『ＣＶＴの保障ってメーカー通りなのでしょうか？』のクチコミ掲示板

[恐妻家A4]

みなさんにアドバイス、情報を頂きたく初カキコミになります。

実は妻用で10月に中古で2万弱走行したエクストレイルハイブリッドを購入したのですが先週私が乗って見るとEVとの切り替わりの度に「キュっっ」と音が出てました。

そこで色んなところをみたらCVT特有の不良症状らしく購入店に告げたら「３ヶ月の保障が切れてますので・・」と。

ちょっと納得いかず問い詰めたら、店でも仕入れの時に確認してたらしくディーラーで載せ替え後に仕入れ（２回目の載せ替え）たとの事。（2000ｋｍもったのは通勤の短い距離だったから？）

交換ならメーカー保障でやってもらえるよう手配します・・とまでは言ってくれましたが、たとえば数年後メーカー保障の切れたあとこの設計不良のミッションを交換にあたって自己負担は発生するのでしょうか？

それとも不良なのは最初からわかってるので廃車にならない限り何回でも交換してくれるものでしょうか？
（この有名な不具合でもリコールにならないのは圧がかかってるから？？）

不具合で交換したのをそのまま点検して廻してるって噂も聞きますし不安です。


CVTの保障期間でわかる方、アドバイスお願いします<m(__)m>

書込番号：20642539

[tukubamon]

エスティマハイブリッドに関してですが、CVTは走行距離に関係なく故障する個体があって、最終的にはトヨタは永久保証にしました。

知らずに交換した方はどうなったかはわかりませんが、交換費用は50万円は下らなかったようです。
クラブサイトで情報共有して、故障した台数が累積してトヨタも認めたようなのですが、最初は認めていませんでした。
それどころか、CVTフールドも交換不要と言っていたんです。交換しなかった個体が壊れていたみたいですが。

日産の事は分かりませんが、不具合が相当数無いと認めないでしょうね。
交換費用は自動車会社の負担になるわけだし、金額も大きいから。

書込番号：20643056

[かすがの]

恐妻家A4さん

昨年5月に購入しましたが、1000�qを超えた辺りから鳴き始めました。
ただ、チョイ乗りでは鳴かず、長距離の高速走行した直後は確実に鳴きます。
自分の購入した車輌は対策済みＣＶＴを搭載しているのですが、確実に鳴いているのでもはや仕様ですね(>_<)
今の対策ＣＶＴは完璧ではなく、交換後に再発するケースがほとんどみたいです。
その為、自分の場合は完璧な対策品が出るまで待つことにしています。

ＣＶＴのメーカー保証はエンジンと同じく5年となっています。
なので、5年の間に不具合が発生すれば保証修理をしてくれます。
自分の購入した日産ディーラーでは、ＣＶＴを2回以上載せ替えた（保証交換）人が数人います。
ということは、とりあえず保証のある5年間の間は何度も？載せ替えてくれると言うことです。
ただし、メーカー保証継続車輌に限られますし、ディーラーによってはリプロで済ませたり、頑として不具合を認めないこともあるそうです。

では、日産は何も対策をしないのか？と言われれば、把握はしているけど現段階では何もしていません。
日産ディーラーが顧客車輌の不具合を報告すると、ＣＶＴを供給しているジャトコの社員が対応しているみたいです。
そして、載せ替えた後のＣＶＴはジャトコの社員がディーラーに来て引き取っていくそうです。
ということは、現段階ではサプライヤーが卸しているパーツの不具合であり、個々の対応はディーラーとサプライヤーがすればよい。
そもそも、ＣＶＴ不良で走行不能になった事例は確認できておらず、車輌自体の欠陥は無い!!と判断しているのではないでしょうか。

