締め付けトルク値管理について

Question

いつもお世話になります。アドレスv125s オーナー様でオイル交換を自分でやられる方いらっしゃると思いますが、ボルトの締め付けトルク管理はきっちりされてますか？オイルのドレーンボルトは18N-mカバーの8mmは10 N-mたどと指定されてます。締め付け値を管理するに越したことはないと思いますが、3～4千円程度のトルクレンチ（自転車用）は、結構いい加減…という書き込みを見ました。高価なデジタル式を購入するまで必要性はあるものか、安価な機械式で使うくらいならある程度の「感覚」でも問題ないのか…どんな感じでしょう？ご教示願います。

多趣味スキーヤー · Accepted Answer

もしよかったら見てみてください。https://youtu.be/NRcCwZH2VE4一番大きいやつはアストロ製の安物です。品番なんかは説明欄に書いてあります。私はアドレスではありませんが、ドレンボルトはトルクは測りません。カバー類の10Nmは一度測ったことがありますが、いつまでも締まっていってしまうので途中でやめたということが何本かあり、やはり測るのはやめました。ちなみにペンでマーキングしてそれを目安に締めるという人がときどきいますが、まぁトルクレンチを使いたくないならそれでもいいと思います。でも不具合修理の場合はダメです。トルクが違ってる可能性があるので。

自然科学 · Accepted Answer

JPモードさんドレン・ボルトのワッシャー（正確にはクラッシャブル・ワッシャーと言うらしい）は、パッキンを兼ねているので、毎回、新しい物を使うように、指示されています。ゆっくり締めていって、最後にこのワッシャーが、少し潰れていく感覚を覚えれば、トルク・レンチを使わなくても、巧く作業できるようになります。　だけど、経験が少ないあいだは、安全のためにトルク・レンチがあった方がよいかも。何故なら、クランク・ケースがアルミ合金で、ドレン・ボルトが鉄なので、壊せば精神的苦痛が・・・・過去の書き込みの中には、クランクケースを壊した方が、何人かあったと思います。新しいワッシャーは、送料込みで、１０枚５００円くらいで手に入ります。★トルクレンチですか？　これから「ある程度の整備は、自分でやる」を志すなら、　買うべき工具だと思いますよ。★小排気量のエンジンは、走り出すと同時に、４～８０００回転くらいを常用するので、　可能な範囲で、良いオイルを使って下さい。

鬼気合 · Accepted Answer

＞多趣味スキーヤーさん

　動画拝見しました。

　工具を受け皿に置いて地面に置かないようにされてる点が素晴らしいと思います。（エイプオイル交換動画）

　ガレージがあってうらやましいです。

　私も受け皿や工具バックに入れるようには心がけています。

　この製品ですが出し入れがしやすく今はほとんどこのバックしか使っていかせん。

　多趣味スキーヤーさんみたいにガレージがないので（青空の小さな自宅の駐車場です）家から工具持って行くので
忘れると何度も往復します。（笑）　

　最近はアストロでセールの時に購入した（税込600円弱）のフロアマット2枚を敷いてそこに置いたりしています。（写真の物です）

　最近またセールとの時に税込で700円弱で購入したこのマットもマフラー外すとき（シグナス）寝ころぶので
マット代わりに使えますし折りたためば工具もまき散らせますので便利です。（笑）

　https://www.astro-p.co.jp/products/2016000005806?variant=16945959698478

　トルクレンチの測定ですが、以下の動画のような感じで固定したほうがより正確な数値が出そうか気もしますね。

　私の動画ですが。（笑）

　メガネレンチ部分をトルクレンチに変えてという感じですね。

　https://www.youtube.com/watch?v=nvh_S3-qVPI

　

　

アハト・アハト · Answer

アドレスに限った話ではないですが>ボルトの締め付けトルク管理は>きっちりされてますか？自分ではしていませんが尋ねられたら「やるべき」と答えますわからなくて尋ねる人ってのは基本的に感触で判断するスキルがないので数値管理したほうが確実だからです>3～4千円程度のトルクレンチ（自転車用）は、>結構いい加減…という書き込みを見ました。よほどの不良品でもない限り、95点と100点の差です手締めの30点より遙かにマシですそれよりも正しいかけかた回し方に気を遣った方がいいでしょう多趣味さん紹介の動画のようなかけ方など以ての外ですあれではまともに動作しませんで現実問題としてですがもし今後車体やエンジンまで手を出すなら、いい機会ですからトルクレンチ用意しておくのをおすすめしますトルクレンチとしてデジタルの方が優秀ってわけでもありませんので高価なデジタルを奢る必要はありません。アストロので十分ですから1/4＋3/8の大小二つ用意するのがおすすめです（適用トルク範囲が違う）そこまでやる気がないならわざわざオイル交換のためにトルクレンチ用意する必要はありませんゴリラみたいな腕力でもないかぎり、適応する標準サイズのレンチで片手で締めて回らなくなったところで大丈夫です少し走って滲んでくるようなら1/8くらいづつ増し締めして下さい一回増し締めして滲んでくるようなら、パッキンに異物噛み込みなどそっちを疑って下さい

