『シグナスX-SRのタンデムについて。』のクチコミ掲示板

[シグxSR]

2013年の国内モデルを購入しました。
400ccからの乗り換えなのですが、シグナスはタンデムで二人合わせて何kgくらいまでなら通常走行に問題ないでしょうか？
私が90kgと重く、たまに兄弟(65kg程度)を乗せて一緒に出掛けていました。
ライダーとタンデムで150〜160kgはやはり125ccではキツイのでしょうか？
タンデム走行される方の意見を宜しくお願いします。

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[神戸みなと]

水冷のスペイシー１２５、ヴェクスター１２５、アドレス１１０という原付２種に乗っている小生の感覚と４００という感覚ではずれがあると思う。
６〜８％程度の勾配の坂をタンデムで（１４０Ｋｇほど）６０キロの速度を維持して４輪の流れについていける。
フリーウェイ２５０にもヴェクスターの後に乗っていたが、１５０Ｋｍを越すツーリングでは楽なのは間違いないが日常の速度７０キロ程度での短時間の走行では大きな違いはない。
負荷重量１６０Ｋｇを超すと楽に走れるとは思わないが平坦地では問題ないでしょう。
ただ発進がスムースにいかないと思うのでウェイトローラーを幾分か軽くするとましになる。
タンデムで重要なのはシートの大きさです、見ただけで短いのは対象外で購入しない。

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[シグxSR]

コメントありがとうございます。
タンデムのし易さや安定性を考えた結果、アドレスではなくシグナスを選びました。
シートは大きめなので問題はないと思います。
一番気になっているのは、二人乗りで150kg前後の負荷がかかった場合に60km走行が問題なく出来るかでした。
ウェイトローラーは9gに交換済みで、始動性は変わらずも中〜高速の伸びは良くなりました。
しかし最高速が81km以上出ないので、タンデム時が心配になりました。
実際にタンデムしてみればいいのですが、なかなか機会がなく質問させて頂いた次第です。

改めてコメントありがとうございました。

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[emug]

最高速が81km/hでは91kgとは言え、いくらなんでも遅すぎます
どっかトラブルをお持ちなのでは無いでしょうか

私も重いほうですがメーター読み105km/hは出ています
国内08FI、wr9g(Dr Pulley)、BP2、エンジンノーマル


もちろんサーキットでの話です


で、タンデムの際の話しですがwrを軽くするとタンデム時にはかなり回転数が上がりせわしなく感じるかと思います
タンデムには12g位の重さの方が良いんじゃないかなぁ…と、個人的には思いました
ポジションについては後ろの人がグリップの上にまではみ出せばまぁまぁ行けるかな、と。

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[シグxSR]

コメントありがとうございます。
最高速、やはり遅いですか。
最近のバイクは排気規制で馬力もなく、こんなものなのかと思っていました。
一度バイク店に相談してみようと思います。
ウェイトローラーは、12gだと坂道を全開でも50kmでるかどうかだったので軽くしてみました。
結果60km程度まで出る様になったので納得はしていますが、タンデムには向きませんか。
実際にタンデムしてみて、再度考えさせられそうですね。

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[kumakei]

シグナスやアドレスなんかで散々タンデムしてましたがスレ主さんの条件でタンデムでも平地で70から80キロくらいはでますが上り坂や標高が高いとこにいくとみるみる失速します

タンデムの場合加速は落ちるし最高速は落ちるし登坂能力が極端におちますがシグナスであればタンデムしてもあまり窮屈ではなくシート座面もひろいのでパワー面以外は問題ないとおもいます。
なので車にあおられたらすぐゆずってマイペースでのんびりいけばシグナスでタンデムツーリングなんかも十二分に可能ですよ

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[シグxSR]

コメントありがとうございます。
タンデムする時がきたら、その辺に気を使って走りたいと思います。

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[みけらんのたまご]

シグナス4型に乗ってますが、８１キロはリード１１０ぐらいの最高速ですね。台湾シグナスは普通に１２５キロぐらいまでｗは出るそうですよ型式は5型だったかどうかわかりかねますが、国内使用シグナス4型で、私９６キロ、息子が４５キロぐらいタンデムでメーター読み９６ぐらいでてます。（夢の中での話しですが）気にしないでください。

書込番号：22067010