マツダの「デミオ」「ＣＸ−3」のディーゼルエンジンがノッキングして困っている!!とユーザーが嘆いていましたが、2年以上放置状態となっていました。
その後、エンジン停止し走行不能になった車輌が140台を超えて、マツダはリコールをようやく発表。
これらのことから推測すると、ＣＶＴの鳴き程度ではリコールにはならないのでしょうね。
ＣＶＴが原因での故障（走行不能）や事故は確認されていないのですから。
ただ、5年の保証が切れてしまっても、その後にリコールになれば無償修理（交換？）はしてくれます。
かつて自分の所有していた車輌が9年を経過した時からエンジン振動が大きくなったのですが、その後にリコールが発表されてエンジンマウントの交換が行われました。
自分の場合はリコールで無料だったのですが、振動に耐えきれずリコール発表前に自費でエンジンマウントを交換したユーザーもいたそうです。この辺の判断は難しいことになりますが。

書込番号：20644643

[恐妻家A4]

＞tukubamonさん

情報ありがとうございます。トヨタでは永久保証なんですね（＾＾；
ちょっと自分でも考えたのですが保障が切れてから10万キロまで異音の度に実費で載せ替えてたら１回50万として700万以上の出費が・・・・
もしかしてそれでメーカーが儲けようとしてるんじゃないんだろうか（苦笑
（*それだったらトヨタのハリアーで決めておけば良かったとちょっと後悔してます）

昨晩更に過去、他のブログもみましたが本当に全然ダメなミッションらしく
妻は異音の発生率と反比例して無口状態。

ただあの音を我慢して１年とか乗り続けて方も居るみたいでよほど我慢強いと思います。
国もマスコミも燃費偽装、エアバック不良は動いても異音じゃ動かないんでしょうね。


＞かすがのさん

本当の対策品が無いってのが凄く驚きました。これでいいんでしょうかね（＾＾；
メーカーのお客様相談室へ相談してみたらいいのでしょうか？

メーカーでも最初からカタログに
「数百キロの慣らし後はキュっと音がして不快な思いをさせますが構造上の仕様ですので不具合じゃありません」って書いておいてもらえれば・・・・買わなかったのに（笑

なんか中古車屋さんも被害者みたいな感じがしてあまり強く言えません（クレーマーとも思われたくないし）

今度から日産車を買う時は十分情報を収集してからにします。高い授業料になりそうです。

書込番号：20645324

[エックストレトレ]

＞恐妻家A4さん

過去にも沢山ありましたが載せ替えしかないでしょうから、直にディーラーに行きたいとこですよね（＾＾；
負けずにがんばって下さい（事例は「みんカラ」ってとこを見れば参考になりますよ）

お客様相談室もまず「だんまり」を決め込むみたいですから国土交通省に言ってみるのもあるかも知れませんね。

あ、そこにも（国土交通省）CVT不具合が書かれてた筈です

書込番号：20646078

[恐妻家A4]

みなさんありがとうございました。

やはり妻の通勤範囲（15ｋｍ弱）では鳴りませんが、昨晩買い物に行って１回鳴りだしたら・・（＾＾；

スタイルと内装で選んだのでガソリン車との取り換えを視野に検討かも知れません。
（買ったホイールがもったいなくて）

P.S その前にリコールで永遠保障が付けば当然このままがんばります（苦笑

書込番号：20648352

[恐妻家A4]

ちょっとした疑問なのであえてスレは作らずここに書き込みます。

先日の異音の不具合で購入店を通してディーラーに載せ替えを打診してもらってるのですが
「もう少し様子みて」で終わってるみたいらしいのですがそんなもんなのでしょうか？
（中古車屋さんがウソをついてるのか？！）

また対策品開発も結局中止になり現行品しか無い？とネット情報で見ましたが本当でしょうか？


２日前から天気が良くなったら朝から鳴きっぱなし。バックでも凄い音で鳴くのはビックリです。
妻もあの音は嫌らしくこちらのアウディを乗って行く始末（＞＜

この音を我慢し続けて乗ってる人ってよほど気が長いのだと逆に感心させられます。

グチになってしまいましたが２月で結果を出す約束がズルズルと来てしまったので
車両交換（日産以外）で交渉してみます。

ゴーンは安く不良品しか作らなかった（過去形）感じがします（苦笑

書込番号：20708153

[釣り三昧K]

