『ACC使用中右カーブ走行時の先行車検知性能について』のクチコミ掲示板

[yesyesyesyes]

Golf7でＡＣＣ使用時に先行車を捕捉できなくなり急に設定スピードまで
加速することが頻発しましたが皆さんは経験ありますでしょうか？

発生環境は次の通りです。
・60Ｒ〜80R程度の右カーブで頻発しましす。(一般道)
・車間設定は最短。
・設定スピえードより20kmほど低速度で走行している時。(例:60km設定
下、40kmで走え行時など)
ただし、他の速度域では発生しないと言うことではなくこの速度域で
頻発を体験したものでおそらく、他の速度域でも同様だと思います。
・天候は快晴無風、気温26度前後。

ACCは運転の補助的機能と認識していますので、安全運転のためには運
転者による制動は当然ですし機能を過信する気はありませんので、その
手のご指摘は無用とご理解ください。

ただ、ブレーキの度に(右カーブの度に)ACCが解除され、都度速度設定
し直すのが面倒に感じました。本日は峠のバイパスを下る際、上記の
半径程度の全てのカーブで加速を繰り返し、本当にうんざりしました。

Dに検知角度の調整が可能か電話したら現物を見ずに「かなりシビア
な設定であり使用時の環境により性能変化がある。一概に調整を要す
るとは限らない。」と断り口調のかなり予防線を張った発言であった
ので、怪訝に思い 皆さんは同様の経験がないかお尋ねします。
左側通行の事情から右側の捕捉感度を高めるのは自動急制動を誘発し
後続車に危険を及ぼすリスクがあるのでしょう。一応、日にちを決め
て見てくれることにはなりましたが・・・・。

書込番号：19134769

[働きたくないでござる]

ACCの検出範囲外なら正常動作でしょうね。
基本的に正面に車が居ない直線以外は無理でしょう。
そもそも一般道で多用するのがどうかしてるとしか。

書込番号：19135184

[日本ちーちゃん]

カーブが多い道路でACCなんて自殺行為でしょう？
機能を過信する気は無いのに、
そもそも正常動作が難しい場面で機能を使うのはおかしいかと。

書込番号：19135426　スマートフォンサイトからの書き込み

[飛行機嫌い]

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000512194/SortID=18392777/#tab
タイトなカーブに差し掛かると先行車に追従していても反応範囲を超えてしまい急加速してしまいます。
カーブの角度が大きい場合にはミリ波レーダーの照射角から前の車両が外れ、「先行車なし」と認識し
加速する場合があるので注意が必要です。

書込番号：19135710

[じんじんじんじんじんじんじん]

アイサイトも、カーブがきついと、壁として、認識する事もありますから、その程度のものでしょう！

書込番号：19135807　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesyesyesyes]

皆さん、早速の回答をありがとうございました。
ご指摘ごもっともですね。
過信はしないと考えながらも、期待し過ぎていた、あるいは頼ろうとし過ぎて
いた気がします。
使い方を改めることとします。

書込番号：19135819

[7jampapa]

私のトラブルと少し違うと思いますがご参考になればと思います。
高速走行中にACC、レーンキープ両方とも機能せず、Dに持ち込みました。カメラ、及びレーダーの軸がズレた事によるものと説明を受けました。調整後は発生していません。一度Dに持ち込む事をお勧めします。

書込番号：19138529　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesyesyesyes]

7jampapaさん、ありがとうございます。
一般道、カーブの多い環境での使用についてはこれまでいくつかご指摘がありましたので、気を付けようと思います。
さて、確かに7jampapaさんの症状とは少し違いますがDに見てもらうことにしました。先行車が、自車幅からほぼ外れていないのに、右に寄ると不検知になる(左は問題なし)症状ですので、何らかの不具合かもしれません。
情報ありがとうございました。

書込番号：19139114　スマートフォンサイトからの書き込み

[jampapa7]

Dの方からは数件発生しているようです。特に初期のレーダーが丸型は洗車時に注意がいるようです。

書込番号：19139509　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesyesyesyes]

実経験情報をありがとうございました。大変参考になりましたが。入庫予定となりました。

書込番号：19165450

[特猫]

＞yesyesyesyesさん

ACCは便利ですよね。私も一般道でも多用しています。
カーブの緩いところでは問題ないのですよね。

ただしこの機能は発達途上のため過信はできませんので、今はこの程度のものだと理解してうまく付き合う方法があります。

スレ主さんはこのカーブで先行車がいないときは60Kmで走行出来るので60Km設定となっているのですね。そこで40Kmで走っている先行車に追いつき、追従走行に入ったが右カーブで、先行車を見失い、60Kmに加速し始めたので、慌ててブレーキをかける、するとACCが解除されると言うパターンですね。私は山間部に住んでいますので頻繁に起こっています。

私の場合は次のように対処しています。

きついカーブが連続するようなとき、前述の様に40Kmで走行する車に追いついた所で設定スピードを43Km程度と全車より少しだけ早いスピードに設定しなおします。するとACCが前車を見失ってもすぐには車速が上がらないので、ブレーキを踏む必要がありません。

もし車間が開いてしまったら、ACCオンのままアクセルを踏むと好きなスピードまで加速も可能です。カーブが多い道で先行車が遅い場合はこの様な使い方はいかがですか。

ACCはとっても便利で、私は一般道でも殆ど利用していますが、過度な速度設定にしないで、必要に合った設定スピードに頻繁に変更するようにしています。
ACC無では運転する気になりません。

書込番号：19250147