますか?
質問をすると反応が早いので皆さん会話が好きだと思います。
テーマを決めちゃうと無理しても回答しちゃう人もいます。
なので今回は、フリートークで好き勝手に自分の意見を書いてください。
早速一発目いきます、私はボディサイドモールディングを付けているんですが全くと言っていいくらい
付けている人がいないみたいです。ダサいと思われているんでしょうか?
書込番号:26157989
9点
>sakigake 魁さん
>私はボディサイドモールディングを付けているんですが全くと言っていいくらい付けている人がいないみたいです。ダサいと思われているんでしょうか?
私の感覚では 「昭和か」 ですね。
昔の車には標準的に付いてましたからねぇ。
書込番号:26158010
4点
>質問をすると反応が早いので皆さん会話が好きだと思います。
それもあるけど、基本的に暇なんじゃないの。
書込番号:26158014 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
>sakigake 魁さん
>私はボディサイドモールディングを付けているんですが全くと言っていいくらい
>付けている人がいないみたいです。
オプションなので、オプション代を出したく無いだけなのでは?
>ダサいと思われているんでしょうか?
ドアエッジモールよりダサくないですよ。
ドア、ボディをドアパンチなどから守るためには良いオプションだと思いますよ。
書込番号:26158060
7点
>ボディサイドモールディング
大昔の車の多くはバンパーとフェンダーの継ぎ目のラインに合わせる形のものでデザインにまとまりがあったのですが、昨今のは「何か貼り付いている」ように見えてしまうんですよね。実用性を取るならいっそのこと無塗装樹脂に振り切った方が潔い感じ。でもドアの傷付き(ドアパンチ)防止にはある程度有効だと思うので、それを気にするなら良いと思います。
書込番号:26158062 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
でも、写真でよくよく見るとそれほど不自然ではない感じ。ユーザーの費用対効果の判断なのか、ディーラーが(サービスのネタにされそうで)あまり宣伝しないのか、分かりませんけど。
書込番号:26158072 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
個人的には、デザイナーが描いたスケッチが一番カッコいいと思っており、具体的にはサイドモールに限らず何も付けないのがカッコいい。
書込番号:26158126 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>ボディサイドモールディング
昭和の人間なのでS4に付けていました。
https://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab
S4に付けた理由はドアパンチ対策と、サイドモールが無いとのっぺりと見えて嫌だったからです。
ただ、昭和の人間の私でも、ゴールドエンブレムは流石に付けないです。
昔は2トーンカラーのクレスタ スーパールーセントにゴールドエンブレムが最高にカッコいいと思っていたのですが・・・。
俺も暇なのかな?
書込番号:26158186
4点
確かに昭和時代は流行ったような。
今は個人的にシンプルイズベストになっていて、極力何も付けませんです。
今乗ってる車も思いきってドアバイザーも無しにしたけど、何ら不便はないし見た目もスッキリだし、風切り音も無いし、何より洗車時の窓掃除が楽になりました。
車のエアコンが当たり前の時代になって久しいのに、今まで堕性でドアバイザーつけてたの、なんだったんだみたいな。
書込番号:26158217
5点
確かに無駄だし不細工だし、一番最初に無視するオプションである事に間違いないです。すみません。
絶対に着けません。笑
書込番号:26158462 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
昭和の人間ですが、付けることで格好いいと思ったことは一度もないので検討したこともありません。
ドアパンチを防ぐ意味では無駄なエアロパーツよりも効果的だと思いますが、モールの材質によってはこの部分だけ劣化したり汚れが付きやすかったりするので、個人的には全く不要なオプションだと思っています。
書込番号:26158739
3点
>エメマルさん
>acruxmさん
>ナイトエンジェルさん
>スーパーアルテッツァさん
>何がさん
>コピスタスフグさん
>神楽坂46さん
>槍騎兵EVOさん
皆さん、ありがとうございます。
更に話題をプラス、ルーフレール付いてますか?使ってますか?
書込番号:26159001
1点
>更に話題をプラス、ルーフレール付いてますか?使ってますか?
