『ディーゼル（150・120）の燃費は？』のクチコミ掲示板

[おっさんでございます]

皆様のディーゼルの燃費はどのような感じでしょうか？
120系ディーゼルの燃費も気になります。

■150TX-L（エアコン常時ON）超チョイ乗り･･･6.2Km/L
・片道3.5kmの送り迎えだけで利用すると、･･･7.5Km/L
・さらに、0.5kmのお買い物（買い物中は子供がDVDを見ながら車で待機）や0.8kmの送り迎えも加わると、･･･6.2Km/L

■ほぼ同一使用環境時の他車燃費
ミラMT（26年式）　L275S･･･15.5Km/L（これだけはエアコンをマメにOFF）
エクストレイルXTT（17年式）UA-NT30･･･6.5km/l
ワゴンR（14年式）UA-MC22S･･･9.1Km/L
MPVエアロリミックスFF（18年式）CBA-LW3W･･･6.1km/l
プリウス（24年式）･･･約15.0Km/L（サンプル数が少ないです）

※MPVは高速600kmと郊外100km･･･11.3Km/L
※エクトレは高速600kmと郊外100km･･･12.1Km/L
※ミラは片道30kmぐらい走った時･･･20.3Km/L

書込番号：18969742

[みちゃ夫]

他のスレッドにも書き込みましたが、
満タン法で調べた燃費は、約150km（市街地2:峠2:高速6）で12.7L使用して11.8km/Lでした。
このときの平均燃費計は11.3km/Lでした。
こちらはもう少し検証が必要です。

120プラドは実燃費と平均燃費計の表示は1割ほど違い表示のほうが高かったです。（ハッピーメーターでした）

街乗りでストップ＆ゴーが多いと燃費は低くなる傾向でおっさんでございますさんとあまり変わらずです。
ただ、120プラドでも2.7L、4L問わず同じくらいの燃費傾向でした。
巡航距離が伸びるにつれて燃費の伸びが格段に変わってきます。郊外での走行では10km/L以上は余裕です。

発進時の燃料消費はさすがに厳しいでしょう。それが頻繁に発生するケースでは大変不利になると思います。
120プラドディーゼルより200Kgも重量アップしていて燃費向上するとなれば（あのアクセル反応などの）からくりが必要なのではないかと思います。
状況が許せるならゆるいアクセル操作での発進をするのも手かもしれませんね。

書込番号：18971244

[おっさんでございます]

370km走行で、平均燃費8.0となりました。
（以下、全てインフォメーション上の数値となります。）

超チョイ乗り･･･計230km　平均燃費6.6
+郊外40km+高速100km･･･計370km　　平均燃費8.0へ変化
燃料計は半分より少し手前（小さいメモリで1.5メモリ手前です）

書込番号：18980686

[みちゃ夫]

2回目の給油です。
市街地チョイ乗りと郊外山道含む下道のみで440kmほど走りました。
チョイ乗りでアクセルふかし気味だと燃費は上がりませんね。
メーター表示は10.9km/Lですが実燃費は10.5km/Lでした。アイドリングでの消費も影響しますね。実燃費との差はもう少し比較が必要ですね。
高速は使ってませんがほぼ普段の運転でしたのでこの位の燃費にはなりそうです。

書込番号：19000250　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさんでございます]

前回までの超チョイのりは、間違えて距離を64kmプラスしていた可能性が高いです。
■事実
1回目給油
563.1km走行　給油69.98L
内訳：超チョイ乗り343.1km+郊外120km+高速100km

■妄想
当たり前ですが、アイドリングと信号スタートが多いと、ガクッと燃費が落ちるようです。
高速 （80km/h〜110km/h) ･･･12.5km/L
郊外 （50km/h〜70km/h） ･･･11.5km/L
流れの良い山道（下りは燃費が良い？) ･･･10.5km/L
超チョイ乗り３km程度（30km/h〜40km/h）･･･6.65km/L

書込番号：19003510

[パン吉くん]

こんにちは。TX納車後1Wで特にエコ意識せず300キロ以上一般道走って11.3走ってました。満タン法です。モニターの給油後燃費は11.0でした。丁寧に乗れば12〜14でる感触です。近所のスタンドではレギュラーが128円、軽油が97円です。この車格で燃料費も抑えられて大満足な車だとおもいます。

書込番号：19004106　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさんでございます]

丁寧に乗れば12〜14でる感触ってすばらしいですね、我が家ではそこまで出せそうにありません。

郊外　走行：49.3km　給油後平均燃費：10.7Km/L

■妄想（まだ、予想や実感とするにはデータ不足ですので）
高速（80km/h〜110km/h）12.2Km/L････6速フォールドされる優良運転です。
郊外（50km/h〜70km/h）10.7Km/L････普通の運転です
市街：片道3.5〜7km（40km/h〜50km/h）7.5Km/L････3.5kmの間で5回程度信号に捕まります
超チョイ乗：0.5km〜1.5kmをチョコチョコと（30km/h〜40km/h）6.4Km/L････スーパーお買い物系です

