『初回車検はディーラーか民間か？費用の目安は？』のクチコミ掲示板

[ぺっとぼとるのふた]

フィット３のガソリン（13G・F）に乗っています。
走行距離は11,000�q（年間3,500�q）。
まかせチャオに加入していたので2年半まで半年ごとの定期点検を受けていました。

ホンダのディーラーから3年目の初回車検の案内が来たので
見積もりに行ってきたのですが、15万円を超える請求書を出されました。
コンパクトカーで走行距離も短いため初回車検は10万円程度と
思っていたので驚きました。

内容は以下のとおりです。

・重量税　　　　　　　　　15,000円
・自賠責保険　　　　　　25,380円
・印紙代　　　　　　　　　　1,000円
----------------------------　法定費用（固定）
・保安確認検査料　　　　5,400円
・法定２年点検料　　　　25,380円
・検査代行手続　　　　　15,120円
----------------------------　ディーラー基本料金
・バッテリー交換　　　　 22,000円
・オイル交換　　　　　　　 9,100円　×　（走ってない半年しか経ってない。半年期限は承知。）
・ブレーキオイル交換　　5,600円　
・ブレーキメンテ　　　　　 3,500円
・ＬＥＤ非常信号　　　　　 1,100円　×　（消費期限まだ切れてない）
・エアコンフィルタ交換　　4,800円　×　（実害を感じない）
・ワイパーラバー交換　　 2,400円　×　（自分でできる）
・下回り洗浄・錆止め　　20,000円　×　（実害を感じない）
-----------------------------　部品交換
合計（約）　　　　　　　　 15,5000円

なお、「×」は説明を聞いて不要と判断したものですが、
それらを除いても約118,000円となりました。
また、車検を通すだけなら一切の部品交換は不要とのことでしたが、
バッテリーだけは一度も変えていないので変えるつもりでいました。

このクラスの車や走行距離でこの値段（交換内容）は妥当でしょうか。
また、オートバックスなどの民間であればもう少し安くなると思いますが、
民間で車検を通すことのメリット・デメリットなどを考え皆さんはどうされていますか？

参考に皆様の意見や費用を伺わせてください。
よろしくお願いします。

書込番号：22191633

[ダンニャバード]

バッテリーと下回り洗浄外せばかなり安くなりそう。バッテリーはネット購入で。
オイル高いですね〜。行きつけのトヨペットは半値くらいです。オートバックスで交換した方が安そうですね。
個人的には車検点検はディーラーをお薦めします。

書込番号：22191646　スマートフォンサイトからの書き込み

[ku-bo-]

正直そこまで高いとは思えないです。というか、法定料金とディーラー基本料金は削れないので…

ブレーキオイルは安全を考えると交換した方が良いかと思います。バッテリーその他はは自分で買ってDIY、もしくは量販店で良いかな。

書込番号：22191701　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

ぺっとぼとるのふたさん

「×」は説明を聞いて不要と判断したものですが、

スレ主さんが仰る通り初回車検では不要だと思いますね。

バッテリーに関してはまだ交換の必要はないと思いますが、交換するかは個々の判断ですので。

ブレーキオイルと点検料は高いですね。
自分は5,000円かかりませんね。
バッテリーも高いですね。
バッテリーは量販店で交換するともう少し安くなるので後日交換してもいいと思いますが。

私も見積もりを貰いますが、最終的には値引きをしてくれるので5,000〜10,000円程度安くなりますけどね。

書込番号：22191709　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞ぺっとぼとるのふたさん

コンパクトカーでその値段は高いですね。私はアクセラをマツダディーラーで初回車検を受けましたが94000円でした。[交換 : ブレーキオイル、エアクリーナー、エンジンオイル、フィルター]

それと比べても高いという事が分かると思います。やっぱり、ホンダの車は止めとこ！

書込番号：22191756　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＡＳ−Ｐ]

トヨタですが車検セット割りというサービスでオイルは１０００円です。
ブレーキフルード＋ブレーキ清掃は５０００円金額上げられますが何故か車検割り５０００円が付いて実質０円です。
下回り洗浄と防錆処理５年車検で施工したけど５０００円しませんでした。

