デュアリスの新車
新車価格: 195〜285 万円 2007年5月1日発売〜2014年3月販売終了
中古車価格: 34〜106 万円 (34物件) デュアリスの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
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| デュアリス 2007年モデル | 262件 | |
| デュアリス(モデル指定なし) | 7478件 |
先日納車されオーナーの仲間入りさせていただきました。
有益な情報を下さった方々,
この場を借りてお礼申し上げます。
さて,既に納車されてある程度距離を走った方々も
おられると思います。
皆様,燃費は平均的にどの程度でしょうか?
私はまだ100km程しか走っていませんので
さっぱりですが,参考までに教えてください。
購入検討中の方々にも参考となれば幸いです。
尚,お手数ですが
S・G FF・4WD 等も記入して頂ければ嬉しいです(^^)
書込番号:6708013
3点
発売と同時に購入した20G4WD です。
確か、私の場合は300qの時点では まだ6q/Lってところで、
こんなのCR-Vとかわんないじゃん (・〇・;)と思っていましたが
北陸道走ったり、琵琶湖まで遠出したりってこともあってか
700q時点では11q/Lに延びました(=^▽^=)
今は仕事虫になっているので
ちょっと落ちて1300q時点で10〜9qってところです。
書込番号:6708154
4点
現在オド1800kmで燃費は街乗り10位です。盆の帰省で高速5割使用で13位走りました。(高速、一般道ともに渋滞です)
グレードはG4で、ほとんど2駆で走行してます。良いほうですかね?
書込番号:6708167
3点
現在1000時点で11.2です
2000回転以内で走っています。
そろそろ1ヶ月点検
CVTかしこすぎる。
600すぎた頃から2000回転以内で、勝手にシフトアップ
するようになった。学習機能有り?
すごいぞ・・・。
書込番号:6708193
3点
すごい!運転うま〜い!
今忙しくて、短い距離を頻繁に使うって感じなので・・・延びない
それでも10〜9は有り難いです(^_-)vブイ
遠出した〜い エコドライブ頑張るぞ!
やっぱAOUTより2WDにする方がいいのかな〜?
書込番号:6708219
1点
皆さん早速の書き込みありがとうございます。
やはり長距離だとかなり伸びるみたいですね(^^)
aszxさん渋滞でも13kmとは…ちょっと驚きです。
デュアリスの燃費はSUVの中では優秀ですね。
私も今月,長距離走る予定なんで楽しみです。
私もCVT初めてなんですが,いいですねぇ。コレ。
不思議な感触です。坂道も意外にサラッと登ってくれます。
試乗した時よりもトルクを感じました。
ところで最初のオイル交換ですが,ディーラーさんは
「最近の車は5,000kmまで交換しない方が良い」
って言ってたんですが,どうなんでしょう?
書込番号:6708254
0点
煙好きさん
納車おめでとうございます。
私は20G4WDで1600km程走りました。通常FFで走行していますが、平均燃費は11km/Lと言ったところですね。
MOPナビで瞬間燃費など気にしながら走るようにしています。
CVTの学習機能も役立っていると思います。
オイル交換についてもディーラーのメカニックの人に「5000キロ位までは交換の必要は無いですよ」と言われました。
昔だと製造段階で混入したダストなど出すために、1000キロ位で交換したものですが、今はそんな事も無いので5000キロまで大丈夫との事。
書込番号:6708298
3点
私は先週の1ヶ月点検でオイルとエレメント交換しました。5w-30のオイルに替えられましたけど・・・
1000km又は1ヶ月で交換しなくてもエンジン壊れる事は有りませんけど交換して損はないかなと思います。純正オイルなら安いですし、交換した方があとあと良いエンジンになるかも?
書込番号:6708347
1点
dualist-naoさん どーもです。
やっぱり5,000kmまで大丈夫なんですね。経済的!
燃費のほうは思ってたより開きが無いですね。
安心です(^^)v
ミニミニデンチャーさん
チョイ乗りは圧倒的に不利ですよね,
それでも9〜10kmは良いと思います。
ガソリン高いので私もなるべくエコドライブですよ(^o^)
クーラーはガンガンですが…
書込番号:6708352
2点
私は、G-FOUR7月上旬納車です。
・日帰りドライブ(高速1/3)4WD 10km/L 走行距離450km
・通勤(片道10km)・街乗り 4WD 8.4km/L 走行距離440km
この走行条件で、前車のエスティマT(3L 4WDモード)は6.4〜6.8km/Lでした。
現在、通勤・街乗りを2WDモードで走行していますが、ガソリンメーター半分位です。データ取るのにしばらく時間がかかりそうですが、4WDモードより燃費は良くなりそうです。データ取れ次第ご報告しますね。
デュアリスの燃料タンク(65L)と大きいので長距離の際、重宝しますね。前車エスティマTは70Lでした。
書込番号:6708653
1点
煙好きさん、納車おめでとうございます。
乗り始めて数百キロ走ってみると、今まで雑誌やユーザから繰り返し聞かされてなんとなくわかったつもりになっていた”走りの良さ”が体で実感できるようになり、本当に「買って良かった〜」って思えるんですよね。
車って人生の中で普通は数回しか購入しない物。そのわずか数回のチャンスの中で、見得や装備の贅沢感ではなく”走っていて気持ちのいい車”に出会えた幸運に感謝です!
