最小回転半径について

Question

こんにちは！先日、gla220を契約してきました。見た目とサイズ感が好みという理由です。あまり車に詳しく無く、いろんな車種に乗った経験があるわけでもないので、試乗しても良いかどうかわからないだろうと思い、試乗をしてません。というか、フラッとディーラーへ行き、30分くらいで購入を決めてしまいました。納車はまだまだ先になりそうです。そこで、契約後に持ち帰ったパンフレットを細かくみてみたところ、小回りが効かないらしい事が判明しまして、うちの機械式駐車場の出し入れが心配になってきました。実際にgla のオーナー先輩方に、取り回しのご感想をお聞かせ頂いきたく思います。小回り効かないなぁと実感しますでしょうか？なお、今、乗っている車は日産のティーダという車です。なぜ、こんなに小回り効かないのでしょうか？ご感想などお持ちの方々みえたらお教えくださいませ。

TT28 · Accepted Answer

＞yawnkingさん初めまして、こんにちは。GLA250スポーツに1年半乗っているものです。運転技術は、並の私ですが、片側一車線のUターンは、中央線辺りからでも、問題なく1度でできます。又、車線側にある車庫（シャッター間口2,7m）に入れるときも、膨らまなくても大丈夫です。最低回転半径は、数字だけではわからないところがありますよ。ハンドルの設定とかバランスも影響あるかなと。これの前はB180スポーツ、その前はA3、TT、プジョー206ccなどに乗っていましたがそれらの中では、GLAが一番、狙ったところにクイクイと鼻が入って行く快感というか安心感がありますからご安心を。（失礼ながら、レーンどりやハンドリングの安定感は、同じクラスの国産とは比べ物にならないです）ちなみに、BMWはそれが得意と言われている車種ですが、4GCに乗っている夫も、GLAのほうが小回りが効いて運転しやすいと言っています。＊そうそう、220には、自動並列駐車がついているのでは？私のには、標準でついていましすが、気がつけば使ったことがないです。そのくらい停めやすいということで。ご安心を(^_^)

ヤッチマッタマン · Answer

「メルセデスは小回りが効く」というのはFR車の美点です。メルセデスのFR車の前輪を目一杯きったタイヤの状態を見ると、他車とはまったく違う曲がり方をしているのがお分かりになると思います。FFのGLA180、4WDのGLA220、両方共最小回転半径は5.7mですよね、それに較べCクラスセダンだと5.1mとなりますので、かなりの差が出てしまいますね。取り回しの良さを考えてメルセデスを購入するのであればFR車がいいですね。

ネシーエンゥ · Answer

回転半径 5.7mならまだ問題ないのではないかなと（ティーダは5.2m）。片側2車線でUターンとかキツイかも知れない。

TT28 · Answer

おお、ついに納車されたんですね。おめでとうございます！メルセデスは、あまり宣伝しないので、乗るたびうれしい発見があるでは？(^^)回転半径も、支障なかったようで、よかったですね。私も気になっていたので、それを伺って安心しました実際に乗ってみなくちゃわからない部分ですものね。＞あと、ティーダより発進スピードがのんびりして、アクセルの踏み込みの割に遅いですが、発信スピードは、GLAに限らず、わざと（？）重めになっていると聞きました。事故防止のためとか。セッティングでいかようにもなるようですが、夫のはスポーツタイプのクーペ（BMWの4GC）ですがGLAよりもっと重いですよ。信号待ちからギュンと出るより品があってよろしいのでは？（笑）＞GLAの変速のギアが入れ替わる時に違和感があります。これもタイミングをつかめば良いのかな？そうですか？私は鈍いのか、車任せのオートでしか走らないのでよくわかりませんが、この前に乗っていたB（1600cc）でも走りには満足でしたが（あのハイトな車体で、空力抵抗値はプリウスと同じ）GLAは、一層足回りの密度がいっそう高い印象で、一定速度になってからの、軽くなめらかな安定感ある走りは快感です。(^^)なので、次もGLAにしようと思ってますよこの間GLA220見て来て、新しい顔に惚れました（笑）展示車はセレナイトグレイだったんですが、GLCの同色より、GLAの方がいい色でした。あ、ついつい長話になっちゃいました。贔屓の引き倒しにならなきゃ良いんですが（笑）では、末永くGLAで家族団らんをお楽しみくださいね

SIどりゃ～ぶ · Answer

ＧＬＡってたしかＦＦ車だよね他のっていうか、レギュラーのＦＲのメルセデスとくらべたら・・クソまがんね～（小回りが効かね～）って言う意味かなとおもいますオマケに車幅も1.8ｍ超えだと思いますのでティーダからの乗り換えだと慣れに時間がかかるかなと思います頑張って運転に慣れてください

zop_qro · Answer

＞yawnkingさんあれ？ GLAのFF車両って 180だけじゃなかったでしょうか？まぁ、180も同じ最小旋回径なので そこじゃないと言えばそうなんですが・・・(苦笑同じAクラスの派生車両ですが 左右の車輪スパンもSUV化に伴い変更になってるのも影響してるようです。ご指摘のある片側2車線でUターンは しっかりキツイですが 小型店舗とかじゃなくイオンなどの最近の駐車場でしたら 大型ワンボックスの駐車や ドアの開閉スペースも一応考慮されてますから切り返しが必要になっても １回すれば済むように慣れること可能かと？納車が楽しみですね、良いGLAライフを送ってくださいね！

マイペェジ · Answer

数百万円の買い物を試乗もせず塾考もせずに決めてしまうとは、随分とアレですね。小回りが利かないのは、一言で言えばハンドルの切れ角が小さいから。理由は、ファットなタイヤを履き、ドライブシャフトの制限があるFFだから。おそらくティーダと比べると、えっ？と思うくらいハンドルの切れ角が小さい筈です。

ぼちぼち行こう · Answer

早速ご回答いただき有難うございました。実際に購入された方のご意見は、やはりとても参考になります。燃費も思ったより良いようで、具体的に購入を検討したいと思います。

潜翁 · Answer

yawnking さん、もう既に納車されましたでしょうか。少々遅くなりましたが私なりの感想を。まず、駐車場が機械式とのことですが、おそらく車幅制限が１８５ｃｍかと思います。幅が170ｃｍの車両から乗り換えとなると、この幅が結構曲者になります。機械式駐車場はマンションに多く見られるのですが、駐車場と建物の間の距離が存分に取ってある場合は良いのですが、この距離が短いと一層煩わしさが増すのかと。バックから入庫されるはずですが、１８０ｃｍを越える車幅の車だと何回も切り返しを繰り返しておられる方を多く見かけます。どちらにしても、慣れてしまえば済むことなので、一日も早く慣れて下さい。しかし、FFベースとは言えこの大きさで5.7ｍなんですね。

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