『デミオのシートが良いですね。』のクチコミ掲示板

[たぬし]

デミオのXDーTを夜間に試乗をしてきました。
今の車はn-oneプレミアムツアラーのターボ車で
その前はレクサスIS250Cのレザー仕様車でした。

試乗を終える頃に営業マンに言われたのですが新型デミオから衝撃を抑える新型シートが採用されているとのことでした。
言われてみれば、低反発のスポンジのような感じで安定していて同じ道n-oneで走った時のバタバタうるさい感じはほとんどなく凄く乗り心地がいいと思いました。一緒に試乗した車に酔いやすい奥さんも、その感覚が不思議で気持ち悪かったと言っていました。（静かで乗り心地は良かったとのこと）

ただ試乗車はファブリックシートでしたのでデミオのレザー仕様車では皮の固さから新型シートの良さが消されてしまうのでは？と思ったことです。
レクサスのような柔らかなセミアニリンレザーと違って、固い皮ではスポンジの良さがちゃんと伝わってくるのか？と。

後は試乗の印象です。

加速感・・・n-oneターボの方がガツン驚くような加速感があります。２５００cc並みのトルクはレクサスが２５００ccだったので似ているなと思いました。（エンジン音以外は）
走行音・・・北海道なので長距離を走ることが多いのでシートからの衝撃も少なく静かで良かったです。

車線逸脱防止、走行音、シート、北海道で距離を走る僕にとっては非常に魅力的に思えました。
使い勝手の軽自動車や、コンパクトカーとはやはり性格が異なりますね。
便利さを求めない車好きにおすすめできますね。


残念ながらマツコネのナビカードが入っていなかったのですが、営業さんの話から判断するに評判はよくないものの
たいして気にしていないユーザーが多いような感じで、大きな問題とは受け止めていないようでした。
これは首都高速のような入り組んだ高速の無い北海道ならではかも？

転勤族で車の性能を発揮できる北海道にいつまでもいられるわけでもないので車検がまだ一年半も残っていますが買い替えた方がいいかな？と悩んでいるところです。とりあえずCX−３を待ちます。

書込番号：18125448

[ベビーブーム]

ディーゼルに乗って走りにインパクトありましたけど
同様にシートにもインパクトありました。

今、乗っている車とだいぶ違うのか違和感すらありました。
座った瞬間、お尻がグニャっとソフトに沈み
完全に座った状態でもなんとなくお尻と腰のあたりが盛り上がってるような感覚
でも運転してしまえば何も気にならなくなりましたが。
まさに低反発素材なものに座った感じがしました。

これがロングドライブしても痛くなったり、疲れたりしない構造なのかなと勝手に解釈しています
レザーの場合、どんな感じなのかはまったく分かりませんが


マツコネのナビについては、うちのディーラーでもそんなに悪いことは言ってなかったです
もちろん自分のところの商品に思いっきり、ダメ出しするセールスマンもいないでしょうけど。

ただ最初にディーラーに行ったときと対応がちょっと違う感じがしたかな
Ｖｅｒ３３をリリースしたことで少しは改善して使えるようになったことで
いままでの負のイメージを取り消そうと努力しているような感じがしました。
私には、ナビだけではないということを前面に押し出して説明していました。
これからＣＸ５やアテンザにも搭載するってことも関係してるのかな
マツダＨＰのユーザーボイスもマツコネナビの悪口だけ書くと載らないって言うし。

試乗車にＳＤカードなしっていうディーラーが多いように見受けられるけど
確かに普通だったら、試乗車にナビが必要かと言われれば必要ないけど
これだけ不満が出てたものなら、逆にＳＤカード入れて触らせてほしいなと思う
ナビを重要視している訳ではないけど気になるよ

書込番号：18131941