『燃費って、こんなもの？』のクチコミ掲示板

[Tomba_555]

昨年の3月に中古で買った、平成13年式のXLのATに乗っています
走行距離は89,000kmくらいです。
用途は、土日に買い物に行くくらいで、１回の走行で8kmくらいの
チョイ乗りが主です。

オイルは100%化学合成の5-40Wの良いオイルを3000kmで換えています
(前オーナーのメンテ具合は不明です)
エンジンの調子は普通だと思います。(良く吹け上がると思います)

タイヤサイズはノーマルで、空気圧は、オンしか走らないので2.1〜2.2k
入れています。

車検の時に、オートマオイルも見てもらったのですが特に問題無いと言っていましたし
滑る感じも全く有りません。

ただ、燃費が凄く悪く夏のエアコン入れっぱなしだと、大体7.4km/Lです
こんなものなんでしょうか？

それとも燃調が、おかしいのでしょうか？

書込番号：12093666

[カメカメポッポ]

チョイ乗りだと燃費は伸びない。

エンジンも暖まりきらないので、燃料は濃い目にしか吹きません。ATも温度が低いままだと、4ATなら、4速に入らないとか、ロックUPさせないとかの制御もあるかもしれません。

化学合成オイル使っても燃費には関係無いです。　チョイ乗り使用では化学合成の劣化は速いです。指定粘度範囲での軟らかい物＋鉱物油で良くありませんかね？　3000ｋｍ交換なら。　

タイヤ空気圧は、気持ち高めの方が良いかも？

多分？エアコンオフで平地を長距離クルーズしても・・・燃費は悪い車だと思いますよ。

書込番号：12093856

[TRIOが好き]

ジムニーで、燃費を期待するのがおかしい。

カメカメポッポ さんの言うチョイ乗りではね

書込番号：12094321

[My Fair Lady]

クルマの種類的に燃費が良くなる要素が無いですからね・・。

四角く短い車体、高い車高に加え大きな車輪で空力は不利。
4WDは使用してなくても抵抗になる上、もはや旧式の4AT。
さらにもはや「軽」とは言えない車重と、走る上での抵抗が
総じて主流の軽よりも大きいです。
それを燃料を消費し易いターボエンジンで駆動し、さらに
エアコンで少ないエンジンに直接負担をかけてしまうわけです。

中古だとそれまでのメンテ状況が不明になりがちで、後から油脂類の
お手当をしたからと良くなるわけではありません。
走行距離的にもピークは過ぎて久しいかと。

厳しいようですが、そんなものです。

書込番号：12094387

[ひろみくん]

できるだけ早めにシフトアップできるように努めてみてはいかがでしょうか。

一概に多走行車だから燃費が悪いとは言い切れないのでは。
もし多走行によるシリンダーの磨耗が原因なら、ＯＩＬ添加剤の効果もあるはずです。

運転の仕方で、そして燃費計測の方法で、結果は大きく変わってしまうと思います。
後付けの燃費計なども商品化されていますので、それが何をどう訴えているのかを、調べてみるのも手かもしれませんね。

ちなみに我が家のジムニー　ＡＴは、リッターあたり１２Ｋｍってところです。

書込番号：12094575

[みなみだよ]

5W-40なんていう、硬いオイルを使っているから
燃費が悪くなる。

普通のエンジンなら
5-30くらいで十分。

取扱説明書に、推奨オイルが書いてあるから
その硬さのオイルを入れておけばいい。

私のWISHには
5W-20を入れていますが
一度、10W-30（100％化学合成）を入れたことがありますが
燃費が13�q/Lから12�q/Lに落ちました。
0W-20を入れたら、燃費は伸びるだろうなぁと思うのですが
推奨オイルじゃないので、入れていません。

固いオイルは、燃費には優しくありません。

書込番号：12095480

[Tomba_555]

みなさん、レスありがとうございます。

大体、燃費が悪いというのは覚悟はしていたのですが
同じ年式・走行距離も同等以上で燃費の差が激しいのは何故かなと思った次第です。

もしかして、排ガス規制等のせいで、マフラーが窒息ぎみだから交換したら
飛躍的に良くなったとか、そういうレスの淡い期待をしてしまいました。

燃費は、こういうサイトで調べました
　　↓
http://www.carview.co.jp/userreport/SUZUKI/JIMNY/unit87253/