延長保証を購入時に入ってないなら入った方が良いかな？

ま、ココまで乗ってないなら高くても８万（ディーラー価格で）＋延長保証に入ってないなら入るかな。
確実に無駄にボッタくられてると思いますよ。

書込番号：22191757

[かず＠きたきゅう]

オイル交換以外は、カットしてもいいと思います。
気になり出したらで！

エアコンフィルターは1200円であるよ

標準的な価格ですね。

書込番号：22191761　スマートフォンサイトからの書き込み

[透明な雲]

以前、COLTを新車で買って、３年目の車検を自前で車検場で手続きしたことがあります。事前に予備検査をしたので、費用は税金、保険、手数料と予備検査の5000円でした。車検検査官にはじめてですと言えば懇切丁寧に教えてくれます。

３年で50,000キロ以上走っていて、点検も全く受けていませんでしたが、無事に一回で合格しました。以外と簡単に出来ますよ。一度お試し下さい。

書込番号：22191765　スマートフォンサイトからの書き込み

[チルパワー]

＞ぺっとぼとるのふたさん

料金は、ディーラーとして標準的だと思います。

延長保証に加入するならディーラーで実施するなど条件があると思います。
加入しないなら、オートバックスなどの1日車検で十分でしょう。

交換するのは、
弱っていたら、バッテリー。（自分ですれば半値以下）
オイルはホンダは半年後との交換推奨ですか？説明書で確認しましょう。
ブレーキフルードは車検毎の交換を推奨していますが、2回車検毎で大丈夫でしょう。
色と量を確認しましょう。

オートバックス　点検料金も安いですね。
http://hayawaza.jp/charge/table_2.html

時間があればユーザー車検が一番安い。

車検と点検・整備は別物ですので区別しましょう。
30年超車に乗っていますが、ディーラーで受けたのはＢＭＷの1回だけ。
これは初回車検でバッテリー交換やらメンテナンスパックがあったため。
オートバックスやら、エネオスＧＳやらなんら問題ありません。

書込番号：22191827

[kmfs8824]

＞ぺっとぼとるのふたさん

ディーラーの見積もりは妥当ではありません。
不必要な交換部品や油脂を除いた料金も妥当とはいえません。

初回の11000kmなら車検を通すだけのエコノミーコース(約7万円)で十分です。

車検専門店やカー用品店、GSなどで車検を行う最大のメリットは値段の安さです。

走行距離11000km程度の初回車検ならコバックの例で総額6万円弱です。

デメリットとしては交換部品が出るとディーラーより高額な工賃が発生する。
メーカーの延長保証(有料の延長保証マモル車検コースなど)に加入出来ないなどです。

ディーラーで車検を行うメリットはちょっとした不具合の保証交換(異音が発生してる部品など)も言えば車検と同時に行なってくれるなどです。

書込番号：22191865　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

何年乗りたいんですか？
5年で手放すなら最低限で済ませばいいし、10年乗るならディーラーで言われるままに早め早めに換えていけば精神面でも安心出来ますね。

書込番号：22191871　スマートフォンサイトからの書き込み

[20-40F2.0]

各項目の価格は妥当ですが、お任せ点検とか入っているお客様はお任せだからなめられるんでしょうかね。
初回の車検で15万超の見積もり出してくるなんて、ちょっとなめてますね。
スレ主さんの削除項目もっともですね。

3年でバッテリー交換とかも怪しい、本当かな、するものかな。9年で1回交換の車しか経験無いけど。
バッテリーはネットで一万円位の買って自分でやっちゃっても良いかも。

この担当だと今後、車検見積もりとか出させる前に要望、クギ差しといた方がよいですよ。なるべく安く、とか必要最小限とかね。

書込番号：22191886　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

自分は近場で信頼出来るモータースさんにおまかせしています
レッカー持ってて板金もやっているのでかなり心強いです

もちろん車検や整備代もディーラーよりもかなり安いです

車検出すと軽く磨いといたよってピカピカになって帰って来ます

書込番号：22191909　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺっとぼとるのふた]

みなさんご意見ありがとうございます。

やはり調べてみても同水準の車、乗り方であれば
7〜10万円で済ませている方が多いようですね。

ディーラー以外でも見積もりを取るようにしてみます。
また、部品交換はメーカー保障期間切れを理由にした
推奨交換（使える部品を無駄に交換）と思われるので
交換は控えようと思います。