ルーフに荷物積むことも無いし不要なので付けてません。
洗車の邪魔にもなりそうだし。
方向性がシンプルイズベストなので。
書込番号:26159117 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ナイトエンジェルさん
>エメマルさん
>acruxmさん
>スーパーアルテッツァさん
>何がさん
>コピスタスフグさん
>神楽坂46さん
>槍騎兵EVOさん
いつもお世話になっております。
クロストレックにはナビの無いモデルもあります。
アイサイトはナビ情報も取り込んでると聞きました。
ナビの無い時、アイサイトはどうやって情報を得ているんでしょうか?
書込番号:26161575
0点
sakigake 魁さん
自動車専用道路で高度運転支援を可能にするアイサイトXならナビ搭載は必須です。
https://www.subaru.jp/crosstrek/safety/
しかしナビが無いグレードのクロストレックは↓の主要装備表のようにアイサイトXではありません。
https://www.subaru.jp/crosstrek/specification/docs/equipment.pdf
書込番号:26161615
0点
スバルもちょっとだけ手離し運転をTVのCMで流してたけど、最近は見ないので、やめたのかな。
堅実なスバルにやっちゃえ的な手離し奨励は相応しくないと思ってた。
アイサイトXといえども完全自動運転ではなく、運転手に全責任がある支援システムなので、手離しなんてとんでもないと思う。
いつシステムが誤作動しても大丈夫のように、ハンドルに手を添えるのは当たり前でしょうと。
2日前くらいに、報道番組でやってたけど、車種は不明だけど(外車?)支援システムでハンドルから手を離して何かしていたらしく、対向車線に飛び込んで正面衝突、その間0.8秒だったとか。
もし高速度道路で手離ししていてシステム誤作動したら、車線飛び出しか、側壁に激突だろうね。
ハンドルさえ持っていれば反射的にハンドル修正するだろうから大丈夫でしょう。
書込番号:26161724 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>sakigake 魁さん
あ、肝心なこと忘れてた。
アイサイトツーリングアシスト(アイサイトバージョン3)の車をナビレスで買って、社外ナビ着けて乗ってます。
僕のアイサイトとナビは関係無いし、関連性もありません。
書込番号:26161734 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ルーフレールは実用性を取った形状なのだと思いますが、XVの頃の前後端が緩やかに弧を描きシルバー塗装のレールの方がスタイリッシュでしたね。その分使いにくかったのかもしれませんが。
普通のアイサイトは衛星情報を取らないのでナビ連携は不要なのでしょう。一方でアイサイトXは単純にセンターインフォメーションディスプレイとセットで設定ということなのかと(ナビの機能を共用しているのか単独なのかは分かりませんが)。
書込番号:26162127 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます。
思い違いだったり、無知だったり。
見えてなかったものが少し見えてきたように感じます。
書込番号:26162226
0点
>ナイトエンジェルさん
>2日前くらいに、報道番組でやってたけど、車種は不明だけど(外車?)支援システムでハンドルから手を離して何かしていたらしく、対向車線に飛び込んで正面衝突、その間0.8秒だったとか。
その事故は自動運転中の事故ではあるけど、恐らく運転手の運転ミスに該当するものと思われてますね。(まぁレベル2なのでどのみち運転ミスですが・・・)
予測される原因が着替えていて手や肘がハンドルにあたって右に曲げてしまったらしい、と言われてます。
要するに運転手が自動運転に逆らったんですから。
書込番号:26162251
1点
>予測される原因が着替えていて手や肘がハンドルにあたって右に曲げてしまったらしい、と言われてます
一説には、着替えをしていたらしいけど、実際のところは不明。
ただ、手離し運転で常習的に着替えをしていたらしいとか。
今までは、支援システムにハンドル任せて大丈夫だったから、これからも大丈夫なんて保証はないから。
いつシステムが誤作動等の異常が発生しても対処出来るようハンドルに手を添えるのは運転者の義務だろうって。
まあ、手離しがOKなんてことになれば、着替えに限らず、飲食、腕組みなど、いろいろやるだろうね。
で、手離し運転中に何か有れば、時速100キロなら一秒で27メートルも進むので、ハンドル操作が遅れて、アッという間に隣車線の車と衝突とか側壁に激突など容易に想像出来るかと。
要するに、支援システムに頼って手離しなどやってはならないということ。
運転者に全責任のある支援システムでは手離し禁止を国交省には徹底して頂きたいね。
書込番号:26162327 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動運転と支援システムを混同してる人が多いみたいです。
私の家族がアイサイトを試したとき、手放ししてはしゃいでました。
これってデーラーの営業マンでさえ「会社から遠いので自動は楽だよ」って、
勘違いしてるか誤解を招くよね。
書込番号:26163657
2点
>sakigake 魁さん
クロストレックにボディサイドモールディングは似合いますよね!
