アヴァンシアの新車
新車価格: 217〜282 万円 1999年9月1日発売〜2003年10月販売終了
中古車価格: 63.0 万円 (1物件) アヴァンシアの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| アヴァンシア 1999年モデル | 6件 | |
| アヴァンシア(モデル指定なし) | 108件 |
アヴァンシアの中古車(2.3 Lナビ付きH11年2.2千キロ)を買いました。それまでセプタ−ワゴン2.2(トヨタの中ではかなりマイナー)を12年間18万キロ乗りました。妻は「20万キロ乗ったら次の車買ってもイイ(かなりの恐妻)」というひどい条件をつけられましたが、そのセプタ−がラジエター、エアコン、エンジンオイル漏れと、ここのところ次々と壊れだし(とゆうか寿命?)(ただ17万キロまではノントラブル) アヴァンシア購入の運びとなりました。前置きが長くなりましたが、長く乗っているオーナーの方に質問です。私はこの車をできる限り長く乗るつもりでいますが耐久性という面ではどうなのでしょうか? ホンダ車初めて乗るのでどなたか教えてください。
書込番号:3757791
0点
2005/01/27 21:11(1年以上前)
上記の2.2千キロは2.2万キロの間違いです。あしからず
書込番号:3843925
0点
2005/02/11 15:48(1年以上前)
実家も含めここ数台ホンダ車ばかり乗ってます。
今はH13式のNVです。
4万k目前ですが、あえて言えばダッシュボード付近からのビビリ音が気になる程度です。
(細かい性格ではないので、走行が進めばこんなものかなと思ってます。)
前に乗っていた、5気筒ビガーは、12万kをほぼノントラブルでした。(まだ動いてましたが、車検を機に買い替え)
塗装の弱さや内装の痛みは、T車に比べると劣ると感じますが、
走るに関しては、特に目立った性能低下は無いと思います。
無論、定期点検などメンテはこまめに^^
私も、乗り潰す気で大変気に入って乗ってます。
米之助さんも、末永く乗ってあげて下さい!
書込番号:3915182
0点
2005/03/02 14:51(1年以上前)
おとめ座の隣人さん
コメント有難うございました。購入してから2千`程走行しましたがエンジンはトルクもあり一般道ではとても楽に運転できています。足回りも比較的しっかりしており高速でのコーナリングも安定しているように感じました(ガンガン飛ばす事はありませんが)(運転しての感想は前車セプタ−との比較です)耐久性はトヨタ車よりは?ちょっとと思いますがこまめにメンテナンスする事を心がけたいと思います。
書込番号:4009431
0点
アヴァンシア2.3Lに乗っています。この9月に3回目の、買ってから
初めての車検通しました。(しっかしここ書き込み少ないなあ。しょう
がないか。)
通勤毎日往復73kmを走り、特に不具合はないですかねえ。
買ったときフルエアロでローダウン、マフラー改という内容だったので最初はエアロを擦ってばかりで、すぐにサスをノーマルに戻しました。
また今回車検を機会にマフラーもノーマルに戻しました。(かなり静
かになり何だか物足りない。)
結論としてマメにオイルを換え、メンテしてれば特に問題なく走って
くれると思います。月に2000km走るのでオイルは2ヶ月毎、タイヤは
大体10ヶ月で交換します。ATFとエアクリーナーエレメントも1回交換し
ました。
今回車検で交換したのは後部ガラスのモーター?(ガラスがいきなり
動かなくなった)、プラグコード、プラグ、ワイパーブレードくらいです。もうすぐ10万kmに達するのでタイミングベルト、サスのアームブッシュ、アッパーサポートを冬に換えようかと思ってます。
デザインも秀逸で乗り心地もよく、快適です。「何てかっこいい車な
んだろう(殆ど親バカ)」といつも思います。取り敢えず20万kmを目
指して毎日乗りたいと思います。燃費も10-11km/Lは走ります。
いい車で気に入ってます。いつも広大な後部座席でくつろいでます。
みなさん稀少車なので長く乗りましょうねえ。
書込番号:4491528
0点
H14のNV(紫色)に乗ってます。サンデードライバーなのでやっと20,000キロになりました。
改造箇所はRS-R Five SpokeマフラーをNVを買って直ぐの時に変えました。音を測ったら84dBでしたが走行中はやはりノーマルと比べてうるさいとカミサンに言われました。装着時にリヤバンパーに接触したので当たらない様にちょっとだけ削って貰いました。トルクも細くなった気がします。タイヤはオデッセイの17inを流用して215-50-17をBSレグノで乗ってます。見栄えはタイヤの外形が大きくなった分かっこ良く見えますが、それでもやっぱり硬めで親父のセフィーロに比べて乗り心地は落ちます。
その他はノーマルで、車検と半年に一回の定期点検でオイル交換をしてるぐらいで殆どメンテフリー感覚で乗ってます。昔乗ってたゴルフと比べて故障が無い事は嬉しいですね。バッテリーは最近変えました。しいて言えばなぜか洗車してワックスを掛けた後に運転席側の窓を開けると”キュキュ”と言います。最近、気になり始めたので近い内にディーラーに言って見ようと思ってます。
質問:分かれば教えて下さい。スタッドレス用にとステップワゴンの15x5.5JJ Offset50の鉄ホイールを手に入れたのですが、これNVに合うかどうか分かりますか?元々205-55-16の16x6.5JJ Offset55でした。それと低予算でおすすめタイヤサイズと銘柄を教えて下さい。
書込番号:4618155
0点
トヨタ、ニッサン、マツダ、ミツビシ、ホンダ、スバルとステーションワゴンを中心に色々乗ってきましたが、アヴァンシアは気に入って発売と同時にV6を購入しました。現在まで90000`乗ってますが問題ナシです。ご近所の方も同時期に購入した2.3に乗っており快適と言ってますよ。お互いに運転しましたが、2.3もいいな〜の感想でした。私自身はスタイリッシュなオデッセイと対極をなすアヴァンシアのムックリ感が今でも大好きです。子供いわく「遠くから見るとカッコ悪いけど近くで見るとカッコイイ!」実感することは、他のメーカーと比べてオイルが古くなりだすと燃費が極端に悪くなり走りも悪くなるような気がします。裏を返せばこまめにオイル交換をして良いタイヤを装着すると「走りが良いな〜」と実感。V6で燃費は購入時より0.5〜1q落ちたかなという感じです。他のホンダ車も含めてホンダは「頑丈で走りがイイ!」が実感です。ロングドライブを楽しんで下さい。
書込番号:4729144
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