＞ダンニャバードさん
＞ku-bo-さん
＞北国のオッチャン雷さん
バッテリー交換するにしても量販店で買って持ち込めば
ホンダ純正バッテリーより1万円は安くなりそうですね。覚えておきます！

＞tadano.doramaさん
＞透明な雲さん
＞kmfs8824さん
やっぱり割高ですよね。同様のグレードの国産車でもメーカーによって
車検費用は異なるのでしょうか。

＞サントリーニさん
＞20-40F2.0さん
バッテリーについては一度診断で電圧が弱ってきていると指摘を受けたことと、
5年目車検までは乗るつもりですので、ここらで一度くらいは交換しておいても
良いかなと思ってましたが、オートバックスで無料診断があるのでそこで
弱っていると言われない限りはそのままにしようと思います。

＞チルパワーさん
エンジンオイルは添加剤などの成分（？）によって交換目安が
期間経過によるタイプと走行距離によるタイプがあるそうです。
これまでのディーラー点検で使っているものは前者で交換目安が
6か月とのことで、交換をおすすめされました。
（とはいえ、メーカー保証が6ヶ月なだけで実際はまだもつと思うので
交換は先延ばしかな・・・）

書込番号：22191931

[20-40F2.0]

オイル関連なんかは金額安いからディーラー任せで良いけど、タイヤ関連とバッテリーは交換価格が高めなので自分で1000円位のチェッカーなど買って状態確認しつつの自己判断でディーラー任せにしない方が良いですよ。

書込番号：22191944　スマートフォンサイトからの書き込み

[曹操孟徳 −蒼天航路−]

日本は単価高の傾向です。

あえて単価高の波に逆行して割安感ある街のモータースで見積りが良いと思います。

車に異変があったらすぐに修理するのもひとつの手法ではないでしょうか。
（車の異変によく気付くようにしなければならないですが。）

それとも高い金額を払って任せちゃうか。
任せちゃえば安心感が違いますね。

書込番号：22191998　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

＞tadano.doramaさん

バッテリー交換しなければほぼ同額だけど？
マツダも高いってことかな。

書込番号：22192012

[kmfs8824]

＞ぺっとぼとるのふたさん

フィットと同じBセグメントの車種だとほぼ同じです。

ただしスズキ スイフトは車重が1トン以下(一部グレード)なため重量税が8200円程お安くなります。

書込番号：22192049　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

ズバリ、省けるものは省いてディーラー車検。
実は車検の時にこっそり不具合が有りそうなパーツを交換したり対策品に交換してアップデートしたりする事が有ります。

私の友人がジャガーXJ8に乗っていたのですが4年目にエアコンが壊れて50万円の修理をしていました。
ちなみに初回の車検は民間工場で行ったのですがディーラーでやっていれば無料で対策品に交換されていたパーツだったそうです。

書込番号：22192092　スマートフォンサイトからの書き込み

[トラ運転手]

ディーラーは、次の車検までもたないであろう部分は、交換します

自分で適切な交換時期がわかるなら、車検の時にやる必要も無いかと思いますが…

金額の高いディーラー車検の良い所は、車検後の故障で意外とクレームが効くところかな(^^ゞ

民間や．ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ等、車検時の不備以外は、まずクレーム受付してくれないと思いますよ(^^ゞ

書込番号：22192300

[tadano.dorama]

＞ツンデレツンさん

基本料金がホンダの方が1万円高いですね。

それに、BセグとCセグじゃー、Bセグの方が少し安くなるはずなんだけど？

書込番号：22192318　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

保証期間内ならディーラーで受けるメリットもあります。

それは「もし不具合が見つかっても、その場で保証で対応してくれるケースがある」ということです。
民間ならそうはいきません。

そういうケースに遭遇したとき、この差は大きいです。

書込番号：22192339

[JTB48]

×項目とバッテリー交換をご自分で購入・交換すれば良いのではないでしょうか？あまり乗ってませんよね。今時のクルマはそうそう故障することもないです。故障するとすれば初めから外れ車かズボラな性格が災いしてるだけです。蛇足だけど今まで買ったクルマは殆ど故障したことがありませんでした。

書込番号：22192435

[[正]メカニック[義]]