私は装着前提でクロストレックを気に入りました。フロントとリアのフェンダーのラインがつながていない上にテーストが異なっていて、それなのにホイールベース間がノペーっとしていて気になったので、リアフェンダーに繋がるラインとしてボディサイドモールディングを装着しました。
ボディー色によってイメージは異なると思いますが、クリスタルホワイトパールには似合ってるとおもいます(笑)一度オアシスブルーで装着された方を見ましたが、1番似合ってる感じがしてストロングハイブリッドに買い替えるならオアシスブルーかなと悩んだくらいです。
ボディーのラインを崩したく無くて、初めてスプラッシュボードを装着しませんでした。私としては1番似合うエクステリアOPだとおもっています!
書込番号:26164743 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>4DR党さん
ありがとうございます。
同感です。実用性も少しあるだろうし善後のタイヤハウス間のデザインが物足りないので付けました。
他車も含めて、あんまり付いてないので駐車場で横から見た時見つけやすいです。
書込番号:26165804
2点
フォグランプを使っていますか?
ヘッドライトウォッシャーを使ってますか?
リアフォグを使ってますか?
書込番号:26166622
0点
>フォグランプを使っていますか?
>ヘッドライトウォッシャーを使ってますか?
>リアフォグを使ってますか?
フォグランプは霧や悪天候の時、前後とも使います。
ただ、フロントは黄色じゃないと効果が薄い。
ヘッドライトウォッシャーはほとんど使わない。
あとリアワイパーも10年以上使ったこと有りません。
個人的には無くても良いアイテムですリアワイパー。
書込番号:26166634 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
フリートークに甘んじてあとひとつ。
カ―エアコンがまだ普及していなくて、タバコ吸う人が多かった昭和の遺物みたいなドアバイザー、まだまだ付けてる人が多いような。
かくいう僕も前車までは堕性でドアバイザー付けてたけど、現車では無しにして、不便なことはないし、スッキリして洗車時の窓掃除が楽ですね。
先日運動公園の駐車場でドアバイザーチェックしてみたら、国産車では8割から9割が付けていて、外車では付けてる車はありませんでした。
それでも最近は付けない国産車も増えてきたような気がします。
ちなみに外車はゴルフ、BMW,ベンツ、ミニ、ディフェンダー、ジープ、ボルボなど軒並みドアバイザーは無しでした。
まあ逆に外車でドアバイザーつけてるの見たことないけどね。
書込番号:26167071
0点
>ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。
パイザー、意識してみると結構付いてないですね。
新車なら初めから付けない、中古なら自分で外すのかな。
私は結構窓を開けます。外の人と挨拶とか会話の時、、、、、
改めて考えてみたんですけど、
教えられなければ知らない雨どい、デザイン優先で存在感無し。
本当に実用性があるのかな。
書込番号:26167784
0点
>sakigake 魁さん
私は先代アウトバックですがサービスでボディサイドモールを付けました。当初はなんか大袈裟な感じがしたものの、数年経ってモールをよく見ると結構ドアパンチ喰らってるなーと思しき跡がとても多くてこりゃ立派な機能パーツだと思ったものです。
書込番号:26169171 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
油膜取りウォッシャー液はワイパーとかボデーを痛めますか?
常用しても問題が無いですか?
普段は普通のを使って、油膜が気になる時だけ使った方が良いですか?
書込番号:26170591
0点
商品名はクリンビュー 油膜とりウォッシャー です。
使い方で注意することはありますか?
書込番号:26170595
1点
>普段は普通のを使って、油膜が気になる時だけ使った方が良いですか?
