『スポーツ・サスペンション 迷っています。』のクチコミ掲示板

[サンタパパ４５]

１．５Ｓ　ブラックアメジストパール（紫メタリック）納車待ちです。


まず、情報提供から、

　オプション：フォグランプ、アームレスト、ゴールドエンブレム
　総　　　額：１９７万７千円
　値引き額　：１７万７千円
　総支払い額：１８０万円


【質問内容】
　スポーツサスペンションを追加しようか迷っています。
　主目的は、コーナリング性能向上ではなく、２５mmローダウンです。

　�@堅すぎて乗り心地が悪くならないでしょうか？

　�A段差等で純正エアロスカートをこすらないでしょうか？

　�B２５�oローダウンで見た目は良くなるでしょうか？

どうぞ皆さん、ご指導お願いします。

書込番号：5009503

[scaglietti]

フィットに限らず一般論です。
若い頃エンジンのメカニカルチューンを含めてさんざやりましたので・・・・・
参考まで。

乗り心地は当然普通の方の感想ならまずゴツゴツと悪くなり車好き以外には当然受けません。
もちろん車高のみ低くなるスプリングを短くしたルックスだけの物やサーキットでも通用するダンパーやブッシュを含む本物など種類はありますが値段はかなり違います。
フィット専用のものは目的別に何種類かありますか？

エアロといっても純正は見た目ほど下がっていないのが多いので問題ないとは思いますがサスをローダウンした場合、特にフロント・スポイラーは段差やパーキングの車輪止めに注意しても擦るかぶつける恐れは当然あります。
ローダウンで格好が良くなるかどうかについては小生の場合はスポーツカーでしかやりませんでしたので普通の車の場合はなぜ改造するのか不明。

目的はサーキット走行とハイスピードジムカーナ。
ドイツ車もかなり乗りましたがこれは後で問題が出るため改造しませんでした。

セダンの車高は下げて良いのか悪いのかは分かりませんがお金をかけて上手にモディファイアー(ドレス・アップとも言うようですが以外にアップになっていないものがほとんどです)　しないと目的不明の怪(改)ミニバン系の親戚になりますし乗っている方がお利口さんには見えないようなので注意が必要。

東京を走っている近県ナンバーのシャコタン系旧シルビアや昔のチェイサー・ツアラーＶみたいに・・・・・

書込番号：5010000

[パパイヤラディン]

乗り心地に関しては絶対的に悪くなります。どのくらい悪くなると言われてもなんとも言えませんが、純正でも固めの足なので、それを考えてみましょう。

下回りが擦るかどうかは環境や乗り方次第です。純正でも擦る方は擦りますし、擦らない方は擦りません。
下回りを気にする方であれば、エアロやローダウンは極力避けるべきです。

見た目は人それぞれです。ノーマルでもカッコいいと言う方もいれば、べたべたまで下げないと駄目と言う方もいます。
（私見では２５ｍｍダウンでは中途半端ですね。私は車高よりも、タイヤとフェンダーの隙間を気にします）

また、通常使用であれば、ローダウンは見た目以外のメリットは殆どありません。
車高を下げる事の意味を良く考えてからでも遅くはありません。

書込番号：5010017

[サンタパパ４５]

「scaglietti」さん、「パパイヤラディン」さん、早速のアドバイスありがとうございます。

確かにおっしゃるとおり、実質的には無意味なのかも知れませんね。


私が、欲しがっているのは、フィットのオプションに設定してあった６万８千円（取付工賃別）のスポーツ・サスペンションです。

欲しかった理由は、パンフレットにあった「２５�oローダウン」という言葉に惹かれたからです。

２０年以上も前（私がとっても若かったころ）、ほんのちょっと車高を下げただけで車の顔つきが変わりました。

今回も、その顔つきの変化を期待してのことで、性能面などあまり考えていませんでした。

ですから、そのオプションを追加することのメリット・デメリットをお伺いしたく「質問」した次第です。

ノーマルでも硬いんですね、足回りが。（試乗したんですが、今乗っている車と性格が違ったんで「こんなもんかなー」としかおもっていませんでした。）
やっぱりオプションのサスペンションでも、さらに硬くなるんでしょうね。

ホンダで準備されている「スポーツ・サスペンション」を装着されている方があれば、ぜひ、助言をいただきたいのですが……。もちろん、装着されていないかたのアドバイスも大歓迎です。

よろしくお願いいたします。

書込番号：5010260

[scaglietti]

お話を伺い見た目が格好良くなさりたいようなので嫌いな話ではないため少々考えてみました。
小生の考えですからお好みに合うかどうかは分かりませんが。
まず純正サスペンション・キットは硬いだけでローダウンは余りしない製品も多いのでまずは出来れば車高調整型のものを入れて車高を下げます。