あっ、お酒飲んでるのでなんかテンションあがっちゃいました(^^;
さて本題ですが・・
私は満タン法で最初の走り出しから540km/52g→約10km/gです。
走行距離の2/3くらいは高速でしたから悪いと思うかもしれませんが、納車直後は嬉しくて距離1kmくらいのお店に何回か買い物に行ったり、野鳥探索時は時速0〜20km/hのノロノロ運転(もちろん他車がいない道)で数時間走行というパターンも含みますので立派な数字だと思います。
書込番号:6708722
4点
奥田さん 高品交差点さん
詳細な書き込み感謝です。
>奥田さん
そうなんですよ,燃料タンク容量大きいんで
データ取るのに時間かかりますよね(--;)
給油頻度は減って楽なんですが,なかなか乗れないんで
暫く燃費は測れそうにないです。
>高品交差点さん
走っていて気持ちのいい車,同感です。
後,まだ少ししか走ってないのですが,
やはりまだ珍しいこともありジロジロ見られます(笑)
ちょっと恥ずかしいですね。
フォンの音についてですが,
本日鳴らす機会がありました。
ショボイ(音小さい)です…汗
クラクションの音なんて気にしたこと有りませんでしたが,
コレはさすがに変えようかな?って思いました。
妻は反対してますが…
書込番号:6708838
0点
デュアリスはフォンが一個しか付いていないので、
納車後にPIAAのフォンに自前で交換予定です。
書込番号:6708981
0点
煙好きさんはじめまして
フォンの音の質問、スレッドと関係ないレスが増えると申し訳ないと思い削除依頼いたしました。みなさまには、この話題の件書き込まないように願います。
デュアリスにして、ハイオクからレギュラーになったし、燃費も3割増し位になりガソリン高騰の折助かっています。
書込番号:6708992
2点
奥田さん
私としては有益な情報が交換されるのは
大歓迎ですのでテーマから少々逸れても
問題なかったのですが,判断はお任せします。
(特に最近荒れ気味で"情報交換"が少なかった様に
思ってましたので。)
フォンの音に関しては別スレを立ててみてはいかがでしょう?
気になっている人もいるはずですから。
実際に私も今日鳴らした時拍子抜けしましたからね(^^)
書込番号:6709086
1点
そんなに燃費がよろしいのですか? 納車されてまだ2日目。ディーラーに取りに行った帰りに満タンにして、未だ計測できていません。
約100`近く街中を走りましたが、CVTに関しては、NOTEなどと比べ格段に進歩しているよう。乗り易いし速い! 今の踏み方で、これだけ走れば嬉涙です。内装がチャッチイですがね、収納は少ないし。デザインも飽きない雰囲気で、長年に渡り乗れそうです。ちなみに4駆・20Sです。
書込番号:6709341
1点
煙好きさんへ
2名さまのご意見で十分です、物足りなく感じるのは私だけでは無いのだなと思いました。別スレ立てるほどの話題でもありませんので、ありがとうございました。
書込番号:6709436
0点
奥田さん
了解です。もし換えられるのであればミンカラ等に
実際に換えた方がいた様に思います。
ワンニャン君さん
燃費の良さもこの車の魅力の一つですよね。
私はチャチな内装もだいぶ慣れて,逆にシンプルで
落ち着きます。確かに内装の利便性という点では
最近の車よりもかなり劣っていると思いますが。
何とか工夫して乗り切りましょう(^^)v
書込番号:6711954
0点
燃費と関係無い事を書き込んでしまいました。
申し訳ありません。
以後気お付けます。
ガソリン高の今、ディーゼルからの乗り換えなので
燃費がとても気になります。
お財布に優しい車でありますように。
書込番号:6712320
1点
ブラック・デュアリスさん
全然かまいませんよ(^^)
ディーゼルからの乗り換えであれば
静粛性が更に際立つでしょうね。
私は前車が11kmでしたので,
同じ位なら良いなぁと密かに思っています。
しかし,タンク大きいので一回の給油金額が
恐ろしい…
書込番号:6712444
0点
よかったです。ホッ!
