『ミッション交換とリセールバリュー』のクチコミ掲示板

[にゃんこ三世]

２０１３年１２月納車のＳパケ白に乗っています。
家庭の事情もあって、来年までに車を売却することになるかもしれません。
最近はフィットの新車の販売台数も落ち込んでいるようなので、
中古車としての需要と供給のバランスがくずれてくるような気がします。
昨年のリコールでは診断の結果、ミッション交換の対象になりませんでした。
今の所異音とかの不具合はでてません。
中古車市場で将来的に不具合が心配されるミッションと判断された場合は、
下取りに影響するような事を言う人もいます。
それならば最初からミッション交換して貰いたかったところで、なんか納得できません。

書込番号：18474052

[ひがしあざぶ]

＞中古車市場で将来的に不具合が心配される

妄想と家庭の事情まではメーカーも対応しかねますね！

書込番号：18474219　スマートフォンサイトからの書き込み

[カートホイール]

初物ゆえ仕方ない部分もありますね
やっぱリセール重視なら素直にトヨタなんだと思います

まだそこまで買い取り価格の暴落してませんから早めに売却でよろしいんではないですか？

書込番号：18474234　スマートフォンサイトからの書き込み

[イボ痔マスター]

あの頃のミッションなら換えても同じものですよ
品番変わったのって最近ではないですか？

書込番号：18474254　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョキッコ]

お金持ちが多いですね　　普段燃費がいいわるいなどミリ単位のお金きにしてるくせに
よく下取り価格が下がる前に売却するとかいうけど
今売却して新車買うにしてもプラス100万はかかるんじゃないですか？
100万あればたいていの不具合は仮に自腹になったとしても補えるはず
次の車にまた別の不具合でる可能性があるのに100万以上だして乗り換える
お金と勇気は出せません
自分の車になると良いとこも悪いとこも見えてきます　まだ手にしていない新しい車は良いとこは見えても悪いとこは見えません

書込番号：18474256

[νアスラーダAKF-0/G]

フィットの場合、現行車以前から供給過多気味じゃないかと。

書込番号：18474312

[ＪＦＥ]

＞中古車市場で将来的に不具合が心配されるミッションと判断された場合は、 下取りに影響するような事を言う人もいます

誰が？ソースは？

スレ主さんが言っているだけなのでは (笑)

書込番号：18474404　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんこ三世]

＞ＪＦＥさん
ソースは２ちゃんねるあたりなので、信ぴょう性はないかもしれないですし、
ただ不安を煽るような書き込みだったかとも思います。
しかし一年以上経っても、ミッションのハード面での不具合が多く発生しているのを見ますと、
売却する方もそれを買うほうも心配にはなるのではないでしょうか。

書込番号：18474607

[ＪＦＥ]

例え中古車を購入して故障しても交換してくれるのだから無問題です。

ヴェゼル、グレイス、ジェイドと同システムの車が次々と発売されています。i-DCDは熟成されています。

書込番号：18474841　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃんこ三世]

熟成してない私のi-DCD
買い取り価格があまり下落しないうちに
早めに売ってしまうしかないのかもです。

書込番号：18475018

[ちょっぴり]

＞中古車市場で将来的に不具合が心配されるミッションと判断された場合は

悪賢い買取業者だったら、言うかもしれませんね。

だいたい欠陥だらけの車を作ったホンダが購入価格の９割で買い取ればいいんです。

書込番号：18475035

[ＪＦＥ]

なんか煽ってる言い方だな〜、釣りスレか (笑)

書込番号：18475039　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョキッコ]

熟成してないのか知らんけど別に問題なく走れるわけでしょ？
会ったことも無いどんな素性かも分からない
心無いネットユーザーに踊らされすぎです！
家庭の事情ならしょうがないけど
車のせいにして逃げないでください
いちいちブレ過ぎ！

書込番号：18475043

[赤提灯の熊さん]

ミッションにトラブル頻度が高いというデータが出れば、フィットに限らずどの車でも
買い取り価格が下がるのは当然。
客観的データが無けれ、いないいないお化けと同様単に不安にさせる誹謗にしか過ぎません。

本来、リコールは部品交換で大体が直りますが
フィットの場合はソフト改修のみでミッションの分解点検をせずに
コンピュータのログのみで交換するかを決めているので、不安は残りますよね。
メーカーがいちいちミッションの分解点検をするにはコスト的な負担は大きいので
やむを得ないところと思いますが、リコール原因を作ったメーカーの責任として
不安にさせる要素を排除できないのなら、代替としてリコールに起因する原因での
ミッショントラブルだけでも、永久保証ぐらいあって良い物と思います。
今の経営者にはそういう配慮はできないと思います。

書込番号：18478490

[peanuts821]

GD1のヂャダーで、他メーカー、買取り店で

二束三文だったw

たいした価格がつかないのは、わかってたが、

ヂャダーが出る車種ですよね？

的なコトを最初から言われたよw

Fit3 hv どうなるかね？

・・・ホンダの対応次第か？？？

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[ぼんパパがんばるぞ〜]

メーカー信者や新しいもの好きが負わなきゃいけないリスクの範囲ですよ。
買う時にはその物に対する賛辞を並べて買って、何か問題が出たら今度は苦情をタラタラ述べ辛う。
まぁわからなくもない消費者心理ですが、そもそも自分の財布からお金を払うのは当然自己責任ですからね。
リセールバリューを期待するなら新しい物は危険です。一か八かの博打って要素アリアリですな。

書込番号：18530071

[鹿原]

仮にリセールバリューが下がって、中古価格も下がるのなら、乗り潰す前に手放す気でいる現オーナーにとってはシャクでしょうけれど、これから中古でFIT3を買う人にとっては朗報でしょうね。新車と違って中古なら、当たり外れを事前に確認することもできますから、ギクシャクするFIT3を売り飛ばしてギクシャクのしないFIT3に買い換えたいという人にとっても好機かも。

中古買い取り業者が買値を渋る言い訳に使うだけで、中古車を買いにきた客には黙って高く売りつけるようでは困りますけど。事前に相場を調べて、安く買い叩かれないよう注意する必要はあるかも知れませんね。

書込番号：18530427　スマートフォンサイトからの書き込み