・保安確認検査料　　　　5,400円
・法定２年点検料　　　　25,380円
・検査代行手続　　　　　15,120円
----------------------------　ディーラー基本料金

↑ここ丸々省けますよね。

・バッテリー交換　　　　 22,000円
不要です。
弱っていれば充電器買って充電すればいいだけ。
Amazonで3000円前後で売ってます。

・オイル交換　　　　　　　 9,100円　×　（走ってない半年しか経ってない。半年期限は承知。）

同意、距離からして一年一回、もしくは車検毎で大丈夫。

・ブレーキオイル交換　　5,600円　
・ブレーキメンテ　　　　　 3,500円

・ＬＥＤ非常信号　　　　　 1,100円　×　（消費期限まだ切れてない）

不要。

・エアコンフィルタ交換　　4,800円　×　（実害を感じない）
自分でやれば部品代だけ。

・ワイパーラバー交換　　 2,400円　×　（自分でできる）
・下回り洗浄・錆止め　　20,000円　×　（実害を感じない）

不要。

書込番号：22192460　スマートフォンサイトからの書き込み

[masadono]

HVで2017年に受けた車検なので、重量税免税でしたが、点検パック更新料含め85000円でした。
点検パックは、その時の24か月整備代から次回車検の6か月前点検までのSパック約53000円、あとは初回なのでブレーキ分解清掃・フルード交換7560円のみお願いし、他は何もなし。で、上記の85000円でした。パックの前払い分引くと車検は実質65000円以下で済んだと思います。

ただし、caosバッテリー交換、NWBワイパーブレード交換、DENSOエアコンフィルタ交換、純正エアクリーナーエレメント交換は自分で行いました。これらが15000円位だと思います。

書込番号：22193082　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞ぺっとぼとるのふたさん

見積もりを拝見する限り、正規ディーラとして考えても割高感は否めません。

でも、新車保障（特別保証５年１０万キロまで）をスムーズに受ける為にも、初回車検はディーラーで受ける方が良さそうです。

バッテリーを含め、カットできる物は全てカットすれば、１０万円以下になるはずです。

バッテリー等の消耗品に関しては、ネット通販で安く買い、自己取付もしくは有料で取付してくれる所に持ち込めば、半値以下で取付可能です。

正規ディーラーで車検を通すと、悪く言えば”ヤミ改修”的なアップデイトを、こっそり施してくれる事があります。

フィット３のガソリン（13G・F）という、メカ的にシンプルで故障の少ない車ですので、２回目以降は格安系でＯＫかと思います。

書込番号：22193275

[柊 朱音]

お住まいの地域がもしも積雪地で塩カルバンバン撒く地域であれば下回りはやったほうがいいかもしれません。それ以外は不要に思います。

書込番号：22194364　スマートフォンサイトからの書き込み

[aragan]

念のため、老婆心で書くけど、
新車購入時に５年延長保証に加入してないんだよね？

もし延長保証に加入してるなら、
車検はディーラーで受けることが延長保証の条件になってるはずだから、
ディーラーで受けるだけ受けておくべきだよ。

延長保証に加入していない場合でも、
車検時に「この際だから、保証でひととおり直しておく」という融通がきくことはあるから、
無駄な費用をカットしたうえで、ディーラー車検もアリだよ。

書込番号：22200973

[ぺっとぼとるのふた]

トピ主です。
民間整備工場（全国チェーン店）にて見積もりを行いました。

・重量税　　　　　　　　　15,000円
・自賠責保険　　　　　　25,380円
・印紙代　　　　　　　　　　1,200円
----------------------------　法定費用（固定）
・車検料　　　　　　　　　20,000円
----------------------------　基本料金−各種割引
・エンジンオイル交換　　　　　0円
・オイルエレメント取替　　4,400円
・ブレーキオイル等 　　　 4,500円
・エアコンフィルタ取替　　2,800円
----------------------------　部品交換等

消費税等々を合わせても合計約76,000円でした。
バッテリーなどホンダのディーラーで指摘された内容も
伝えて見てもらいましたが問題ありませんでした。

諸費用を除いた額でみると3倍くらい差がありますね。
ディーラーはやめてそのまま民間にお願いしました。

アドバイス頂いた方ありがとうございました。

書込番号：22214083