試乗した時に、あまりの静けさにビックリ!
そして、あっという間に書けないスピードに!
静かで軽快でした!
ちなみに今の車は、満タン80Lでリッター9〜10キロ走ります。
今の車より燃費が良いとうれしいのですがね〜。
書込番号:6712587
0点
偶然ですが2回目の給油もちょうど520km走行後でした。
520km/56gで約9.3km/gです。液晶の目盛は残り2個でした。
走行条件は以下の通り。
・高速の走行距離は100km程度
・野鳥探索のため20km/h程度での徐行が3〜4時間
・高速含め全体の走行時間の1/4程度(時間計ったわけではなく印象)はノロノロ渋滞
・知人にせがまれロボに変身した回数が3回
今回は大部分一般道でしたので相当落ちると思っていたのですが予想以上の健闘でした。ちなみに千葉市街にお住まいの方は穴川のジョイフルホンダが129円/gと安いのでお薦めです。
#荒れを嘆く前に積極的に情報交換しましょう!
書込番号:6758560
0点
高品交差点さん、えらいっ!
さすがバーダーだと思いました。
鳥の掲示板ってどこも滅多なことでは荒れませんものね。
平均年齢が高いからかな・・・(^_^;)
で、ロボの時は信号では止まらなくてもいいんですよね?
って全然情報交換になってませんね、ごめんなさい。
現車の先代CR-Vが町乗りで8km台ぐらい、高速で11km台なのでデュアリスが来たらかなり良くなりそうですね。
と、取って付けたように書いてみました。
書込番号:6758655
0点
高品交差点さん
>・20km/h程度での徐行が3〜4時間
>・ロボに変身した回数が3回
これがあって9.3q/gは立派ですね。
主に2WDですか?AOUTですか?
私は今回2WDで走ってましたが最近ずっとチョイノリだったので、ついに9を割ってしまいました。
書込番号:6758692
0点
ミニデンさん
ロボットモードだと距離が稼げるので4WDロックでも燃費は伸びるそうですよ。ただし信号で止まってはいけません。
電柱を蹴倒しながら行かないと。
あ、また情報交換から外した・・・(m_m)
二本足の4WDロックってどうするんやとか聞かないでね。
書込番号:6758956
0点
皆さんロボネタで盛り上がってますね(^^)
私は納車から早2週間ですが,走行距離は今だ300km程。
(燃料ゲージ半分くらい)
一回目の給油もまだの状態です…
明日から妻の実家へ往復900kmほど走りますので
また燃費について書き込みたいと思います。
天気は悪そうですが,なかなか思う存分乗れなかったので
楽しみです♪
書込番号:6759016
0点
燃費情報です。G-FOUR
・通常、AUTOで走行。総走行距離2,700kmくらい
〔燃費〕
・通勤時(テレテレ渋滞)・・・8km/lくらい
・国道走行(流れに乗って走行)・・・12〜13km/lくらい
・高速走行(法定速度で巡航)・・・13〜14km/lくらい
このクラスのSUVとしては、割と燃費がよいと思ってます。
レギュラーガソリン仕様っていうのも経済的。
P.S.
結構、人によって燃費がまちまちなのには驚きました。
書込番号:6759392
0点
>ミニミニデンチャーさん
20Gなので常に2WDですよん
>ken222yさん
>鳥の掲示板ってどこも滅多なことでは荒れませんものね。
忍耐強く、枯葉の上を無音で歩く忍者体質が身に付いてますからね。ちなみにロボの時は歩行者信号に従わないとダメですよ!
