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ナイスクチコミ47

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バイク(本体) > スズキ > アドレスV125S

クチコミ投稿数:93件

いつもお世話になります。

アドレスv125s オーナー様で
オイル交換を自分でやられる方
いらっしゃると思いますが、
ボルトの締め付けトルク管理は
きっちりされてますか?

オイルのドレーンボルトは18N-m
カバーの8mmは10 N-mたどと指定されてます。
締め付け値を管理するに越したことはないと
思いますが、
3〜4千円程度のトルクレンチ(自転車用)は、
結構いい加減…という書き込みを見ました。
高価なデジタル式を購入するまで必要性はあるものか、
安価な機械式で使うくらいなら
ある程度の「感覚」でも問題ないのか…
どんな感じでしょう?

ご教示願います。


書込番号:22992137 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


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金メダル クチコミ投稿数:2820件Goodアンサー獲得:149件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2019/10/17 07:58

もしよかったら見てみてください。
https://youtu.be/NRcCwZH2VE4
一番大きいやつはアストロ製の安物です。
品番なんかは説明欄に書いてあります。

私はアドレスではありませんが、
ドレンボルトはトルクは測りません。
カバー類の10Nmは一度測ったことがありますが、
いつまでも締まっていってしまうので途中でやめたということが何本かあり、
やはり測るのはやめました。

ちなみにペンでマーキングしてそれを目安に締めるという人がときどきいますが、
まぁトルクレンチを使いたくないならそれでもいいと思います。
でも不具合修理の場合はダメです。
トルクが違ってる可能性があるので。

書込番号:22992163

ナイスクチコミ!2


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:4016件Goodアンサー獲得:439件

2019/10/17 08:26

アドレスに限った話ではないですが

>ボルトの締め付けトルク管理は
>きっちりされてますか?

自分ではしていませんが
尋ねられたら「やるべき」と答えます

わからなくて尋ねる人ってのは基本的に
感触で判断するスキルがないので
数値管理したほうが確実だからです


>3〜4千円程度のトルクレンチ(自転車用)は、
>結構いい加減…という書き込みを見ました。

よほどの不良品でもない限り、95点と100点の差です
手締めの30点より遙かにマシです
それよりも正しいかけかた回し方に気を遣った方がいいでしょう
多趣味さん紹介の動画のようなかけ方など以ての外です
あれではまともに動作しません


で現実問題としてですが

もし今後車体やエンジンまで手を出すなら、いい機会ですから
トルクレンチ用意しておくのをおすすめします

トルクレンチとしてデジタルの方が優秀ってわけでもありませんので
高価なデジタルを奢る必要はありません。

アストロので十分ですから1/4+3/8の大小二つ用意するのが
おすすめです(適用トルク範囲が違う)


そこまでやる気がないなら
わざわざオイル交換のためにトルクレンチ用意する必要はありません

ゴリラみたいな腕力でもないかぎり、適応する標準サイズのレンチで
片手で締めて回らなくなったところで大丈夫です

少し走って滲んでくるようなら1/8くらいづつ増し締めして下さい
一回増し締めして滲んでくるようなら、パッキンに異物噛み込みなど
そっちを疑って下さい

書込番号:22992187

ナイスクチコミ!4


金メダル クチコミ投稿数:2820件Goodアンサー獲得:149件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2019/10/17 08:44

>アハト・アハトさん

あらま。
あの測り方じゃまずいですか。
どうやればいいんでしょう。
SK11以外はまだ手もとにあるのでおすすめのやり方でやってみて今回のとの誤差を見てみたいです。


>JPモードさん

話がそれてごめんなさい。
おすすめはキタコのトルクレンチです。
デシラチェは便利ですが使用用途が普段の整備だけだとほとんど高い値段の恩恵はありません。

書込番号:22992208

ナイスクチコミ!2


鬼気合さん
殿堂入り クチコミ投稿数:7035件Goodアンサー獲得:534件 縁側-冷やし中華じゃなく縁側始めましたが何か?の掲示板ブログ 

2019/10/17 08:56

>いつまでも締まっていってしまうので途中でやめたということが何本かあり、
やはり測るのはやめました。

 これ私も経験があり先日シグナスのマフラートルク掛けてた時3本のうち1本がこの状態になりやばそうなので
途中でやめました。

 個人的に3000円のトルクレンチもさほどの誤差はないと思います。

 問題なのは使った後にきちんと数値を0に戻すことが重要です。

 スプリングに張力が掛りますので使ったままの数値で保存するのが一番良くないらしいです。

 スタビレーの板ばね式のトルクレンチみたいなものは問題ないですが。

 ドレンボルトは余程緩く締めない限りパッキンが潰れて密閉してくれますので漏れることはないので
手トルクでも問題はないと思いますが私はsk11のデジタルトルクレンチでトルク管理しています。