普通は、ウォッシャー液タンクが一つしかないので、使い分けは出来ないのでは?
書込番号:26170620 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
どっかで見たような記憶があるのですが、運転支援システム付車には撥水ウォッシャーは使えないですよね。
書込番号:26170635
0点
>運転支援システム付車には撥水ウォッシャーは使えないですよね。
自己責任ですね。使っています(ウォッシャーではなくコートですが)けど。
書込番号:26170783 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>sakigake 魁さん
ちょっと前の話題ですが、バイザー・・・
付けてませんが、昨日ちょっと暑かったので、ウインドウちょっと開けてしまっていて・・・
この雨でちょっと大変・・・
書込番号:26170955
0点
>運転支援システム付車には撥水ウォッシャーは使えないですよね。
確か撥水的なものは、アイサイト車はNGだったような。
ウォッシャー液は普通のものを使って油膜が気になる時は、フロントガラスをキイロビンで磨くとかすればいいんじゃない。
ちなみに僕は、普通のウォッシャー液は洗剤成分が残るので、透明の純水ウォッシャー液を使ってます。
キイロビンでのフロントガラス磨きは、ワイパーの動きがおかしくなったり、油膜が気になった時など、概ね年2回くらいかな。
書込番号:26171109 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あとアイサイト車は、ワイパーゴムも撥水的なものは適合不可だったりするので要注意ですね。
ワイパーメーカーの車種別適合表をみれば分かるけど。
書込番号:26171121 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あららクロストレックが、えー何で?
https://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2025/05/25092.png?ssl=1
書込番号:26177925
0点
>sakigake 魁さん
インプレッサファミリーに含まれてるとか?
書込番号:26178884 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
最近のスバル車の車検証入れが、かなり良さげなんだよね。
車検証等の書類と取説入れてバタンと閉じてベルトで止めるみたいな、しかもスバルのマーク入り。
今の車検証入れはペラペラのビニールで、いかにも頼りなさそうなので、アマゾンで見つけた、このスバルのベルトタイプを買おうかな。
みんカラ見たら使えそうだし。
送料込みで2000円弱だって。
書込番号:26179214 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今までの車検証入れは夏場はフニャフニャ、冬場は硬くて割れた。今までが異常と言うか、これからは車検証入れの品質も良くなればと思います。
スバル車は耐久性が良いと言われますが、乗り換えるタイミングはどうしてますか?
書込番号:26180764
0点
>sakigake 魁さん
>これからは車検証入れの品質も良くなればと思います。
>スバル車は耐久性が良いと言われますが、乗り換えるタイミングはどうしてますか?
ありがとうございます。
グローブボックスの中が、新車で付いてきたペラペラ車検証入れと、ドラレコやレーダー探知機の取説などがごちゃごちゃしていたのでスッキリ整理したいと思いました。
そこで質感や使い勝手の良さそうなスバルマーク入りのベルト止め式車検証入れの購入と、その他の取説類は百均のジッパー付きケースに収めることにしました。
多分新しいスバル車では、ベルト式車検証入れが付いてくるんじゃないかな。
僕はSJフォレスターからXVに乗り換えましたが、その理由は
1、約10年乗ったので、CVTが壊れた時の大出費が心配だったこと。
2,車線中央維持機能の有る進化したアイサイトや高剛性のSGP、アダプティブハイビームや、電動パーキングブレーキでの停止保持や、雨滴感応式ワイパーなど、先進のシステムに憧れたこと。
3,純ガソリン車愛好家として、スバルでは最後とも言える煤の心配の無い、ポート噴射エンジンのXV最終型が買える状況だったから。
ですかね。
以上の理由でXV買って3年経ちますが、熟成の極みの最終型なので大満足ですね。
もう今となってはXVは廃盤になってしまいましたが、ギリギリ良い買い物が出来たと思っています。
書込番号:26180880 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
少し前のニュースですが、アイサイト付スバル車が追突事故。
事故の詳細は分からないですが、例えばどんな時に追突するのかな。
書込番号:26187743
0点
疑問に思ったのですが、前後のタイヤハウスの樹脂パーツに空いた空気のダクトのようなもの。
他社には無いのですが何故クロストレックにはあるのかな、どんな効果があるのかな。
書込番号:26188920
0点
『もう今となってはXVは廃盤になってしまいましたが、ギリギリ良い買い物が出来たと思っています。』
→廃番になったのではなく、フルモデルチェンジ(GT→GU)を契機に単純に北米マーケットと同様の名称に統一しただけで、現行クロストレックはある意味XV4代目であって、単に名称が変わっただけと言えるでしょうね。
なお、「廃盤(はいばん)」とはレコードやCDなど円盤メディアを対象、「廃版(はいばん)」とは本など書籍類を対象に使われます。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AC%E3%83%83%E3%82%AF
書込番号:26189035
0点
たろう&ジローセンセ。
最近、色々やらかしてますが、大丈夫ですか?笑
書込番号:26189144 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>たろう&ジローさん
失礼しました。
漢字変換を間違ったようです。
廃盤ではなくて、廃版、または廃番なら工業製品の製造を終わることの意味もあるので、こっちでしたかね。
で、XVの製造が終了したのは確かなのでは?
