bZ4X ツーリング 2026年モデル
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bZ4X ツーリングの新車
新車価格: 575〜640 万円 2026年2月25日発売
bZ4X ツーリングの中古車
中古車価格: ― 円
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Z-4WD白@福岡で、3/1注文でしたが、本日7月4日昼に納車されました。
ETCのセットアップやCEV補助金の手続などで1時間弱かかり、家族で記念撮影して引渡し。初めて見る白の真新しいボディは予想以上です。また気になっていた18インチタイヤはブリヂストン・アレンザ001。先日妻のハリアーに付けたヨコハマAdvan V61と同程度のグレードかと思いますが、車自体が静かなせいか、ハリアーよりロードノイズが大きいように思いました。
4WDに乗るのも初めてですが、FF車と異なり前から引っ張られる感覚がなく、運転もしやすいです。
ディーラーから自宅まで約25km程度走行。途中、家族と昼食をとりましたが、大画面に車両周辺と車両下の白線の動画が大きく映し出され、コーナーセンサーもフルに標準装備されているので、大きめのボディサイズですが駐車は簡単でした。
自宅までの下道はとても渋滞していたので、17km程度乗って平均電費は4.5km/kwh程度。
自宅で充電ケーブルを繋いで充電可能であることを確認。コンセントからちょうど良い距離に充電口があり、事前に行ったEVコンセント工事はバッチリでした。
その後一休みして、ナビやドラレコの設定を行いました。
今日はそれで終わるつもりでしたが、「もう少し乗って試したい。」との思いが湧いて、一人で高速ドライブ。環状線になっている福岡都市高速を左回りで一周しました。途中、レーダークルーズのセットなどに手こずりましたが、とても快適に運転できました。足回りも硬すぎず、柔らかすぎず、ちょうど良く、高速の橋桁の継目も全く気にならない感じでした。
運転感覚はハリアーとそう変わらないのですが、やはりパワーのある車で、アクセルを踏み込めばダイレクトかつリニアに加速し、かつブレーキを踏めば回生ブレーキがしっかり効いているのが分かります。
約55km走行して、始動後平均電費は7.6km/kwhまで伸びました。納車時に100%充電してくれていましたが、今のバッテリー残量は86%、ODO=78kmです。仮に納車時ODO=6km、満充電70kwhで計算すると、本日のトータル電費は約7.3km/kwh程度でしょうか?だとしたら期待以上の電費です。
電池を労るべく、満充電容量は80%に設定。また、電池の持ち具合を確認するため、残量が10%を切るまでは充電しないことにしました。
私の「終の車」になるかも知れません。これからのEVライフがとても楽しみです。
書込番号:26507980 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
こんにちわ
納車おめでとうございます
私はトレイルシーカーで11月納車予定です
事前に2日、約600km借り実体験しました
電費7km強とのこと、私もそう思ってます
この車、普段はエコ運転を心がけますが、というかそうすべきと思うのですが、左曲がり、右曲がりの緩やかなコーナーを踏み込むと最高でした
重心が低いおかげでしょう
楽しい車で、多分長持ちする車だと思います
私は30万キロは乗り潰す予定ですが、40万キロもいけるんじゃないかな?
書込番号:26508090 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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