『プレマシーに乗っている方に質問です。』のクチコミ掲示板

[大木龍之介]

私は群馬県に住むものですが、こちらのプレマシーの皆様の書き込みを見ていましたら無性に購入意欲が湧いてきてしまいました。
現在プレマシーにお乗りになっている方に質問です。プレマシーのグレードも色々有るとは思いますが燃費と言うものはどの程度なのでしょうか？宜しくお願いいたします。

書込番号：5374694

[りょん。]

燃費を詳しく計っている方のスレがありますので、それを参考にしてください。街乗りは８k/l程度ですかね。

書込番号：5375820

[あることないこと]

私は納車２週間ですが、ちょい街乗りを頻繁にして９キロくらいです。高速だと１４、とか１３とかの話しを聞きます。

プレマシーに興味があるのでしたら、
購入前に以下のサイトでいろいろと情報を見られるのが良いと思います。
（プレマシーに実際に乗っている方のいぢり公開サイトです）
情報多すぎるので、軽く見ようとすると何が書いてあるのか、
何をしようとしているのかわからないので、
じっくりといろいろ見るのをおすすめします。

http://minkara.carview.co.jp/car/255/

乗ってわかりますが、評判より遥かに良い車です。
私はすごくお気に入りです。

書込番号：5375942

[U_1]

初めまして。
私はプレマシーを今年の2月5日から乗り始め、ズーッと燃費や気付いた点をを記録しています。
走り方の個人差はあるでしょうけど、わたしの場合は通勤で9.8km/Lです。
あくまで私の個人的な独断と偏見ばかりですけど、宜しかったらブログも書いてますので覗いてください。

書込番号：5379863

[の〜んびりと]

便乗して質問させて下さい。
プレマシーの２列目では窓の開閉はできるのでしょうか？

書込番号：5381123

[かず和]

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_016

新型ストリーム、ウィッシュ、プレマシーの比較記事
の「内装・装備」を参照して下さい

＞後席サイドウインドウを完全に下ろすことができるのもプレマシーだけである。

書込番号：5381634

[ひかみの]

できますよ。ガラスは完全には開きませんが。3ｃｍほど残ります。
前車（三菱レグナム）は、後席も完全に窓が開閉できました。
ついでながら、マイナーチェンジの際には、運転席からの窓の操作、全窓にオート機能をつけて欲しいです。前車は可能だったので、夏は乗ったらまず全部の窓を前開にしていました。あと、時計も電波時計にして欲しい。

先日、あることないことさん紹介のページを巡ってて、サイドブレーキを完全に戻さず15ｋｍ以上出すと、シートベルト警告音が鳴るようにできる配線の仕方が紹介されていました。前車のクセもありますが、アームレストを出していると結構やっていたので、大変重宝しています。マイチェンの際には、これも標準仕様にして欲しいです。紹介してくれたくろまていさん、この場を借りてお礼を申し上げます。
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarID=28940&UserCarNoteID=114841
私がちょっと分からなかったのが6番の写真で、サイドブレーキのカバーをはずした状態の写真でした。サイドブレーキカバーはフロアーマットをはがして、プラスのネジ1個はずすだけではずせます。

今度はツィーターをつけるのに挑戦です。（この程度、実際経費2,000円ほどなんですが、これも標準にして欲しい。20ｓはガーニッシュまで配線も来ているんです。）

プレマシー、皆さんの書き込みの通り本当に素晴らしい車です。とにかく乗ってて楽しく、長距離の運転でもドライブゲームでもやっているように楽しくてしょうがないです。コストパフォーマンスも優れ、本当に買ってよかった。りょんさんと同様、ＷＩＳＨやストリームの横に停まると優越感がちょっとだけあります。プレを買う人は、ほぼＷＩＳＨやストリームなどを検討するでしょうが、逆の人はプレの存在すら知らないままの人も多いでしょう。この車に出会えたことを感謝です。

書込番号：5381651

[の〜んびりと]

かず和さん、ひかみのさん

早速情報ありがとうございました。
ひかみのさんが記されているように、私もストリームから入って、モビリオ、Wish、プレマシーの存在を知り、使い勝手とスタイルが良さそうなプレマシーに気持ちが傾いています。モビリオでは窓が開閉できないという記事を見つけてスライドドア型の車は全て同じなのではと不安になり、質問させていただきました。かず和さんの情報、ピンポイントでありがたいです。

書込番号：5381881

[doshi]

燃費の件は走り方（環境）で違うので、一概に良い悪いはわからないでしょう。
例えばですが10kmの間に信号が２０箇所あれば多分燃費は７〜８？
一個もなければ１２以上になるのでは？
私の場合、20Sで神奈川県の通勤片道１５ｋｍ、平均通勤時間40分でave8.5です。夏エアコンガンガンで８、春秋で９です。
ちなみに以前のリバティでは7.3でしたから相当良くなっています。
あと、オイルを0Wに変更したらちょっと燃費up（0.5up）しました。
御参考までに。

書込番号：5383623

[の〜んびりと]

もうひとつ質問させて下さい。
助手席と２列目の乗り心地はどんなものでしょうか？長時間のドライブでも快適なものでしょうか？

書込番号：5386510

[U_1]

の〜んびりとさん＞
助手席と２列目の乗り心地についてですが、
私は運転席専門ですから、カミさんの意見を書きます。
『助手席は右肘を掛けるところがないからいやっ！』だそうで、
『2列目シートはドア側に肘掛けがないからいやっ！』だそうです。
　　（＾−＾）

以前高速を含めて1,000kmくらい走ったときのこと、
前車（セフィーロ）、前々車(クラウン)と比べて『疲れる〜！』
って言っていたことはありましたけど・・・。
でも、走行距離にも寄るのでしょうけどあまり疲れるとは
言いませんね。
ちなみにカミさんは2列目シートがお気に入りのようで、
必ず2列目シートに座っています！　(^-^)

運転席専門のの私は、運転していて楽しいと思いますし、
勿論、疲れもストレスも感じません。
　　鈍感なんでしょうか？　（＾−＾）

書込番号：5399147

[の〜んびりと]

肘掛は確かにあったほうがいいですよね。でもそれほど疲れることがないと伺い、少し安心しました。
U_1さん、貴重な奥様のコメントありがとうございました。

書込番号：5401721

[りょん。]

先日、燃費対策の気休め程度で、ハイオク君，リッツ　パワーソケットを買いました。あんまり変わらないかも。

書込番号：5416223