もう新車では買えませんよ、XVは。
書込番号:26189656 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
車の名前でその車のイメージが分かる。日産は車名にこだわりがあるのかイメージチェンジの度に旧名を簡単に捨てちゃう。
記憶が正しければ日本の芸術家さんの、薔薇はどんな名前で呼んでも良い香りがする。のような言葉があったかと。
書込番号:26189681
0点
>sakigake 魁さん
こんにちは。アッキュと申します。
>>アイサイト付スバル車が追突事故。事故の詳細は分からないですが、例えばどんな時に追突するのかな。
シチュエーションはいろいろ考えられると思います。
1 前車と自車の間に急に割り込んできた車が事故を起こした場合。つまり前車との車間距離を取る時間的余裕も無くトラブルが発生した場合。アイサイトとは言え、ブレーキをかけてから停止するまでの距離、つまり制動距離はドライバーがブレーキを踏み込んだ場合のそれと変わりません。
2 前車のトラブルを避けるためにドライバーが急ブレーキをかけたが、踏み込みが甘かったために制動距離が伸びた場合。アイサイトはアイサイト自身の判断でブレーキを作動さえるわけですが、それよりも早い段階でドライバーがブレーキを踏んだ場合、アイサイトは介入をしません(あくまでもアイサイトは「補助」なのでドライバーの意思を優先させます)。ドライバーの急ブレーキの踏み込みが甘い場合というのは時々あるそうです(自動車雑誌で読んだことがあります)。ほとんどのドライバーはタイヤのブラックマークが路面に着くほどの急ブレーキをかけた経験がありません。なのでしっかり急制動をかけられるほど踏み込めない場合があります。最近はこの辺りを補助する機構を付けた車が増えました。
3 雨天や降雪時など路面のμ(摩擦係数)が低い場合。例えば高速道路で全車速追従装置に任せて前車との車間距離を取っていた場合、降雨時や積雪時は制動距離が伸びるのでアイサイトが正常に作動しても追突の危険性があります。アイサイトの全車速追従装置による前車との車間距離はあくまでも乾燥路面で有効な車間距離です。従って雨天や降雪時はドライバー自身の意思と判断で車間距離をとる必要があります。
4 濃霧や太陽の逆光で前車を認識しにくかった場合。アイサイトはカメラで前車を認識しますから、人間の目で見ても前車を認識出来にくい、出来ない場合はブレーキの作動が遅れる場合があります。
まァ思いつく所はこんなところですが、他にもあるかもしれません。大切なのはアイサイトはあくまでも「補助装置」の域を出ない事です。素晴らしい装備ではありますがこれに頼った運転をしてはいけません。安全はあくまでもドライバーによって守られるべきものです。
書込番号:26189699
0点
クロストレックのマイルドハイブリッドは、前モデルのXVガソリン車に比べて何が変わったのですか?