 他にスエカゲの1/2トルクレンチ(28〜210)や無名メーカーの3/8トルクレンチ(2〜30)なんかも持ってます。

 デジタルや3/8はプラグの締めつけ(12N・m)の締めつけ用に購入しました。

 昔のバイクのねじ径に比べ細くなり手トルクでは心配なため購入した経緯がありますが。

 1/2はアクスルシャフトの締めつけトルク用に購入しましたが。

 ブレーキやホイール脱着する方でしたらトルクレンチは持っていたほうがいいです。

 実際手トルクでブレーキ回り締めてキャリパーが外れた話なんかも目にしてます。

書込番号:22992224

ナイスクチコミ!3


殿堂入り クチコミ投稿数:2190件Goodアンサー獲得:311件

2019/10/17 10:32

JPモードさん

ドレン・ボルトのワッシャー(正確にはクラッシャブル・ワッシャーと言うらしい)は、
パッキンを兼ねているので、毎回、新しい物を使うように、指示されています。
ゆっくり締めていって、最後にこのワッシャーが、少し潰れていく感覚を覚えれば、
トルク・レンチを使わなくても、巧く作業できるようになります。 

だけど、経験が少ないあいだは、安全のためにトルク・レンチがあった方がよいかも。
何故なら、クランク・ケースがアルミ合金で、ドレン・ボルトが鉄なので、壊せば精神的苦痛が・・・・
過去の書き込みの中には、クランクケースを壊した方が、何人かあったと思います。
新しいワッシャーは、送料込みで、10枚500円くらいで手に入ります。

★トルクレンチですか? これから「ある程度の整備は、自分でやる」を志すなら、
 買うべき工具だと思いますよ。

★小排気量のエンジンは、走り出すと同時に、4〜8000回転くらいを常用するので、
 可能な範囲で、良いオイルを使って下さい。
 

書込番号:22992327

ナイスクチコミ!3


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:4016件Goodアンサー獲得:439件

2019/10/17 12:10

>多趣味スキーヤーさん

ん?もしかして多趣味さんご本人の動画でした?

じゃちゃんとやってるとこ見逃したのかな
音声なしの飛ばし視聴なので・・・^^;

レンチ同士エクステンションでつないで両手でひねるように回してたので
あれは適切じゃないと思いました

書込番号:22992464

ナイスクチコミ!5


金メダル クチコミ投稿数:2820件Goodアンサー獲得:149件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2019/10/17 13:12

>アハト・アハトさん

私の動画ですw
レンチ同士じゃなく一度ちゃんとボルトを締め比べてみます。

書込番号:22992555

ナイスクチコミ!3


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:4016件Goodアンサー獲得:439件

2019/10/17 13:24

なんとそうでしたか^^
よく見てみますw

ソケットでエクステンション使う時片手だけで回しませんよね
回転軸に対して垂直に力かかりません

プリセット型トルクレンチは構造上
首折れの軸に垂直に力かかるようにしないと
設定通りの負荷でコキンとならなくなります

多趣味さんほどなら実際の場面だと
逃げないように無意識で反対の手添えてると思いますよ

測るならその状態で測るのが適切かと思います

書込番号:22992570

ナイスクチコミ!3


鬼気合さん
殿堂入り クチコミ投稿数:7035件Goodアンサー獲得:534件 縁側-冷やし中華じゃなく縁側始めましたが何か?の掲示板ブログ 

2019/10/17 13:54

>多趣味スキーヤーさん

 動画拝見しました。

 工具を受け皿に置いて地面に置かないようにされてる点が素晴らしいと思います。(エイプオイル交換動画)

 ガレージがあってうらやましいです。

 私も受け皿や工具バックに入れるようには心がけています。

 この製品ですが出し入れがしやすく今はほとんどこのバックしか使っていかせん。

 多趣味スキーヤーさんみたいにガレージがないので(青空の小さな自宅の駐車場です)家から工具持って行くので
忘れると何度も往復します。(笑) 

 最近はアストロでセールの時に購入した(税込600円弱)のフロアマット2枚を敷いてそこに置いたりしています。(写真の物です)

 最近またセールとの時に税込で700円弱で購入したこのマットもマフラー外すとき(シグナス)寝ころぶので
マット代わりに使えますし折りたためば工具もまき散らせますので便利です。(笑)

 https://www.astro-p.co.jp/products/2016000005806?variant=16945959698478

 トルクレンチの測定ですが、以下の動画のような感じで固定したほうがより正確な数値が出そうか気もしますね。

 私の動画ですが。(笑)

 メガネレンチ部分をトルクレンチに変えてという感じですね。

 https://www.youtube.com/watch?v=nvh_S3-qVPI

 

 

書込番号:22992598

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:5429件Goodアンサー獲得:500件 縁側-とりあえず縁側の掲示板