鬼気合 · Answer

＞いつまでも締まっていってしまうので途中でやめたということが何本かあり、やはり測るのはやめました。　これ私も経験があり先日シグナスのマフラートルク掛けてた時３本のうち１本がこの状態になりやばそうなので途中でやめました。　個人的に３０００円のトルクレンチもさほどの誤差はないと思います。　問題なのは使った後にきちんと数値を0に戻すことが重要です。　スプリングに張力が掛りますので使ったままの数値で保存するのが一番良くないらしいです。　スタビレーの板ばね式のトルクレンチみたいなものは問題ないですが。　ドレンボルトは余程緩く締めない限りパッキンが潰れて密閉してくれますので漏れることはないので手トルクでも問題はないと思いますが私はsk11のデジタルトルクレンチでトルク管理しています。　他にスエカゲの1/2トルクレンチ（28～２１０）や無名メーカーの3/8トルクレンチ（2～30）なんかも持ってます。　デジタルや3/8はプラグの締めつけ（12N・ｍ）の締めつけ用に購入しました。　昔のバイクのねじ径に比べ細くなり手トルクでは心配なため購入した経緯がありますが。　1/2はアクスルシャフトの締めつけトルク用に購入しましたが。　ブレーキやホイール脱着する方でしたらトルクレンチは持っていたほうがいいです。　実際手トルクでブレーキ回り締めてキャリパーが外れた話なんかも目にしてます。

BAJA人 · Answer

こんにちは。8～10Nｍが量れる安価なトルクレンチって少ないみたいですね。サイズ的には6.35sqになると思いますが、アストロやストレート、スエカゲなどでも6.35sqのものがなかったり、微妙に高かったり・・・もし普段からあまり整備はしない、オイル交換だけということなら、アハトさんが仰るように手トルクで様子を見ながらってのがいいんじゃないでしょうか。ただ「オイル交換くらい自分でしましょう」的なことをよく目にしますが、個人的にはオイル交換ってこのトルク管理の件以外に、場所を汚さないように養生とか、フィルターの交換時期とか、廃油の処理とか、余ったオイルの管理や置き場所、オイル受けの置き場所、車種によってはオイル抜くのに傾けたり直立させたり→転倒のリスク。初心者の方が最初に覚えるメンテとしては、結構ハードルが高い面もあると思うんですけどねぇ。私は軽整備はだいたい自分でしますが、オイル交換だけはバイク屋でやってもらいます。私が行ってるバイク屋はオイル代は定価ですが工賃込み価格なんです。これは安いんじゃないかと思っています。ペール缶から新鮮なオイルを必要量だけ入れてもらって、廃油処理もいらない、トルク管理の心配もしなくていいし最後の清掃もしてくれます。大手用品屋なんかでも工賃1,000円くらいですよね。もし頻繁にオイル交換が必要でないなら、店でやってもらうことも考えてみられてはと思います。オイル交換、慣れた人には簡単ですが案外面倒なことが多いです。いやいや、これからメンテを勉強してどんどん自分でやっていこうと思っておられるなら、最初からいいトルクレンチを買うことをお勧めします。長文失礼。ご参考まで。

多趣味スキーヤー · Answer

＞アハト・アハトさん私の動画ですwレンチ同士じゃなく一度ちゃんとボルトを締め比べてみます。

v125のとっつあん · Answer

＞多趣味スキーヤーさんありがとうございます　自分としても　そのままでは心配なので　ミラーアダプターで延長しょうと思い用品店に見に行ったのですが　なかなか良い物が無く　次にホームセンターに行って見つけましたねじ込み深さ１５ｍｍねじ部分の長さ１５ｍｍの物が今度　友人の都合がいい日に作業しょうと思います。

京都単車男 · Answer

うちはアハト・アハトさんの最初の書き込みに同感かな手に感覚が染みついてる人ならいいけど、トルクに見当もつかない人はあった方がいいかと慣れた人でもエンジン内部とかトルクにシビアなとこは精度高いの使うべきでしょうしねあとは汚れたボルト等の掃除、最初は手で締めるとかオイルフィルターカバーなどは折れやすいしなめやすいし、Oリングや合わせ面の管理、カバーを歪めない様に均等に少しずつ締めるとかトルクさえ守ればってもんでもないので、そこも注意

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
エンジンがかかりません	12	2026/02/21 15:37:37
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ホーン交換について	24	2025/10/26 13:16:15
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