燃費が良くなったとか加速が良くなったとかあまり聞かないです。
書込番号:26230434
0点
納車したての頃は、クロストレックを見かけることはほとんどなかったですが最近見かけることが多くなりました。
困ったことは駐車場で他人のを間違えそうになること。
後、気が付いたことは、荷室の床がバンパーと段差が無くなり出し入れがしやすいです。
他車の場合、開口部より下がっている場合もあるので重いものは持ち上げて出だすので辛い時も、、、
書込番号:26235698
2点
>後、気が付いたことは、荷室の床がバンパーと段差が無くなり出し入れがしやすいです。
>他車の場合、開口部より下がっている場合もあるので重いものは持ち上げて出だすので辛い時も、、
おっしゃる通りかと。
僕の場合は逆パターンで前車フォレは段差無しだったのが、現車XVでは段差があるので少々使いにくいです。
書込番号:26235728
0点
最近は、TV〇〇〇〇ラーの新作動画がアップされていないように感じます。
飽きちゃったのか語りつくされたのかあの熱い人たちはどうしちゃったんでしょう(笑)
書込番号:26235733
1点
>ナイトエンジェルさん
ですよね、初めは気が付かなかったですが使いやすいです。
荷室の高さが低くなるとか、でも普段使いだとこちらが便利です。
書込番号:26235737
1点
バンパーと荷室に段差のないフォレスターでは自分で外したエアコンの室外機などの荒物も荷室の養生さえやれば難なく運べたけどね。
段差のあるXVでは、普段の買い物とかスーツケースぐらいの出し入れなら大丈夫だけど、重たい荒物を運ぶには段差がフラットもしくは若干高くなるように、何か木製の台を作る必要が有りそうです。
今はいいけど、いつか必要に応じて作成するつもりではあります。
書込番号:26236081 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>クロストレックのマイルドハイブリッドは、前モデルのXVガソリン車に比べて何が変わったのですか?
変わったのが確かなのは、名称と車両重量でしょうか?
あとシンプルなガソリン車に比べ、車の制御は複雑になっているでしょうね。
燃費については乗って無いので分かりませんが、
どちらもボディー剛性は、とても高いようです。
僕はアイスト嫌いなので、XVガソリン車にハーネス式のアイストキャンセラーつけてますが、クロストレックマイルドには、おそらくアイストキャンセラーはつけられないかと。
書込番号:26236340 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ナイトエンジェルさん
色々返信いただきありがとうございます。
話は変わって、運転の診断してくれるドラレコです。
普通にアクセル操作しているつもりでしたが、急発進急加速を注意されます。
エコカーと違ってさすがスバルらしいエピソードです。
書込番号:26236548
1点
>話は変わって、運転の診断してくれるドラレコです。
>普通にアクセル操作しているつもりでしたが、急発進急加速を注意されます。
それで、注意を素直に受け入れられるなら、良い機能ですね。
逆に、うるさく感じるようなら、お節介な機能のような。
書込番号:26236578 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>ナイトエンジェルさん
「それで、注意を素直に受け入れられるなら、良い機能ですね。
逆に、うるさく感じるようなら、お節介な機能のような。」
考えすぎですよ。ドラレコに注意されることを言いたかっただけです。
良い機能とかおせっかいな機能とかを問題にしていませんし、
問題にするつもりもありません。
ましてはお節介だとも思いません。
単純にドラレコがそのように反応しただけ、それを言いたかったです。
普通に発進加速しているつもりでもドラレコが反応してしまう。
それほどスバル車のレスポンスが優れている。
しかも、運転者も同乗者も不快に感じたり違和感なく普通な感じでやっちゃってる。
スバル車のレベルが違う、と感じたので投稿しただけです。
人それぞれ感じ方、考え方は違うでしょうが私の感想を言っただけ。
どう思いますか?スバル車らしいエピソードだと思いませんか?
書込番号:26238244
0点
特別仕様車「Limited Style Edition(リミテッド スタイルエディション)」設定。
クロストレックは、ストロングハイブリッドを出したのに
マイルドハイブリッドを廃止しないで併売するってことか。
どっちを主流に売りたいのか?
マイルドハイブリッドとストロングハイブリッド、どっちが好きですか?
