太陽光発電 > 太陽光発電 なんでも掲示板
はじめまして。東京都内在住で、昨日EVの購入を契約し10月下旬に納車を予定している者です。
EV購入の過程で、太陽光発電やV2H設備があると東京都のEV補助金に上乗せがあることを知り、
これらの設備を新規導入することも考えはじめました。
導入に際して以下の点が気になっております。
・今から導入に向けて動き出して、EV補助金を申請するときまでに導入が間に合うか。
・EV導入に係る補助金と、太陽光やV2H導入に係る補助金はそれぞれ受給可能か。
・自宅の新築時に導入済みのエネファーム(約5年経過)と併用することに無駄が生じないか。
・蓄電池も導入したほうが良いか。(EVを蓄電池代わりに運用可能か。)
EV用200Vコンセントは新築時に設置済みのため、太陽光やV2Hを導入することのメリットが大きくないようであれば、
現状のままで運用することを考えております。
よろしければ、ぜひアドバイスいただけますと幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。
書込番号:26503983
1点
こんにちは。
>アレクサンド・アンデルセンさん
いろいろ落ち着いて情報を整理しないと、混乱するだけでベストバイには
ならない気がしますが、とりあえず疑問点にご回答します。
1)
>・今から導入に向けて動き出して、
>・EV導入に係る補助金と、太陽光やV2H導入に係る補助金は
受給できるV2Hの補助金には2種類(自治体によっては3種類)あります。
A)東京都のV2H補助金。蓄電池、太陽光設備と同時申請可能。
B)NeVという団体が実施する、CEV補助金。EVの補助金と同じ窓口。
C)区市町村独自の補助金。
A)もB)も重ね掛けが可能(両方受給可)、C)は条件次第のところ多し。
B)は申請認可後に発注必要。認可前に工事をしては”いけません”。
B)は、申請受付がまだ始まっておらず、なので、スケジュール的には、
まだ間に合います。7月下旬くらいの可能性大。
2)
>・自宅の新築時に導入済みのエネファーム(約5年経過)と併用する
そもそもつけられなかったり、申請が受け付けられなかったり、
補助金が減額になったりする場合もあるようですが、その辺は見積を
取る業者にご確認ください。
ガスが必須であることで、エネルギーコストとして下げることは限定的
です(ガスの基本料、使用料は下げられない)ので、電気代が下がった
としてもとても設備コストを賄えるところまではいかないでしょう。
その辺を補助金でいかにカバーできるか、というところだと思います。
3)
>・蓄電池も導入したほうが良いか。(EVを蓄電池代わりに運用可能か。)
今後整理された方がよいのはここです。EVを蓄電池代わりに運用可能か、
の問いには、YESと答えられますが、いくつか問題点があります。
・V2Hは充放電ロスが大きいため、溜めた電力のうち、よくて70%ほどしか
取り出せない。蓄電池のような経済効果は認められない。
・そもそもエネファームを使っているので、溜めた電気を高い時間帯に
使って電気代を削減するという使い方にうってつけの”湯沸かし”には
使えない。
・V2Hを充電目的に使い、防災目的を主目的に考えられるか?
