『ＬＥＤヘッドライトについて』のクチコミ掲示板

[マツダファン男子]

フッと気になったのですが、ＬＥＤヘッドライトは、旧来のハロゲンヘッドライト・最近のＨＩＤヘッドライトと比較して、具体的にどの程度省電力になるのでしょうか？（光束の違いとか寿命とかの比較は結構です）

１灯当たりの消費電力の比較のみで結構ですので、ご存知の方がいらっしゃればご教授ください。
例えば「ハロゲン85W→ＨＩＤ50W→ＬＥＤ15W」とか、そのようなイメージでご回答をお願い申し上げます。

書込番号：18140623

[ＪＦＥ]

ＬＥＤヘッドライトは小糸製作所製の場合、第４世代になり第１世代の５０Ｗの半分以下になるそうです。

第３世代で２６Ｗです。

デミオが何世代のＬＥＤヘッドライトかがわかりませんが、ハロゲンの半分の２５Ｗ位だと思えば間違いはないかと思います。

ただ厳密には色々と以前に調べたのですが‥、冷却ファンの電力が含まれているのかがわかりませんでした。

含まれていなくても、小さなファンなので大した電力ではないので気にする数値ではないと思いますが‥。

書込番号：18140665　スマートフォンサイトからの書き込み

[マツダファン男子]

ＪＦＥ殿

有り難うございます。ノーベル賞の関係でにわかＬＥＤファンになっています。
家庭用の光源での比較では、ハロゲンランプの１／５以下の実力があると思っています。
ハロゲン50Wは1000lm程度なので、LEDなら10W以下で同程度の光束となる筈です。
日亜の最新情報ではハロゲン20lm/W→ＬＥＤ200lm/Wとからいしいので、１/１０になる？？なんて
大いに期待してしまいました。

但し、ＪＦＥ殿のご回答の通り、自動車の場合は放熱の為のファン等の補助機器が必要となるので、
それを含めて比較する必要があるようですね。又、振動も大きいので家庭用とは異なるＬＥＤの構造
になるのかもしれません。
省電力も燃費向上に繋がるので、ＬＥＤヘッドライト装着時の消費電力も明示すべきと感じます。
それを含めるとハロゲン比で１／２程度というのは期待したほどでは無いのですね。
大変素早いご回答を頂き有り難うございました。知らない方が幸せな事の一つのようですね。

書込番号：18140735

[kasuge21c]

>自動車の場合は放熱の為のファン等の補助機器が必要
私が知る限りですが、ファンはついていません。放熱フィンのみです。

>振動も大きいので家庭用とは異なるＬＥＤの構造になるのかもしれません。
LEDの構造自体は全く同じです。


第４世代は消費電力が22W(1400lm)なので、発光効率は64lm/Wになります。
ハロゲンの発光効率が20lm/Wとすると、LEDは1/３程度の消費電力です。

ただ、LEDとしてはもっと効率は高いです。LED単体として100lm/Wはあるかと。
原因は全ての四方八方に発光する光を全て使い切れないのが原因かなと思います。

書込番号：18142230

[マツダファン男子]

LEDは四方八方には飛びません。ほぼ120度の角度になります。逆なのがハロゲンとかHIDですよ。所謂器具効率と混同されてるのでないかと残念です。フィンとファンも勘違いされていませんか？密閉空間なのでフィンでは足りずファンが必要ではないかと思いますね。振動も無視できないと思いますよ。理系の世界の話なので適当な話では納得できません。

書込番号：18142360

[マツダファン男子]

kasuge21c殿
ご厚意でご回答頂きましたのに少しきつい物言いになってしまい申し訳ございませんでした。
深くお詫び申し上げます。

書込番号：18142964

[kasuge21c]

長文になりますが、ご了承ください。

＞LEDは四方八方には飛びません。ほぼ120度の角度になります。
これはすみません。パッケージに実装されているLED素子であればスレ主さんが正しいです。

＞フィンとファンと勘違い。
勘違いはしていません。詳細は申し上げることは言えませんが、
実際にある車種のヘッドライトユニット内にはLED素子が入っていますが、そこから発生した熱を排熱するための大きな放熱フィンが顔を出していましたよ。
私が知っているのある車種に使われているのは、LED4チップが1パッケージに実装されているものです。
使われているのはオスラム製でした。

http://www.osram-os.com/Graphics/XPic1/00131411_0.pdf/LE%20UW%20U1A4%2001%20-%20OSRAM%20OSTAR%20Headlamp%20Pro.pdf
実装パッケージが異なっているので改良されていますね。

LED素子の消費電力は13.25W＠１A（900〜1400lmの光束）です。
LEDチップのηe(たぶん電力変換効率と思います）が27%と記載されているので、9.67Wが発熱量となります。
その時のLEDの熱抵抗が2.3K/Wです。
かなり大きな放熱フィンの熱抵抗が1K/W程度とすれば、LEDが駆動したときの温度上昇量は(2.3K/W+1K/W)×9.67W=31.9℃。
エンジンルーム内の温度が100℃として、その雰囲気化でLED素子が動作したら、温度は131.9℃となります。
動作補償最大温度は135℃と記載されていますので放熱フィンで十分かと思います。
走行している際は、走行風があるので、実際はもう少し温度が低いのかもしれません。
これを考えると、ヘッドランプに使われている放熱機構が放熱フィンだけっていうのもうなずけます。

書込番号：18143163

[ＪＦＥ]

フィンもファンも両タイプありますよ。

フィンと言うかヒートシンクね。

書込番号：18143262　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニヘンダックス♂]

ハロゲンに比べれば消費電力の点でLEDにメリットはありますが、
HIDの明るさと消費電力に対するLEDのメリットはそれほど大きいとは思いません。
LEDの寿命は長いでしょうが素子の不具合や冷却不良で故障した場合や、
樹脂レンズの経年劣化や事故等でﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ交換する場合の費用を考えれば
手放しでLEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを喜べないと思ってます。
多分、LEDのみの交換は出来ないでしょうから脱着込で片側１０万円コースでしょうか。

DJデミオにHIDの設定は無いのでLEDを選択するしかないと思いますが、
長期保証にLEDﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは含まれますでしょうか？
レンズのくもり等は主観も入るので難しいでしょうね。

書込番号：18144652