書込番号:26238258
0点
>特別仕様車「Limited Style Edition(リミテッド スタイルエディション)」設定。
ガンメタホイールが良いですね。この仕様は黄色は選べないみたいですが、この車種はコンサバになるよりガジェット感があった方がらしいかなと。
ガソリンがあれば選択肢に上がるんですけどね。フォレスターが過剰に感じたらクロストレックではなくインプレッサを選ぶかも。
書込番号:26238312 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>コピスタスフグさん
ありがとうございます。色々考えるのは楽しいです。
書込番号:26239190
1点
>コピスタスフグさん
>ナイトエンジェルさん
>アッキュさん
>acruxmさん
>たろう&ジローさん
>まぁ某さん
>ねずみいてBさん
>4DR党さん
>槍騎兵EVOさん
>スーパーアルテッツァさん
先代のXVは、CMの印象では若い女性がターゲットだったみたいです。
クロストレックのターゲットはどうなんでしょうか?
おじさんおばさんでも似合いますか?
書込番号:26240022
0点
スバル、三菱、日産の4WD(AWD)の雪道での違いは何ですか?
圧雪路、アイスバーン、雪道での坂道発進。
一番すぐれてるのはどれだと思いますか?
その理由もお願いします。
書込番号:26240681
0点
XV、クロストレックには純正以外では何というタイヤが合うと思いますか?
主に街乗りです。
書込番号:26240714
0点
なんか思いついたまま書いてます。
フリートークです。
思ったことを自由に書いてください。
独り言でも良いです。
その中に、何か情報、発見があれば嬉しいです。
書込番号:26240724
0点
運転を代わってもらうことがありますか?自分専用なので家族にも運転させないですか?
パワーシートは良く使いますか?
書込番号:26247816
0点
>運転を代わってもらうことがありますか?自分専用なので家族にも運転させないですか?
>パワーシートは良く使いますか?
ほぼ100パー運転するのは自分だけ。
シートはパワーシートじゃないけど不便は有りません。
シートはパワーかどうかより座り心地が重要なのでは?
前車まではパワーシートだったけど、最適なポジションに合わせてしまえば、後はほとんどノータッチなのでさほどパワーシートの必要性は感じない。
むしろ、シートアレンジ等で大きく動かしたい時は手動のほうが素早く動かせるのでかえって便利なような。
書込番号:26248243
1点
>ナイトエンジェルさん
最適なポジションに合わせてしまえば、後はほとんどノータッチなのでさほどパワーシートの必要性は感じない。
そうですね、ありがとうございます。
書込番号:26248738
0点
>ナイトエンジェルさん
>コピスタスフグさん
>アッキュさん
>acruxmさん
>まぁ某さん
>ねずみいてBさん
>4DR党さん
>槍騎兵EVOさん
>スーパーアルテッツァさん
いつもお世話になっております。
ところで滑りやすい路面でACCを使ったことがありますか?
体験談があったらお願いします。
書込番号:26275576
0点
>ナイトエンジェルさん
>コピスタスフグさん
>アッキュさん
>acruxmさん
>まぁ某さん
>ねずみいてBさん
>4DR党さん
>槍騎兵EVOさん
>スーパーアルテッツァさん
皆さんお元気ですか。
熊が出たぁ、家のすぐ前で複数回確認されました。
当方、野生動物とはほとんど縁が無いと思ってました。
まして熊が出たなんて聞いたことも見たことも無いです。
市内の商店街にも出たそうです。
外出もままならないです。
近くの山に熊がいたなんて初めて聞きました。
本当に今年の熊の出没は異常です。
皆さんも市街地だから、アイサイトがあっても気を付けましょう。
書込番号:26325306
0点
クマが出て、大変なのは分かりますが、
何でスレ主さんの顔が、いろいろ変わるの?
せめて性別だけは同じにして頂きたいような?
書込番号:26325339 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>ナイトエンジェルさん
お久しぶりです。キャラクターについては特にこだわりはありません。
その時のコメントに合うものを選んでいるつもりです。
本当はウサギさんとかりすさんがあれば、、、、、、
今日、市街地でクマよけの鈴を付けてた人がいました。
バッグに入れてたようですがとてもうるさかったです。
書込番号:26326156
1点
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