多分、乗り方・オイルの粘度に問題が有るのでしょうね。
もうすぐ、オイル交換しますので低粘度で試してみます

書込番号：12098052

[asika]

こんばんは

PCではお世話になります
燃費でお困りのようですね

携帯版の燃費COMで
参考になれば。。。。
ただベスト8までしか貼り付けできませんでしたが

メーカー名[スズキ]
車名[ジムニー]

1.
ジムニー 660cc(JB23W) MT ターボ 4WD
13.3 km/L

2.
ジムニー 660cc(JB23W) MT ターボ FR
13.1 km/L

3.
ジムニー 660cc(JA22W) MT ターボ 4WD
12.2 km/L

4.
ジムニー 660cc(JB23W) AT ターボ FR
11.5 km/L

5.
ジムニー 660cc(JA11V) MT ターボ 4WD
11.1 km/L

6.
ジムニー 660cc(JB23W) AT ターボ 4WD
11.0 km/L

7.
ジムニー 660cc(JA11V) AT ターボ 4WD
9.4 km/L

8.
ジムニー 660cc(JA22W) AT ターボ 4WD
9.3 km/L

書込番号：12103403

[みなみだよ]

前の持ち主のメンテ具合がわからないので
次回のオイル交換時に
エンジンフラッシング、してみてはいかがでしょうか？
（フラッシングオイルでのフラッシングではなく、イエローハットなどでやっています。）

どれだけエンジンが汚れているかにもよりますし
効果のほどは分からないのですが・・・。

そして、柔らかいオイルを使う。
5W-40って、ターボ車用だと思う。
軽自動車で、硬いオイルを使うと
そこにパワーが食われちゃうと思うから。


燃費が悪いから、オイル交換すればいいかなぁという感覚で3,000�qごと交換しているのであれば
柔らかいオイルで交換すれば
多少は改善するはずなので
次回は試してみてください。

5W-20（部分合成油）を入れていた私が
モービルの100%化学合成10w-30を１回だけ使ってみて
燃費悪化を経験しています。
そのあとの交換時には元に戻しました。
100%だから、いい、というものではありませんね。（少なくとも燃費には）

書込番号：12103491

[仙人心得]

そもそも軽自動車のターボは燃費が悪いのは当たり前の話です。
間違ってもカタログ燃費は達成しません。
郊外をメインに走っても１２前後です。ちなみにワゴンRのノンターボ
４ATでも１５〜１６程度に過ぎません。
案外軽自動車の燃費は悪いですよ！
排気量が少なすぎる為にトルクが細いのでアクセルを踏みすぎてしまう為に燃費は悪くなります。燃費は１〜１．４リットルの車が一番いいのでは？

書込番号：12108949

[Tomba_555]

どもども、レス、ありがとうございます。

昨日と本日だけですが、エコランを意識して、4000rpm未満で走ってみました。
確かに燃料計の下がり方は鈍くなったと思います。

暫く、これで様子を見てみようと思います。

又、変化が有りましたら報告させて頂きます。

書込番号：12109320

[Tomba_555]

報告、その１です。

燃料計が約半分から、エコラン(4000rpm未満)で走りました。
満タン to 満タンの走行距離は、226.2kmです。
エンジンオイルは換えていません

ガソリンは、24.15L入りました

なんと、約9.37km/Lでした！！

長距離は走っていません、片道約8km・信号10箇所くらいの一般道のみのスーパーへの買い出し
での結果です。
今回、満タンにしたのでもう１度フルでエコランする予定です。
前回はタンク半分未満(燃料系はあてにならない)からのスタートだったので
上手くいけば、10km/Lは突破できるかも知れません。

ただ、ちょっとストレス溜まるかも(^^;

書込番号：12137951

[Tomba_555]

再度、夏になってエアコンをフル稼働での
チョイ乗りの燃費というのを計ってみました
なんと、6.4km/lでした

冬場は、最高10km/lいってたので
エアコンが効いてますね〜

書込番号：13364349