『燃費について』のクチコミ掲示板

[rnt]

RK5に乗ってます。
乗る距離は本当近間ばかりのですが、
まだ初給油していないので正確には解りませんが、
インパネの表示だと7.2〜7.5を行ったり来たりです。
ECONボタン使用してますが乗り方が悪いのでしょうか。
アドバイス宜しくお願いします。

書込番号：13870260　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

近場ばかりの運転では、エンジンが十分に温まる前に走行が終わることが多いでしょうから、
燃費はそれ位でもおかしくは無いですね。
（エンジンが十分に温まっていない時は、通常より多めの燃料が消費されます）

長距離を走る様になると、今より燃費は良くなってくると思いますよ。

書込番号：13870657

[ノア70]

　Gsノアに乗っているものです。自分は２千回転以上は回さないように心掛けています。そうすると13キロ位走ったりします。踏み込むとあっという間に10を切ります。是非急発進急加速をしないように心掛けてみてください。

書込番号：13870997

[北に住んでいます]

短距離ばかりの運転は燃費が悪いです、私の家の車もそんな使い方ばかりなので燃費はカタログ燃費の半分ですね
ですが、長距離を走った時はカタログ燃費に近い燃費が出ました（そんなに燃費を意識した走りでもありません）

また今は冬なので燃費にはあまり良くない季節です（寒いと始動直後は燃料を濃くするからです）

暖かくなる4−5月がエンジン等の当たりもついて本来の燃費が確認出来ると思います

走り方ですが、回転を上げないトロトロ加速は燃費に良い様に思えますが、加速時が一番燃費に悪いので、その時間を短くする為に、ある程度踏み込んで加速してからアクセルを緩めて惰性も使ってで走るのが燃費には良いと思います
またトロトロ加速は後続車等の迷惑にもなりますし、自分にもストレスが溜まりますので良い事は一つもありません

注意　「ある程度踏み込んで加速して」急加速の事ではありません　普通に加速する程度の事です。

書込番号：13871267

[フォトンベルト]

燃費アップのポイントを全て教えます。

出来る限り、チョイ乗り、渋滞を避ける。例えば、数百メートルの車の移動は止めて歩く。渋滞ルートや時間帯を避ける。事前に走行ルートのシュミレーションをする。道に迷うと無駄な燃料を使いますので。

適度な加速で慣性走行、ブレーキは出来る限り使わない、コーナーは、アウトインアウトのラインで走行する。

※ノロノロ加速は、スロットル全開より燃費が悪くなります。他に、極端なアイドリングストップも燃費と環境に悪いです。

コマメなメンテナンスも重要です。エアーフィルター、オイルの状態(多過ぎはＮＧ)、タイヤの空気圧、など...etc

車を定期的にクリーニングして、余計な物を積んだままにしない。軽量サスペンション、軽量ホイール、軽量マフラーなど、車体の軽量化もお薦めします。

※空力特性が考慮されてない、社外のエアロパーツ、泥よけのマットガードも燃費が悪くなります。エアロパーツは、無限やモデューロがいいと思います。

※燃料タンクに、アルコール系の水抜き剤、塩素系のオイル添加剤は、絶対入れないで下さい。後、ホンダ車のＡＴＦは、絶対に純正以外使ってはいけません。粘度が全く違います。

オイル添加剤は、スーパーゾイルがお薦めです。

少しでも参考になれば幸いです。楽しいカーライフをお楽しみ下さい。

書込番号：13871921

[rnt]

皆さん大変勉強になりました。
正直今までゆっくり走り出して回転数を上げずにしてました。
これからは、ある程度加速し回転数の調整して走行します。
本当にありがとうございます。

書込番号：13872409　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

友人に 「 自称エコ運転の達人 」 が居ます。

そいつの奥義は・・・
渋滞にハマると燃費が悪くなるので、仕事が終わっても談話室や食堂で出来るだけ時間を潰す。
メインの通りはクルマが多いし混雑しているので、信号の少ない海岸通りを通り、羽田空港を経由して川沿いを北上するらしい。

これで燃費50%upらしい。
ちなみに走行距離は2倍以上になるんだって。（笑
電車にすればいいジャンか！って言ったら、
それじゃぁ 「 街乗り燃費 」 としての記録が残らないから、意味が無いんだってさ。

もう完全に燃費がゲーム化してますね。
数字上の燃費を良くするより、乗る回数と距離を減らした方が、遥にエコロジーでエコノミーなのに・・・

書込番号：13873969

[autumnal]

まだ皆さん、ＲＫを新車で手に入れた方が多いので…
『俺のＲＫは燃費が悪すぎる！！絶対壊れてるんだ』って話に行かないので、いいのですが…

新車販売終了から数年し中古で手に入れた人が
『皆さんのＲＫはリッター何キロくらいですか？私は○キロくらいしか走りません』
というスレが必ず、コミュニティーサイト等で立つはずです(笑)

そこにお約束の素晴らしいレスが必ず付きまして

『そんなに燃費が悪いのは異常。故障だと思います。○○が壊れてる可能性があります』

…素晴らしい故障診断に正直驚きます(笑)

