『発進時のもたつきにとアイドリングストップ！』のクチコミ掲示板

[ひーくん@V.ZS]

こんにちは^ ^
あれやこれやと10月1日に納車されてから500キロ走りました。
埼玉から福島まで往復なので当然の距離ですが苦笑

さて、ここで質問ですが、まず
・アイドリングストップが解除され発進する時に一度エンジンがまわらなくなる？
回転数が瞬間的に下がるというか、加速しない時が1.2秒あります。
これはアイドリングストップだから仕方ないとわりきるしかないのでしょうか？？

次にアイドリングストップ自体の質問ですが、駐車場などに止まる時(前進で止まる時)Dレンジに入れたまま駐車した際に一度エンジンが止まりPに入れるとまたエンジンがかかりエンジンを切るのでまたエンジンが止まります。伝わりにくくて申し訳ないです(°_°)
アイドリングストップをさせないのがキモなんでしょうか(._.)
皆様の意見をお聞かせください！

書込番号：18054368　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiro7216]

発信する前にブレーキを緩め予めエンジンを掛けるともたつきません。
（数台前の車が進み出した時だったり、信号なら青になる前）

前進して駐車する時もブレーキを強く踏まなければ
エンジンを一旦止まり、パーキングで掛かるということもなくなります。

どうしても気になる場合は、浅いブレーキを見に付けるか
そもそもアイドリングストップ機能をスイッチでOFFにするかでしょうね。

書込番号：18054483

[ぽんぽん 船]

>これはアイドリングストップだから仕方ないとわりきるしかないのでしょうか？？

モーターだけで発進できるハイブリッド車じゃ無いですから、それは仕方ないと思います。

昔ながらの（アイストなんて付いていない） MT 車だって、
ギアを抜いてクラッチペダルを離した状態からだと直ぐには発進できないので、
信号待ちでボケッとしていたら発進に手間取ってしまいます。

それでも、
過去（ MT 時代）の皆さんは普通に乗っていましたから、周りの状況を把握していたんでしょう。
※周りの状況を把握して、予めギアを入れて待機していたに違いない。

それと同じように、予めエンジンをリ・スタートさせておけばイイのでは？
（ブレーキを一瞬緩めるだけ）


>駐車場などに止まる時(前進で止まる時)Dレンジに入れたまま駐車した際に一度エンジンが止まり

そこでエンジンを止めなきゃイイような気が・・・
（ブレーキを強く踏み込まなければ済むような・・・）

書込番号：18054675

[クロヴォク]

アイドリングストップが気に入らないのであればOFFにしとけばいいことではないでしょうか？

自分は不必要な機能なんで毎回OFFにします。

書込番号：18054704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴォクシーが戻って来た！]

アイドリングストップを毎回オフにするのは面倒なのでずっとオフに出来る方法はないでしょうか？

書込番号：18054793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

最近思うのは・・・

ブレーキペダルの踏み方でアイストは調整できるけど、
ペダルの踏み方を調整するのは面倒臭い。

クルマに乗り込んでから１回だけアイスト OFF スイッチを押すだけで問題は解決するけど、
そのスイッチを押すのは面相臭い。

そんなに面倒臭いか？

クルマの運転なんだから、もっと他に面倒臭いことをイッパイやってると思うけどなぁ。

書込番号：18054810

[素人ヴォクシー]

スレ主さんこんにちは。
アイドリングで不便を感じているなら
この様な物が販売しています。
取り付けも簡単な様なので、検討してみては。

書込番号：18054837　スマートフォンサイトからの書き込み

[きーぼう_777]

私はコムエンタープライズのアイドリングストップ動作変更キットをつけました。
いちいちオフにする必要がなくなります。
純正機能にもすぐにもどせます。

書込番号：18054847　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamabonjin]

私も、このアイドリングストップキャンセラー付けました。
ただ、記憶できるようになるのではなく
アイドリングストップをＯＮにしてもエンジンを切ると
次回エンジン始動時に、必ず、アイドリングストップＯＦＦになります。
アイドリングストップを少しでも使う方はやめた方がよいと思います。
機能の割には高いような気がします。

書込番号：18054986

[ひーくん@V.ZS]

返信遅くなってしまって申し訳ありません！
皆様貴重なご意見ありがとうございます。
アイドリングストップは個人的に便利な機能だと思っていたので、細かところどうにからないかな〜とおもって投稿してみましたが、これが限界かとおもいました笑

皆様本当にアドバイスありがとうございました！！

書込番号：18055615　スマートフォンサイトからの書き込み

[赤いキャスバル]

どうもです。
私もきーぼう 777さんと同じくコムエンタープライズを取り付けました。
毎回、OFFしなくて便利ですよ。

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[ﾃｨｺﾃｨ]

アイドリングストップは使いたいですね。エアコン使ってる時はオフします(*^^*)駐車する前はｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ外します。一旦停止はﾍﾟﾀﾞﾙあま踏みです(^^)v私の場合(*^ｰﾟ)

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[ぱぁーぽぉー]

ブレーキ緩めなくてもハンドルちょっと動かすとエンジンかかりますよ。ね？？
あの1テンポ遅れる感じは慣れなんでしょうかね。
止まるか止まらないかの時ちょっとハラハラしてるのは自分だけでしょうか？
みんなそうであってほしいと思う今日この頃

書込番号：18056455　スマートフォンサイトからの書き込み

[なべと愉快な仲間たち]

自分はブレーキ甘踏み、信号が変わる前にブレーキ緩めてエンジン始動・・・・で、不便はないです。

逆の状況で前の車が停止したからブレーキ強踏みでアイドリングＯＦＦ、しばらくして前の車がちょろちょろ前進してこっちもちょろちょろ出てアイドリングストップしない時がこっちでアイドリングストップだった！！って思う時があります(^_^;)

ハンドルをちょっと触ってエンジン始動した時も「あ、かかっちゃった・・・・」って思う時もあります(^_^;)

書込番号：18057149

[良夫賢父]

出足のもたつきはＥＣＯモードがＯＮの時ではないですか？ＥＣＯモードの時は燃料制御が働くのかかったるいですよね。
なのでσ(^.^)はＥＣＯモードＯＦＦでＥＣＯランプ点灯するような運転を心掛けています。聞くところによるとＯＮ/ＯＦＦの違いで燃費に大差はないようです。
先日、Ｎｅｗデミオを試乗しましたがアイストの静かさにビックリしました(^^ゞ、ブレーキも引きずらないし・・・。
所詮、元々の設計がアイスト無しのエンジンなので諦めてますけど。

書込番号：18062179

[ひーくん@V.ZS]

おはようございます！
こんなにたくさんのコメント皆様ありがとうございます！！！

アイドリングストップはハンドル回しただけでもエンジンかかるのですね！
初耳でした笑
今の所発進時は慣れてきたのでまぁ大丈夫かな〜位になりました。

また何か発生したら逐一報告します！
ありがとうございます！！！

書込番号：18064059　スマートフォンサイトからの書き込み