燃料代が凄く安く済みそうですよねぇ
市街＆超チョイ乗り用にジムニー増車を計画中なのですが、ATだと燃料代に差が出なくて困ったなぁ

書込番号：19005768

[みちゃ夫]

パン吉くんさん

納車おめでとうございます。
120の4Lからの乗り換えですが120km/h位までは4L並みの加速力は味わえますしそっと乗ればかなり燃費良く走れますしバランスが良いと思います。

ハイオクから軽油に変わったこともあり燃費と単価で金額的には半分近い節約です。
そのうち気にせず乗り始めてしまいそうですがもう少し燃費探究してみます。

書込番号：19009843　スマートフォンサイトからの書き込み

[パン吉くん]

みちゃ夫さん
私はディーゼルのテラノから乗り換えですが6〜7でしたのでﾌﾟﾗﾄﾞは倍近く走りますね。重量感ある乗り心地と加速感はﾌﾟﾗﾄﾞならではだと思います。ボロボロになるまで乗り続けたいと思います！

書込番号：19010440　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

>重量感ある乗り心地

150プラドがそうなのかわかりませんが、120プラドに乗っているときより重量感（重厚感？）を確かに感じますね。
実際120プラドより300kg近く重くなってますが（笑）。

最小回転半径が5.7m⇒5.8mになったのですが、意外と違いが大きくて小回りが利かない印象です。
サイズはほとんど変わっていないのですがずいぶんでかい車に乗っている感じがしています。
車庫入れ、狭い道路など大好きですが、ちょっとした感覚の違いに戸惑い気味です。

書込番号：19011292

[おっさんでございます]

＞パン吉くんさん
やはり４駆乗りの人が乗ると、上手に走らせるのですねぇ
ボロボロになるまで乗り続ける感覚って素敵ですよねぇ^^

＞120プラドより300kg近く重く
私自身が乗った感じでも、重くなったのが諸悪の根源だと思います。
サーフにATが無い時から、3.0ディーゼルATが出て”おおーっ”となる時まで、パジェロを含めての古い記憶ですが･･･

私自身の運転で150km程度の距離走って訳が分かんなくなりました^^;
信号のほぼ無い郊外と、80kまでの自動車専用道路でしたが、12.7Km/L（給油後燃費）で走った可能性があります。

（スタートが遅いと言った家族に”３千回転まで、キッチリ回せ”ｷﾘｨ･･･燃費に悪影響があった事は否めません^^;）

書込番号：19021380

[みちゃ夫]

ようやく次の給油を行いました。
約580km走りました。
約400kmは高速で残りは市街地です。
実燃費は約11.6km/Lでした。
ほぼ表示燃費と同じでした。

高速のみだと１３〜１４くらいですね。

書込番号：19034802　スマートフォンサイトからの書き込み

[おっさんでございます]

■事実
2回目給油：455.4km走行　給油51.15L（実燃費：8.90　給油後平均：8.9）
内訳：郊外49.3k（10.7/L）+超チョイ乗120.7k（7.5/L）+田舎郊外130k（12.7/L）+チョイ乗155.4ｋ（7.7/L）

3回目給油：682.2km走行　給油58.4L（実燃費：11.68　給油後平均：11.5）
内訳：山越高速主体で下道は100k程度

■山越え高速の妄想
130k・2000回転時は12/L程度
100k〜130kの間は、ロックアップが外れやすく、11.5/L
108kのクルーズコントロールは5速落ちやロックアップ外れが多い印象
100k弱（1500rpm）のクルーズコントロールは6速固定が多く快適（平地13/L〜14/L）
※制限速度で走る派ですので、夢の中で感じた妄想でした＾＾；

■チョイ乗りの燃費改善
1速2400回転での０発進だと速度が出過ぎて乗りにくいみたいです。
通常は2000回転、回りに車がいない場合は1600回転で０発進の運転にしました。
結果、”超チョイ乗り”燃費は7.3〜7.8km/L程度に落ち着きそうです。
踏めば、いつでも速度が出せる安心感を感じ始めた影響が大きいようです。

書込番号：19039602

[みちゃ夫]

>踏めば、いつでも速度が出せる安心感を感じ始めた

そうなんですよね。
軽く踏んでだときの出だしにも余裕が感じられるので、2.7Lのときに感じた精一杯感がないのがいいですね。
4Lも踏めば出るのですが軽く踏んだ場合は今回同様の挙動でしたので同じ感覚で運転できています。

話は変わりますが、インフォメーションディスプレイの平均燃費や給油後平均燃費の値はほぼ実測値に近そうですね。
状況で多少前後しますが、距離を乗ると近くなるので信頼してよいかと思います。
120プラドの平均燃費表示はかなり誤差があって参考程度にしかなりませんでしたので。

書込番号：19040134

[おっさんでございます]

＞平均燃費や給油後平均燃費の値はほぼ実測値に近そうですね。
私も、そう思います。実感として正確だなぁと感じます。

もうすぐ１ヶ月点検に出すのですが、DPR処理回数や、尿素水消費量が気になっています。
ハイエースなどは、2WDと4WDでシフトスケジュールも違っていると聞きます。
他に、どのような履歴が残されているのか興味深いです。

書込番号：19040380