上のレスされている諸先輩方は、すっとんきょうな（？）アドバイスをされている方が
あまりいないので、ここは信頼できる口コミですね。

そういえば前職柄、前型フ○ットを買ったお客様から『カタログ値の○○km/lが出ない。
壊れてるんじゃないのか』ってお客様を何人接客した事やら…

話が脱線しましたが、うちのＲＫは奥様が使用するとリッター７を切ります。
週末に、私がメーターを見るとドン引きです。

奥様の使い方は、

�@チビくんと近くのスーパーへ買い物
�Aチビくんを連れて、近くの公園へお出かけ
�Bチビくんと街の養育講座に参加

燃費悪化の原因はなんでしょうかねぇ。

チビくんが乗ってると、ＤＶＤをリアフリップダウンで見るから
漏電でもしてるのでしょうか(笑)

冗談はさておき、上記諸先輩方が言う通り、やっぱり燃費は車を使うシチュエーション
によって大きく変わるでしょうね。

次期マイナー後のＲＫはアイドルストップ機能が付くとか付かないとか。

私自身はこの機能は疑問です。燃費の一番の悪化要因はアイドル中に吹くガソリン量
じゃなくって、ゼロスタートからの加速なはずですから機能の効果を実感できるのは
一握りの方なのではないでしょうか。

タクシーが、何十万キロ走れるのは
�@定期的なメンテナンスを怠らない事
�Aエンジンをかけっぱなしにする事（ちょくちょくＯＦＦにしないこと）

だと聞いた事がありますが…（�Aは都市伝説か？？）

アイドルストップ機能は�Aを覆す機能ですので、あんまり好きな機能じゃないです。

蛍光灯だって、付けっぱなしの方が長持ちしますしね。

話が脱線したままで終わりました。

書込番号：13875054

[フォトンベルト]

低燃費走行の補足ですが、時速４０Ｋまで素早く加速して、緩やかに６０Ｋを過ぎたら、慣性走行するのがポイントです。

※４０Ｋ以下のアクセル、ON、OFFは燃費悪いです。OFFの慣性走行は大丈夫です。
下り坂は、安全を考慮した上で、ブレーキを出来る限り使わず、逆に、登り坂の手前まで加速した方がいいですよ。

他に、追い越しや車線変更は、コーナーを上手く利用するのがポイントです。アウトインアウトがレースの世界でも理想のレコードラインとされてますよ。

書込番号：13876604

[bianca_1977]

もう２年位前になる経験です。

購入当時どうやっても燃費が伸びませんでした。
ＣＶＴに慣れていなかったことも考えられますが、
リッター７〜８キロ位。

新車６ヶ月点検に出して以降、不思議と１０キロ台を表示するようになりました。

現在１２キロ前後を表示しております（総走行距離は１７０００キロ位）。

何か理由があったのでは？と、今では思わずにはいられませんが・・・。

あくまでも、個人的な感想です。

書込番号：13897970

[フォトンベルト]

点検後に燃費が良くなった理由。

ＥＣＵ診断

タイヤの空気圧

オイル交換

エアーフィルター清掃

他には、馴らし運転の効果が考えられます。

書込番号：13898323

[docomo太郎･花子]

自分も現行？アイストが出る前のスパーダに乗っています。燃費については、9km/l位ですかね。これって良い方なんですかね？
すみません。よろしくお願いいたします。

書込番号：14475663　スマートフォンサイトからの書き込み

[フー さん]

郊外の信号や交差点の少ない経路であれば20km/l近くの燃費が出ますが、市街地等のルートだと10km/l台の時もあります。
rntさんの走行条件であれば7km/l台もしょうがないと思います、車の故障や乗り方の問題ではないと思います。
他の方が仰るとおり、始動後２〜３Ｋｍの近距離は一番燃費に厳しい条件だと思いますので、チョイ乗りが重なると燃費が伸びません。

因みに、添付画像の燃費データは

・走行距離　73.2km
・郊外走行でストップ＆ゴーが少ない
・ＥＣＯＮモードＯＮ
・エアコンＯＦＦ
・大人３名乗車
・外気温度１1度程度で天候晴れ

の条件でした。
実際にはスタートから65km地点あたりで20.4km/lの燃費まで出たのですが、ゴール近くで市街地に入った為、最終的に19.2km/lの燃費になってしまいした。
燃費を稼ぐ条件としてアクセルワークも肝心ですが、走行ルートによる要因も大きいと思います。

書込番号：14565355

[磯ガニ]

フォトンベルトさんのポイントを参考＋αして燃費UPしました。
やっとこと、
�@ずーと先の信号が黄色になったら、即アクセルOFF、惰性運転をできるだけする。
　（惰性運転→これバッテリ充電に効果あります。
　　アイドリングストップ時間が長くなります。）
�A適度な加速、目標速度で安定運転
�Bタイヤの空気圧指定の１割り増し（それ以上上げても効果変わらず）

＋αの部分
�C高速道では１００ｋｍ以下で走行する。

これで表示１６．７ｋｍ/リットル、実燃費で１６．９ｋｍ/リットルでました。
特に�B空気圧効きますよ。

書込番号：16149973

[みなみだよ]

タイヤの空気圧は上げすぎないほうがいいですよ。

以前燃費を気にして空気圧を
指定2.2を2.5にして走ってましたが
タイヤ接地面の中央部に負担がかかるのか
中央部から摩耗が進んでいきました。

均等に減るならいいんですけどね。

2.2なら2.4くらいがいいのかなと
最近は2.4にしてます。

書込番号：16150014

[Kaz2363]

私の場合、10.01km/Lです。

添付グラフ、見えるかな。。

書込番号：16186689