『今回の車検で９年目になります。必ずやりたい整備は何ですか？』 の クチコミ掲示板

[ケロけろケロッグ]

いつも自分で整備して車検場に持ち込んでいます。
約１０年、２万ｋｍの車を長く乗りたいと考えています。

オイル交換やフィルター、ブレーキフルードは定期的に交換しています。
１０年持つ冷却水、ATフルード、Ｖベルト、タイヤの交換以外で
何か交換箇所がありましたらお教え下さいませ。

書込番号：17793181

[湯〜迷人]

>２万ｋｍの車を長く乗りたいと考えています。
2万kmしか乗っていないんですか？
車にとってはあまり良いことではありませんね。

普段からご自身できちんと整備されている様ですけど、リヤブレーキがディスクの場合は経年によるサビ等でピストンの作動不良も懸念されますので、ピストンのオーバーホールを兼ねてブレーキフルードの全交換をしてみては如何でしょうか？

書込番号：17793227

[ＢＲＤ]

ケロけろケロッグさん　　おはよう御座います。　足回り、下回りのブーツ類とボールジョイント。ブレーキホース、、、etc。

下廻り点検
http://www.carlifesupport.net/inspection_underbody.html

ユーザー車検（自分で車検を受ける）前の下回り・足回りの点検
http://cwebfactory.web.fc2.com/syaken/tenken5.html

定期的に交換　 →　必要に応じ点検交換で十分なのでは？

車検時に指摘されることは少ないけれど、長持ちさせる為に塗装具合を見て必要に応じタッチアップなど。

書込番号：17793385

[まきたろう]

いつも自分で整備しているなら、
ブッシュ類やシャフトブーツ等の劣化は・・・

って、１０年で２万キロですか・・・・・・まさか屋根つきガレージ？だったりして・・・
実家の１１年で１万２千キロの車を整備しましたが、
特にありませんでした。
見えるところでなんともなければ、大丈夫だと思いますよ。

書込番号：17793440

[スーパーアルテッツァ]

ケロけろケロッグさん

私のトヨタ車は昨年11年目の車検を受けました。

その車検を受ける前に「タイミングベルトとか交換した方が良い部品はありますか？」と聞いてみました。

しかし、「タイミングベルトは走行距離6万km程度で交換する必要はありません。
又、今回の車検で特別に交換すべき部品もありません。」と言われました。

ただ、最近の車はタイミングチェーンが多いようなので、このタイミングチェーンなら10万kmで交換する必要も無いようです。


尚、足回りの車高調（ショックアブソーバー&スプリング）は10年経過した事で、経年劣化により乗り心地が悪化していましたので、新品に交換しました。

書込番号：17793509

[キャパシタ]

こんにちは。
使用９年目とのことですが、今後のご自身の使い方でメンテの仕方も異なってきます。
自分が考えるポイントは以下の点です。
・あと何年乗るつもりなのか
・予防整備をどの程度重視するか

費用を抑えたいなら、「壊れたら修理する」という考え方もありでしょう。
また、もう5年乗るつもりであれば、それなりに費用を掛けて、故障する前に交換しておく事をお勧めします。
いずれにせよ、実際の車を見ることができないnetの関係です。正しい判断ができるのは「ユーザー」であるスレ主さんと言うことです。
ユーザー車検をされているとのことですが、リフトアップしてもらって下から見てみると、今まで見えていなかったものが見えます。

書込番号：17794926

[整備おやじ]

ケロけろケロッグさん
こんばんは。
多分、フル−ドの
交換が、出来るなら、オートメカニック（本）的なことは、概ね自力で、出来られると、思います。特別なことは、しなくても問題はないと思います。
後車種によっては、ドラムブレーキのシリンダーは、漏れがなければ触らない方がいい場合もあります。
私も、軽のライフは、9年間自分で、整備してます!!

書込番号：17796210　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケロけろケロッグ]

皆さん有り難うございました。戴いたご意見を参考にして整備しながら長く車に乗り続けたいと思います。ちなみにシャッター付きガレージで保管しています。

書込番号：17796711