『回転数や静粛性は？』のクチコミ掲示板

[まじのすけ]

エボX（SST）に興味を持ち、購入を検討中です。
所有者の方、以下について教えてください。

（1）この車で100km/h走行時の回転数は？
　以前（10年ほど前ですが・・・）エボ�Uに乗っていたことが
　あり、かなりハイギヤードなため、高速長距離運転時にエンジン
　が高回転となり、エンジンノイズ等が高く結構疲れる車であった
　た記憶があります。
　エボXのSSTであれば、ローギヤード化され、このあたりはかなり　改善されているのでしょうか？

（2）この車の遮音性はどの程度？
　プレミアムパッケージなどは遮音性が高められているようです
　が、実際の静粛性はどの程度なのでしょうか？
　少し難しいかもしれませんが、代表的なトヨタ車などを例にあげ
　て、これくらいと言うような表現をして頂けると非常時参考に
　なります。

本当は試乗車に乗ってみるのが一番良いのでしょうが、近隣のディーラにこの車の試乗車が無いのと、なかなか時間が無いので、ひとまず皆さんに質問をさせて頂いた次第です。
既婚者で子供（幼児）がいると、どうしても妻や子供の反応が気になるので、是非お教え頂けると助かります。

宜しくお願いします。

書込番号：7623080

[インプとエボのFC]

オーナーではありませんが、CARトップ誌のレポートには、ノーマルシフトモードで100km/h巡行時は6速2,500rpmとありました。

静寂性や乗り心地は、たとえ隣県にしか試乗車が無くても、遠出をしてでも必ず試乗されることをお勧めします。

書込番号：7623134

[秘密の秘密]

静粛性については、従前の６気筒のVR-4と較べると静かとは言えない。普通のファミリーセダンと異なりエンジン音を聞かせる様な感じなので、うるさいかもしれない。(遮音材追加だが)
高速は乗っていないがDモードで2800位ではないか。通常のDモードでもアクセル踏むだけだとシフトアップするというよりエンジンブレーキを効かせるかの如く低速ギアを保つ傾向がある。パドル等でシフトアップさせたりしている。ボーッとしているといつの間にかシフトダウンしてしまっている。

書込番号：7623174

[まじのすけ]

＞インプとエボのFCさん、 秘密の秘密さん

早速のRES有り難う御座います。

やはり、ごく普通のセダンと同様の感覚では無いですよね。
少しハイギアード化されており、音も大きめなのが想像できました。
最終的には自分で実車に乗ってみるのが一番だと思いますので、
近いうちに一度試してみようと思います。

書込番号：7623294

[ぽちり]

ちょっと気になったのですけどローギアとハイギアが逆になってませんか？

ロー＝加速重視
ハイ＝車速伸び重視
だったはずです。

記憶が混ざって間違いやすい類のモノですけど。

書込番号：7623336

[まじのすけ]

＞ぽちりさん　

その通りですね。
高回転のイメージから”ハイ”と書いてしまいました。
失礼致しましました。

書込番号：7623358

[NDNL]

遅レスすみません。

先日ＴＣ−ＳＳＴが納車されましたが、時速１００ｋｍ／ｈの回転数はちょうど２５００回転でした。

静粛性は、直前に乗っていた車が旧型インテグラタイプＲなので、それと比べると全然静かです。１００キロ出してもラジオの音量をあんまり上げる必要はない感じです。

しかし、タイヤのノイズが結構聞こえてくるので、路面によってはゴーという音が聞こえてきます。これも前の車に比べれば全然静かなので私は気になりませんが。

書込番号：7688372