『エンジンオイルの量について』 の クチコミ掲示板

[突っ込みどころ満載]

題名の通りエンジンオイルの量についてなんですが、

みなさんは、エンジンオイルを交換する際、新油の量にこだわりをもってますか？

バイクに使用するエンジンオイルの量が１リットルだとします。
エンジンオイルは、少な過ぎ、多過ぎ共に良くないと思いますが、
そのまま何も気にせず１リッター缶を全部入れちゃう方

レベルゲージゲージを見てHとＬの真ん中ぐらいで調整する方

レベルゲージのHギリギリまで入れちゃう方

エンジンオイル量に色々こだわってる方おられますでしょうか？

ちなみに自分は、ゲージのＨより少し少ないぐらいで調整しています。

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[NSR750R]

バイクのオイルパンは小さいので、オイルを入れすぎると、クランクが下がった時に溜まったオイルを掻くことになります。

ブロバイガスが増えたり、燃費が悪くなったりします。

一番ベストはLHの中間です。

書込番号：23570394

[cbr600f2とし]

＞突っ込みどころ満載さん

普通なら、LHの間なんでしょうけどOILがあからさまに減るとかなら

少し多め入れたり、まぁケースバイケースで良いんじゃないですか？

書込番号：23570407

[神戸みなと]

Ｈで良いとされているならＨまで入れますね。
ＬとＨの中間で良いという理由がわかりませんね。
オーバーはダメだが４輪のスバルのディーラーでもオーバーしてるのが常です、気が付くと抜きます。

なじみのバイク屋にオイル交換は任せるがＨまできちっと入れてくれます。
少ないと油温は高いと思うのでＤＩＹの時でもＨまで入れていました。

書込番号：23570411

[突っ込みどころ満載]

＞cbr600f2としさん
返信ありがとうございます

ちなみにcbr600f2さんの乗ってるバイクは、どれくらいの量を入れてますか？

書込番号：23570412　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

＞NSR750Rさん
返信ありがとうございます

やっぱりオイルが多いと抵抗も増えてしまう感じですよね〜
ＨとＬの間が良さげですね

書込番号：23570418　スマートフォンサイトからの書き込み

[突っ込みどころ満載]

＞神戸みなとさん
返信ありがとうございます

ＨとＬの間が良い意見もある中、Ｈまで入れる方が良いとの事で　悩ましいです、、笑

書込番号：23570424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

HとLの間にあれば何の問題もありません。
ちなみに自分はHに合わせます。

書込番号：23570483

[ヤマハ乗り]

入れる量を計るのは当たり前ですけど
入れ過ぎるとブローバイから吹くし、少なすぎたらオイルランプが点灯するので
HとLの間に入っていれば問題無いですけど
スプリントレースの時は１レースで交換なのでLに会わせるし
耐久レースやツーリングなら中間ですかね
後は空冷のオイル消費のはげしいのとかはHに会わせるとケースバイケースですかね

ま〜グロムとかオイルゲージの幅が狭すぎて調整の難しいのとか
ハーレーの883とかドライサンプだと少なめにしとかないとクランク側から帰ってくるので溢れるのとかありますけどね

書込番号：23570500　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

多いよりも少ないくらいの方が良い、と聞いたことがあるので、常に真ん中よりも下くらいに調整しています。
補充するのは簡単ですが、抜くのは面倒ですしね。

書込番号：23570517

[多趣味スキーヤー]

車種限定なしで1L缶入れちゃいますか？
というのは定義がおかしい。
というのはさておき、
私はカブなのでオイル交換時は600ｍｌと決まってますのでジョッキに600ml入れてから入れてます。

もちろん入れた後ゲージで確認しますが、
だいたいゲージの真ん中になってます。
入れすぎると燃費が悪くなり、
少なすぎると潤滑が足りなくなる気がするので、
基本中間ですが多めか少な目どちらか選ぶとしたら多めにします。
多めならそのうち減りますから。

書込番号：23570605

[VTR健人]

こんばんは

wr250xは、オイル消費をしないので、レベルの中間辺りに合わせています


KTM 690は、オイル消費をするので、Ｈレベル辺りまで入れています
3,000kmほど走るとＬレベルくらいまで減り、シフト抜けが多発してオイルの交換時期を知らせてくれます(^^;;

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[突っ込みどころ満載]

＞ドケチャックさん
Ｈ側に合わせてますかー
回転が重く感じたりしますか？

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[突っ込みどころ満載]

＞ヤマハ乗りさん
車種や乗り方で変わるんですね〜
ゲージ内に収まってたら問題無さそうですね

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[突っ込みどころ満載]

＞ダンニャバードさん
そうなんです　抜くのが大変でＨより少な目にしてます
真ん中より下側　参考になります

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[突っ込みどころ満載]

＞多趣味スキーヤーさん
定義がおかしかったのは、申し訳ないです。

きっちり600ml入れてもゲージの真ん中にきてるってことは、しっかり廃油が抜けてる証拠ですかねー

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[突っ込みどころ満載]

＞VTR健人さん
3000kmでオイルがＬまでくるのはKTMの仕様でしょうか？
言われて気づきましたが、オイル交換前にどんだけ廃油が残ってるか確認してませんでした。

次からは抜く前にゲージで確認してみます。

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[突っ込みどころ満載]

思ったより皆様からの返信が多くて返事がおかしかったりしないように気をつけてますが、たくさんのご意見ありがとうございますm(_ _)m

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[cbr600f2とし]

＞突っ込みどころ満載さん

大体、中間になるようにしますよ

書込番号：23571640

[突っ込みどころ満載]

＞cbr600f2としさん
次回のオイル交換時には、HとＬの間にしてみますね〜

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[α77ユーザー]

コレ(通称：働くバイク)のメンテナンス、オイル交換まで含めて全部ショップのオヤジ任せですwww
ちなみに自分でやってるのは洗車とチェーンへの給油だけwww
(エンジン底部のスキッド外すのがめんどくさい)

で、オイル見るとHのちょっと下まで入ってますね。
オイルはショップ指定オイルのMotul 3100 GOLD 4Tですwww
https://www.motul.com/jp/ja/products/3100-gold-4t-10w40

走ってるうちに多少なりともオイルが減るんで多めに入ってるんでしょう。

書込番号：23573767

[突っ込みどころ満載]

＞α77ユーザーさん
返信ありがとうございます〜

MOTULいいっすね〜
自分は、ホンダ　ウルトラG2ですw

次回交換時にＬ以下まで減らない様に多目ですかね〜

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[ムアディブ]

H超えるのは足りないよりエンジン壊しますよ。
シール壊すので。

よって、ゲージ見ないで注油するのは主義じゃなくてNG行為です。

Hまで入れるかどうかは考え方の違いだけで、エンジン的にはHとLの間に常に入って居ればOK。後は自分で考えってことですね。

「オイル交換の時にHとLの間ならOK」では無いですよ。

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[突っ込みどころ満載]

＞ムアディブさん
やはりエンジンオイル容量を、そのまま入れるのはダメですよね
自分は、オイル交換時にしかゲージ確認してなかったですが、定期的にゲージ見て減ったりしてないか確認してみたいと思います。

書込番号：23575929　スマートフォンサイトからの書き込み