CX-5の新車
新車価格: 281〜413 万円 2017年2月2日発売
中古車価格: 38〜466 万円 (3,932物件) CX-5の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| CX-5 2017年モデル | 29574件 | |
| CX-5 2012年モデル | 21352件 | |
| CX-5(モデル指定なし) | 14931件 |
どなたか実際に高速通勤されている方、教えてください。
高速通勤が主で年間2万キロ程度走行、うち80%は高速道路(アップダウンは少)です。
書込番号:18952655
2点
どの位の速度で走るかで大分かわってくると思います。一概に言えないですよ。
私の場合は基本的に高速では法定速度でしか走らないので、80km/hであればよほど起伏の激しい道路でない限りは20km/Lを下回ることはないですね。
100km/h位でずっと走ると、16km/L位まで落ちるのかな?という感じです。
これも道路状況の影響が大きいと思いますが。
なお、80km/h程度で走行すれば、DPF再生が途中3回くらい発生しても20km/L位の燃費は出ますし、無給油で1000km走行は可能です(^^)
書込番号:18952902
5点
スレ主さん
月2回ほど、名古屋ー山梨間、中央自動車道片道約270qを行き来します。通勤ではありませんが、毎回ノンストップで走り切りますので、走行状況は通勤目的と似通っていると思いますので、ご参考になれば。
走行状況は80km/hで、クルーズコントロール使用。燃費計による表示です。
インターに乗る直前に燃費計をリセットします。
名古屋IC→長野県諏訪ICまでほぼ登り(全行程の2/3の距離)、19.8km/L。諏訪IC→山梨県一宮IC(残りの1/3の行程)はほぼ下りで、最終的にトータル燃費24.4km/Lをコンスタントに表示します。
100km/hでは同じ区間で最終的に19.8km/Lでした。
帰りの山梨→名古屋は登り区間が1/3、下り区間が2/3程度ですが、80km/hだとほとんど変わらない燃費です。
車の状況は、26年式前期型XD-LバッケージFF、現時点の走行距離15000kmです。
書込番号:18954591 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
8点
ご教示有難うございました。
100キロでも80キロ走行でも変らないと思ってましたが、結構差が出るんですね。
書込番号:18955462
2点
空気抵抗が大きくなるから燃費が悪くなるらしいですね。クルコン使うと100キロまでしか出ませんし、燃費も良いですよ。
私の場合は東北道で仙台川口間で18km/Lぐらいですかね。DPFの再生1〜2回含めて。DPFの再生が無ければもっと良いのですが。
書込番号:18956104 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
2点
MC後XDで山梨→渋谷を週4日通勤しています。
8割高速での使用で5000kim/月程度使用です。
ほぼ全行程クルコンで115kim固定ですがTotalで14km/lです。
中央道がアップダウン多いので少し燃費悪いですが、東名道などで115km固定だと16km/lくらいです。
書込番号:18957937
2点
自分の場合XD-AWDですが高速なら100Km以下で16〜18位でしょう。下道で10〜11だったのが高速に乗ると平均15位まで回復するので?以前は高速120〜140でクルージングしてましたが12位だったように思います。
あと、普段はエッソですがエネオスで何回か入れたときに平均18位走りました。エッソは4円/L引きカード持ってるのでついついそちらで入れるのですがどちらが得か??そもそもそんなに差が出るのか実証は出来ていません。
書込番号:18966499
1点
皆様の情報有難うございました。
FF車で100km/hで18km/l前後といったところでしょうか。
大変参考になりました。
書込番号:18984120
0点
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