・EVを昼間、V2Hに接続するという(要は車を昼間に使わない)使い方が
できるか。
というところが考え方を整理された方がよいところです。
総論的には、「補助金を活用できる立場にあるので、条件は恵まれて
いるので、業者の意見を聞きつつ、丸め込まれないように情報を整理・
吟味して進めましょう」というとこですね。
書込番号:26504057
![]()
3点
>アレクサンド・アンデルセンさん
・蓄電池も導入したほうが良いか。(EVを蓄電池代わりに運用可能か。)
E11toE12さんの説明の補足になりますが、
蓄電池の充放電効率は85%あります。EVを蓄電池代わりにしたときの充放電効率が良くて70%なので、通常時にEVを蓄電池代わりに
運用するのは経済性の観点でお勧めできない。
東京都の太陽光と蓄電池の助成金は充実しており、利用の検討をお勧めします。
https://www.tokyo-co2down.jp/subsidy/fam_solar/r8/
https://www.tokyo-co2down.jp/subsidy/family_tikudenchi/r8/
書込番号:26504443
![]()
1点
>E11toE12さん
はじめまして。大変貴重なアドバイスをありがとうございます。
エネファームとの併用は、太陽光発電や蓄電池、V2H導入による経済効果が限定的になってしまうことがよく理解できました。
それであれば、エネファームの保証期限が切れる5年後のタイミングで導入した方が良いとも思いましたが、
その頃に補助金がどうなっているかが分からないのが難しいところですね。。
いずれにしても、いま焦って導入しようとすると業者に丸め込まれる可能性が非常に高そうなので、
EV補助金の上乗せに拘らずに、今後の他の補助金の状況も含めて慎重に検討したいと思います。
>さくらココさん
はじめまして。蓄電池に関する重要な情報をありがとうございます。
蓄電池とEVで充放電効率に大きな差があることを全く知らなかったため、とても参考になりました。
E11toE12さんからもアドバイスいただきましたが、EVを蓄電池代わりにするために、
せっかく買ったEVで外出するのを控えるようになってしまっては本末転倒とも思いますので、
蓄電池も導入する方向で検討したいと思います。
書込番号:26507618
0点
私も同じく10月下旬納車予定で、トライブリッドで見積りを6社くらいとりました。東京都だと国の補助金を使わずに消費税のみでいける業者(ソーラー6kw、蓄電池14.8、v2h、v3l2hスタンド)がありました。370万(37万の消費税のみ負担)。
あとは発電量やパネルのメーカー、蓄電池の大きさの違いで400万〜500万くらいで、ともに消費税のみでした。国のv2h補助金7月末くらいから事前申請ができるので、金額が大きいところは、国のv2h補助金も申請予定。
事前申請は、発注書で大丈夫です。
工事完了後に車検証で申請します。
私は10月末の納車前後に工事予定でいま最終決定するところです。
東京都は予算あるので、ぜんぜん間に合いますし、工事前に申請なので受付られてからの本契約になります。
書込番号:26513818 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>わんぱくさん55さん
はじめまして。
私と同じ東京都在住&EV納車待ちという状況での見積り結果を共有くださり、ありがとうございます。
消費税程度の実質負担で済むのは非常に大きいですね。
エネファーム併用により経済効果が限定的となってしまうことを考慮しても、
設置を検討する価値は十分あると感じられました。
ひとまず複数社から見積りを取ってみて、我が家の見積り結果も消費税程度の負担で済むようであれば、
前向きに検討していこうと思います。貴重な情報ありがとうございました。
書込番号:26517068
1点
こんにちは。
CEV補助金(国)のV2H充放電設備 令和7年度補正予算が、7月17日に説明会を開始すると同時に
受付開始していました。
https://www.cev-pc.or.jp/#no04
受付け期限が9月30日で、早期予算切れで期限前の受付終了も充分考えられるので、
検討されている方はお早めに。
https://www.cev-pc.or.jp/notice/pdf/20260717_v2h_oshirase.pdf
書込番号:26517595
2点
追伸
evの補助金がソーラーパネル、v2hで40万上がるので、手出しが40万までであればつけた方がよかったので、
結果440万(+消費税44万)で契約をしました。国のv2hのみ事前申請を出しました。
東京都のevと蓄電池、v2hの助成金は予算が潤沢なのでなくならないとの事でした。国のv2h補助金なしでも消費税のみの業者もありましたので、国が締め切っても大丈夫だとおもいますが、完成が年度を跨ぐと色々問題がありそうです。
また、いま東京都だと蓄電池の補助金が大きいので、19.9kwをすすめてくる業者が多いのですが、そのせいで、ニチコンの蓄電池の19.9kwの納期は3ヶ月待ちだそうですので、大きい蓄電池の場合は早めの方が良いかと思います。
書込番号:26518406 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>E11toE12さん
こんばんは。
国のV2H補助金の受付開始を教えてくださり、ありがとうございました。
せっかくのタイミングですので、できれば当該補助金も利用できるように、
急ぎ見積りの比較・検討を進めていきたいと思います。
書込番号:26518756
0点
>わんぱくさん55さん
こんばんは。
補助金の申請情報について共有くださり、ありがとうございました。
国のV2H補助金の申請が間に合わなかった場合のことが不安でしたが、
当該補助金無しでも消費税程度の実質負担のみで済む業者があるのは良かったです。
とはいえ、当該補助金を利用した方が有利なケースがおそらく多そうですし、
焦って業者に丸め込まれないよう気を付けながら、できるだけ急ぎ業者選定を進めていきたいと思います。
書込番号:26518759
0点
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