『リザーブタンク』のクチコミ掲示板

[ニックハイド]

先月初めてバイクを購入致しました。
購入したのは97ＣＢ４００バージョンＳなのですが、リザーブタンクに切り替えたときの残量がどのくらい残っているかわかりません。
3〜5リットルくらいなのは大体わかるのですが、出来れば詳しく教えてほしいのですが？
初歩的なことですいません。

書込番号：6476648

[halukou]

｢初歩的｣って、あんまりそうでもない様な気が・・・（＾＾；）

｢正確に｣と言われるとちょっと困りますが大体の量でしたら、
リザーブに切替えた時点でＧＳに行って給油して、
給油量をタンク全容量(カタログ数値では18Ｌ)から差引いた分が、
おおよそのリザーブ容量と言う事になりますね。
一般的には2Ｌ位だと思います。

航続可能限界距離の目安となり、
把握して置くと役立つ情報だとは思いますので一度ご確認下さい。

書込番号：6476985

[halukou]

そうそう、
蛇足ですがリザーブ容量は少な目に見積もって置かないと、
本当に空ッ欠になりますからお気を付け下さい。

書込番号：6477257

[かま＿]

「初歩」のかたらしいので、一言、、、
3〜5リットルとわかっていらっしゃるので、たいていの人はそのくらいで終わりにしています。
バイクの傾き＝コーナリングや上り下りで、ＯＮ位置でガス欠になる量が違うので、正確な量というのはありません。
ですので、±１リットルは普通の認識です。
その中で、halukouさんのおっしゃるように少な目見積もるのが普通です。
バイクを垂直に立て、メスシリンダーで測っても、現実には再現しないので、ある意味不正確な数値といえます？？

書込番号：6477389

[かま＿]

読み返して「回答側正確〜♪」と思ったのでもう一言。

スレ主さんは「リザーブタンク」と使っていますが、どこで習ったのでしょうか？
意味はわかるので流していますが、ラジエターのように実際にリザーブタンクがある場合

＃これも、BC/BFレガシィ、10系セルシオ、TCRエステマ（他はよく知らない）などは、リザーブぢゃないリザーブになっとる

はリザーブタンクと言いますが、
ガソリンタンクの場合はタンクが存在するわけではないので、仕組みがわかって正確に言う人はリザーブタンクとは言いません。
僕はＯＮ位置（リザーブを言うならリザーブ位置）、halukouさんはリザーブ容量とおっしゃっています。
理由は、ヤマハのサイトのヤマハバイクワールドの用語辞典に書いてありました。

書込番号：6477454

[ニックハイド]

harukouさん
かま＿さん
有り難うございます。
そうですよね、リザーブに切り替えたあとに満タンにすれば大体わかりますよね（＾−＾）

スレ主さんは「リザーブタンク」と使っていますが、どこで習ったのでしょうか？＞

ネット上でそんな風にのっていた気がしたので勘違いしました。
リザーブタンクとは言わないのですね、気をつけます。

バイク暦一ヶ月、調べると車より勝手が違うので解らないだらけです。
ガス欠にならないようにバイクを楽しみたいとおもいます（＾−＾）

書込番号：6477586

[nka-1]

お邪魔します。僕は燃料系をあてにしていません。何回か給油して、平均の燃費を計算して満タンで何キロぐらい走るのか、把握します。それで、燃料を入れるたびにトリップメーターをゼロにして距離が近くなると給油しています。なのでいつも余裕を持っています。ガス欠になったことはないです。

書込番号：6477874

[ニックハイド]

私も最近はあてにしてません（＾ー＾）
燃料計の針がめまぐるしく動くので。
まだまだ乗りなれてないのでこれから調べていきます。

書込番号：6478036

[pee-man&co]

はじめまして！！
私も１年位前から'９６銀色バージョンＳ(初愛車)に乗ってるので、つい書き込んでしまいました！
他の方もおっしゃっているように、燃料計は個体差があると思うので自分で燃費計算をしていくしかないとおもいます。
ちなみに私のＣＢの燃料計はＲＥＳを切っても１２Ｌくらいしか使ってません(タンク容量１５Ｌ+リサーブ容量３Ｌ)。

リザーブの話題なので余談ですが、１０ヵ月１万３千キロほど走った燃費結果は、

(街乗り)
平均燃費：２０L/km
最低燃費：１８L/km(２月、３月)
最高燃費：２２L/km(通年)