2019/10/17 14:13

うちはアハト・アハトさんの最初の書き込みに同感かな

手に感覚が染みついてる人ならいいけど、トルクに見当もつかない人はあった方がいいかと

慣れた人でもエンジン内部とかトルクにシビアなとこは精度高いの使うべきでしょうしね


あとは汚れたボルト等の掃除、最初は手で締めるとか

オイルフィルターカバーなどは折れやすいしなめやすいし、Oリングや合わせ面の管理、カバーを歪めない様に均等に少しずつ締めるとか

トルクさえ守ればってもんでもないので、そこも注意

書込番号:22992626

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:346件Goodアンサー獲得:45件

2019/10/17 15:41

>JPモードさん
自分の場合は ドレンボルトにかんしては 初めての車両か他人の物にはトルクレンチを使いますが
 ドレンワッシャーがどれぐらいつぶれればよいか分かれば 次からは使いません
それよりも時々見て オイル漏れなどが無いか確認する方が大事と思います

この間も友人のモンキー125のマフラー交換したのですが サイレンサーステーが
リアサスの上と共締めになっており さらにリアキャリアのステーがすでに付いていた為
フリームからのネジが3mmほどしか出てない状態に成りました
友人には このままではネジのかかりが悪く規定トルクで締めるとネジ切ってしまうと話したのですが
友人は どちらも付けたいと言うのでワッシャーを2枚取り払い ネジが5mm出るようにして
ネジロック剤を塗って手ルクで締めましたが 今のところ緩みなど無いようです。

書込番号:22992728

ナイスクチコミ!2


BAJA人さん
クチコミ投稿数:11564件Goodアンサー獲得:1185件 ぶちょの On Any Sunday 

2019/10/17 15:53

こんにちは。

8〜10Nmが量れる安価なトルクレンチって少ないみたいですね。
サイズ的には6.35sqになると思いますが、アストロやストレート、
スエカゲなどでも6.35sqのものがなかったり、微妙に高かったり・・・

もし普段からあまり整備はしない、オイル交換だけということなら、
アハトさんが仰るように手トルクで様子を見ながらってのが
いいんじゃないでしょうか。

ただ「オイル交換くらい自分でしましょう」的なことをよく目にしますが、
個人的にはオイル交換ってこのトルク管理の件以外に、場所を汚さない
ように養生とか、フィルターの交換時期とか、廃油の処理とか、
余ったオイルの管理や置き場所、オイル受けの置き場所、
車種によってはオイル抜くのに傾けたり直立させたり→転倒のリスク。

初心者の方が最初に覚えるメンテとしては、結構ハードルが高い面も
あると思うんですけどねぇ。

私は軽整備はだいたい自分でしますが、オイル交換だけはバイク屋で
やってもらいます。
私が行ってるバイク屋はオイル代は定価ですが工賃込み価格なんです。
これは安いんじゃないかと思っています。
ペール缶から新鮮なオイルを必要量だけ入れてもらって、廃油処理も
いらない、トルク管理の心配もしなくていいし最後の清掃もしてくれます。

大手用品屋なんかでも工賃1,000円くらいですよね。
もし頻繁にオイル交換が必要でないなら、店でやってもらうことも
考えてみられてはと思います。
オイル交換、慣れた人には簡単ですが案外面倒なことが多いです。

いやいや、これからメンテを勉強してどんどん自分でやっていこうと
思っておられるなら、最初からいいトルクレンチを買うことを
お勧めします。

長文失礼。
ご参考まで。

書込番号:22992751

ナイスクチコミ!4


金メダル クチコミ投稿数:2820件Goodアンサー獲得:149件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2019/10/17 16:03

>v125のとっつあんさん

マフラーステーならボルト自作すれば延長できますよ。
サスとキャリアはフレームに、
マフラーステーは延長で。
ワッシャー減らさないで済みますし、
ネジロックも使わないで済む。

たぶん細目ボルトなので気をつけてください。
カブと同じならですが。

書込番号:22992762

ナイスクチコミ!1


金メダル クチコミ投稿数:2820件Goodアンサー獲得:149件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2019/10/17 17:58

>アハト・アハトさん

いろいろ試してみます!
普段ほとんどトルクレンチ使わないものでw


>鬼気合さん

デジタルトルクレンチはKTCよりSK11の方が使いやすいです。
SK11は光がわかりやすいんですよね。


>JPモードさん

かなり話がそれてしまいましたが、
もう買う気でいらっしゃるんじゃないでしょうか。
私の感覚だと、安いものは測る度にバラツキがあるように思います。
私の動画はちょっと参考にならないようですが、
あの中で一番あやしかったのはアストロ製です。
オートバックスでTポイントを使って買いました。
3000円ほどだったと思います。

参考になれば幸いです。

書込番号:22992933

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:346件Goodアンサー獲得:45件

2019/10/17 18:27

>多趣味スキーヤーさん
ありがとうございます 自分としても そのままでは心配なので ミラーアダプターで延長しょうと思い用品店に見に行ったのですが なかなか良い物が無く 次にホームセンターに行って見つけました
ねじ込み深さ15mmねじ部分の長さ15mmの物が
今度 友人の都合がいい日に作業しょうと思います。

書込番号:22992980

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:93件

2019/10/17 20:46

>多趣味スキーヤーさん
ありがとうございます。
大変参考になりました。

皆々さまも短期間に沢山アドバイス頂き
勉強になりました。

ありがとうございます。

書込番号:22993246 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


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