『アイサイトと渋滞』のクチコミ掲示板

[わが名はまろ]

アイサイト付きのスバルの新車は、30キロ以下のノロノロ渋滞時には、運転が楽でしょうか？
経験のある方教えてください？

書込番号：16341917

[大天使かわちゃん]

わが名はまろさんの言われる「運転が楽」という定義がよく分かりませんが、
その様な状況で私はアイサイトを利用した全車追従式クルーズコントロールをよく使っています。
０〜114kmまでの速度で前の車に一定の車間距離をあけて追従します（カタログ上は最高100kmですが、114kmまで設定できます）。車間距離は3段階に調整できます。アクセルもブレーキも使うこと無くハンドル操作だけすれば良いのです。ただし、完全に停止してしまうと解除されるのが難点で、再走行時に再セットする必要があります。この点が改良されれば言うこと無いですね。現状では、私的には停止の無い渋滞なら運転が楽、stop & go を繰り返す渋滞ならむしろ煩わしいという回答になります。

書込番号：16342058

[BC5rsra]

アイサイト渋滞分析動画があります。

アイサイトインプレッサ
http://www.youtube.com/watch?v=0Z1VJJ811cM
http://www.youtube.com/watch?v=lEvtGgUuioo

http://www.youtube.com/watch?v=lfZzux8_zI0

こちらがフォレスターです。
http://www.youtube.com/watch?v=EbryRS49t7M

こちらはレガシィです。
http://www.youtube.com/watch?v=tCfT2P0ZTDc

実は渋滞時完全停止した場合、ブレーキ保持機構が現状ではレガシィだけにあります。
そこで一番高性能はレガシィで少し不便ですがインプ、フォレスターも追従機能がありますのでかなり高性能ですよ。
http://www.youtube.com/watch?v=8fdeWsfpj-A

書込番号：16344403

[ムノラブ]

また出ましたね。
ｱｲｻｲﾄを運転軽減に使うという愚かな人が！

ｱｲｻｲﾄは運転時の危険回避補助ｼｽﾃﾑです。

機械物ですから故障もありますし、ｼｽﾃﾑ的に使えない場合もあります。

あなたは事故を起こした時、ｱｲｻｲﾄが故障していたので渋滞時に衝突してしまったとでも説明するつもりですか？

まわりが迷惑しますので、そんな使い方は止めて下さい！

ｽﾚに対する同調口ｺﾐも程度が低過ぎますよ！
明らかに安全運転義務違反。

書込番号：16345897

[335i.f355]

スバルのサイトより抜粋です。

http://www.subaru.jp/eyesight/function/

長距離運転の疲れ、ノロノロ進む渋滞のイライラ。
アイサイト(ver.2)の全車速追従機能付クルーズコントロールは
そんな運転の疲れやストレスを和らげてくれます。
高速道路や自動車専用道路において、
時速0〜100kmの幅広いスピードで先行車についていき、
先行車が停まると、それに続いてブレーキ操作をしなくても
停止します。発進もスイッチひとつでOK※1。
ドライバーのペダル操作の負担を大きく減らします。
(※1 こちらは車種により異なります)

書込番号：16346624　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムノラブ]

ﾒｰｶｰ自体が、そんなﾊﾞｶな使い方を推奨してるとは…。

企業倫理も落ちたもんです。

書込番号：16346807

[335i.f355]

貴兄には、スズキの軽をお勧めします。

国内では唯一、全車速追従クルーズコントロール付きの車種をラインナップしていない、企業倫理意識の高い（？）自動車メーカーです・・・

書込番号：16346949　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばねっち]

アイサイトによる運転・・・70％アイサイトに依存・残り30％は自身の目視やハンドル操作ブレーキ保持等。アクセル＆ブレーキ頻繁に使うより楽。
◎ちょっとしたエラーでもちゃんと知らせてくれるから、ベーシックな商品完成度は高いと思う。

まあ機器に100％依存したらヤバイかもね〜。

書込番号：16347260

[サントリーニ]

私は疲労軽減、事故防止に繋がるならアイサイトに頼っても問題ないと思いますけどね。

後10年もしたら、高速道路でのこうした運転支援装置の活用は「そんなの常識でしょ」と言われると思います。

書込番号：16347265　スマートフォンサイトからの書き込み

[わが名はまろ]

皆さん、ご回答すみません。いろいろと参考になりました。

書込番号：16352140