リーフ 2017年モデル
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リーフの新車
新車価格: 315〜583 万円 2017年10月2日発売〜2025年10月販売終了
中古車価格: 60〜505 万円 (824物件) リーフ 2017年モデルの中古車を見る
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自動車 > 日産 > リーフ 2017年モデル
新車ではないのですが、タイプGか中古車で200万円台で購入出来るようになったので、購入を考えてます。しかし、当方の場合は職場まで自転車で雨の日だけ車を使用。保険も年間5000キロ以下で契約してます。そうすると、月に400キロ!エコカーで20リットルぐらいです。月に2000円の使い放題のメリットがないような気がします。で質問なんですが、こんな少ない走行距離で乗っている方はいますか?それとも違う車を選択するのが正解ですか?当方としては、60KWか
中古車で200万円ぐらいになれば買ってもいいかもと思ってますが、その頃は新型出てるかも。後はプロパイロットが一般道で使用可能になれば、いいですね。プロパイロットパーキングは必要ないかも。
書込番号:22462006 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
「ランニングコストでモトを取ろう」とするから考えが纏まらないのです。
純粋に「電気自動車に乗ってみたい」と考えて買えばよいと思います(^^)/
書込番号:22462052
44点
やめたほうがいいと思う。
書込番号:22462121 スマートフォンサイトからの書き込み
33点
やめた方がいいです。
書込番号:22462154 スマートフォンサイトからの書き込み
25点
中古のノートe-Powerが無難では?
リーフに何を求めてるのか分からないけど。
書込番号:22462158
11点
メリットとか考えるなら中古の100万円とかの軽自動車の方が向いている案件とは思うが
買えるんなら好きな車買って乗った方が幸せになれるかと。
書込番号:22462161 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
自分でしたら車は購入しないかも…です
それとも現在所有してる車の温存ですね
電気自動車は嫌でも普及していく分野なので今急いで?乗る必要はないと思うからです
自分ならその走行距離でしたら思い切ってスポーツカーでも買いたいですがこればっかりは好みですから……(笑)
距離ではなく純粋に
電化製品の感覚で車に乗りたいのであれば
それもアリだと思います(^_^;)
書込番号:22462517
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7点
>ドック&ポリスさん
まずは、長めの試乗をオススメします。
私は、旧型乗りですが、それでも快適な走行性能にココロを奪われてます。(EVには2012年から乗ってますが、いまだに!)
試乗の結果、恐らく、もっともっとクルマで出掛けたくなると思います。発進加速のストレスが全く無くなり、ガソリン車から逃げたくなると思います。きっと、保険の距離制限なんて、解除したくなると思います。
中古のリーフと2000円の充電し放題はランコス最強だと思います。(お住いの近くにQCがあるとなお良いです。)
エンジンまでメンテしたくないので、貴方の走行距離なら、eパワーでも、PHEVでもなく、EVだと思いますけどね。
月間1500キロ走行をQCオンリーで運用している30kWh乗りより。
書込番号:22462789 スマートフォンサイトからの書き込み
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13点
コストだけを考えればカーシェアかタクシーが安く済むかもです?
自家用車とタクシーとの比較記事
https://www.mag2.com/p/money/6861/amp
呑んでも大丈夫だし、職場に乗り付けたら同僚もビックリ@@;
それにタクシーなら正にプロパイロットですね!
書込番号:22462974 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>それとも違う車を選択するのが正解ですか?
本当に一月で400kmしか走らないなら、でも電気自動車に乗りたいなら、
「初期型24kWhのリーフ」
はいかがですか?
満充電で100km程度しか走れませんが、その使用距離なら十分だと思います。
(休日長距離の使用頻度がわかりませんが、めったに長距離走らないならその時だけレンタカーと言う手もあります)
これなら、5万キロ走行70万程度で買えます。(もっと安いのもあります)
いまお乗りの車が「コンパクトカー」としかわかりませんが、下取りで値段がつくなら追い金も少なくてすみますよ。
これからの計算はどのリーフでも変わりませんが、
電費6km/kWとして、400km÷6km/kW=67kWhの電力を使います。
自宅充電で高めの30円/kWh・・・67kWh×30円/kWh=2,010円
自宅充電でオール電化深夜の11円/kWhで・・・67kWh×11円/kWh=737円
日産カードで2,000円
現在のコンパクトカーで20Lしか使わないなら、20L×140円=2,400円
あまりにも走行距離が少ないので、燃料代で「元を取る」には難しいかもしれませんが、
使っても通勤と割り切れて、
大きな投資なしに、
EVに乗れるメリットで、
24kWhは意外と良いと思いますよ。
※購入時は、俗にいうセグ欠け(バッテリー劣化)の確認をお忘れなく
書込番号:22463216
5点
いやさすがに24KWは今の軽四よりも装備悪いし、買う気にはなりません。まあ、ゆっくり値下がりするのを待ちます。みなさんありがとうございました。
書込番号:22463269 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
やんやそれ?
失礼な爺さんだな(-_-#)
書込番号:22464068 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
はい、失礼ですいません。12月に2日間のレンタルしたんですが、あまりの静かさに心打たれました。しかし、ナビがダメダメ。地図に車が走ってくれない。高速走るとメーターがどんどん減る等があり購入を躊躇している次第です。
書込番号:22464148 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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リーフの中古車 (全2モデル/1,028物件)
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リーフ X アラウンドビューモニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ ナビ TV ETC2.0 前後ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター 充電ケーブル
- 支払総額
- 112.0万円
- 車両価格
- 109.0万円
- 諸費用
- 3.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.3万km
-
- 支払総額
- 118.0万円
- 車両価格
- 98.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.2万km
-
リーフ X インテリジェントキー プッシュスタート ナビ バックモニター フルセグ 純正17インチアルミホイール シートヒーター ステアリングヒーター ETC
- 支払総額
- 100.0万円
- 車両価格
- 95.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 9.4万km
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