(高速道路)帰省のために片道４００kmを５往復した結果
平均燃費：２３L/km(大体12●〜13●km/hくらいで走行)
最低燃費：１６L/km(１月)←サービスエリアに何度も止まったから？
最高燃費：３６L/km(９月)←初めての高速道路１００km/hを超えない速度で走った。

なので平均より少なめに見積もって、
街乗りでは２８０kmごとくらいで給油してます！
高速乗りはガス欠怖いので燃料計が半分切ったら給油を考えるようにしています。(結果的には２００km前後ごとに給油している。)

さらに余談ですが、どこまでスピード出るか試した結果、どノーマルでもメーターに書いてある一番大きな数字までは出ることを確認しました。しかし１０年選手。異音や変な振動は無かったけど、老体が空中分解すると怖かったのでそれ以上はアクセルを開けませんでした。アクセル全開ではなく、回転数もパワーバンドに入る前の９千回転ちょいだったので、もし機会があれば全開でどこまで出るか教えてください。ただし事故とＰＯＬＩには十分注意してくださいね！！

長々と申し訳ありませんでした。
よろしければまたバージョンＳについて報告してください
(＾＾)ノシ

書込番号：6525263

[nka-1]

98年式ﾊﾞｰｼﾞｮﾝSにﾃｸﾆｶﾙｽﾎﾟｰﾂのSPﾕﾆｯﾄをいれています。回転数は＋1000回転ぐらい上乗せされて、ｽﾋﾟｰﾄﾞ、ﾚﾌﾞともにﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄされています。最高速は、190までの目盛りを越して、見た感じ＋10kmぐらいから動きません。吸気系ﾉｰﾏﾙでﾏﾌﾗｰ交換してますが、400ccではこんなものかな？って思います。

書込番号：6530280

[pee-man&co]

>nka-1さん
書き込みありがとうございます！

４００だとそんなんもんなんですね(・皿・)ノ

書込番号：6531691

[ニックハイド]

pee-man&coさん初めまして。

車では180オーバーは何回も体験しているのですが、バージョンＳ
では恥ずかしながら恐怖感でそこまで出せません。

いまはバイクの速度に慣れている最中なので、私もいずれかは出したいとおもいます。

書込番号：6545262

[pee-man&co]

どうやら４００ｃｃ(５３PS)では１８０km/hくらいが理論的にも限界のようですね〜〜

《ホンダサイト引用》
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERHAWK/19800700/011.html

書込番号：6601481

[CB.com]

はじめまして。<(_ _)>
CB400SF Ver.Sについて調べていたら、ここを見つけたので質問させてください。7月にCB400SF Ver.Sを購入したのですが、事前に調べた内容とは微妙に違うんです・・・「教習所のCB400SFとは比べ物にならないくらいパワーがあるのでﾋﾞｯｸﾘすると思う。」みたいなコメントを見かけたんですが・・・そんなにﾋﾞｯｸﾘすることもなく・・・250のﾋﾞｯｸｽｸｰﾀｰと変わらないような感じですし・・・中古だからかな？とか、実は教習所用のCB400SFじゃないか・・・だまされたのかな・・・と思う日々なんです・・・
ちなみに、高速で5速でめいっぱい引張って140キロは出ましたが、6速入れたら・・・・のびない・・・中低速も・・・(´Д｀;)ヾあまりにもｲﾒｰｼﾞを大きくしすぎてたのかな・・
変な質問で申し訳ございません。
何か良い情報がございましたら、教えてください。<(_ _)>
私のCBはドノーマルです！！

書込番号：6724918

[ひかろ]

前９７年型がたのバージョンS乗ってたけど
ビックスクーター並みの加速はおかしいですよ
１４０出るんなら　単純にエアーフィルター詰まってるのでは？
安いので　交換してみてください　180なんかすぐ出るはず　出すと違法だけど

書込番号：6755628

[CB.com]

ひかろさん!返信(´▽｀)ありがとうございます。
エアフィルターを交換してみます＾＾
しかし・・今修理中・・・o(ToT)oバッテリーがあがりまくって止まるので買ったとこに持っていったら、放電してるらしくて・・(☆∀☆)戻ってきたらチャレンジしてみます!!
スピード違反には注意して、テストドライブの時だけΨ(｀∀´)Ψすこ〜し

書込番号：6757406