＞恐妻家A4さん

「もう少し様子みて」と言うことは

良いほうに捉えると
既に換装された方の改善ＣＶＴの動向をみて、不具合が改善されたのを
確認してからスレ主さまのＣＶＴを換装したいのか

もしくは、新たなＣＶＴのリリースの予定情報がディーラーに入っているので待ってほしいのか

その辺を明確にしてもらえば、ストレスを抱えているオーナーさんも助かるのですがね・・・　

書込番号：20709121

[myutoto]

今週やっとCVT交換です（2016.2生産、購入のモードプレミア4WD）
載せ替えの目的は、まず急激な繋がり対策。そしてキュ音・・・と言いたいところですが、音に関しては治るかわからないということです。
ちなみにユニット番号は、3102M-32X1D（2016.11.22製造）です。が、元のと品番は変わってないそうです。
何も対策してないのでしょうかね。これで、急激な繋がりや音が治らなければ、ディーラーに対してなんらかの要求をするつもりです。ディーラーは悪くないと思うので心苦しいのですが、何度も大変な載せ替えをしてもらうのも悪いし、乗っててたのしくないですから。

書込番号：20717350　スマートフォンサイトからの書き込み

[恐妻家A4]

書き込みをしたのになんですが結局先週エクスのハイブリッドを交換してヴェゼルになりました。

経緯をかいつまむと、メーカーで対策品は無いらしいとの事で中古車屋さんが系列の他の店舗に置かれてる
エクスを持ってきてくれましたが走行距離がこちらより短いのに鳴りまくり。

それも既にcvtを載せ替えした車輛との事。

お店の方も「これでは何回も足を運ばせるだけ」との事で、なんとか交換に応じてくれました。

良かったのか悪かったのかわかりませんがちょっとこれからはここを見てから行動しようと思います。

＞釣り三昧Kさん

結局かなり待たされて「対策も何もあったもんじゃないらしい」って聞いた時はぶっ飛びました。

妻も私も本格的に「日産」って言う気持ちで選んだのに。。参りました。。

＞myutotoさん

cvtを載せ替えても永遠に載せ替え続けなければならないらしいですよ。

その作業に伴って他の所が悪くなるリスクを考えたら妻には進められませんでした。
（線路上で立ち往生したりしたら・・って考えたら）

こちらのユニット番号まではどうやって見るかわからなかったので調べていませんが
折角長く付き合おうと思ってたのに、残念でした。

最後にみなさんに色々情報教えて頂きありがとうございました。
この車輛がそのまま流通して他の方に周って行かない事をお祈りすると共に、
エクスハイブリッドのcvtは永久保証を付けてもらってから購入検討して下さい。

これ以上被害者が増えないように(^^;

書込番号：20738113

[釣り三昧K]

＞恐妻家A4さん

同じ不具合で語り合える仲間が減るのは寂しいですが、致し方ないですね　
気持ちを切り替え、是非ヴェゼルライフを楽しんでください

恐妻家A４さんの言われている　「いずれ永遠にＣＶＴを載せ替え続けなければならない」のは困ったもんですが

オイラ的には、ここまで来たら最後まで付き合うと言うか、見届けたい気持ちに変わりつつあり　
どうしても駄目なら肝っ玉かあちゃんの為にも、他メーカーのミドルクラスＳＵＶを増車しちゃいます・・・(汗

書込番号：20738567

[恐妻家A4]

＞釣り三昧Kさん

スタイル（ボデーィライン）の奥深さにひかれて購入したので凄く残念です。
過去のクチコミを見たら私と同じように乗り換えした人も居ました。

でもガソリンじゃなくハイブリッドを選んだのは自分でも「ちょっとでも優越感にひたれるもの」って
邪道な気持ちがあったから、それもいけなかったかも（苦笑

釣り三昧kさんは無事対策品が出て載せ替えできるのを祈ってます。

しかしあらゆるところ見ても「クソ」扱いのCVTとプログラムですが、本当に日産はこのまま販売し続けるんでしょうか？

社員や、CVTメーカーの人ってやはりこのような所って見てないんでしょうね（汗

書込番号：20739769