『水につかったことありますか』のクチコミ掲示板

[あさひ のぼる]

プリウスについて教えて下さい　雨の時など　側溝から水があふれて道路が　冠水する時がありますが　水の中通り抜けるときマフラーが浸かるくらいまでなら　大丈夫なのでしょうか
それともタイヤ　半分くらいが　目安でしょうか　バツテリーとか電気関係はどうなのでしょうか　漏電　放電の心配はないですか　　雨は上から横から　下からもはね上げます
でも走っているとき　水に浸かったらどうなるのでしょうか　どのくらいまでが　許せる範囲ですか　　教えて下さい

書込番号：11569867

[茶風呂Jr.]

それ以前にフロアが浸かっている状態だと、普通車でも次第にフロアカーペットが湿ってくるよ。

できるだけ走らない方がいいと思うけど。

書込番号：11570128

[YS-2]

プリウスに限らず、マフラー位が危険ラインだと思って下さい。

マフラーから水が入ってしまい、エンジンまで入ってしまうと、エンスト、game over です。

前面は、空気取り入れ口からエアフィルター経由でエンジンに入ってしまっても、game
over　です。

ヤバイカナという時は、AT車でもギアを下げて思いっきりエンジンを吹かしてマフラーから水が入らないようにして切り抜けるしかありませんが、プリウスはそうも行かないかもしれません。

とにかく、周囲の状況をよく判断して、水深によっては近づかない事です。

エンジンは空気は圧縮出来ても水は圧縮出来ません。
入った水の量によって、コンロッドが折れるか、シリンダーブロックをコンロッドが突き破ってエンジンはご臨終です。

書込番号：11570143

[ＡＳ−Ｐ]

アイドリング中ならマフラー浸水で止まる事は有るかもしれませんが
走行中なら止まりません。
逆にエアクリが水没したらエンジン死にます。
マフラーからエンジンに水が入る確率よりエアクリからエンジンに水が入る可能性の方が高いですから。

書込番号：11570213

[なかでん]

マフラーとか言っている方がいますけど
実際にはラジエターファンが水を巻き上げるとエンジン部分に水をまき散らしてしまいますから、プラグやプラグコードから漏電しエンジンが止まる場合があります。
バンパーで水を押してしまうような状態になったら徐行して波立たせないような配慮が必要です。

ちなみにディーゼルエンジンは点火装置がありませんからエンジンに水をまき散らしても高電圧充電部がありませんのでガソリンよりはマシです。

書込番号：11570786

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

素直にメーカーに問い合せして、結果をここに書き込んで頂ければ
今後は検索で見つける事も出来ますので、どうかお願いします。

書込番号：11570790

[カメ像命]

車種は違いますが、日本自動車連盟が公開したＳＵＶタイプとセダンタイプの「冠水路走行テスト」映像がありますので参考にされてはいかがかな？

http://videotopics.yahoo.co.jp/videolist/official/others/pf152af178c973080b625ed21cf405146

書込番号：11570854

[ＡＳ−Ｐ]

プリウスに限って言えばプラグコード無いので対象外。
折角のプラグもエンジンカバー付いているのでコレもまた可能性低い。
それ以前に大雨のような外気温が低い状態でファンが回る可能性の方が低いですけどね。

プリウス板で関係ない車のもしもの事を書いても意味無いでしょ。

書込番号：11571062

[ライコネン１０１７]

そんなところを走ることを前提に話をしているトピ主にビックリ＾＾；。

SUVじゃないんだから、素直に迂回して走りましょう。

書込番号：11572112

[あさひ のぼる]

あ　たくさんの御意見有難う御座います　マーク�Uで　バンパーぐらいまでの深さ経験あります
怖いです　エンジンとまつたら。。。出張仕事の帰りに雨と霧　時間も遅いし田舎道　対向車もいない　そんなとき　路面が冠水していて　ありました　プリウスなら　バンパーまでなら大丈夫ですか　目安とそて　知りたいです　宜しくお願いします（電気系統は大丈夫でしょうか）

書込番号：11573264

[なかでん]

ファンが絶対に回らなければ問題はないんですが・・・

いったんファンが回り出せばシャワーで水を掛けるような勢いとは違って水をミストにしてばらまくような感じになりますし、エンジンに掛かれば水分がスチームのようになりますのでカバーが有ったにしても侵入する可能性はおおいにあります。
また、完全防水のカバーがあったにしても、エンジンルームのような温度変化の大きな場所では経年劣化により防水性が低下する可能性も大きいです。

単純にプラグやプラグコードという言い方をしましたが、そう言った部分以外にも高電圧が印加されている部分では漏電の起こる可能性は高くなりますので。
電気を使っていると言う意味ではプリウスも一般の自動車も何一つ変わりません。

また、電気に水という組み合わせの相性があまり良くないというのは誰の目にも明らかだと思ったので、そう言った意味で書き込みをしました。

一般的な人だと電気という部分にはあまり目がいかないんですよね。
とくに今の車両というのは電子制御をされている部分が多くて電気的な不具合で止まることも多くなっていますので、訳の分からない故障を発生させたくなければバンパーで押してしまうような水深の場所に車を進入させるのは避けた方が無難です。

今の新しい自動車はマフラーよりも電気系の問題を重視した方が良いかと思いますよ。

書込番号：11573572

[佐竹54万石]

あさひ　のぼるさん、こんばんは。

>出張仕事の帰りに雨と霧　時間も遅いし田舎道　対向車もいない　そんなとき　路面が冠水していて　ありました　

栃木県で高速道路のガード下だったと思いますが、冠水した場所で身動きが取れず溺死した事故がありました。
ここで生半可にこのくらいだったら大丈夫なんて知識を得て進入したところ、
思わぬ深みにはまってしまったということにもなりかねません。

不慣れな土地なら尚更ライコネン１０１７さんが書かれているように迂回をすべきです。

書込番号：11574007

[（新）おやじＢ〜]

プリウスに限らず、ほとんどの場合「フロア」レベルまでと思って間違いないです。

バッテリー(昇圧回路）関係を危惧されていると思いますが、フロアより上側が冠水した時点で内装にも浸水してきます。　錆びの問題や内装の「完全乾燥」が大変ですし、「臭い」がとりきれないと言った問題が出ますので・・・
また、下取り査定にも影響でますしプラスの事は一つも無いと思います。

道路が冠水するレベル＝生活排水まみれですから、そんな中をクルマで走りたいとは個人的には思いませんが・・・

書込番号：11576186

[あさひ のぼる]

みなさん有難うございます　安全を考えたら迂回が一番いいよううですね　
水の中　走るのもドアのしたぐらいまでで　目安にします
電装品が増えると心配でしたので。　　有難う御座います気をつけます

書込番号：11577216

[イケメン貴公子]

回生ブレーキと油圧ブレーキの協調制御とか電子制御されていますから、冠水道路を走行する際、ＥＣＵとか水で侵され不具合など発生してブレーキが利かなくなるのが怖いですね。
それくらいで不具合が発生するとは思えませんが、予期せぬトラブルがありますから注意して走行しないほうが無難ですね。

万一、冠水道路で立ち往生し、水深が深くドアが開かないとかパワーウインドウが作動しなくなり脱出不能にならないようガラス破壊用ハンマーを備えることをお勧めします。

これから豪雨の季節になりますのでご注意くださいね。

書込番号：11578618

[あさひ のぼる]

ブレーキですか　ありがとうございます　　気をつけます

書込番号：11578893