今日はホーン変えたときにふと思ったのですが、サンプリング技術使えばいろいろな音が流せるはず。スイッチでモード切り替えると鳥のさえずりが流れて野鳥を呼び寄せられるような機能があったらいいですね(^^)
書込番号:6767031
0点
>>高品交差点さん
「ロボの時は歩行者信号」に従って、鳥寄せの術を使う…想像してたら吹き出しそうになりました(=^▽^=)ユーザーの使用用途に応じたオプションー例えば「鳥寄せの術」ーが組み込んでいけたら楽しいでしょうね(≧▽≦)
書込番号:6768552
0点
いかん(・〇・;)
ロボネタだけ書きこんで、肝心の燃費を書いてなかった(ノ_・。)
燃費は夏期休暇までは張り切って週末にロングドライブなどで稼ぎつつも、クーラーガンガンだったからか、10キロ/Lくらいだったと思いますが、夏期休暇が終わり、高速を使わない街乗り生活に戻った9月までは、9.5キロ/L強だと思います。クーラーガンガンだと考えれば、良くはないですが悪くもないというとこだと思います。
ちなみにロボモードオートにし過ぎてしまい、変形癖がついてしまったようで、トンネルに入ると勝手に壁面を走ってしまう等、やや暴れん坊になりつつあるので、vehicle-mode-lockにして少し矯正してます(^o^;)
書込番号:6772302
0点
燃費はあいあんないとさんと概ね同じみたいですね。
書き忘れましたが私のデータは2名乗車の場合です。ガソリン節約&環境保護のため一人の時はバイクとルールを決めてますが、その場合は25km/g(400cc)、50km/g(50cc)と良いような悪いような。
書込番号:6772397
0点
遅くなりましたが報告させていただきます。
20G FF
ALL街乗りで9.5km
約9割ほどの高速走行+街乗りで13.5km
最初はナビの操作等でアイドリング時間が少し有りましたが
皆さんとほぼ同じ様な数字になりました。
最近気になってきたのですが信号待ちでの停車中,
ブレーキを踏む力を緩めるとうっかり前進することが有ります。
結構強めに踏んでいないといけないので疲れます。
さらに緩やかな減速時でのブレーキの踏み加減が
難しく感じるようになりました。
(ちょっとだけ踏んだときは,ほとんどブレーキが効かない
もう少し踏むと急激に効く,という感じです)
皆さんはどうでしょうか?
書込番号:6786899
0点
G-FOURの2WDモードの燃費が出ましたので報告します。
通勤・街乗り
471km走行して、8.9km/L(AUTOだと8.4km/L)でした。
通勤は片道10k、20分位の道のり
ガソリンメータ(残り2メモリ)の警告灯が点いてから入れて、約53L給油(残12L)。
それから、失敗談を一つ
DOPの超音波カーアラームを装着しましたが、夜コンビニに入るのに子どもを後席に乗せたままリクエストスイッチでロックしてから車に戻ったら、アラームが鳴っていました。このような場合は、シリンダーキーかドアロックで閉めないといけないのですね。
書込番号:6788605
0点
奥田さん
有り難うございます
通勤、街乗りは2WD、雨はAOUT 山ドライヴはLOCK
で切り替えます。
書込番号:6791877
0点
LOCKモードはスタックしそうな路面での使用モードですから、山道の使用は通常AUTOモードの方がいいですよ。車速が高い場合は自動的にAUTOモードに切り替わります。
書込番号:6792927
1点
奥田さんへ
ありがとうございます
通勤街乗り2WD 雨、山ドライブAOUTに切り替えます。
じゃあ私の場合は4LOCKの出番は無さそうです。
書込番号:6798397
1点
週末に650kmほど走ってきました。
燃費はおおよそですが、11〜12kmってところでした。
(20G FF 8割方高速道路 平均100km/時 エアコン常時使用)
まあこんなもんですかね?
デュアリスでの初のロングドライブ。8時間ほど運転しましたが、心地よい疲れでこの車、結構長距離向きなのかな?っと勝手に感じております(笑)
ところで、慣らし運転って何か意識してますか?
一応、今回慣らし運転のつもりだったのですが、と、言いながら普通に運転しちゃいましたけど、何かこれ!って言う慣らし運転の方法ってあるんでしょうか?