サーキット仕様は必要ないので価格が安い峠＆街乗りタイプで良いと思います。
無限製品はありませんか？最も専門メーカー製も多いと思います。
こうするとパパイヤラディンさんのお話のようにホイール・ハウスとタイアの隙間が狭くなりただのローダウンより格好が良くなります。

次はホイールの一インチか出来れば二インチ・アップが良いでしょう、もちろん少々高価でタイアも扁平に交換しないといけませんが。
ボディーとタイアは面一にしますこれでソリッド感が出て、ますます見た目も走り？もすばらしくなったような気がします、いやなるとおもいます。

サスが標準よりもしっかりしているのでホイールの目方が増えても大丈夫。
インチ・アップのホイールは径が大きくなるために多少重いのでノーマルサスではドタバタする心配があります。（重量が軽いのは高価です）あまりご存知無い方も多いようですが。
次にブレーキ・キャリパーを赤く塗装しますこうすると一見ブレンボ製？並みになります。

まずこれで基本を押さえてから後は楽しみながらアルミ製シフトノブとかステアリング・ホイールなどを揃えていけば楽しみも増えます。
マフラーをたとえばフジツボの製品などに交換するとエキゾーストノートが良くなります。
後はエアクリーナーをスポーツタイプに変えるとエアーの吸入音が変わり気持良いサウンドがでます。
下手にエアロだけ変えると小型なのでおもちゃみたいに見える恐れがありますから基本を押さえていけば良いと思います。
なんだかカフェ・レーサーが出来そうです
そこいらを走っている品の悪いスプリングだけ短くぶった切っただけの安上がりのシャコタン車と同じにならないように仕上げたいですね。
以上は勝手な想像であります、ご勘弁を。

書込番号：5011707

[サンタパパ４５]

「scaglietti」さん、わくわくするようなお話、ありがとうございます。

そうですかー、純正よりも専門メーカーの方が目的にかなうようですね。早速、カーショップで見てみます。

なにもかもやってしまうと、さすがに理解のある家内も、角を出してしまいそうですから、インチアップは、最初のタイヤ交換の時に計画します。
そうですか、重たいアルミをつけると足回りがバタバタするんですね。だから、見た目が同じようなアルミでも値段があんなに違うんですね。重さなんて、あまり気にしたこともありませんでした。

それから、ブレーキキャリバーの塗装…　興味があります。これは、時期を見てやってみたいと思います。ホイルの隙間からチラッと主張するキャリバー。かっこよさそうです。

ほんと、いろいろなアドバイスありがとうございます。車が納車される日が（５月下旬）楽しみです。

書込番号：5011896

[scaglietti]

気に入っていただいて良かった。
アルミホイールの事をもう少し詳しく書くと同じアルミでも鋳造いわゆる鋳物製と鍛造製があります。

鍛造品はアルミの材料を型に入れ圧力をかけて造った製品で剛性が鋳物に比べて優れています、そのために材質を薄くする事が出来ますが価格は多少高価になります。

鋳造品でも軽い製品は出来ますし街乗り程度では心配はありませんが強度の点では鍛造品よりも劣ります。

書込番号：5012163

[パパイヤラディン]

ただ下げたい＋安価に済ますのであれば、ＲＳ−Ｒのダウンサスが経験上一番下がります。

ただ、何度も言いますけれど、乗り心地は下げた分だけ悪くなります。はっきり言いますと、どこのメーカーの足を使っても純正ノーマルより良いって事はありえません。

見た目を重視されるのであれば、乗り心地、下回りの傷、経済性等は考えない方が良いでしょう。

カッコと実用は相反しますから。

家族の方も乗るのであれば私は絶対止めたほうがいいと思います。自分が壊さなくても、家族の方に壊されます。そして、「弄ったあなたが悪い！」の一言で終了です。

やるなら割り切ってとことんやりましょう！中途半端が私的には一番カッコ悪いと思います。

書込番号：5012661

[フィトー]

自分はそのダウンサウスを入れていますが、見た目、乗り心地共に大変満足しています。
当方初期型の1.5TのSパッケージに乗っています、使用して二年位になりますが、駐車場の車輪止にエアロが接触することもありません、ただしフロントは段差のある歩道を通過する時は注意が必要です。
乗り心地ですが、純正に比べ若干固くはなりますが、固さの中にしっとり感があり（表現が難しいですが）、不快に感じる程ではないと思います。
自分も足廻りに関しては、納車後にさんざん悩んだ末（バネだけで落とすか等）にこのダウンサスにしました、バネとダンパーのセットでこの値段はなかなかお得な商品だと思います。（ショウワ製だし）

書込番号：5028229