(今はそんなに意識しなくていいよーって声はよく聞きますが・・・)
書込番号:6799393
0点
トム01さん、こんばんは。
慣らしについては昔から最初の〜kmはXXまでで、次の〜kmまでは・・とやたら細かい指定があるものから不要論まで諸説あってどれが正しいのかよくわかりません。納車前の工場や港の駐車場で運転係りのニーチャンが全開で走ったりするから気にしても無意味とか(^^;
要は本人が後で後悔しないような走り方をすれば問題ないと思います。数ヶ月乗って燃費が思ったほど良くなかったときに、「ちゃんと慣らししなかったからエンジン痛めちゃったかな?」とか変に後ろめたい思いをしないように、最初の1000kmくらいまでは自分なりにセーブして運転するくらいで十分だと思います。
ちなみに私の場合は最初の1000kmまではなるべく3000回転を超えない、高速では80〜100km/hの範囲、でもたまに意識してベタ踏みもするという感じのルールで慣らしをしてました。このルールに特に根拠は無いです。
書込番号:6799536
0点
脇から失礼します。
燃費に関しては,車選びの際に結構悩みました。Outbackは2.5Lで,10・15モードが13.0km/L,Dualisが2.0Lで13.8km/L(4WD)。この差がどう出るか,実行燃費との差はどれぐらいかなどがかなり気になりました。
日産の営業さんからもらった営業資料の中には,実行燃費の測定結果も載っています。そこには5000kmの慣らし運転後に暖気完了,2名乗車,エアコンONとしたときの参考値があり,実用総合で10.0km/L(CR-Vは8.5km/L),市街・渋滞で6.7km/L(同5.5km/L),高速のみで13.1km/L(同13.0km/L)という数値が示されています。
Outbackで総合に相当するであろう走りをすると,10km/L弱という感じになります。やはり,排気量が大きい分は食うみたいですが,その差は意外に少ないのかも知れません(ちなみに,Outback 2.5iは燃費基準達成車,すなわち基準+5%のDualisより若干悪いはず)。
慣らし運転については,マニュアルには何も記述がないでしょうか?スバル,というかOutbackは「1,000kmまで4,000rpm以下で」という文言が明記されています。また,1,000kmでのエンジンオイル交換も,推奨ではないですが,メンテパック(オイル交換付き)に含まれています。大手3社に比べると,エンジンの鍛造精度が若干劣るのかも知れませんね。Dualisのエンジンは,確かヘッドをくんだ状態で削り出すんだかなんだかしているのではありませんでしたっけ?だから,接合精度がいいというような話を聞いたことがあります。その分,慣らし運転はあまり必要ないのかも知れません。
書込番号:6799684
0点
高品さん
レスどうもです。
確かに無茶な運転しなければいいかな?ぐらいの意識しかなかったんですが、皆さんどうしてるのかちょっと気になって・・・。
普通に運転してたら、高速でもそんなに高回転になることなんてなかったです。
Jimoさん
レスどうもです。
>慣らし運転については,マニュアルには何も記述がないでしょうか?
すいません。マニュアル読んでません。車に限らず、マニュアルってあんまり好きじゃないんですよ。でもちょっと読んでみますね。
ネットで検索してみると、ウダウダと書いてるようなHPもあったりしますが、まあ無茶しなければいいのかな〜という判断でいこうと思います。 アドバイスありがとうございました。
書込番号:6802623
0点
燃費レポート3回目
519.5km/56gで約9.3km/gです。
高速は走行距離の2〜3割程度。
慣らしが終わってアクセルワークが荒くなったかな?
ちなみに今日の穴川ジョイフルホンダは133円でした。
書込番号:6891350
0点
今日給油しましたので報告します。
前回から1ケ月ですね、
432.9km走行し、48.2L 8.98km/L でした。
今回も街乗り、通勤のみで長距離なし。
オールAUTOモード。
前回の2WDモードを少し上回った燃費が出ました。エンジンにあたりが出てきたのと涼しくなってきたから朝エアコンを入れない日があったせいでしょうか。
@137 6603円でした
前車だとハイオクを入れていたから9800円位の計算、月3000円は大きいな!
書込番号:6895755
0点
燃費レポート4回目。いつも残量メモリ2個になったら給油してます。
666.8km/55g→約12.1km
今日の穴川ジョイフルホンダは135円。
きのう日帰りで千葉−那須往復したの高速比率が高いです。
・走行距離の7割くら渋滞無しの高速
・3時間くらいノロノロ渋滞
・50kmくらいは峠道
ミニミニさんには及びませんでしたがまあ上出来でしょう。
書込番号:6941827
0点
高品さんへ
覚えていてくださって嬉しいです。
>>連休は8時間、ロハスドライブしましたが その内の2時間が高>>速道路、でも平均時速80q〜100qまでにして
平均燃費13q/L初めて出ました!
>>o(゚◇゚o)ハッ 板違いでしたすみません (^^; これですね。
でも、最近9q/L割ってます・・・
書込番号:6943025
0点
そうそう、書いてからスレの上の方たどっても13km/Lが見つからなくて「あの女どこに隠しやがった!」って一生懸命探しました(^^;
そういえば別スレでしたね。
#きのう那須に紅葉見に行った時、レディッシュカッパーとすれ違いましたが紅葉に映える良い色でした(^^)
書込番号:6943110
0点
このスレッドに書き込まれているキーワード
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| 15 | 2020/12/17 23:25:29 | |
| 8 | 2017/06/03 11:35:15 | |
| 7 | 2016/12/15 18:37:40 | |
| 12 | 2016/10/21 18:10:04 | |
| 2 | 2014/06/30 10:15:55 | |
| 0 | 2014/05/01 16:38:35 | |
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| 0 | 2013/10/28 22:09:59 | |
| 3 | 2013/09/15 11:36:31 | |
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